Multi kormány

Üdv Urak,

Kicsit unom a kormányom. (facelift előtt, 4 küllős....buszfazon )

Ha szert tennék egy ilyenre, akkor elég lenne csak kioperálnom a légzsákot illetve a multigombsort, és átrakni az újba

Üdv Urak,

Kicsit unom a kormányom. (facelift előtt, 4 küllős....buszfazon )

Ha szert tennék egy ilyenre, akkor elég lenne csak kioperálnom a légzsákot illetve a multigombsort, és átrakni az újba

http://kepfeltoltes.hu/130430/_T2eC16Z_ ... es.hu_.jpg

Ebből nem derül ki.
Azt kell tudni , hogy a légzsákod 1 indítós vagy 2.

szerk.:Félreértetem a kérdést, bocsi...

Üdv Urak,

Kicsit unom a kormányom. (facelift előtt, 4 küllős....buszfazon )

Ha szert tennék egy ilyenre, akkor elég lenne csak kioperálnom a légzsákot illetve a multigombsort, és átrakni az újba

http://kepfeltoltes.hu/130430/_T2eC16Z_ ... es.hu_.jpg

Ebből nem derül ki.
Azt kell tudni , hogy a légzsákod 1 indítós vagy 2.

szerk.:Félreértetem a kérdést, bocsi...

Gyártási idő alapján két indítós, csak nem tudom, hogy ez faceliftes kerék-e vagy sem. Amennyiben meg faceliftes akkor vajon bele tudom-e rakni a nem faceliftes lufit és gombsort.

Üdv Urak,

Kicsit unom a kormányom. (facelift előtt, 4 küllős....buszfazon )

Ha szert tennék egy ilyenre, akkor elég lenne csak kioperálnom a légzsákot illetve a multigombsort, és átrakni az újba

http://kepfeltoltes.hu/130430/_T2eC16Z_ ... es.hu_.jpg

Ebből nem derül ki.
Azt kell tudni , hogy a légzsákod 1 indítós vagy 2.

szerk.:Félreértetem a kérdést, bocsi...

Gyártási idő alapján két indítós, csak nem tudom, hogy ez faceliftes kerék-e vagy sem. Amennyiben meg faceliftes akkor vajon bele tudom-e rakni a nem faceliftes lufit és gombsort.

Én most cseréltem az enyémben, szerintem ez facelift és akkor biztos hogy simán átrakhatod bele a lufit meg a gombsort.

Üdv Urak,

Kicsit unom a kormányom. (facelift előtt, 4 küllős....buszfazon )

Ha szert tennék egy ilyenre, akkor elég lenne csak kioperálnom a légzsákot illetve a multigombsort, és átrakni az újba

http://kepfeltoltes.hu/130430/_T2eC16Z_ ... es.hu_.jpg

Ebből nem derül ki.
Azt kell tudni , hogy a légzsákod 1 indítós vagy 2.

szerk.:Félreértetem a kérdést, bocsi...

Gyártási idő alapján két indítós, csak nem tudom, hogy ez faceliftes kerék-e vagy sem. Amennyiben meg faceliftes akkor vajon bele tudom-e rakni a nem faceliftes lufit és gombsort.

Én most cseréltem az enyémben, szerintem ez facelift és akkor biztos hogy simán átrakhatod bele a lufit meg a gombsort.

fészliftes exlclusive edition csomagba pakolták ezt a kormányt!

Én most cseréltem az enyémben, szerintem ez facelift és akkor biztos hogy simán átrakhatod bele a lufit meg a gombsort.

fészliftes exlclusive edition csomagba pakolták ezt a kormányt!

Nos akkor faceliftes, legalább ez tisztázódott, köszönöm.
Akkor most már csak az a kérdés, hogy a faceliftes kormányba belemegy-e a facelift előtti airbag, illetve multigombsor.

[hamoriarpi]

Üdv Urak,

Kicsit unom a kormányom. (facelift előtt, 4 küllős....buszfazon )

Ha szert tennék egy ilyenre, akkor elég lenne csak kioperálnom a légzsákot illetve a multigombsort, és átrakni az újba

http://kepfeltoltes.hu/130430/_T2eC16Z_ ... es.hu_.jpg

Ebből nem derül ki.
Azt kell tudni , hogy a légzsákod 1 indítós vagy 2.

szerk.:Félreértetem a kérdést, bocsi...

