BMW Scanner

Sziasztok!

97-es 525tds touringem van. Rádugtam a meglévő Icarsoft i910 scannert, de minden diagra azt irja ki van valami kapcsolva vagy nem jó a csatlakozás. Az átalakító kábel lehet rossz vagy én csináltam valamit rosszul?

Sziasztok!
Segítségre lenne szükségem.
Addig szórakoztam az autómmal, míg sikerült egy ilyen hibát generálni, és többek között nem megy az ablaktörlőm, a central zár, stb.
"energy saving mode active"
Na ezt hogy tudom megoldani?
Persze nem kellett volna, de inkább az enyémet rontsam el. Valamin csak kell gyakorolni
Előre is köszönöm a segítséget!

Közben sikerült megoldanom. Hát....így tanul az ember.

Közben sikerült megoldanom. Hát....így tanul az ember.

Leírhatnád az utókornak, okulásul!

Közben sikerült megoldanom. Hát....így tanul az ember.

Leírhatnád az utókornak, okulásul!

Na most ezt így gép nélkül nem tudom megmondani, de egy sima hibatörlés után állt helyre. Ami biztos, először nem tudtam kitörölni, mert a scanner pirosnak jelezte -azaz a hiba most is fent áll. Aztán a zke-ben váltottam vmi módot, azután sárga lett, ekkor már tudtam törölni és utána minden működött. Ha kezemben lesz a gép megnézem pontosan. Most hirtelen ennyire emlékszem.
Viszont a gps-em most sem akar működni. Azt meg a múltkor sikerült megbénítani. Az érdekes az benne, hogy a lemezt olvassa, megy is a navi, de semmi utcát nem mutat. Ha beírok egy címet le is fagy. Amit nem értek, 16:9-es kijelzőm van és hiába állítom vissza full képernyőre, mindig osztottam mutatja. A scanner meg 4:3-asnak írja. Lehet, hogy anno sikerült átkódolni 4:3-ra és ezért nem tudja értelmezni a térképet? Na meg ahogy néztem a scanner 9 hibát dobott. ha hazaértem megnézem, hogy visszaírta-e a hibákat, mivel kitöröltem.
Na majd szórakozok vele, anno a Windowst is így tanultam meg......telepítettem párszor.

A scanner meg 4:3-asnak írja. Lehet, hogy anno sikerült átkódolni 4:3-ra és ezért nem tudja értelmezni a térképet? Na meg ahogy néztem a scanner 9 hibát dobott. ha hazaértem megnézem, hogy visszaírta-e a hibákat, mivel kitöröltem.
Na majd szórakozok vele, anno a Windowst is így tanultam meg......telepítettem párszor.

Majd valaki okos megerősít, de az nem jó neked.
Ha jól emlékszem még kódolni is kellett a 4:3 16:9 upgradnél.
Admin írt a témában. Keress rá!
Persze lehet, hogy csak vissza kell állítani. 2003-ban már nem volt 4:3.

Közben sikerült megoldanom. Hát....így tanul az ember.

Leírhatnád az utókornak, okulásul!

Na most ezt így gép nélkül nem tudom megmondani, de egy sima hibatörlés után állt helyre. Ami biztos, először nem tudtam kitörölni, mert a scanner pirosnak jelezte -azaz a hiba most is fent áll. Aztán a zke-ben váltottam vmi módot, azután sárga lett, ekkor már tudtam törölni és utána minden működött. Ha kezemben lesz a gép megnézem pontosan. Most hirtelen ennyire emlékszem.
Viszont a gps-em most sem akar működni. Azt meg a múltkor sikerült megbénítani. Az érdekes az benne, hogy a lemezt olvassa, megy is a navi, de semmi utcát nem mutat. Ha beírok egy címet le is fagy. Amit nem értek, 16:9-es kijelzőm van és hiába állítom vissza full képernyőre, mindig osztottam mutatja. A scanner meg 4:3-asnak írja. Lehet, hogy anno sikerült átkódolni 4:3-ra és ezért nem tudja értelmezni a térképet? Na meg ahogy néztem a scanner 9 hibát dobott. ha hazaértem megnézem, hogy visszaírta-e a hibákat, mivel kitöröltem.
Na majd szórakozok vele, anno a Windowst is így tanultam meg......telepítettem párszor.

