Kérdések-válaszok E60

Így 4 év után sikerült felfedeznem, hogy van bluetooth a kocsiban. Jelenleg Iphone SE-m van. Próbáltam párosítani őket, de nem látja a kocsit. Valahogy megoldható, hogy tudjam használni ezt a funkciót?

Második kérdésem az lenne, hogy van-e valaki aki tud abban segíteni, hogy hogy tudom eltávolítani úgy a tetőkárpitomat, hogy azt utána olyan módon vissza tudjam tenni új patentekkel, hogy ne nyöszörögjön? Az ajtókárpitokat már újra patentoztam a hétvégén és csodálatosan állnak, egy apró nesz nem jön belőlük.

A harmadik kérdésem, az már inkább kárpitos territórium. Na most, olyan részeken, ahol az ülések bőr felülete műanyaggal összeér nyöszörgés hallatszik, nyilván az autó új korában ez nem okozott gondot. Mi a fenével kellene bekenni, hogy csöndbe legyen?

Köszönöm szépen előre is a megtisztelő válaszokat.

A nyöszörgés nálam is van arra én is kíváncsi vagyok én is de az anyós oldalon a biztonsági öv is nyöszörög és mindig akadozva tudják csak kihúzni vagyis túl érzékeny a kiengedő, mert befékez!
Én a hátsó oldalon lévő lámpákra lennék kíváncsi hogy hogyan lehet kivenni ha esetleg izzót szeretnék cserélni. Próbáltam de nekem ott jött minden és inkább békén hagytam!

Így 4 év után sikerült felfedeznem, hogy van bluetooth a kocsiban. Jelenleg Iphone SE-m van. Próbáltam párosítani őket, de nem látja a kocsit. Valahogy megoldható, hogy tudjam használni ezt a funkciót?

Második kérdésem az lenne, hogy van-e valaki aki tud abban segíteni, hogy hogy tudom eltávolítani úgy a tetőkárpitomat, hogy azt utána olyan módon vissza tudjam tenni új patentekkel, hogy ne nyöszörögjön? Az ajtókárpitokat már újra patentoztam a hétvégén és csodálatosan állnak, egy apró nesz nem jön belőlük.

A harmadik kérdésem, az már inkább kárpitos territórium. Na most, olyan részeken, ahol az ülések bőr felülete műanyaggal összeér nyöszörgés hallatszik, nyilván az autó új korában ez nem okozott gondot. Mi a fenével kellene bekenni, hogy csöndbe legyen?

Köszönöm szépen előre is a megtisztelő válaszokat.

A nyöszörgés nálam is van arra én is kíváncsi vagyok én is de az anyós oldalon a biztonsági öv is nyöszörög és mindig akadozva tudják csak kihúzni vagyis túl érzékeny a kiengedő, mert befékez!
Én a hátsó oldalon lévő lámpákra lennék kíváncsi hogy hogyan lehet kivenni ha esetleg izzót szeretnék cserélni. Próbáltam de nekem ott jött minden és inkább békén hagytam!

Persze hogy jonn minden egybe ki tudod emelni az izzo sort.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Így 4 év után sikerült felfedeznem, hogy van bluetooth a kocsiban. Jelenleg Iphone SE-m van. Próbáltam párosítani őket, de nem látja a kocsit. Valahogy megoldható, hogy tudjam használni ezt a funkciót?

Második kérdésem az lenne, hogy van-e valaki aki tud abban segíteni, hogy hogy tudom eltávolítani úgy a tetőkárpitomat, hogy azt utána olyan módon vissza tudjam tenni új patentekkel, hogy ne nyöszörögjön? Az ajtókárpitokat már újra patentoztam a hétvégén és csodálatosan állnak, egy apró nesz nem jön belőlük.

A harmadik kérdésem, az már inkább kárpitos territórium. Na most, olyan részeken, ahol az ülések bőr felülete műanyaggal összeér nyöszörgés hallatszik, nyilván az autó új korában ez nem okozott gondot. Mi a fenével kellene bekenni, hogy csöndbe legyen?

Köszönöm szépen előre is a megtisztelő válaszokat.

