A.B.S. Jeladó hiba

Sziasztok. A segítségetekre volna szukségem. Tavaly előjött egy abs problémám, mégpedig a bal hátsó szenzor cseréje(km nem megy 3 lámpa világít) ki is lett cserélve itt ausztriában másikra. (Bosch) de azóta olyan hibajelenség állt fel hogy amikor óvatosan fékezek a fékpedálon olyat érzek mintha dolgozna néha néha kicsit az abs. Ha erőteljesen fékezek akkor meg jól fog nem érzek semmi feltűnőt a fékpedálon. De pl nagy sebességnél meg ha nagyobbat kell fékeznem akkor meg beremeg a kormány...hozzáteszem előtte ezt nem csinálta. És most pedig ahogy járok dolgozni így egyre többször majd mostanában folyamatosan világít az a tipikus 3 lámpa és nem dolgozik az abs se meg a kipörgésgátló sem.
mintha ki lenne kapcsolva a dsc. itt fennt a hegyen -28 fokban elég veszélyes így a hóban. Ki is néztem ebayen egy komplett szettet mert mondom akkor már legyen kicserélve ujra a két hátsó szenzor. erre gondoltam.

http://www.ebay.de/itm/ABS-Sensor-BMW-E ... 2066wt_929

A kérdésem hogy ezt meg éri megvenni?
Válaszotokat feszulve várom mert ahogy írtam nem egészséges igy a nagy hóban itt kinnt melozni járni fel le a hegyen. Már mindenki őrültnek néz mert keresztben veszem a kanyarokat. De legfőképp azért zavar mert ülnek is mellettem és pl dsc nélkül ez veszélyes itt.
Köszönöm!!
Peti.

Kicsit megkésve:
A kormányremegésednek nincs köze a jeladóhibákhoz. A görbe első féktárcsádat semmilyen diag nem fogja hibaként beadni.
Az ABS/DSC off visszajelzők kigyulladásának más oka van, amit diaggal végig kell nézni, majd végigmenni a történeten. Nekem sokáig egy kontakthibás relé ette az agysejtjeimet.

Sziasztok,

Ide írom az esetet, ami történt, mert itt olvastam már hasonló problémáról, de megoldást nem találtam.
Tegnap egy sárga lámpánál az előttem lévő nyomott egy satu féket, így nekem is kellett egyet. Ezt követően megállt a km óra és a számláló is, kigyulladt az ABS és a kipörgésgátló visszajelzője, az üzemanyag szintjelző pedig össze vissza jelez, a vízhőfok pedig meleg motort mutat hidegen is. Csak a fordulatszámmérő működik a műszerek közül.

Mi lehet a hiba és hogyan orvosolható.

u.i.: most, hogy végiggondolom az esetet az ABS nem verte a pedált, a kerekek csúsztak, mint az ABS nélküli. Lehet, hogy valamelyik jeladó ment ki? Ennek lehet a fenti leírás a következménye?

Köszönettel:
István

Sziasztok,

Ide írom az esetet, ami történt, mert itt olvastam már hasonló problémáról, de megoldást nem találtam.
Tegnap egy sárga lámpánál az előttem lévő nyomott egy satu féket, így nekem is kellett egyet. Ezt követően megállt a km óra és a számláló is, kigyulladt az ABS és a kipörgésgátló visszajelzője, az üzemanyag szintjelző pedig össze vissza jelez, a vízhőfok pedig meleg motort mutat hidegen is. Csak a fordulatszámmérő működik a műszerek közül.

Mi lehet a hiba és hogyan orvosolható.

u.i.: most, hogy végiggondolom az esetet az ABS nem verte a pedált, a kerekek csúsztak, mint az ABS nélküli. Lehet, hogy valamelyik jeladó ment ki? Ennek lehet a fenti leírás a következménye?

Köszönettel:
István

diagoltasd meg...
és ha van ismerős, akinek 001es tömbje van, akkor csere, próba. ha minden ok, akkor készülj egy kisebb beruházásra:)

Szia baupexim1,

Elvittem egy közeli szervizbe az autót, ahol kiolvasták a hibát:
42 Power supply, wheel-speed sensores
1E Wheel speed signal, rear left

Azt mondták, hogy ez ABS jeladó probléma és cca. 90.000 HUF-ba fog kerülni munkadíjjal együtt, mivel a jeladó igen drága (jelzem: Kijevben, mivel jelenleg itt dolgozom)
Ezt nem tudom elhinni, mivel ebben a topic-ban is írták már néhányan, hogy 24.500 HUF egy jeladó, és a neten böngészve 8.000 HUF-ért német utángyártottat árulnak.