Megnéztem, hogy mit is csináltam a múltkor.
A zke-ben a reprogramming alatt van egy olyan, hogy Set Unit Mode. Klikk a normálra és utána lett sárga a bejegyzett hibakód, így már engedte törölni. Utána működött minden.

Köszi, a rászorulók nevében!

Ha már szórakozás........ Talán más is hasznát tudja venni.
Inpa navigációs menüjében van egy olyan, hogy (most nem tudom hol, talán a system fül alatt) F1 Mono kijelző, F2 meg színes kijelző.
Na itt ranyomtam az F2-re erre bekérte navigációs system lemezt.
Ok...beraktam, erre kiírja, hogy frissíti a navit, ne kapcsolja ki a gyújtást. Hoppá.....rajta sincs. Fasza. Na akkor mondom ráadom. Befejezi, kiírja, hogy távolítsam el a lemezt, utána ujraindul.
Na innentől se kép se hang. Semmit sem jelzett ki. Akárhogy próbáltam, semmit sem csinált.
na, csináltam egy téglát a naviból. De jó. Nagyon örültem.
Gondoltam leveszem az akku sarut 1 órára (valahol olvastam, hogy így alaphelyzetbe áll a rendszer).
Az egy óra egész éjszakára kiterjedt, mert már este volt, elég ideget megettem addigra.
Majd reggel.
Reggel lementem, akkusaru vissza,system lemez be.
Várok, 2perc, semmi.
Mivel lassan indulnom kellett, közben beinditottam.
Egyszercsak láss csodát, navigáció kiírja, hogy update elkezdodott, ne vegyem le a gyújtást.
Na itt már örültem, mégsem lett tégla belőle.
Befejezte, ujraindult, minden rendben.
Megnyugodtam.

Pedig milyen vicces lett volna, ha sikerül átkódolni mono Junosztyra...

Pedig milyen vicces lett volna, ha sikerül átkódolni mono Junosztyra...

Ezek után bármit.....

Egy kérdés lenne azokhoz, akik nagyon vágják a Scannert.
Egy modul kiválasztás után, a "reprogramming" menüpont alatt a "set unit mode" mit jelent? Ezekkel mit tudok választani?
A másik, hogy néhány modulnál pl nem elérhető a recoding. Ez miért? Ott van a menüben, csak nem aktív a gomb.
Előre is köszönöm a segítséget!

Sziasztok!

Több szempontot figyelembe véve -egyelőre csak- gondolkodom a hivatkozásban található holmi megvásárlásán:
http://shop.avin-europe.de/AVIN-Multime ... Radio.html

Három kérdésem lenne Tisztelt Klubtársak:

1.) A "vehicle diagnostics" pontban ismertetett lehetőségek "parasztvakítás" kategóriába tartoznak-e?
2.) az én autómon még a régi 20 pines OBD csati van a motortérben. Tisztában vagyok azzal, hogy létezik/megvásárolható OBD2 átalakító hozzá. Vajon ha esetleg a motortérbe kerül a bluetooth adó, összeműködhet a fejegységgel?

3.) Tudtok olyan androidos alkalmazásról, ami alátámasztja az első két kérdés létjogosultságát?

Egyébként NEM ez az alapvető szempont, ami miatt majd eldöntöm, hogy megveszem-e, de mivel ismertetve van ez a lehetőség a termék leírásában, kíváncsi vagyok a véleményetekre.

Előre is köszönöm, várom megtisztelő válaszaitokat

[SvidronyA]

Sziasztok!

Több szempontot figyelembe véve -egyelőre csak- gondolkodom a hivatkozásban található holmi megvásárlásán:
http://shop.avin-europe.de/AVIN-Multime ... Radio.html

Három kérdésem lenne Tisztelt Klubtársak:

1.) A "vehicle diagnostics" pontban ismertetett lehetőségek "parasztvakítás" kategóriába tartoznak-e?
2.) az én autómon még a régi 20 pines OBD csati van a motortérben. Tisztában vagyok azzal, hogy létezik/megvásárolható OBD2 átalakító hozzá. Vajon ha esetleg a motortérbe kerül a bluetooth adó, összeműködhet a fejegységgel?