Gyártási idő alapján két indítós, csak nem tudom, hogy ez faceliftes kerék-e vagy sem. Amennyiben meg faceliftes akkor vajon bele tudom-e rakni a nem faceliftes lufit és gombsort.

Nem a face a lényeg, hanem az indítósság és, hogy a gyűrű hol van.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára hamoriarpi 2013.05.01. 00:40-kor.

Üdv Urak,

Kicsit unom a kormányom. (facelift előtt, 4 küllős....buszfazon )

Ha szert tennék egy ilyenre, akkor elég lenne csak kioperálnom a légzsákot illetve a multigombsort, és átrakni az újba

[img]httpg[/img]

A képen látható kormány kétindítós légzsákos, tehát elég.

A képen látható kormány kétindítós légzsákos, tehát elég.

Nagyszerű, köszönöm!

Akkor már csak találni kell egyet

Sziasztok!

Az utóbbi hetekben elkezdett nyekeregni a kormányom,főleg akkor,ha balra tekerem,tudja valaki,hogy mi a megoldás?gondoltam már wd40-re is,de az talán durva lenne!

olee

Hű ez nálam is van ilyen nyöszörgő hang?Na ennek a megoldására énis kiváncsi vagyok

az enyém akkor nyöszörgött amikor éppen a fent említett schleifring elszakadt. A szálak surlódtak amikor forgattama kormányt, de ez nyöszörgés, nem nyekergés, viszont jól lehetett hallani. De tény, hogy a légzsáklámpa egyből kigyullad ilyenkor és a duda sem szól, szóval ezt a problémát könyen ki lehet lőni....

Akkor nekem is lehet ez a baj? Ugyanis egyik napról a másikra a multikormányon nem megy semmi, se duda, se rádió, se tempomat. A hozzá tartozó biztosítékokat átnéztem azok jók, sőt amikor gyújtást adok, akkor egy pillanatra a tempomat kontrollámpája is felvillan. Akkor schleifring gyanús? Szedtem már multkor szét a kormányt is hogy nincs -e szétcsúszva valami kábel, de nem volt. Hogy lehet még ellenőrizni?
Előre is köszi, fontos lenne nagyon...
ja és a kormányt ha le kell ehhez szedni hányas kulcs kell hozzá?
Üdv:Árpi

Sikerült megcsinálni, az átvezető szalag végeén lévő szürke csatiról szakadtak le vezetékek...

Sziasztok!

Az utóbbi hetekben elkezdett nyekeregni a kormányom,főleg akkor,ha balra tekerem,tudja valaki,hogy mi a megoldás?gondoltam már wd40-re is,de az talán durva lenne!

olee

Hű ez nálam is van ilyen nyöszörgő hang?Na ennek a megoldására énis kiváncsi vagyok

az enyém akkor nyöszörgött amikor éppen a fent említett schleifring elszakadt. A szálak surlódtak amikor forgattama kormányt, de ez nyöszörgés, nem nyekergés, viszont jól lehetett hallani. De tény, hogy a légzsáklámpa egyből kigyullad ilyenkor és a duda sem szól, szóval ezt a problémát könyen ki lehet lőni....

Akkor nekem is lehet ez a baj? Ugyanis egyik napról a másikra a multikormányon nem megy semmi, se duda, se rádió, se tempomat. A hozzá tartozó biztosítékokat átnéztem azok jók, sőt amikor gyújtást adok, akkor egy pillanatra a tempomat kontrollámpája is felvillan. Akkor schleifring gyanús? Szedtem már multkor szét a kormányt is hogy nincs -e szétcsúszva valami kábel, de nem volt. Hogy lehet még ellenőrizni?
Előre is köszi, fontos lenne nagyon...
ja és a kormányt ha le kell ehhez szedni hányas kulcs kell hozzá?
Üdv:Árpi

Sikerült megcsinálni, az átvezető szalag végeén lévő szürke csatiról szakadtak le vezetékek...