Torold eloszor a parositasokat diagal,tul sokk telo van parositva,a masik a teto karpitnak nincsen patentja csavorok vannak a kapaszkodoknal es a oszlop takarok es a ajtok szigetelo gumija tartja a helyen.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Nekem egy olyan kérdésem lenne, ha már a diag kábelnél tartunk, hogy nekem is van egy kínai, megy is a diag, azonban múltkor valamit elszart(am), mivel átírta az egyes adatokat, illetve a kocsi gyártási évére is tök más dátumot hozott a diag. No meg néhány vezérlőnél átíródott a szoftver dátuma is!? Ez szerintetek lehetett attól, hogy elfelejtettem kilőni a net kapcsolatot mikor diagoltam? Vagy? Szervízben visszaállították, de azóta nem nagyon mertem belenyúlni! Amúgy reihngold a diag progi.

Így 4 év után sikerült felfedeznem, hogy van bluetooth a kocsiban. Jelenleg Iphone SE-m van. Próbáltam párosítani őket, de nem látja a kocsit. Valahogy megoldható, hogy tudjam használni ezt a funkciót?

Második kérdésem az lenne, hogy van-e valaki aki tud abban segíteni, hogy hogy tudom eltávolítani úgy a tetőkárpitomat, hogy azt utána olyan módon vissza tudjam tenni új patentekkel, hogy ne nyöszörögjön? Az ajtókárpitokat már újra patentoztam a hétvégén és csodálatosan állnak, egy apró nesz nem jön belőlük.

A harmadik kérdésem, az már inkább kárpitos territórium. Na most, olyan részeken, ahol az ülések bőr felülete műanyaggal összeér nyöszörgés hallatszik, nyilván az autó új korában ez nem okozott gondot. Mi a fenével kellene bekenni, hogy csöndbe legyen?

Köszönöm szépen előre is a megtisztelő válaszokat.

Torold eloszor a parositasokat diagal,tul sokk telo van parositva,a masik a teto karpitnak nincsen patentja csavorok vannak a kapaszkodoknal es a oszlop takarok es a ajtok szigetelo gumija tartja a helyen.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Egy sincs párosítva a kocsi szerint.

Patentok biztosan vannak realoem szerint. Meg is vettem őket. A leszedéssel vagyok bajban inkább.

Nekem egy olyan kérdésem lenne, ha már a diag kábelnél tartunk, hogy nekem is van egy kínai, megy is a diag, azonban múltkor valamit elszart(am), mivel átírta az egyes adatokat, illetve a kocsi gyártási évére is tök más dátumot hozott a diag. No meg néhány vezérlőnél átíródott a szoftver dátuma is!? Ez szerintetek lehetett attól, hogy elfelejtettem kilőni a net kapcsolatot mikor diagoltam? Vagy? Szervízben visszaállították, de azóta nem nagyon mertem belenyúlni! Amúgy reihngold a diag progi.

Hát valamit nagyon sikerült, mert az ISTA-D nem programoz, csak olvas. Szerintem inkább ne nyúlj hozzá vele. Net egyébként nem lehetett gond.

Nekem egy olyan kérdésem lenne, ha már a diag kábelnél tartunk, hogy nekem is van egy kínai, megy is a diag, azonban múltkor valamit elszart(am), mivel átírta az egyes adatokat, illetve a kocsi gyártási évére is tök más dátumot hozott a diag. No meg néhány vezérlőnél átíródott a szoftver dátuma is!? Ez szerintetek lehetett attól, hogy elfelejtettem kilőni a net kapcsolatot mikor diagoltam? Vagy? Szervízben visszaállították, de azóta nem nagyon mertem belenyúlni! Amúgy reihngold a diag progi.

Hát valamit nagyon sikerült, mert az ISTA-D nem programoz, csak olvas. Szerintem inkább ne nyúlj hozzá vele. Net egyébként nem lehetett gond.

Akkor nem tudom, mert mondom, igazából csak hibaolvasást, meg törlést végeztem, és az első pár alkalommal jó is volt, utána jött ez a dolog! Mondjuk azért gondoltam a netet, mert ugye elfelejtettem kinyomni, és lehet véletlen rákattinthattam valami frissítés dologra? Vagy nem tudom! De mondom, azóta bele se mertem nyúlni, még diagra sem! A rohadt inpa meg nem akar menni ezzel a kábellel!

