Használtautó

[SvidronyA]

700eft-ért , ha igaz, hogy 300e van benne, nem volt nagy sérülése, jó a motorja és a váltója, nincs rajta rozsda, akkor nem fogok rajta gondolkodni, hogy elhozzam-e vagy sem.

Ez már nem az a kategória, amit szakszervízben kell átvizsgáltatni Dingolfingben kiképzett spéci szerelőkkel, vagy agyon kell diagolni a rejtett hibák miatt, sőt még festékvastagság mérőt sem viszek, mert ilyen kategóriájú autónál nem látom értelmét.

Azt csak zárójelben mondom, hogy jó lenne, ha nem cigók lennének, mert akkor nem fogom elhozni. Ezért is kérdeztem, hogy hátha valaki látta már a kocsit.

A full - full extrázást, m-pakettezést, nagy navizást betudom a költői túlzás kategóriába, inkább az előbbitől tartok egy kicsit és nem hiányzik az a 600km fölösleges utazás főleg úgy, hogy nálunk most esett 30 cm hó.

A belseje M-es, szóval nem olyan nagy kamu az m-paketttttt.
A navi a maga korában nagy volt, és extrákból sem áll rosszul, tekintve, hogy Magyarországon az elektromos ablak és a manuális klíma már komoly felszereltségnek tűnik.

Szerintem egy próbát megér, tekintve, hogy a mienket téli és nyári gumigarnitúrával, 380 ezer km-el 1.1-ért vették meg.

Újonc mivoltom és "szinte új" E39-em okán én csak lelkes amatőrnek titulálnám magam, de azért bátorkodom hozzászólni, mert nem sokkal ezelőtt, jan. 10-én vettem át a vasat, s elég sok hirdetést/autót megnéztem, mire vásárlás mellett döntöttem, tehát viszonylag frissek az élményeim, ezért osztanám meg Veled, remélem hasznát veszed. Én eleve benzinest és touringot kerestem, nem feltétlen évjárat s futott km, hanem inkább ÁLLAPOT alapján! Muha mester (diagolta is), AlpnaFan és Odus látták az autót, amely az avataromon is látható, nekem ez 1,1M Ft-ba került; ebben nincs benne az új téligumi garnitúra sem illetve a majd márciusra lefoglalt új nyári szett + styling33 felnik. Sokat utaztam, nézelődtem mind Európában, mind Itthon, mire megtaláltam ŐT.

De ez nem is rólam szól!

Lehet, hogy a jelenlegi gazdája csak meg van szorulva, s nyomott áron hamarabb tudja eladni...stb. nem kell látatlanban ideológiákat gyártani. Nyilván az is benne van, hogy egy taposóakna az egész. El tudom képzelni, hogy a hóhelyzet miatt nehéz a közlekedés most Nálatok, de inkább menj, nézd meg, s akkor is megnyugszik a lelked, ha egy határ sz@r, illetve akkor pláne, ha elhozod. Viszont pár nap múlva nem fog gyötörni a kétség, hogy mi lett volna ha...

Egy kalappal

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára SvidronyA 2015.02.06. 22:05-kor.

[Labi]

700eft-ért , ha igaz, hogy 300e van benne, nem volt nagy sérülése, jó a motorja és a váltója, nincs rajta rozsda, akkor nem fogok rajta gondolkodni, hogy elhozzam-e vagy sem.

Ez már nem az a kategória, amit szakszervízben kell átvizsgáltatni Dingolfingben kiképzett spéci szerelőkkel, vagy agyon kell diagolni a rejtett hibák miatt, sőt még festékvastagság mérőt sem viszek, mert ilyen kategóriájú autónál nem látom értelmét.

Azt csak zárójelben mondom, hogy jó lenne, ha nem cigók lennének, mert akkor nem fogom elhozni. Ezért is kérdeztem, hogy hátha valaki látta már a kocsit.

A full - full extrázást, m-pakettezést, nagy navizást betudom a költői túlzás kategóriába, inkább az előbbitől tartok egy kicsit és nem hiányzik az a 600km fölösleges utazás főleg úgy, hogy nálunk most esett 30 cm hó.