Amúgy a szürke csatlakozó nem bontható, úgy kellett megoperálni.

Sikerült megcsinálni, az átvezető szalag végeén lévő szürke csatiról szakadtak le vezetékek...

Amúgy a szürke csatlakozó nem bontható, úgy kellett megoperálni.

1. a hozzászólásodat lehet szerkeszteni is, nem kell mindig újat írni.
2. Nem világít a légzsák visszajelződ?
Mert amikor én foltoztam meg az átvezetőszalagomat (uaz volt a hiba, mint neked), akkor a légzsák vezérlő panaszkodott, hogy túl nagy az ellenállás, így folyamatosan világított a kis piros visszajelző.

Sikerült megcsinálni, az átvezető szalag végeén lévő szürke csatiról szakadtak le vezetékek...

Amúgy a szürke csatlakozó nem bontható, úgy kellett megoperálni.

1. a hozzászólásodat lehet szerkeszteni is, nem kell mindig újat írni.
2. Nem világít a légzsák visszajelződ?
Mert amikor én foltoztam meg az átvezetőszalagomat (uaz volt a hiba, mint neked), akkor a légzsák vezérlő panaszkodott, hogy túl nagy az ellenállás, így folyamatosan világított a kis piros visszajelző.

Nekem a légzsákvisszajelző már akkor is világított, amikor ez a hiba még meg sem történt.

Sikerült megcsinálni, az átvezető szalag végeén lévő szürke csatiról szakadtak le vezetékek...

Amúgy a szürke csatlakozó nem bontható, úgy kellett megoperálni.

1. a hozzászólásodat lehet szerkeszteni is, nem kell mindig újat írni.
2. Nem világít a légzsák visszajelződ?
Mert amikor én foltoztam meg az átvezetőszalagomat (uaz volt a hiba, mint neked), akkor a légzsák vezérlő panaszkodott, hogy túl nagy az ellenállás, így folyamatosan világított a kis piros visszajelző.

Nekem a légzsákvisszajelző már akkor is világított, amikor ez a hiba még meg sem történt.

És ennek mi az oka? Akkor mégsem százas az az átvezetőgyűrű.
Világító légzsákvisszajelző azért nem játék. Én hamar utánajárnék a dolognak és orvosolnám.

Üdv Urak!

Olvasgattam a topikot, rengeteg új dolgot megtudtam amiért köszönet de mégis felteszem a kérdést mert hátha valaki megmondja a tutit....

Adott egy 28i - 1996ból amiben va egy miltikormány amin minden működik, telefon tempomat, audiovezérlés.... (ez még az a fajta huzalos tempomat ami külön kis gombbal aktivalok a kormányoszlop jobb oldalán lévő ki fabetéten...).
Szeretném cserélni hasonló tulajdonságokkal bíró M-es kormányra...A kinézett kormány egy 1999-es 25tds-ből való, sajnos gyártási időpontot nem tudok de külseje alapján facelift. A járműben van telefon a kormány meg multis, ugyhogy elvileg a tudása ugyanaz....

Érdemes belevágni? Jó lehet egy az egyben? MErt a légzsákok csatlakozóit nem szívesen forrasztgatom....

(Az olvasgatás utáni magánvéleményem az hogy kár nekiállni:):):)de akkor is szeretném...)

Köszi a gyors választ:
Péter

Ja és ha már itt tartunk akkor van egy 98-as autóból egy telefon nélküli multikormányom eladó....árat még nem találtam ki....

[Jerry]

Üdv Urak!

Olvasgattam a topikot, rengeteg új dolgot megtudtam amiért köszönet de mégis felteszem a kérdést mert hátha valaki megmondja a tutit....

Adott egy 28i - 1996ból amiben va egy miltikormány amin minden működik, telefon tempomat, audiovezérlés.... (ez még az a fajta huzalos tempomat ami külön kis gombbal aktivalok a kormányoszlop jobb oldalán lévő ki fabetéten...).
Szeretném cserélni hasonló tulajdonságokkal bíró M-es kormányra...A kinézett kormány egy 1999-es 25tds-ből való, sajnos gyártási időpontot nem tudok de külseje alapján facelift. A járműben van telefon a kormány meg multis, ugyhogy elvileg a tudása ugyanaz....

