Okés, köszi!

Norbi-528iA

_________________
Norbi 528iA

Hatvan - Velence - Verona - Firenze - Siena (és ezek vonzáskörzete) - Hatvan
összesen 2941 km, átlag 31-35 C,
nagyobb távolságok autópályán (max. 120-130 km/h), rendszeres klímahasználat
4 felnőtt, plafonig rakott csomagokkal: kb. 2100 kg össztömeggel
tankolástól tankolásig számolva, átlagolva 9 L / 100 km.


Hazaérve, utólag bátran (és büszkén) kijelenthetem, hogy ez a tizenéves szerkezet egyetlen jajszó vagy hiszti nélkül viselte a megpróbáltatásokat, és nem utolsó sorban egyetlen karcolás nélkül élte túl az elmebeteg olasz közlekedést.

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

offtopic : Zoli, majd számolj be az élményekről

_________________
E39 Blogom. Katt.

Feltartani a közlekedni vágyókat nem szép dolog! Kamionok nem dudáltak le?

Nekem nem jön mostanában össze, hogy ilyen hosszú úton próbálgassam, ritkán jutok ki a faluból így csak a pásztói körön tudtam rámérni. Mátrakörrel együtt kerek 280km volt, 29 litert szívott fel a technika, így átlagban jobb voltál!
De azért összességében elégedett vagyok. Főleg ahogy odafelé mentem.
Jaa, aki esetleg nem lett volna ott. azt nem írtam, hogy nem a 30d-vel voltam Pásztón.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Pécs - Betina (Murter sziget, Horvátország) - Pécs
Összesen: 1142 km, átlag 27-31 C
4 felnőtt, tele csomagtartó, klímával

30% autóút, 70% autópálya
MID szerinti átlagfogyasztás: lefelé 8,4 L, visszafelé 8,5 L (autópályán 140 tempomat, időnként a forgalom sodrásában 150-160, egyszer-egyszer pedig lepadlózás, és amit bír - 210-ig gyorsult óra szerint [GPS: 201], ment volna tovább is, csak jöttek az alagutak)

Tavaly, a 16 colos kerekeken (225/55) kb. ugyanez az út (Vodice), oda-vissza 8 literrel kijött, gondolom ennyit számít a 17 col + a szélesebb gumi (235/45)

Nekem Budapest - Firenze vonal két személlyel, diszkréten teletömött csomagtartóval 150km/h val 10 és 11 liter között volt oda és vissza. Bár mindkét szakaszon voltak, akik kívánták az alázást.

_________________
E39 Blogom. Katt.

Nekem nem jön mostanában össze, hogy ilyen hosszú úton próbálgassam, ritkán jutok ki a faluból így csak a pásztói körön tudtam rámérni. Mátrakörrel együtt kerek 280km volt, 29 litert szívott fel a technika, így átlagban jobb voltál!
De azért összességében elégedett vagyok. Főleg ahogy odafelé mentem.
Jaa, aki esetleg nem lett volna ott. azt nem írtam, hogy nem a 30d-vel voltam Pásztón. [/quote]


Sziasztok,

Hozzáteszem a kissebb mocikkal szerelt tapasztalatokat is.
520i, 2.2-essel, Szegedről (M5-M0-M3-21.es), oda-vissza, Mátra-körrel, plusz a szállás Mátrakeresztesen, tehát azt megtettük még plusz 2x, kézi váltó, másnap még tettünk egy 47 km-es karikát a Mátrában, így most indulástól megérkezésig 8,97 liter lett, legyen barátok közt 9 liter. Pálya ahogy a szabályok engedik ..50-60, egyéb úton +5-10%. 2 fő, oda-vissza tele csomi, Sedan. Persze volt szembe, oldal és hátszél is, különböző erősséggel, de szerintem tök mindegy, most ezek voltak a körülmények.
Tavaly megjártuk a sima Pásztó távot (ugyan úgy Mátrakeresztes 3x), 8,2-ből, plusz egy Hollókő kitérő, most ennyit tett hozzá a szerpentin.
Sajnálom, hogy 5 sebes a váltó, szerintem utazó sebességnek pályán elbírná a 2,2 motor is a 6 gangosat...
Az biztos, a szerpentinen kellett váltani vele nem keveset. Arról nincs tapasztalatom, mennyire szereti kipörgetni, nyilván más autóúton és szerpentinen 3-4-es fokozatban, mi az optimális fordulatszám és nyomaték egyensúly. Szeretem, ha megy, de ha lendületben van, elveszem a téglát a pedálról...