3.) Tudtok olyan androidos alkalmazásról, ami alátámasztja az első két kérdés létjogosultságát?

Egyébként NEM ez az alapvető szempont, ami miatt majd eldöntöm, hogy megveszem-e, de mivel ismertetve van ez a lehetőség a termék leírásában, kíváncsi vagyok a véleményetekre.

Előre is köszönöm, várom megtisztelő válaszaitokat

1) Nem feltétlen.
2.) Tesztelni kéne. Nem vagyok biztos a sikerben. Az átalakító is lehet gond a BT-nél.
3.) Igen

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: SvidronyA

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Több szempontot figyelembe véve -egyelőre csak- gondolkodom a hivatkozásban található holmi megvásárlásán:
http://shop.avin-europe.de/AVIN-Multime ... Radio.html

Három kérdésem lenne Tisztelt Klubtársak:

1.) A "vehicle diagnostics" pontban ismertetett lehetőségek "parasztvakítás" kategóriába tartoznak-e?
2.) az én autómon még a régi 20 pines OBD csati van a motortérben. Tisztában vagyok azzal, hogy létezik/megvásárolható OBD2 átalakító hozzá. Vajon ha esetleg a motortérbe kerül a bluetooth adó, összeműködhet a fejegységgel?

3.) Tudtok olyan androidos alkalmazásról, ami alátámasztja az első két kérdés létjogosultságát?

Egyébként NEM ez az alapvető szempont, ami miatt majd eldöntöm, hogy megveszem-e, de mivel ismertetve van ez a lehetőség a termék leírásában, kíváncsi vagyok a véleményetekre.

Előre is köszönöm, várom megtisztelő válaszaitokat

1) Nem feltétlen.
2.) Tesztelni kéne. Nem vagyok biztos a sikerben. Az átalakító is lehet gond a BT-nél.
3.) Igen

Köszönöm

A második kérdést felteszem a gyártónak is e-mail formájában. Amennyiben értékelhető választ kapok, és érdekel, szívesen megosztom Veled/Veletek.

[PeterE39]

Egyébként NEM ez az alapvető szempont...

Ne is legyen.
Egyrészt nem biztos hogy körcsatis kocsival is működik, másrészt inkább csak parasztvakításra jó.
Ha van ilyen adaptered akkor egy androidos telefonnal is kipróbálhatod az említett Torque és BMWhat appokat.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek PeterE39 az itt látható tagok köszönték meg: SvidronyA

Értékelés: 4.76%

Egyébként NEM ez az alapvető szempont...

Ne is legyen.
Egyrészt nem biztos hogy körcsatis kocsival is működik, másrészt inkább csak parasztvakításra jó.
Ha van ilyen adaptered akkor egy androidos telefonnal is kipróbálhatod az említett Torque és BMWhat appokat.

Bmwhatal e39t nem tudod diagolni csak e6x tol 2004 tol nekem a full verzio van meg es nem is ismeri fel


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bmwhatal e39t nem tudod diagolni csak e6x tol 2004 tol nekem a full verzio van meg es nem is ismeri fel

Bluetooth-tal nem, de "Special K-line cable"-vel mennie kéne a diagnosztikának és a coding-nak is az újabb verziókban.

T. Klubtársak!

Hallottatok vagy használta már valamelyikőtök az alábbi interfészt, ha esetleg igen, akkor megosztanátok a tapasztalataitokat, véleményeket?

http://www.ebay.com/itm/ORIGINAL-UniCar ... 1e9b57dd91

Előre is köszönöm

[admin]

T. Klubtársak!

Hallottatok vagy használta már valamelyikőtök az alábbi interfészt, ha esetleg igen, akkor megosztanátok a tapasztalataitokat, véleményeket?

http://www.ebay.com/itm/ORIGINAL-UniCar ... 1e9b57dd91

Előre is köszönöm

Ennyi pénzt itt szerintem senki nem áldozott ilyenre!!
Jobban jársz egy D-CAN kábelel szerintem.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: SvidronyA

Értékelés: 4.76%