Nagyon madárnak néznek az itteni szerelők, vagy valamit én nem értek jól?

Üd.: István

[Pipus]

Szia baupexim1,

Elvittem egy közeli szervizbe az autót, ahol kiolvasták a hibát:
42 Power supply, wheel-speed sensores
1E Wheel speed signal, rear left

Azt mondták, hogy ez ABS jeladó probléma és cca. 90.000 HUF-ba fog kerülni munkadíjjal együtt, mivel a jeladó igen drága (jelzem: Kijevben, mivel jelenleg itt dolgozom)
Ezt nem tudom elhinni, mivel ebben a topic-ban is írták már néhányan, hogy 24.500 HUF egy jeladó, és a neten böngészve 8.000 HUF-ért német utángyártottat árulnak.

Nagyon madárnak néznek az itteni szerelők, vagy valamit én nem értek jól?

Üd.: István

20?-ért már kapsz utángyártott szenzort. Szerintem csak simán leakartak húzni.
Ha megírod az alvázszámod utolsó 7 karakterér, megírom mennyi bele pontosan a szenzor (gyári per utángyártott)

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek 2literes.apenta az itt látható tagok köszönték meg: Pipus

Értékelés: 4.76%

Szia,

Az alvázszám utolsó hét karaktere: GN06580

Köszönöm a segítséget!

István

[Pipus]

Szia,

Az alvázszám utolsó hét karaktere: GN06580

Köszönöm a segítséget!

István

Part number:34526756376 (Bármelyik BMW márkakereskedésben kérhetsz rá árajánlatot)

Utángyártott, Schmiedmann, 12eFt.
Utángyártott, Ebay, 28$-tól kezdődnek az árak
Gyári BMW, 37eFt.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek 2literes.apenta az itt látható tagok köszönték meg: Pipus

Értékelés: 4.76%

Nagyon köszi az önzetlen segítséget!
Már meg is rendeltem otthon, ha minden jól megy holnapra itt is lesz nálam Kijevben.

Lehet, hogy nem is lenne rossz üzlet itt is nyitni egy "jó áras" alkatrész üzletet?

István

Hali.

Mielőtt még elvinném javíttatni a 2.5 éves ABS/ASC computeremet, itt is rákérdeznék. Nekem egyik pillanatról a másikra elment a sebességjelem, az ABS-em és ASC-m, a napi és össz. számláló megállt, fogyasztásmérő nem mozdult. Tankmutató nagyjából jól mér, erős gázadásra kevesebbet mutat, de amint egyenletes tempóba állok, visszamegy a reális értékre. Átlagfogyasztás mérő azóta beadta a kulcsot, 7.8l -es átlagnál jött a hiba, azóta ez felment 13.4l-re. Gondolom méri az üzemanyag fogyást, de km jel híján csak a l fogyást számolja. Tempomatom van!
Miután elment minden, állt az autó pár órát. Következő indításra égett a két visszajelző, de már volt km jel. Aztán pár méter után rendbe jött, és hazáig jó volt. Következő nap 10km -ig jó volt, utána minden elszállt. Azt követő nap pedig 5km után kétszer kivillant az ASC visszajelző pár másodpercre 4 percen belül. Majd újabb két perc múlva leállt minden. Következő nap már gyújtásnál égett a visszajelző, indulástól nem volt semmim az elején említettek közül. Majd 500km után (közben kétszer álltam meg, de már nem javult meg) hazaértem. Leállítottam egy percre, majd újra indítottam, és minden jó volt. Gurultam vele 50m-t, és megint minden elszállt.

Ez alapján mit lenne érdemes csinálnom? Már írtam máshol is, diagnak ebben az esetben nem hiszek. 2 éve mikor elromlott az ABS tömböm, akkor is a hátsó csapágy jeladót adta ki, mint vétkest. De a szerelő az autójából átrakta az enyémmel megegyező ABS tömböt (0 265 223 001), és azt beszerelve megoldódott a hiba. Előtte persze gondoltunk mindenre, kábelszakadásra is többek között. De nem az volt, és a diag is majdnem kifizettette velem az új hátsó csapágyat.

mod: Szóval sikerült beszélnem egy szakival, pénteken vihetem az autót a computer javításra. Azt mondtam neki, hogy nem biztos a computer a ludas, de nagyon arra hajaz. Azt mondta semmi probléma, kiszedik, és azonnal megmondják, hogy a computer jó vagy rossz. Így két legyet ütök egy csapásra... Ha rossz, akkor cseredarab, ha jó, akkor tudom, hogy valszeg csapágycsere lesz.