Hogy ez jó, vagy nem (akár a fogyi akár a stílus), nem tudom...

Papi

...az utolsó részről nekem az jut eszembe, mikor visszaérünk a garázshoz és lezárjuk Bömbikét, meghasad a szivem, mintha kérné, hogy "...még-még-még..." Állandóan menni akar szegény, imádja az aszfaltot zabálni a kis piszok!

Üdv Mindenkinek! Visszatértem az E39- hez a 28i után most 23i automatát vettem. Az első tapasztalat szerint csak városi (Szeged) közlekedéssel benyelt olyan 17 liter üzemanyagot (omv 95 maxx motion), amit nagyon sokallok. Nem a lábam volt az oka nem gyorsulgattam vele vagy ilyesmik. Első megérzésből elmegyek co-t méretni és kiolvastatom. Ezen felül véleményetekre és tapasztalaitokra számítva kérdezem, hogy nagy valószínűséggel merre kell majd a többlet fogyasztás okát keresni? Várom válaszaitokat! -Tamás-

Légtömegmérő, légszűrő.. 17 liter óvatos város az szar. 4-5 liter folyik mellé valahol. Diag megmondja.

Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről

_________________
A fiúknak fütyijük van, a lányoknak meg puncijuk.

Igen, előtte a manuál 28i is beérte 12-13-al 80% városi használat mellett. Holnap vagy a jövő héten kiolvassuk, elviszem egy co mérésre is, aztán meglátjuk merre induljunk tovább. Tapasztalataim szerint nagy tragédia nem lehet, de meglátjuk

]Légtömegmérő, légszűrő.. 17 liter óvatos város az szar. 4-5 liter folyik mellé valahol. Diag megmondja.

Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről[/quote]

Üdv!
Írtam, hogy sokallom a kocsim fogyasztását városi használatban (1997.08. 523iA), mert olyan 17 literre jön ki. Diag kidobta az oxigen sensor 1-2-őt, olyasmit jelezve, hogy határértéken való, vagy azon kívüli működés. A kipufogó is eléggé kormos, ezt másik kocsimnál is észleltem mikor a szonda rossz volt. Abban tudtok e segíteni, hogy a 11781427884 cikkszámú lambda szondákat milyen nem gyári, de jó minőségű szondával lehetne helyettesíteni, illetve mi a váltó cikkszám mondjuk Bosch, vagy NGK esetén?

Nem szokott jó lenni az után gyártott, el kell, hogy szomorítsalak. BMW-nél bármi ami szenzor, jeladó stb, az csak gyáriban életképes.

Sziasztok!

Mi a véleményetek az LPG szett beszerelésről?
Van tapasztalat 520 i-ről, 2.2 170 le.

Benzinből kb. 10 varosban, kinti mért adatom még nincs.
Úgy olvasom kb 12 lenne a gáz fogyasztása.
egyszerű matekkal 10*340=3400, míg 12*180=2160 van közte 1240/100 km.

Reális ez a számítás?
Van itt valakinek gázos tapasztalata?

Üdv.

Szitu

Keress rá! Páran már kimatekozták ezt az elmúlt években.
A matekba még vedd bele a napi 30 km futást, a gáz szett árát, a plusz vizsgaköltségeket, az egyéb plusz szívást és a fentiek tükrében a megtérülést!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Vegyél suzukit. Az 6litert eszik benzinből.

Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről

_________________
A fiúknak fütyijük van, a lányoknak meg puncijuk.

Attól még meghalsz ha ütközöl, mindegy mennyit eszik.

A benzines bmw-zés 9 liter fölött kezdődik, ezt sajnos be kell látni. Gázszett halott ötlet volt már a zsigulis korszakban is.

Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről

_________________
A fiúknak fütyijük van, a lányoknak meg puncijuk.

Akkor aki nem akar sokat tankolni, az ne is élvezze a bmw által nyújtott (a teljesítményen kívüli) extrákat, és kényelmet, és biztonságot.
Értem. Az rohadjon bele a Suzukiba.