Érdemes belevágni? Jó lehet egy az egyben? MErt a légzsákok csatlakozóit nem szívesen forrasztgatom....

(Az olvasgatás utáni magánvéleményem az hogy kár nekiállni:):):)de akkor is szeretném...)

Köszi a gyors választ:
Péter

Ja és ha már itt tartunk akkor van egy 98-as autóból egy telefon nélküli multikormányom eladó....árat még nem találtam ki....

Sokunknak volt már ilyen perverziója, de (egy híján) mindenki belátta, hogy nem érdemes vesződni vele.
A duplaindítós kormányoknak más az átvezetőgyűrűje, más a kormányoszlop és más a kormány. Szóval elég nagy szívás. Arról nem is beszélve, hogy duplaindítósra megcsinálni a rendszert, az még egyszer ennyi meló és rengeteg pénz.
Nem lehetetlen, de a helyedben inkább ezt a marék pénzt elkörhintáznám a hamarosan bezáró fővárosi Vidámparkban.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: bigspider

Értékelés: 4.76%

Sikerült megcsinálni, az átvezető szalag végeén lévő szürke csatiról szakadtak le vezetékek...

Amúgy a szürke csatlakozó nem bontható, úgy kellett megoperálni.

1. a hozzászólásodat lehet szerkeszteni is, nem kell mindig újat írni.
2. Nem világít a légzsák visszajelződ?
Mert amikor én foltoztam meg az átvezetőszalagomat (uaz volt a hiba, mint neked), akkor a légzsák vezérlő panaszkodott, hogy túl nagy az ellenállás, így folyamatosan világított a kis piros visszajelző.

Nekem a légzsákvisszajelző már akkor is világított, amikor ez a hiba még meg sem történt.

És ennek mi az oka? Akkor mégsem százas az az átvezetőgyűrű.
Világító légzsákvisszajelző azért nem játék. Én hamar utánajárnék a dolognak és orvosolnám.

Ülésfoglaltság érzékelő....
Az átvezetőgyűrűnek semmi baja már, attól még hogy világít a visszajelzés, nem fog kinyílni magától

'99-es kormány miért is facelift?
Márciustól dual, de attól még nem face. Ha face van benne, akkor az már nem gyári.
Leírtam már 1-2X itt a topicban, hogy minden megoldható, kérdés milyen anyagi és idegi vonzata van.

A Tied a legelső verzió: single légzsák, átvezetőgyűrű a kormányon, MFL modul, Main switch, GR 2 modul, mechanikus folytószelep, mechanikus tempomat.

Átépítés faces, M-es kormányra:
- Kormányoszlop csere
- Bajuszkapcsolók csere
- Átvezetőgyűrű csere (ez jön az oszloppal)
- Kormány és légzsák természetesen csere
- MFL modul kiiktatás
- Main switch kiiktatás
- LCM csere, az új felkódolása
- dual légzsák bekötésekor csak a HI-POWER részt kell bekötni POLARITÁSHELYESEN!!! (Ugyanakkora az ellenállása, mint a single zsáknak, tehát semmilyen hibát nem fog jelezni és alkalom adtán fel is fúvódik teljesen.)

A legelső szériásba szeretnéd belerakni a faces kormányt. Ennek ára van. Minden szempontból.
Ajánlom-nem ajánlom? Döntsd el vérmérsékleted és pénztárcád szerint.

Üdv!
Az lenne a kérdésem, hogy a képen látható átvezetőgyűrűn pirossal bekarikázott aljzatba, minek kell becsatlakoztatva lennie?
Másik, hogy a zölddel bekarikázott piros műanyag mi célt szolgál, mert a túloldalon úgy látom le van törve, és nem tudom mi az, és hogyan kellene kinéznie?

96/9" 4 küllős multi korm?nyom van. Tempomattal. Szeretném cserélni, mik jöhetnek szóba? Pl amit most hirdet Schnitzer Szabi az berakható, működtethető mindenféle maszekol?s nélkül?