Klubtagok közül ki tud Bp.-n megbízhatóan diagolni, ha mégis más a probléma? Mert itt ez a vidéki ürge nem ért hozzá, csak nem tudom akkor mi a fenének vette meg a cumót hozzá...

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára MPowerPH 2012.04.11. 14:19-kor.

[rockerekhu]

Hali.

Mielőtt még elvinném javíttatni a 2.5 éves ABS/ASC computeremet, itt is rákérdeznék. Nekem egyik pillanatról a másikra elment a sebességjelem, az ABS-em és ASC-m, a napi és össz. számláló megállt, fogyasztásmérő nem mozdult. Tankmutató nagyjából jól mér, erős gázadásra kevesebbet mutat, de amint egyenletes tempóba állok, visszamegy a reális értékre. Átlagfogyasztás mérő azóta beadta a kulcsot, 7.8l -es átlagnál jött a hiba, azóta ez felment 13.4l-re. Gondolom méri az üzemanyag fogyást, de km jel híján csak a l fogyást számolja. Tempomatom van!
Miután elment minden, állt az autó pár órát. Következő indításra égett a két visszajelző, de már volt km jel. Aztán pár méter után rendbe jött, és hazáig jó volt. Következő nap 10km -ig jó volt, utána minden elszállt. Azt követő nap pedig 5km után kétszer kivillant az ASC visszajelző pár másodpercre 4 percen belül. Majd újabb két perc múlva leállt minden. Következő nap már gyújtásnál égett a visszajelző, indulástól nem volt semmim az elején említettek közül. Majd 500km után (közben kétszer álltam meg, de már nem javult meg) hazaértem. Leállítottam egy percre, majd újra indítottam, és minden jó volt. Gurultam vele 50m-t, és megint minden elszállt.

Ez alapján mit lenne érdemes csinálnom? Már írtam máshol is, diagnak ebben az esetben nem hiszek. 2 éve mikor elromlott az ABS tömböm, akkor is a hátsó csapágy jeladót adta ki, mint vétkest. De a szerelő az autójából átrakta az enyémmel megegyező ABS tömböt (0 265 223 001), és azt beszerelve megoldódott a hiba. Előtte persze gondoltunk mindenre, kábelszakadásra is többek között. De nem az volt, és a diag is majdnem kifizettette velem az új hátsó csapágyat.

mod: Szóval sikerült beszélnem egy szakival, pénteken vihetem az autót a computer javításra. Azt mondtam neki, hogy nem biztos a computer a ludas, de nagyon arra hajaz. Azt mondta semmi probléma, kiszedik, és azonnal megmondják, hogy a computer jó vagy rossz. Így két legyet ütök egy csapásra... Ha rossz, akkor cseredarab, ha jó akkor tudom, hogy valszeg csapágycsere lesz.

Klubtagok közül ki tud Bp.-n megbízhatóan diagolni, ha mégis más a probléma? Mert itt ez a vidéki ürge nem ért hozzá, csak nem tudom akkor mi a fenének vette meg a cumót hozzá...

Szia!
Nekem is ezek voltak a jelenségek és a tömb volt a ludas tudom ajánlani veszpremben a szakit aki 25000 megcsinálja ha nem tudsz elmenni hozzá akár postai uton is meglehet vele beszélni úgy tudom.itt a telefonszáma 06305028382 remélem jót irtam ás segitetem

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockerekhu az itt látható tagok köszönték meg: MPowerPH

Értékelés: 4.76%

No, nem a computer a hibás. A diag bal hátsó jeladót ír. Szerelő azt mondta, hogy csapágyat esélyes, hogy nem kell cserélni, jeladónál vagy a csatinál lehet gond. Na uff, de utálom a modern autókat, túl vannak elektronikázva. E39 -nek meg az abszolút leggyengébb része az elektronika. Mondeo -n 410k km, és 10 év alatt semmi nem romlott el, ami ahhoz kapcsolódott volna.

Egyébként így jeladó téren milyen költségekre számíthatok?

