* *
Pontos idő: 2023.03.20. 17:45

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1 / 43
  [ 844 hozzászólás ]  Oldal 1, 2, 3, 4, 5 ... 43  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
killerrobert
 Hozzászólás témája: Tolatóradar PDC
HozzászólásElküldve: 2007.03.09. 22:57 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.22. 01:00
Hozzászólások: 38
Tartózkodási hely: Ukrajna
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Kicsit érdekesen "dolgozik" a radarom, és gondoltam megérdeklődöm a kollégáktól, mi lehet az oka...
Szal néha bekapcsol, néha nem, meg csak sípol hosszan, majd elhallgat, és nem vált a hangja. Kinyiffant?
Ja, és leírhatná valaki konkrétan, h hogyan használja, mert nekem mindenki mást mond, vagyis senki se ért hozzá.
Kell a PDS gombot nyomni, vagy automatán kapcsol a tolatólámpával?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
bezo
 Hozzászólás témája: Re: Tolatóradar
HozzászólásElküldve: 2007.03.09. 23:17 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.01.18. 01:00
Hozzászólások: 165
Tartózkodási hely: SZENTLÁSZLÓ /baranya/
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m57
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
killerrobert írta:
Kicsit érdekesen "dolgozik" a radarom, és gondoltam megérdeklődöm a kollégáktól, mi lehet az oka...
Szal néha bekapcsol, néha nem, meg csak sípol hosszan, majd elhallgat, és nem vált a hangja. Kinyiffant?
Ja, és leírhatná valaki konkrétan, h hogyan használja, mert nekem mindenki mást mond, vagyis senki se ért hozzá.
Kell a PDS gombot nyomni, vagy automatán kapcsol a tolatólámpával?



Szia
Hátramenetben automatán kapcsol be/első+hátsó/ viszont kikapcsolni kézzel kell,ha nem akarod hogy folyamatosan figyeljen.
bezo


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Oldboy
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.03.09. 23:22 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2006.03.23. 01:00
Hozzászólások: 556
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv!
Ha hátramenetben kapcsolok, egy bizonyos távolság után elkezd csipogni, ha tovább tolatok, sűrübben csipog, 15-20 centinél folyamatosan sípol, ha van mögöttem "tereptárgy". Röviden ennyi.
Oldboy!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
laci03
 Hozzászólás témája: Re: Tolatóradar
HozzászólásElküldve: 2007.03.10. 14:22 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 55
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
killerrobert írta:
Kicsit érdekesen "dolgozik" a radarom, és gondoltam megérdeklődöm a kollégáktól, mi lehet az oka...
Szal néha bekapcsol, néha nem, meg csak sípol hosszan, majd elhallgat, és nem vált a hangja. Kinyiffant?
Ja, és leírhatná valaki konkrétan, h hogyan használja, mert nekem mindenki mást mond, vagyis senki se ért hozzá.
Kell a PDS gombot nyomni, vagy automatán kapcsol a tolatólámpával?