C Ronaldo kérdés mindig felmerül! Én az X5-öt nekik adtam el, hááát érdekes volt 4 másikkal beszállni a kocsiba ...de nem vagyok ijedős fajta - alkudni sem hagytam Őket - pedig "csak a felét hoztuk el" - erre azt mondtam, hozzátok a másik felét is, mert nem lesz üzlet, csuvidázod a hebrákom? ...na jó, ekkora pofám azért nem volt!

visszatérve: nekem csak a hirdetővel van gondom! nekem ez szimpatikusabb:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/5-o ... et-8512272

occsóbb is, benzines is stb...

dzsázt en ájdíí

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Labi az itt látható tagok köszönték meg: kzolee

Értékelés: 4.76%

[kzolee]

csuvidázod a hebrákom?

Sírok a röhögéstől....

Ez olyan volt, mint a gázolajpüspök.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: Labi

Értékelés: 4.76%

csuvidázod a hebrákom?

Sírok a röhögéstől....

Ez olyan volt, mint a gázolajpüspök.

Valaki fordítsa már le ...

Egyszer Anisits Ferenc - dízelpápa uraságra azt mertem írni, hogy gázolajpüspök.... ...nem gondoltam volna, hogy ez Zoliban ily soká megmarad!

Egyszer Anisits Ferenc - dízelpápa uraságra azt mertem írni, hogy gázolajpüspök.... ...nem gondoltam volna, hogy ez Zoliban ily soká megmarad!

" csuvidázod a hebrákom? " - konkrétan erre gondoltam ...

Ezt a kocsit látta már valaki élőben?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... ll-8633318

.

Na, megvolt a mustra.
Nem hagytam foglalót, mert még alszom rá egyet.

Amit láttam:

- 305ekm ellenére a kormány eléggé kopott, de inkább mintha megmarta volna valami a bőrt (valós 303ekm-rel adtam el a kocsimat, és azon fényes volt a bőr a kopástól, de nem jött még elő az fedőtéteg alatti irha), ezért ez gyanakvásra ad okot az óratekerést illetően
- az ülések szépek, megfelelő az óraállapotnak, az enyémben is hasonló állapotú volt a bőr
- az első lökös föl lett akasztva járdaszegélyen, majd ahogy lehúzták róla, kifelé sérült az alja (ez kb. csereéretté vált)
- jobb első szemeteslapát törött
- hátsó lökösön apró sérülések pontszerűen, ezt csúnya
- jobb oldali hátsó küszöbrészen sérülés ami abból keletkezett, hogy az emelő vagy beszakadt a küszöbbe vagy kifordulva kifelé megnyomta a küszöböt, itt minimális lakatolásra van szükség
- motor könnyen indult, bár az akksi vagy a végét járja vagy le volt már merülve, mert nehezen tekerte meg
- szokásos pixelhiba
- webasto beindul, de leállítás után még ment 1 - 2 percet, ezt nem tudom, hogy normális-e
- bal oldali első ajtó és első sárvédő festve a helyén, az oka látszódik a bal hátsó ajtón és a bal hátsó sárvédőn, ugyanis végigkarcolták az oldalát. A karc mély, polírral nem megy ki, festeni kell. Az első elemek fényezése sem lett túl szép, itt színátfújás javasolt
- jobb első sárvédőn horpadás az indexnél
- motortető kavicsos, megfelel a futásteljesítménynek
- motornál valami zörög, vagy feszítő vagy vízpumpa, esetleg szervószivattyú?
- klíma vezérlő gombok közül 2 db -on repedt a burkolat
- fékek hátul kuka (rozsdás - vállas tárcsák)
- fékek elől: hát ezt meg kell nézni, ez sem mostanában volt cserélve
- bal első ajtókárpiton minimális sérülés, esztétikai hiba
- szervízkönyv 2006-ig vezetve 170ekm volt benne akkor


Az autó nem volt sérülve, a minimális belefújástól eltekintve gyári állapotú és rozsdamentes , persze a jobb küszöb emelő részét leszámítva.
Én naív, számítottam egy szinte hibátlan, szinte karcmentes, szinte ....szinte......, stb. autóra, aztán nagyot csalódtam, mert hát a felsorolás elég hosszú.
De, ha van vele foglalkozva, van rá költve, akkor talán érdemes vele foglalkozni.
A lelki sokkhatás miatt mondtam rá egy árat az eladónak, és mivel azt mondta, hogy ennyiért nem tudja odaadni, gyorsan elköszöntünk tőle.
Ki sem próbáltam, csak kicsit előre hátra megjártattam a váltóval.
Azt hozzáteszem, hogy iszonyat jó érzés volt benne ülni újra egy igazi E39-ben, végre újra mindent a helyén éreztem.
Ja és az eladó nem perui indián.

Ezt a kocsit látta már valaki élőben?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... ll-8633318

.