Nekem egy olyan kérdésem lenne, ha már a diag kábelnél tartunk, hogy nekem is van egy kínai, megy is a diag, azonban múltkor valamit elszart(am), mivel átírta az egyes adatokat, illetve a kocsi gyártási évére is tök más dátumot hozott a diag. No meg néhány vezérlőnél átíródott a szoftver dátuma is!? Ez szerintetek lehetett attól, hogy elfelejtettem kilőni a net kapcsolatot mikor diagoltam? Vagy? Szervízben visszaállították, de azóta nem nagyon mertem belenyúlni! Amúgy reihngold a diag progi.

Hát valamit nagyon sikerült, mert az ISTA-D nem programoz, csak olvas. Szerintem inkább ne nyúlj hozzá vele. Net egyébként nem lehetett gond.

Akkor nem tudom, mert mondom, igazából csak hibaolvasást, meg törlést végeztem, és az első pár alkalommal jó is volt, utána jött ez a dolog! Mondjuk azért gondoltam a netet, mert ugye elfelejtettem kinyomni, és lehet véletlen rákattinthattam valami frissítés dologra? Vagy nem tudom! De mondom, azóta bele se mertem nyúlni, még diagra sem! A rohadt inpa meg nem akar menni ezzel a kábellel!

ISTA-D ből át lehet vergődni ISTA-P-be, de kb háromszor figyelmeztet + nem neten frissít, hanem offline adatbázisból dolgozik. Igazából el nem tudom képzelni, hogy mi történhetett. Én 1.5 éve használom kb az ISTA-D-t és már minden zugát áttanulmányoztam az autónak, de hál isten nem volt gond.

Nekem egy olyan kérdésem lenne, ha már a diag kábelnél tartunk, hogy nekem is van egy kínai, megy is a diag, azonban múltkor valamit elszart(am), mivel átírta az egyes adatokat, illetve a kocsi gyártási évére is tök más dátumot hozott a diag. No meg néhány vezérlőnél átíródott a szoftver dátuma is!? Ez szerintetek lehetett attól, hogy elfelejtettem kilőni a net kapcsolatot mikor diagoltam? Vagy? Szervízben visszaállították, de azóta nem nagyon mertem belenyúlni! Amúgy reihngold a diag progi.

Hát valamit nagyon sikerült, mert az ISTA-D nem programoz, csak olvas. Szerintem inkább ne nyúlj hozzá vele. Net egyébként nem lehetett gond.

Akkor nem tudom, mert mondom, igazából csak hibaolvasást, meg törlést végeztem, és az első pár alkalommal jó is volt, utána jött ez a dolog! Mondjuk azért gondoltam a netet, mert ugye elfelejtettem kinyomni, és lehet véletlen rákattinthattam valami frissítés dologra? Vagy nem tudom! De mondom, azóta bele se mertem nyúlni, még diagra sem! A rohadt inpa meg nem akar menni ezzel a kábellel!

ISTA-D ből át lehet vergődni ISTA-P-be, de kb háromszor figyelmeztet + nem neten frissít, hanem offline adatbázisból dolgozik. Igazából el nem tudom képzelni, hogy mi történhetett. Én 1.5 éve használom kb az ISTA-D-t és már minden zugát áttanulmányoztam az autónak, de hál isten nem volt gond.

Én sem értem, de mindegy, valószínű, hogy én voltam a béna! Amúgy az ISTA-P szerintem nekem fent sincs, direkt nem raktam fel! Csak gondoltam meg kéne nézni, hogy mi a helyzet, de így nem nagyon merek megin kapcsolatot létesíteni vele!

Nekem egy olyan kérdésem lenne, ha már a diag kábelnél tartunk, hogy nekem is van egy kínai, megy is a diag, azonban múltkor valamit elszart(am), mivel átírta az egyes adatokat, illetve a kocsi gyártási évére is tök más dátumot hozott a diag. No meg néhány vezérlőnél átíródott a szoftver dátuma is!? Ez szerintetek lehetett attól, hogy elfelejtettem kilőni a net kapcsolatot mikor diagoltam? Vagy? Szervízben visszaállították, de azóta nem nagyon mertem belenyúlni! Amúgy reihngold a diag progi.

Hát valamit nagyon sikerült, mert az ISTA-D nem programoz, csak olvas. Szerintem inkább ne nyúlj hozzá vele. Net egyébként nem lehetett gond.

Akkor nem tudom, mert mondom, igazából csak hibaolvasást, meg törlést végeztem, és az első pár alkalommal jó is volt, utána jött ez a dolog! Mondjuk azért gondoltam a netet, mert ugye elfelejtettem kinyomni, és lehet véletlen rákattinthattam valami frissítés dologra? Vagy nem tudom! De mondom, azóta bele se mertem nyúlni, még diagra sem! A rohadt inpa meg nem akar menni ezzel a kábellel!

ISTA-D ből át lehet vergődni ISTA-P-be, de kb háromszor figyelmeztet + nem neten frissít, hanem offline adatbázisból dolgozik. Igazából el nem tudom képzelni, hogy mi történhetett. Én 1.5 éve használom kb az ISTA-D-t és már minden zugát áttanulmányoztam az autónak, de hál isten nem volt gond.

Én sem értem, de mindegy, valószínű, hogy én voltam a béna! Amúgy az ISTA-P szerintem nekem fent sincs, direkt nem raktam fel! Csak gondoltam meg kéne nézni, hogy mi a helyzet, de így nem nagyon merek megin kapcsolatot létesíteni vele!

Nyugodtan csinalhatod,de csak ugy hogy a kocsi toltesen van,en mar lediagoltam jo par verdat nem is egy Bmwt de eddig egyik ek sem volt ilyen problema,es nagyon sokk evig a k-dcan kabelt hasznaltam,amugy lehet az istava -d vel is egy par dolgot atirni,beregelni par adatot.De a vezerlo datumait es a verzio szamokat csak ista-p tudja vagy ncs.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

De a vezerlo datumait es a verzio szamokat csak ista-p tudja vagy ncs.

Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

DE tud, kompett szoftverfrissítést is, retrofitet is, kódolni is. Igazából még többet is mint az ista/p

De a vezerlo datumait es a verzio szamokat csak ista-p tudja vagy ncs.

Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

DE tud, kompett szoftverfrissítést is, retrofitet is, kódolni is. Igazából még többet is mint az ista/p

Nem nyugtattál meg!

De a vezerlo datumait es a verzio szamokat csak ista-p tudja vagy ncs.

Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

DE tud, kompett szoftverfrissítést is, retrofitet is, kódolni is. Igazából még többet is mint az ista/p

Nem nyugtattál meg!

A tiéd nem tud.

De a vezerlo datumait es a verzio szamokat csak ista-p tudja vagy ncs.

Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

DE tud, kompett szoftverfrissítést is, retrofitet is, kódolni is. Igazából még többet is mint az ista/p

Nem nyugtattál meg!

A tiéd nem tud.

Akkor ez mar icom fejel tudja vagy szeria fuggo?miota megvan a icom fej nem nqgyon jott hazkornyekere bmw minden mas off az igen de ahoz Boscht hasznalom


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Így 4 év után sikerült felfedeznem, hogy van bluetooth a kocsiban. Jelenleg Iphone SE-m van. Próbáltam párosítani őket, de nem látja a kocsit. Valahogy megoldható, hogy tudjam használni ezt a funkciót?




Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Egy sincs párosítva a kocsi szerint.


Helló
Álltalában a "blutusz"modem is betegágya az e60-nak.
Ha a menűben látod az jó,igy elsőre.Szoftveresen nem bántották.
De lehet,hogy az optikai kábelt vissza hurkolták,és hát ugye igy a modem nincs a körben.
Tudomásom szerint ez az első dolog amire dobja azt az üzit,hogy "Nyugalmi állapotban valami szívja az akkut".
Persze ez csak akkor érvényes ha nem tudod a kocsi teljes előéletét.

Így 4 év után sikerült felfedeznem, hogy van bluetooth a kocsiban. Jelenleg Iphone SE-m van. Próbáltam párosítani őket, de nem látja a kocsit. Valahogy megoldható, hogy tudjam használni ezt a funkciót?




Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Egy sincs párosítva a kocsi szerint.


Helló
Álltalában a "blutusz"modem is betegágya az e60-nak.
Ha a menűben látod az jó,igy elsőre.Szoftveresen nem bántották.
De lehet,hogy az optikai kábelt vissza hurkolták,és hát ugye igy a modem nincs a körben.
Tudomásom szerint ez az első dolog amire dobja azt az üzit,hogy "Nyugalmi állapotban valami szívja az akkut".
Persze ez csak akkor érvényes ha nem tudod a kocsi teljes előéletét.

Nekem a CD tár volt meglovasítva a 63-ból, de akkor azt írta, hogy inaktív a teló, párosításig el sem jutott. Meg volt szakítva az optikai kör ott. Amint szúrtam bele tárat, ment a bluetooth is.

Így 4 év után sikerült felfedeznem, hogy van bluetooth a kocsiban. Jelenleg Iphone SE-m van. Próbáltam párosítani őket, de nem látja a kocsit. Valahogy megoldható, hogy tudjam használni ezt a funkciót?




Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Egy sincs párosítva a kocsi szerint.


Helló
Álltalában a "blutusz"modem is betegágya az e60-nak.
Ha a menűben látod az jó,igy elsőre.Szoftveresen nem bántották.
De lehet,hogy az optikai kábelt vissza hurkolták,és hát ugye igy a modem nincs a körben.
Tudomásom szerint ez az első dolog amire dobja azt az üzit,hogy "Nyugalmi állapotban valami szívja az akkut".
Persze ez csak akkor érvényes ha nem tudod a kocsi teljes előéletét.

Csak a második 11.5-et. Ilyen gond elvileg nincs.

Így 4 év után sikerült felfedeznem, hogy van bluetooth a kocsiban. Jelenleg Iphone SE-m van. Próbáltam párosítani őket, de nem látja a kocsit. Valahogy megoldható, hogy tudjam használni ezt a funkciót?




Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Egy sincs párosítva a kocsi szerint.


Helló
Álltalában a "blutusz"modem is betegágya az e60-nak.
Ha a menűben látod az jó,igy elsőre.Szoftveresen nem bántották.
De lehet,hogy az optikai kábelt vissza hurkolták,és hát ugye igy a modem nincs a körben.
Tudomásom szerint ez az első dolog amire dobja azt az üzit,hogy "Nyugalmi állapotban valami szívja az akkut".
Persze ez csak akkor érvényes ha nem tudod a kocsi teljes előéletét.

Nekem a CD tár volt meglovasítva a 63-ból, de akkor azt írta, hogy inaktív a teló, párosításig el sem jutott. Meg volt szakítva az optikai kör ott. Amint szúrtam bele tárat, ment a bluetooth is.

Nekem benne van a CD-tár a kesztyűtartóban szerencsére. Megpróbálom diaggal a párosítási lista törlését, hátha. Nem létszükséglet, de lehet nem sértődnék meg, ha működne. Fiesta-ban meg a Dokker-ben nagyon megszerettem.

Update:
- CD tár működik
- párosítási listát töröltem, most végre hajlandó párosodni, de csak a könyöklőben lévő telefonnal. Másnak megy youtube-on az iphone, szoftver kellene frissíteni?

TCU-m van egyébként, olvasgattam, valahol azt írták, hogy ULF kéne. Ez igaz?

Sziasztok!
Kormányművel kapcsolatban kérdeznék...Elvittem a kocsit szervízbe,hogy nézzék át a futóművet.Pár szilent lesz cserés.És azt mondták,hogy lóg a kormányművem.420 ezret mondtak csak a kormányra munkával együtt.Leültem...Néztem a Láng webshopban.Ad szervós,servotronic és aktívkormányzás cuccokat.Azt honnét tudhatom,hogy az enyém milyen?Esetleg felújítani érdemes,és ez kb mennyiben van?
Köszi!Üdv!Tomi

[Gallaca]

Sziasztok!
Kormányművel kapcsolatban kérdeznék...Elvittem a kocsit szervízbe,hogy nézzék át a futóművet.Pár szilent lesz cserés.És azt mondták,hogy lóg a kormányművem.420 ezret mondtak csak a kormányra munkával együtt.Leültem...Néztem a Láng webshopban.Ad szervós,servotronic és aktívkormányzás cuccokat.Azt honnét tudhatom,hogy az enyém milyen?Esetleg felújítani érdemes,és ez kb mennyiben van?
Köszi!Üdv!Tomi

VIN kódból kiderül.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: tommyleejones

Értékelés: 4.76%