Akkor szokott ilyen tüneteket produkálni, ha valamelyik szenzor kezd tönkremenni vagy a szenzoron lévő csatlakozó kontakthibás. Ha hátramenetbe kapcsoláskor (vagy a PDC kapcsoló megnyomásakor ) hosszan sípol és utána semmi az azt jelenti, hogy a rendszer hibás és letiltotta önmagát. Ha jól emlékszem ebben az esetben a zöld led csak villog a kapcsolón. Ha műszerrre teszitek rögtön kiírja , hogy melyik szenzornál van a hiba, de ha szerzel egy jó szenzort Te is végigpróbálhatod, hogy ki a bűnös. A szenzor ára bontóban 7-10.000,-ft körül mozog az új 20.000,-ft körül, ha csak a csatlakozó hibás a gyári is csak pár száz forint.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
killerrobert
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.03.10. 15:15 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.22. 01:00
Hozzászólások: 38
Tartózkodási hely: Ukrajna
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Kössz, öreg!
Pont eltaláltad "a szarva közt a tőgyit :D", mert bekapcsol, majd sípol, és villog. Akkor lecsúszott valamelyik érzékelő úgy néz ki.
A sok "okos" meg aki 3D-ben körülvesz beszéli a sületlenséget........
Köszi szépen srácok!
u.i.
Ez a fórum KIRÁLY! Már nem először segítetek nekem.
Kössz Mindenkinek!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
fityusz
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.03.13. 08:54 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.24. 01:00
Hozzászólások: 11
Tartózkodási hely: Baja
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m54 b25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali!
Ha mégse állna rendelkezésre diagnosztikai berendezés, akkor te is le tudod csekkolni úgy, hogy ha egyenként mindegyik érzékelő felületére finoman rárakod az ujjad, és amelyiken nem érzel percegést ..... na azzal van a gond.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
killerrobert
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.03.15. 10:31 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.22. 01:00
Hozzászólások: 38
Tartózkodási hely: Ukrajna
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Na ezt mindjárt meg is próbálom...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
killerrobert
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.03.15. 18:35 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.22. 01:00
Hozzászólások: 38
Tartózkodási hely: Ukrajna
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Az egyik első szenzor nem müxik... :(
Kedves elvtársak! Hogyan lehet levenni a lökhárítót?
Vagy kijön a szenzor másképpen is?
Ja, és ha veszek újat, azt kell festeni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bombolo
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.03.15. 23:02 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2006.03.01. 01:00
Hozzászólások: 183
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E83
Motor tipusa: 20d M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
killerrobert írta:
Az egyik első szenzor nem müxik... :(
Kedves elvtársak! Hogyan lehet levenni a lökhárítót?
Vagy kijön a szenzor másképpen is?
Ja, és ha veszek újat, azt kell festeni?

Milyen szinű kell? Nekem van új és használt szenzorom is. Használt 7.000 Ft, új 9.000 Ft.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
killerrobert
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.03.15. 23:27 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.22. 01:00
Hozzászólások: 38
Tartózkodási hely: Ukrajna
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Titansilber-metallic.
Lökös levételről esetleg nem tudnál szólni pár kedves szót? :?:
Kissé tanácstalan vagyok... :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bombolo
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.03.15. 23:54 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2006.03.01. 01:00
Hozzászólások: 183
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E83
Motor tipusa: 20d M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
killerrobert írta:
Titansilber-metallic.
Lökös levételről esetleg nem tudnál szólni pár kedves szót? :?:
Kissé tanácstalan vagyok... :oops:

A lököst nem kell levenni, csak a díszlécet kipattintani és a szenzort hátrafelé kinyomni. Óvatosan kell eljárni, valamikor a szenzor nem akar mozdulni, erőltetni nem szabad.
Tükörlapot már szereztél?

Bömbölö


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
killerrobert
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.03.16. 10:11 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.22. 01:00
Hozzászólások: 38
Tartózkodási hely: Ukrajna
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Ha hátranyomom a szenzort, akkor hová megy ki? Amúgy mindjárt megnézem. Azért is érdekelne, hogyan rögzül a lökhárító, mert van egy olyan kb 1cm-es mozgása előre-hátra, amit csak a tegnap vettem észre. Ezt is szeretném fixálni.
Tükörlap meg volt a másodunokatesómnak, aztán én nem is tudtam róla, mikor színben-rangban megegyezik az enyémmel, a régivel :D
Olcsón hozzájutottam - mert nekem adta.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
killerrobert
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.03.18. 12:31 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.22. 01:00
Hozzászólások: 38
Tartózkodási hely: Ukrajna
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Na waze, valami M5-ös vagy milyen irtó hülye ritka szenzorom van...
Alig lehet kapni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
fityusz
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.03.21. 08:47 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.24. 01:00
Hozzászólások: 11
Tartózkodási hely: Baja
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m54 b25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
killerrobert írta:
Ha hátranyomom a szenzort, akkor hová megy ki? Amúgy mindjárt megnézem. Azért is érdekelne, hogyan rögzül a lökhárító, mert van egy olyan kb 1cm-es mozgása előre-hátra, amit csak a tegnap vettem észre. Ezt is szeretném fixálni.
Tükörlap meg volt a másodunokatesómnak, aztán én nem is tudtam róla, mikor színben-rangban megegyezik az enyémmel, a régivel :D
Olcsón hozzájutottam - mert nekem adta.