Na, megvolt a mustra.
Nem hagytam foglalót, mert még alszom rá egyet.

Amit láttam:

- 305ekm ellenére a kormány eléggé kopott, de inkább mintha megmarta volna valami a bőrt (valós 303ekm-rel adtam el a kocsimat, és azon fényes volt a bőr a kopástól, de nem jött még elő az fedőtéteg alatti irha), ezért ez gyanakvásra ad okot az óratekerést illetően
- az ülések szépek, megfelelő az óraállapotnak, az enyémben is hasonló állapotú volt a bőr
- az első lökös föl lett akasztva járdaszegélyen, majd ahogy lehúzták róla, kifelé sérült az alja (ez kb. csereéretté vált)
- jobb első szemeteslapát törött
- hátsó lökösön apró sérülések pontszerűen, ezt csúnya
- jobb oldali hátsó küszöbrészen sérülés ami abból keletkezett, hogy az emelő vagy beszakadt a küszöbbe vagy kifordulva kifelé megnyomta a küszöböt, itt minimális lakatolásra van szükség
- motor könnyen indult, bár az akksi vagy a végét járja vagy le volt már merülve, mert nehezen tekerte meg
- szokásos pixelhiba
- webasto beindul, de leállítás után még ment 1 - 2 percet, ezt nem tudom, hogy normális-e
- bal oldali első ajtó és első sárvédő festve a helyén, az oka látszódik a bal hátsó ajtón és a bal hátsó sárvédőn, ugyanis végigkarcolták az oldalát. A karc mély, polírral nem megy ki, festeni kell. Az első elemek fényezése sem lett túl szép, itt színátfújás javasolt
- jobb első sárvédőn horpadás az indexnél
- motortető kavicsos, megfelel a futásteljesítménynek
- motornál valami zörög, vagy feszítő vagy vízpumpa, esetleg szervószivattyú?
- klíma vezérlő gombok közül 2 db -on repedt a burkolat
- fékek hátul kuka (rozsdás - vállas tárcsák)
- fékek elől: hát ezt meg kell nézni, ez sem mostanában volt cserélve
- bal első ajtókárpiton minimális sérülés, esztétikai hiba
- szervízkönyv 2006-ig vezetve 170ekm volt benne akkor


Az autó nem volt sérülve, a minimális belefújástól eltekintve gyári állapotú és rozsdamentes , persze a jobb küszöb emelő részét leszámítva.
Én naív, számítottam egy szinte hibátlan, szinte karcmentes, szinte ....szinte......, stb. autóra, aztán nagyot csalódtam, mert hát a felsorolás elég hosszú.
De, ha van vele foglalkozva, van rá költve, akkor talán érdemes vele foglalkozni.
A lelki sokkhatás miatt mondtam rá egy árat az eladónak, és mivel azt mondta, hogy ennyiért nem tudja odaadni, gyorsan elköszöntünk tőle.
Ki sem próbáltam, csak kicsit előre hátra megjártattam a váltóval.
Azt hozzáteszem, hogy iszonyat jó érzés volt benne ülni újra egy igazi E39-ben, végre újra mindent a helyén éreztem.
Ja és az eladó nem perui indián.

Annyit szeretnék csak mondani,hogy az én 338 000 km es kormányom már 50 000 km-rel ez előtt totál szét volt kopva mert
a feleségemnek úgy izzad a tenyere mint az állat. Csupa só marad utána.
Tehát nem biztos,hogy mérvadó, inkább maradj az összképnél. Sok sikert!

Ezt a kocsit látta már valaki élőben?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... ll-8633318

.

Na, megvolt a mustra.
Nem hagytam foglalót, mert még alszom rá egyet.

Amit láttam:

- 305ekm ellenére a kormány eléggé kopott, de inkább mintha megmarta volna valami a bőrt (valós 303ekm-rel adtam el a kocsimat, és azon fényes volt a bőr a kopástól, de nem jött még elő az fedőtéteg alatti irha), ezért ez gyanakvásra ad okot az óratekerést illetően
- az ülések szépek, megfelelő az óraállapotnak, az enyémben is hasonló állapotú volt a bőr
- az első lökös föl lett akasztva járdaszegélyen, majd ahogy lehúzták róla, kifelé sérült az alja (ez kb. csereéretté vált)
- jobb első szemeteslapát törött
- hátsó lökösön apró sérülések pontszerűen, ezt csúnya
- jobb oldali hátsó küszöbrészen sérülés ami abból keletkezett, hogy az emelő vagy beszakadt a küszöbbe vagy kifordulva kifelé megnyomta a küszöböt, itt minimális lakatolásra van szükség
- motor könnyen indult, bár az akksi vagy a végét járja vagy le volt már merülve, mert nehezen tekerte meg
- szokásos pixelhiba
- webasto beindul, de leállítás után még ment 1 - 2 percet, ezt nem tudom, hogy normális-e
- bal oldali első ajtó és első sárvédő festve a helyén, az oka látszódik a bal hátsó ajtón és a bal hátsó sárvédőn, ugyanis végigkarcolták az oldalát. A karc mély, polírral nem megy ki, festeni kell. Az első elemek fényezése sem lett túl szép, itt színátfújás javasolt
- jobb első sárvédőn horpadás az indexnél
- motortető kavicsos, megfelel a futásteljesítménynek
- motornál valami zörög, vagy feszítő vagy vízpumpa, esetleg szervószivattyú?
- klíma vezérlő gombok közül 2 db -on repedt a burkolat
- fékek hátul kuka (rozsdás - vállas tárcsák)
- fékek elől: hát ezt meg kell nézni, ez sem mostanában volt cserélve
- bal első ajtókárpiton minimális sérülés, esztétikai hiba
- szervízkönyv 2006-ig vezetve 170ekm volt benne akkor


Az autó nem volt sérülve, a minimális belefújástól eltekintve gyári állapotú és rozsdamentes , persze a jobb küszöb emelő részét leszámítva.
Én naív, számítottam egy szinte hibátlan, szinte karcmentes, szinte ....szinte......, stb. autóra, aztán nagyot csalódtam, mert hát a felsorolás elég hosszú.
De, ha van vele foglalkozva, van rá költve, akkor talán érdemes vele foglalkozni.
A lelki sokkhatás miatt mondtam rá egy árat az eladónak, és mivel azt mondta, hogy ennyiért nem tudja odaadni, gyorsan elköszöntünk tőle.
Ki sem próbáltam, csak kicsit előre hátra megjártattam a váltóval.
Azt hozzáteszem, hogy iszonyat jó érzés volt benne ülni újra egy igazi E39-ben, végre újra mindent a helyén éreztem.
Ja és az eladó nem perui indián.

Annyit szeretnék csak mondani,hogy az én 338 000 km es kormányom már 50 000 km-rel ez előtt totál szét volt kopva mert
a feleségemnek úgy izzad a tenyere mint az állat. Csupa só marad utána.
Tehát nem biztos,hogy mérvadó, inkább maradj az összképnél. Sok sikert!

A webasto 1-2 perces működése is normális szerintem.
A klímapanel gombja nekem is meg volt repedve, pedig én aztán vigyáztam rá!
Annyira nem érzem könnyfakasztónak, amit leírtál.
Fékek felújítása általában benne van a vásárlás után. Kérdés, hogy használni akarod, vagy nézegetésre veszed.
A 320d-m nekem is ilyesmi kívülről. Kellene 2-3 elemnek a festés, hogy igazán szép legyen, de úgy vagyok vele, hogy a munkahelyhez közeli
hipermarket ingyenparkolójának tökéletes így is.

Szerintem, ha a váltó, motor, kasztni hármas jó, akkor olyan nagy gebasz már nem érhet.

Így a képeket nézve az első motorburkolat is hiányzik.
Valószínűleg elszállt valamelyik szíj, és összetörte (ha nem volt törött). Mondjuk, ha az így van, az nem a karbantartottságra utal.

Rendesen felhúzta:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530d_kezi_valto.m_pakett.300le.magy-8647267 

Rendesen felhúzta:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530d_kezi_valto.m_pakett.300le.magy-8647267 

Még jó,hogy csak 2003. 07.-ig gyártottak 530D sedant.....Biztos tartós lesz a motor egyébként.És a karteLgázszűrő és társai.....

Rendesen felhúzta:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530d_kezi_valto.m_pakett.300le.magy-8647267 

Azért arra kíváncsi lennék, hogy miként érték el a kb: 300 le-t? Mondjuk kábé lehet, hogy csak 201 az a 300.

