OFF autók

Érdemes végignézni,

Kétségtelenül, masszív

LINK

Érdemes végignézni,

Kétségtelenül, masszív

LINK

Mert ezeket is abban az idoben gyartottak, amikor meg volt anyag a kocsiban!
a regi 240-es Volvo az igazi tulelo! Az aztan mindent kibir....

Simi, most pislogj és tekerd a scrollt

Az előbb próbáltam egy chippes 2.7T biturbo A6-ost. Még a 2004 előtti C5-ös családból.

Sakál. Szívesen kiállnék vele az 540i mellé. Baromi nagyot tolnak a csigák.



Igaz a TDS-ből kiindulva lenne egy olyan autóm, ahol 2 turbót nézhetek, mikor kezdik okádni az olajat

Cserébe átlag 11-ből eljár ha nincs tolva.

Simi, most pislogj és tekerd a scrollt

Az előbb próbáltam egy chippes 2.7T biturbo A6-ost. Még a 2004 előtti C5-ös családból.

Sakál. Szívesen kiállnék vele az 540i mellé. Baromi nagyot tolnak a csigák.



Igaz a TDS-ből kiindulva lenne egy olyan autóm, ahol 2 turbót nézhetek, mikor kezdik okádni az olajat

Cserébe átlag 11-ből eljár ha nincs tolva.

Azért egy 540i mellé ne állj be
Pfffúúúúúúj!!!!!

Simi, most pislogj és tekerd a scrollt

Az előbb próbáltam egy chippes 2.7T biturbo A6-ost. Még a 2004 előtti C5-ös családból.

Sakál. Szívesen kiállnék vele az 540i mellé. Baromi nagyot tolnak a csigák.



Igaz a TDS-ből kiindulva lenne egy olyan autóm, ahol 2 turbót nézhetek, mikor kezdik okádni az olajat

Cserébe átlag 11-ből eljár ha nincs tolva.

35d-hez képest milyen?

35d-hez képest milyen?

Így csippelve szerintem lelépi a 35-öst. Legalábbis valameddig...

De nagyon nagyon fontos hozzátenni, hogy a bmw finomsága, és vezethetősége páratlan. Hiába 300 lóerős valami, a vw konszern autója 2004 előtt semmi több, csak lemez, műanyag, motor, és csavarok. Valami hiányzik belőle... én legjobban úgy tudom megfogalmazni, hogy a "bunker feeling" hiányzik. A finomság, az E60/61 kormányszervója, a rezzenéstelen teljesítmény, a kifinomultság..

[kzolee]

35d-hez képest milyen?

Így csippelve szerintem lelépi a 35-öst. Legalábbis valameddig...

De nagyon nagyon fontos hozzátenni, hogy a bmw finomsága, és vezethetősége páratlan. Hiába 300 lóerős valami, a vw konszern autója 2004 előtt semmi több, csak lemez, műanyag, motor, és csavarok. Valami hiányzik belőle... én legjobban úgy tudom megfogalmazni, hogy a "bunker feeling" hiányzik. A finomság, az E60/61 kormányszervója, a rezzenéstelen teljesítmény, a kifinomultság..

A csippelt 35d-t lehet, hogy nem. Mondjuk ha kotró, akkor az elején elmegy, utána meg...

Namost ami ezeket a népautókat illeti.

Nézegettem felemelve őket csáposon. Ami nekem a legszembetűnőbb, hogy a motorblokk a hajtás sajátosságai miatt (elsőkerék vagy négy ) az első tengely elé van beépítve... merugye prémium akarok lenni, hosszában a motor, merazajó. Így nagyon sokat kell kompenzálni a négyszáz lengőkarral meg gömbfejjel, hogy egyáltalán vezetni lehessen. Ezzel párhuzamosan sok visszajelzés elvész. Ami meg ezeket a W motorokat illeti... hát biztos jó valamire, de ez is azért kellett, hogy elférjen az első tengely előtt.... A 8 vagy 12 henger V alakban már nem adná ki. (Mondjuk spóroltak jópár eurót, egy hengerfej, egy tömítés, fele annyi vezérműtengely....)

Szubjektív: Egy igazi, kompromisszumok szülte izé az egész, nagyon kevés mókafaktorral, kicsit költségesebb fenntartással. Olyan, mint az újgazdagok, próbál felzárkózni a többiekhez, egy-két akadályt még könnyen vesz, de az idő majd megmutatja, mennyire tartós a technika. Nyilván történelmi hátránnyal indulnak, ezt sosem tudják behozni, nekem nem a kedvenceim a négynullások

A csirkelábas márka ugyanaz a koncepció mint a müncheni hajtáslánc szempontjából, csak ott a kényelem a fő szempont, maradéktalanul teljesítik is. AMG-t még nem vezettem, azt nemtudom. (Mondjuk M-esből is csak régieket )

Nyilván ezért is a

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: simi64

Értékelés: 4.76%

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára kzolee 2013.01.09. 21:55-kor.

A régi közhely még állja a helyét: a BMW a sportosságra hangol, a Merci kényelemre, az Audi pedig a kettő keveréke lenne ha lenne...

nekem nem a kedvenceim a négynullások

[kzolee]

a motort sem a gyári 1200-est akarom benne hagyni

Ötlet:

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: kovessyroli

Értékelés: 4.76%

[bmw520ds]

Autó Jlacinak!
Autó 400000-ért

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bmw520ds az itt látható tagok köszönték meg: 2 barbrady, Fecó

Értékelés: 9.52%

Autó Jlacinak!
Autó 400000-ért

Kapjad be Gábor !

Ebből lehetne egy szakdolgozatot írni...
A turbo tartó "kisszék" dzsuker ...

Autó Jlacinak!
Autó 400000-ért

Kapjad be Gábor !

Ebből lehetne egy szakdolgozatot írni...
A turbo tartó "kisszék" dzsuker ...

A környezetből ítélve= Sufni tuning.

Azért ebben már van kraft!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/audi/rs ... ro-6531021

Azért ebben már van kraft!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/audi/rs ... ro-6531021

Ugyanmááá!

Azért ebben már van kraft!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/audi/rs ... ro-6531021

Ugyanmááá!

Szép a színe

http://www.g-power.com/index.php?id=1103

Így már nem tűnik olyan soknak az a 700 le

Audi fanoknak:

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... FrsgNYw0w#!

[bmw520ds]

Az ország leggyorsabb mentője

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bmw520ds az itt látható tagok köszönték meg: jlaci74

Értékelés: 4.76%

Lesz itt egérmozi nemsokára!