No, nem a computer a hibás. A diag bal hátsó jeladót ír. Szerelő azt mondta, hogy csapágyat esélyes, hogy nem kell cserélni, jeladónál vagy a csatinál lehet gond. Na uff, de utálom a modern autókat, túl vannak elektronikázva. E39 -nek meg az abszolút leggyengébb része az elektronika. Mondeo -n 410k km, és 10 év alatt semmi nem romlott el, ami ahhoz kapcsolódott volna.

Egyébként így jeladó téren milyen költségekre számíthatok?

Üdv!
Ajánlom figyelmedbe jlaci74 klubtársat, tökéletes német után gyártott szenzort vettem tőle nagyon jó áron!

[rockerekhu]

No, nem a computer a hibás. A diag bal hátsó jeladót ír. Szerelő azt mondta, hogy csapágyat esélyes, hogy nem kell cserélni, jeladónál vagy a csatinál lehet gond. Na uff, de utálom a modern autókat, túl vannak elektronikázva. E39 -nek meg az abszolút leggyengébb része az elektronika. Mondeo -n 410k km, és 10 év alatt semmi nem romlott el, ami ahhoz kapcsolódott volna.

Egyébként így jeladó téren milyen költségekre számíthatok?

Üdv!
Ajánlom figyelmedbe jlaci74 klubtársat, tökéletes német után gyártott szenzort vettem tőle nagyon jó áron!

Hali!
Hát 6000- 20000 ft között.De előbb teszteld le a régit hogy biztos az a rossz mert a diag ezt irja akkor is mikor a computer rossz.én is igy jártam elöször bal hátsó jelezte utána bal elsőt, vettem az ebayen kb 6000 /db kicseréltem és nem volt jó és a tömb volt a ludas.irány veszprém 3 óra várakozás és lás csodát minden megjavult
De van egy első meg hátsó KÉK csatis jeladóm 2000 oda adom db ha érdekel.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockerekhu az itt látható tagok köszönték meg: MPowerPH

Értékelés: 4.76%

No, nem a computer a hibás. A diag bal hátsó jeladót ír. Szerelő azt mondta, hogy csapágyat esélyes, hogy nem kell cserélni, jeladónál vagy a csatinál lehet gond. Na uff, de utálom a modern autókat, túl vannak elektronikázva. E39 -nek meg az abszolút leggyengébb része az elektronika. Mondeo -n 410k km, és 10 év alatt semmi nem romlott el, ami ahhoz kapcsolódott volna.

Egyébként így jeladó téren milyen költségekre számíthatok?

Üdv!
Ajánlom figyelmedbe jlaci74 klubtársat, tökéletes német után gyártott szenzort vettem tőle nagyon jó áron!

Hali!
Hát 6000- 20000 ft között.De előbb teszteld le a régit hogy biztos az a rossz mert a diag ezt irja akkor is mikor a computer rossz.én is igy jártam elöször bal hátsó jelezte utána bal elsőt, vettem az ebayen kb 6000 /db kicseréltem és nem volt jó és a tömb volt a ludas.irány veszprém 3 óra várakozás és lás csodát minden megjavult
De van egy első meg hátsó KÉK csatis jeladóm 2000 oda adom db ha érdekel.

A comp le lett tesztelve. Be lett rakva az autóba egy működő, rossz volt minden ugyan úgy. Aztán biztonságból az enyém is be lett rakva egy másik E39-be, és szintén rendben volt.
Természetesen érdekel, dobok egy privit.

No, nem a computer a hibás. A diag bal hátsó jeladót ír. Szerelő azt mondta, hogy csapágyat esélyes, hogy nem kell cserélni, jeladónál vagy a csatinál lehet gond. Na uff, de utálom a modern autókat, túl vannak elektronikázva. E39 -nek meg az abszolút leggyengébb része az elektronika. Mondeo -n 410k km, és 10 év alatt semmi nem romlott el, ami ahhoz kapcsolódott volna.

Egyébként így jeladó téren milyen költségekre számíthatok?

Mondtam én, hogy bal hátsó jeladó lesz.

No, nem a computer a hibás. A diag bal hátsó jeladót ír. Szerelő azt mondta, hogy csapágyat esélyes, hogy nem kell cserélni, jeladónál vagy a csatinál lehet gond. Na uff, de utálom a modern autókat, túl vannak elektronikázva. E39 -nek meg az abszolút leggyengébb része az elektronika. Mondeo -n 410k km, és 10 év alatt semmi nem romlott el, ami ahhoz kapcsolódott volna.