Ha nem gyári alkatrészekkel érte el(szerintem kizárt, feltéve, hogy állítását: ~300 le axiomaként kezeljük), akkor kíváncsi lennék rá, hogy milyen nagyobb "épített turbó" (haverral összereszeltek egy Chrysler IHI turbót meg egy Garett-et?!?!?!? SICCCCCCC) került fel? Mi alapján választották ki azt, pl: motor légnyelése(szállított mennyiség), mi a tervezett fordulatszám-tartomány? Ha nagyobb a feltöltő, nagyobb lesz a szállított mennyiség, és ha a nyomásviszony még marad is azonos, akkor is jobban melegszik a töltőlevegő, tehát mekkora és milyen cooler került rá, milyen csövezéssel, és azt hová tették fel? Ha a gyári hűtő helyére tette, akkor számoltak azzal, hogy az alapjaiban befolyásolja majd a többi hűtő üzemi körülményeit?
Milyen CR rendszer adja az alapot? Milyen porlasztókkal? Befecskendezett dózis, furatméret?
1.8 Bar, egyegésznyolcbár, egyegésznyolcbár, szép nagy szám... a gyári hengerfejtömítésnek az már kifújja az orrát...
Termikus terhelés vajonmi?


Szóval sok a kérdés, kevés a válasz. A zenét a hirdetésben jobban kiemeli, mint bármi mást, ami szerintem sokkal lényegesebb lenne. Engem jobban érdekel volna az előzőekről egy leírás, mint, hogy milyen médiát fogad a 2 dines mm.

Ui: felkészült a "kolléga, és ez nem BMW specifikus, pl: karte L gázszűrő, friss olalcsere(olaj akar lenni, vagy valami spéci kiegészítő?) 2004.12 hóban pedig már az E39/2 gyártását, tehát a touringét is befejezték, nemhogy a sedánét amit 2003 közepéig gyártottak.

A végére egy gyöngyszem, mintegy összegzésként, amit nem is kell, hogy tovább ragozzunk:

"ABSZORULT"

Szóval van baj, gazdagon.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára imi36 2015.02.09. 15:52-kor.

Ezt a kocsit látta már valaki élőben?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... ll-8633318

.

Na, megvolt a mustra.
Nem hagytam foglalót, mert még alszom rá egyet.

Amit láttam:

- 305ekm ellenére a kormány eléggé kopott, de inkább mintha megmarta volna valami a bőrt (valós 303ekm-rel adtam el a kocsimat, és azon fényes volt a bőr a kopástól, de nem jött még elő az fedőtéteg alatti irha), ezért ez gyanakvásra ad okot az óratekerést illetően
- az ülések szépek, megfelelő az óraállapotnak, az enyémben is hasonló állapotú volt a bőr
- az első lökös föl lett akasztva járdaszegélyen, majd ahogy lehúzták róla, kifelé sérült az alja (ez kb. csereéretté vált)
- jobb első szemeteslapát törött
- hátsó lökösön apró sérülések pontszerűen, ezt csúnya
- jobb oldali hátsó küszöbrészen sérülés ami abból keletkezett, hogy az emelő vagy beszakadt a küszöbbe vagy kifordulva kifelé megnyomta a küszöböt, itt minimális lakatolásra van szükség
- motor könnyen indult, bár az akksi vagy a végét járja vagy le volt már merülve, mert nehezen tekerte meg
- szokásos pixelhiba
- webasto beindul, de leállítás után még ment 1 - 2 percet, ezt nem tudom, hogy normális-e
- bal oldali első ajtó és első sárvédő festve a helyén, az oka látszódik a bal hátsó ajtón és a bal hátsó sárvédőn, ugyanis végigkarcolták az oldalát. A karc mély, polírral nem megy ki, festeni kell. Az első elemek fényezése sem lett túl szép, itt színátfújás javasolt
- jobb első sárvédőn horpadás az indexnél
- motortető kavicsos, megfelel a futásteljesítménynek
- motornál valami zörög, vagy feszítő vagy vízpumpa, esetleg szervószivattyú?
- klíma vezérlő gombok közül 2 db -on repedt a burkolat
- fékek hátul kuka (rozsdás - vállas tárcsák)
- fékek elől: hát ezt meg kell nézni, ez sem mostanában volt cserélve
- bal első ajtókárpiton minimális sérülés, esztétikai hiba
- szervízkönyv 2006-ig vezetve 170ekm volt benne akkor


Az autó nem volt sérülve, a minimális belefújástól eltekintve gyári állapotú és rozsdamentes , persze a jobb küszöb emelő részét leszámítva.
Én naív, számítottam egy szinte hibátlan, szinte karcmentes, szinte ....szinte......, stb. autóra, aztán nagyot csalódtam, mert hát a felsorolás elég hosszú.
De, ha van vele foglalkozva, van rá költve, akkor talán érdemes vele foglalkozni.
A lelki sokkhatás miatt mondtam rá egy árat az eladónak, és mivel azt mondta, hogy ennyiért nem tudja odaadni, gyorsan elköszöntünk tőle.
Ki sem próbáltam, csak kicsit előre hátra megjártattam a váltóval.
Azt hozzáteszem, hogy iszonyat jó érzés volt benne ülni újra egy igazi E39-ben, végre újra mindent a helyén éreztem.
Ja és az eladó nem perui indián.