Kiszeded a ködlámpa melletti rácsokat ami műanyag bolhával van rögzítve (először a műanyag bolha közepét kihúzod pl egy oldalcsípő fogóval.. de ne csípd le a fejét :) ) aztán ha allulról bekukkantasz már látod is a lökhárító rögzítő torx fejű csavart. na azt kell varószínüleg meghúzni. De ha minden áron le akarod szedni a lököst akkor még a kerékdobnál ki kell szedni azokat a csavarokat amik még a lökhárítóhoz vannak rögzítve (8as fejű), és elvileg símán le lehet húzni. Finoman a kábelok nem engedik túl sokáig! Célszerü ha nem egyedül húzod le mert lehet több mint két kéz kell hozzá mert a csatikat is le kell kötni a szenzorozkról meg a ködlámpákról.
Ja és festettünk már szenzort ezüst spray-vel (nem kályha ezüstel :lol: ) és teljesen király lett.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
killerrobert
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.03.21. 18:44 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.22. 01:00
Hozzászólások: 38
Tartózkodási hely: Ukrajna
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Kössz, már túlvagyok rajta. Nem kell levenni, mert a jobb oldali csavar volt kilazulva, és azt húztam után. A szenzor viszont elszállt, ha minden igaz, akkor ma hoztak újat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bali525d
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.03.22. 17:12 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.01.26. 01:00
Hozzászólások: 36
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Milyen szinű kell? Nekem van új és használt szenzorom is. Használt 7.000 Ft, új 9.000 Ft.[/quote]

Akkor én 28 ért drágán vettem? Bassz.. m......!!!!!! :cry:
Nem baj, pénz nem számít!!!!! :D :D :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
fityusz
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.03.23. 08:38 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.24. 01:00
Hozzászólások: 11
Tartózkodási hely: Baja
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m54 b25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Szerintem a 28 az már kicsit sok! Mert a hivatalos ára ha jól emléxem 15 és 20 között van, de már régen rendeltem újat.
A 7használt meg a 9 új az nagyon frankó ár érte!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Morello
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.03.23. 09:07 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.13. 01:00
Hozzászólások: 705
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 62 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: 45i
Évjárata: 2005
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Mibe fájna utólag betenni a tolatóradart? Csak a gyári a jó, vagy van más lehetőség is?
Üdv


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.03.23. 10:16 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Morello írta:
Mibe fájna utólag betenni a tolatóradart? Csak a gyári a jó, vagy van más lehetőség is?
Üdv


utólag csak hátra érdemes, az elsőhöz túl sok mindent kellene cserélni (és ott egyébként sem hiányzik annyira). a hátsóhoz létezik nachrüstset is, ami kb 120k. ettől valamivel olcsóbban is össze lehet szedni bontott alkatrészekből, nekem kb 70-80k lett a vége.
szerintem csak a gyári jó: mindennek megvan a helye, meg a vezérlő kommunikál az lcm-el is (ezért fontos pl, hogy a bontott vezérlő hasonló autóból származzon, különben fel kell programozni).
ha valakit érdekel, össze tudom szedni, mi kell egy utólagos beépítéshez.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Morello
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.03.23. 16:23 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.13. 01:00
Hozzászólások: 705
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 62 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: 45i
Évjárata: 2005
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
Morello írta:
Mibe fájna utólag betenni a tolatóradart? Csak a gyári a jó, vagy van más lehetőség is?
Üdv


utólag csak hátra érdemes, az elsőhöz túl sok mindent kellene cserélni (és ott egyébként sem hiányzik annyira). a hátsóhoz létezik nachrüstset is, ami kb 120k. ettől valamivel olcsóbban is össze lehet szedni bontott alkatrészekből, nekem kb 70-80k lett a vége.
szerintem csak a gyári jó: mindennek megvan a helye, meg a vezérlő kommunikál az lcm-el is (ezért fontos pl, hogy a bontott vezérlő hasonló autóból származzon, különben fel kell programozni).
ha valakit érdekel, össze tudom szedni, mi kell egy utólagos beépítéshez.


Köszönöm a gyors választ, ha lesz lélekerőm, lehet, hogy belevágok :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1 / 43
  [ 844 hozzászólás ]  Oldal 1, 2, 3, 4, 5 ... 43  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google Adsense [Bot], Google [Bot] valamint 8 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator