750i

Sziasztok!
Hát kezdjük el valahogy...
Jolet

Ezekszerint ez a tipus nem hozánk való.

Nem szeretik anyira a kocsijúkat, mint mi!

Szerintem nem az a baj... Csak kevesen vannak!
Nekem pl tetszik, de több okból sosem vennék..

pL? A 15-25 LITERES FOGYI OLYAN GÁZ?:) ?
ÉN VETTEM MAJDNEM HOSSZÚT, ELÉG RITKA SZINBEN, NAGYON OLCSÓ VOLT, DE GÁZOS....
GYÖNYÖRŰ, SOKKAL NAGYOBB MINT AZ E39 (BELÜLRŐL A LONG), DE AZÉRT AZ SEM ÉLMÉNYAUTÓ!!!
ILLETVE AZ ÉLMÉNY ABBAN ÁLL, HOGY ROHADT NAGY, ANNYI KÖBCENTI MINT A MELLETED PARKOLÓ MÁSIK 4-5 AUTÓ, PLUSSZ, AUTÓPÁLYA 250 VÉGIG....
(A MÚLTKOR BÉKÉSEN TEMPOMATOZTAM A ÚJ BALATONI M7-EN 160-170-EL, ÉS 1 750I MAJDNEM LEVITTE A FEJEMET 250-EL (VAGY LIMIT NÉLKÜLI VOLT, MINDEN ESETRE JÖTT, AZTÁN MENT, NEM IS LÁTTAM:)

azért a fogyasztási adataiddal kicsit vitatkoznék...
már, ha hiszel a tapasztalataimnak...
kezdjük a legtöbbel:
tiszta város 17-20 liter
vegyes átlag 12-14 liter
de például tempomat 90-el csak 9,6

ahogy mondani szokták minden csak lábfüggő...
lehet vele spórolni is akinek az a fontos és lehet vele nagyon is menni...
ki-ki döntse el magának...

szóval ki lehet jönni 10-ből országút? Az baráti, de a város 20 azért annyira nem....
Sokat mentél vele?
Mesélhetnél még ezt-azt!

Most valószínű eladom az 528i-t, de 1 tökéletes 740i azért tervbe van véve középtávon:)
A 40-es nem is megy rosszabbul, mint az 50-es nem?
Bár azt hallottam az 50-es limit nélkül megfutja a 285 kmh-t

versenyezni még nem versenyeztem 740-el, de azért biztosan rávernék pár métert...
fenntarthatóság szempontjából a 40-es az olcsóbb megoldás...
ahhoz nem kell duplán venni a dolgokat...

na de csak az 50-esben van varrottbőr műszerfal...

én nem mondanék le róla pár liter benzin megspórolása miatt..

ja és egész más hangokat hallani, ha nyomod neki...

Én is nézegettem 750I-ket és láttam, hogy az egyiknek mind2 C oszlopon fennt van egy "V12"-es felirat! Ez gyári?

nem...
tudtommal legalábbis...

a legesélyesebb beszerzési forrás a 600 sel merci

Én is nézegettem 750I-ket és láttam, hogy az egyiknek mind2 C oszlopon fennt van egy "V12"-es felirat! Ez gyári?

Szerintem is csak merciutánzat, felvágás...Kicsit hülye dolog, hogy egy béemvés merciket utánoz...

Jolet! Én láttam varrott bőrős műszerfallal egy 740-est!
Gyönyörű darab volt, csak láthatóan erősen használt...
De a legviccesebb az volt, hogy 16-os, kopott Kumho téligumikkal akarták adni:) Vagy Kléber:) Igen asszem az volt. Mindezt augusztusban!
Menjen is tönkre minden ilyen autónepper!

Én ezzel szemezgetek Vélemény?
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... width=1024

Én ezzel szemezgetek Vélemény?
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... width=1024

Az Alpine felnik asszem 2 millióért voltak megvásárolhatóak akkoriban:)
Az én autómban szebb a bőr sokkal. És ezen is rajata van a V12:)
Egyébként király, de én csak 40-est néznék:)

Nem szeretnék okoskodni, de az Alpine az nem Alpina?
Eddig azt hittem, az Alpine elektronikában utazik, de lehet, hogy csak tájékozatlan vagyok.

Hogy a 750ről is beszéljünk: a V12-es motorról eddig több forrásból is azt hallottam, hogy problémák vannak vele. az alapgond konstrukciós: állítólag nem igazi V, csak két összefordított soroshatos. ha meg elérkezik a felújítás ideje (ami nem is olyan soká szokott), a számla könnyen beleugrik a másfél millába.
Ezek mennyire igaz híresztelések?

Nem szeretnék okoskodni, de az Alpine az nem Alpina?
Eddig azt hittem, az Alpine elektronikában utazik, de lehet, hogy csak tájékozatlan vagyok.

Hogy a 750ről is beszéljünk: a V12-es motorról eddig több forrásból is azt hallottam, hogy problémák vannak vele. az alapgond konstrukciós: állítólag nem igazi V, csak két összefordított soroshatos. ha meg elérkezik a felújítás ideje (ami nem is olyan soká szokott), a számla könnyen beleugrik a másfél millába.
Ezek mennyire igaz híresztelések?

Szerintem is Alpina. Nem tudom,hogy elírás-e,vagy csak nem ennyire nem értenek hozzá? Pedig elég neves kereskedés...

Én is úgy tudom, hogy a 740 jobb mint az 50-es. Menetteljesítményben nincs nagy különbség, de megbízhatóbb és kevesebbet is eszik. Sokat érdeklődtem utánna anno, mert ezt akartam venni. De asszem jobban választottam..

Persze AlpinA!!! Én is meghülyültem...
De: van már alpine bmw is:http://www.alpine-usa.com/news/events/demo_cars/05_x5/05bmwx5_finish_1.htm

Meg van audio, meg(!) Renault alpinE nem?

Nem szeretnék okoskodni, de az Alpine az nem Alpina?
Eddig azt hittem, az Alpine elektronikában utazik, de lehet, hogy csak tájékozatlan vagyok.

Hogy a 750ről is beszéljünk: a V12-es motorról eddig több forrásból is azt hallottam, hogy problémák vannak vele. az alapgond konstrukciós: állítólag nem igazi V, csak két összefordított soroshatos. ha meg elérkezik a felújítás ideje (ami nem is olyan soká szokott), a számla könnyen beleugrik a másfél millába.
Ezek mennyire igaz híresztelések?

Efer!
Ne őrülj meg!!! A passat W12 az volt kamu! (két vr6-os motor)
A BMW gyártotta az első V12-es motort európában a II.világháború óta, amikor kijött a e32 750i!!! Ez a motor, és utódai azóta is etalonok!
Többek között 1 ilyen BMW V12 hajtotta a McClaren F1 típusjelzésű autókát is, ami az utóbbi 15 év leggyorsabb (sorozatgyártású) autója volt...Pályán mérve semmilyen Ferrari, Porsche, nem tudta megfenyíteni a BMW V12-est!!!

Természetesen buheráló hazánkban nem valószínű, hogy találni rendes V12-es BMW-t...Hát..Ugyebár ezt sosem kell felújítani normális használat mellett...2 milló km biztos...De azok a példányok németo.-ban vannak:)
A gyertyacsere viszont drága...

én kidobnám a komplett belsejét...
nagyon nem jön be ez a szín...
vagy fekete vagy egyszer már láttam narancsszínű belsőt...