Egyébként így jeladó téren milyen költségekre számíthatok?

Mondtam én, hogy bal hátsó jeladó lesz.

És nem. Jeladó jó volt. Kábelköteg csere, csatikkal-mindennel együtt. 50k-ból 'megúsztam'.

[Gallaca]

Hi!

Máris a tanácsotokra van szükségem ASC-vel kapcsolatban, megadta magát a vezérlőm valószínűleg. Mióta megvettem a kocsit azóta égett az abs lámpa plusz a sárga háromszög. INPA közli, hogy nincs kapcsolat az asc vezérlővel, nem válaszol. gondoltam biztos a forrasztások mentek haza, de most már kitalálta, hogy addig forog a kocka hátulján a motor míg az akkusaru rajta van az akkun. Lehúzom, visszateszem, újra megy és kompresszorhangja van. 001-es kocka. Ez még javítható lehet, vagy kezdjek keresgélni egyet valahol?
Másik probléma, ami ugyan nem asc hiba, de nem akartam mindenhová beírogatni. Diag kiírja,hogy nem megy a computerhűtő ventim, zárlatos. Valóban nem megy a helyén. Kivettem a ventit működik. Tudja-e valaki hol van ennek a vezérlője?

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Gallaca 2012.04.21. 16:29-kor.

Hi!

Máris a tanácsotokra van szükségem ASC-vel kapcsolatban, megadta magát a vezérlőm valószínűleg. Mióta megvettem a kocsit azóta égett az abs lámpa plusz a sárga háromszög. INPA közli, hogy nincs kapcsolat az asc vezérlővel, nem válaszol. gondoltam biztos a forrasztások mentek haza, de most már kitalálta, hogy addig forog a kocka hátulján a motor míg az akkusaru rajta van az akkun. Lehúzom, visszateszem, újra megy és kompresszorhangja van. 001-es kocka. Ez még javítható lehet, vagy kezdjek keresgélni egyet valahol?

HAli!

De javitható veszprémben van egy szaki aki ezzel foglalkozik feljebb irtam már a telefon számát

Hi!

Máris a tanácsotokra van szükségem ASC-vel kapcsolatban, megadta magát a vezérlőm valószínűleg. Mióta megvettem a kocsit azóta égett az abs lámpa plusz a sárga háromszög. INPA közli, hogy nincs kapcsolat az asc vezérlővel, nem válaszol. gondoltam biztos a forrasztások mentek haza, de most már kitalálta, hogy addig forog a kocka hátulján a motor míg az akkusaru rajta van az akkun. Lehúzom, visszateszem, újra megy és kompresszorhangja van. 001-es kocka. Ez még javítható lehet, vagy kezdjek keresgélni egyet valahol?

HAli!

De javitható veszprémben van egy szaki aki ezzel foglalkozik feljebb irtam már a telefon számát

nem lehet abs jeladó hibája?

Hi!

Máris a tanácsotokra van szükségem ASC-vel kapcsolatban, megadta magát a vezérlőm valószínűleg. Mióta megvettem a kocsit azóta égett az abs lámpa plusz a sárga háromszög. INPA közli, hogy nincs kapcsolat az asc vezérlővel, nem válaszol. gondoltam biztos a forrasztások mentek haza, de most már kitalálta, hogy addig forog a kocka hátulján a motor míg az akkusaru rajta van az akkun. Lehúzom, visszateszem, újra megy és kompresszorhangja van. 001-es kocka. Ez még javítható lehet, vagy kezdjek keresgélni egyet valahol?
Másik probléma, ami ugyan nem asc hiba, de nem akartam mindenhová beírogatni. Diag kiírja,hogy nem megy a computerhűtő ventim, zárlatos. Valóban nem megy a helyén. Kivettem a ventit működik. Tudja-e valaki hol van ennek a vezérlője?

Hali.

Menj el Hozzájuk. Budapest, Bécsi út. Ingyen megvizsgálják a compodat, és az autódba beleraknak egy tuti jó darabot, hogy biztosan ki legyen szűrve a hiba. Ha a sajátod rendben van, akkor ez semmibe nem kerül Neked, maximum úti költségbe. Ott helyben meg is diagolják Neked a másik compal is, szintén ingyen.
Km óra, km számláló müxik rendesen?