Annyit szeretnék csak mondani,hogy az én 338 000 km es kormányom már 50 000 km-rel ez előtt totál szét volt kopva mert
a feleségemnek úgy izzad a tenyere mint az állat. Csupa só marad utána.
Tehát nem biztos,hogy mérvadó, inkább maradj az összképnél. Sok sikert!

A webasto 1-2 perces működése is normális szerintem.
A klímapanel gombja nekem is meg volt repedve, pedig én aztán vigyáztam rá!
Annyira nem érzem könnyfakasztónak, amit leírtál.
Fékek felújítása általában benne van a vásárlás után. Kérdés, hogy használni akarod, vagy nézegetésre veszed.
A 320d-m nekem is ilyesmi kívülről. Kellene 2-3 elemnek a festés, hogy igazán szép legyen, de úgy vagyok vele, hogy a munkahelyhez közeli
hipermarket ingyenparkolójának tökéletes így is.

Szerintem, ha a váltó, motor, kasztni hármas jó, akkor olyan nagy gebasz már nem érhet.

Így a képeket nézve az első motorburkolat is hiányzik.
Valószínűleg elszállt valamelyik szíj, és összetörte (ha nem volt törött). Mondjuk, ha az így van, az nem a karbantartottságra utal.

nem vagyok nagy szaki, de a klímapanel faceliftes, az első lökös viszont FL előtti, lehetséges hogy van keveredés pre-/postFL vagy történt valami a nózijával?

[Haminda]

Szóval van baj, gazdagon.

Szerintem ezen kár rágózni... A cirkuszban a bohóc előadását sem szokták kielemezni. Csak nevetnek rajta és ennyi...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek csiatt az itt látható tagok köszönték meg: Haminda

Értékelés: 4.76%

a hirdetésből kiragadott mondatok...

Garanciát kereső vevőinknek, ezen értékü és esztétikai autók nem ajánlottak, festékmérő készűlék mellézőse ajánlatos. Sem minőségi sem szavatossági, sem kilométer garanciát nem tudunk adni a beszámított autóinkra. Mivel nem mi használtuk az autót ezidáig. Ebből kifolyólag vissza- nem áll módunkba vásárolni az autókat.

...egyszer fusson rá egy ügyvéd, aki beszívja velük

Amit írnak az tájékoztatás. Ha utólag mondják, az magyarázkodás.
Más kérdés, hogy lófaszt nem ér.
Attól, hogy ezt leírják, az nem mentesíti semmi alól őket.
Ez olyan mintha veled megegyezünk, hogy megölsz engem, papírra leírjuk, tanúk előtt, attól még ugyanúgy elítélnek gyilkosságért, hiába egyeztünk meg.

nem vagyok nagy szaki, de a klímapanel faceliftes, az első lökös viszont FL előtti, lehetséges hogy van keveredés pre-/postFL vagy történt valami a nózijával?

Mitől FL a klímapanel?
Az még régi.

nem vagyok nagy szaki, de a klímapanel faceliftes, az első lökös viszont FL előtti, lehetséges hogy van keveredés pre-/postFL vagy történt valami a nózijával?

Mitől FL a klímapanel?
Az még régi.

nekem a régi van, a kapcsolós-potis, ez meg csak kapcsolós. vagy vak vagyok?

nem vagyok nagy szaki, de a klímapanel faceliftes, az első lökös viszont FL előtti, lehetséges hogy van keveredés pre-/postFL vagy történt valami a nózijával?

Mitől FL a klímapanel?
Az még régi.

nekem a régi van, a kapcsolós-potis, ez meg csak kapcsolós. vagy vak vagyok?

igen
csak az enyémen pici kocka gombok vannak, ezt benéztem.

Komolyan van FL klímavezérlő?
Mutassatok már képet mindkettőről!Valamiről nagyon lemaradtam.

[Jerry]

Komolyan van FL klímavezérlő?
Mutassatok már képet mindkettőről!Valamiről nagyon lemaradtam.

Rest helyett Max gomb van benne.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: 2 hamoriarpi, Johny540

Értékelés: 9.52%