Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--

...

Az én véleményem az, hogy az aut.váltó olajcsere utáni beszarását vagy az okozza, hogy már előtte is szar volt, és azt hitték, hogy majd megjavul egy olajcserétől, vagy nem bele való olajat tettek bele és vagy kevés olajjal töltik fel.
Hozzáteszem, mi sohasem misztifikáltuk túl ezt az olajcserét, nem vettük le a vezérlőtömböt, nem mértük az olaj hőmérsékletét hőmérővel, mert szerintem ez baromság, sőt még adaptációs érték törlésre sem vittem el olajcsere után, mert szerintem tök felesleges ilyen esetekben.
Simán feltöltöttük, utána végigváltogattam helyben mindegyik fokozatot 2 - 3 perc alatt, aztán ismét feltöltöttük szintig.
Próbakör, szintellenőrzés, és kész.
Saját vélemény, saját tapasztalat, nyilván a szervizekben erre egy kis marketinggel rásegítenek.

Én ugyanígy gondolom.
Csak egy valami nem tiszta: mi az az adaptációs érték, és mi köze van a váltó olajcseréhez?

Csak egy valami nem tiszta: mi az az adaptációs érték, és mi köze van a váltó olajcseréhez?

A váltó "megtanulja" a vezetési szokásaidat, adaptációs értékeket tárol el, és alkalmazkodik a használójához.
Pl. sok városi használat - kis gázokkal való haladás során ezt tárolja el, és ezért a lehetőséghez képest minél kisebb fordulaton próbál felváltani.
Azoknál, akik nagy tempót autóznak, hirtelen és nagy gázzal előznek, azoknál ezt a stílust adaptálja a váltó.

Ezt elvileg törölni kell olajcsere során.

[NagyMatyas]

Csak egy valami nem tiszta: mi az az adaptációs érték, és mi köze van a váltó olajcseréhez?

A váltó "megtanulja" a vezetési szokásaidat, adaptációs értékeket tárol el, és alkalmazkodik a használójához.
Pl. sok városi használat - kis gázokkal való haladás során ezt tárolja el, és ezért a lehetőséghez képest minél kisebb fordulaton próbál felváltani.
Azoknál, akik nagy tempót autóznak, hirtelen és nagy gázzal előznek, azoknál ezt a stílust adaptálja a váltó.

Ezt elvileg törölni kell olajcsere során.

Khm. A váltó megtanulja, hogy a gyári értékhez képest mi mennyit kopott el benne és mennyivel kell korrekcióznia

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek NagyMatyas az itt látható tagok köszönték meg: Gallaca

Értékelés: 4.76%

Csak egy valami nem tiszta: mi az az adaptációs érték, és mi köze van a váltó olajcseréhez?

A váltó "megtanulja" a vezetési szokásaidat, adaptációs értékeket tárol el, és alkalmazkodik a használójához.
Pl. sok városi használat - kis gázokkal való haladás során ezt tárolja el, és ezért a lehetőséghez képest minél kisebb fordulaton próbál felváltani.
Azoknál, akik nagy tempót autóznak, hirtelen és nagy gázzal előznek, azoknál ezt a stílust adaptálja a váltó.

Ezt elvileg törölni kell olajcsere során.

Khm. A váltó megtanulja, hogy a gyári értékhez képest mi mennyit kopott el benne és mennyivel kell korrekcióznia

És ezt olajcserénél törölni kell?!

Csak egy valami nem tiszta: mi az az adaptációs érték, és mi köze van a váltó olajcseréhez?

A váltó "megtanulja" a vezetési szokásaidat, adaptációs értékeket tárol el, és alkalmazkodik a használójához.
Pl. sok városi használat - kis gázokkal való haladás során ezt tárolja el, és ezért a lehetőséghez képest minél kisebb fordulaton próbál felváltani.
Azoknál, akik nagy tempót autóznak, hirtelen és nagy gázzal előznek, azoknál ezt a stílust adaptálja a váltó.

Ezt elvileg törölni kell olajcsere során.

Khm. A váltó megtanulja, hogy a gyári értékhez képest mi mennyit kopott el benne és mennyivel kell korrekcióznia

És ezt olajcserénél törölni kell?!

Illik, mivel a használt és az új olajnak vélhetően eltér a viszkozitása. Annyi, hogy balul is elsülhet, például rövid távon váltóhibát kapsz, mert mondjuk a wandler túl sokat fog csúszni. Ezért nem szerencsés a vélhetően fáradt váltót olajcserével gyógyítani, mert utána biztos, hogy járásképtelen lesz az autó. Azt szokták javasolni, hogyha rendszeresen volt cserélve az olaj, mondjuk 60-80 ezrenként, akkor tartsa meg az ember ezt a jó szokását, de ha nem volt, akkor nem kell minden áron bolygatni.

Csak egy valami nem tiszta: mi az az adaptációs érték, és mi köze van a váltó olajcseréhez?

A váltó "megtanulja" a vezetési szokásaidat, adaptációs értékeket tárol el, és alkalmazkodik a használójához.
Pl. sok városi használat - kis gázokkal való haladás során ezt tárolja el, és ezért a lehetőséghez képest minél kisebb fordulaton próbál felváltani.
Azoknál, akik nagy tempót autóznak, hirtelen és nagy gázzal előznek, azoknál ezt a stílust adaptálja a váltó.

Ezt elvileg törölni kell olajcsere során.

Khm. A váltó megtanulja, hogy a gyári értékhez képest mi mennyit kopott el benne és mennyivel kell korrekcióznia

És ezt olajcserénél törölni kell?!

Illik, mivel a használt és az új olajnak vélhetően eltér a viszkozitása. Annyi, hogy balul is elsülhet, például rövid távon váltóhibát kapsz, mert mondjuk a wandler túl sokat fog csúszni. Ezért nem szerencsés a vélhetően fáradt váltót olajcserével gyógyítani, mert utána biztos, hogy járásképtelen lesz az autó. Azt szokták javasolni, hogyha rendszeresen volt cserélve az olaj, mondjuk 60-80 ezrenként, akkor tartsa meg az ember ezt a jó szokását, de ha nem volt, akkor nem kell minden áron bolygatni.

Bizonytalan előéletű autónál szerintem sincs sok értelme a váltó olaj cseréjének, ha egyébként sem tökéletes nem lesz tőle jobb. Ha minden áron foglalkozni akarunk vele akkor egy teljes tisztítás, konverter felújítás, friss olaj kombó sokat dobhat rajta.
Az olajszintet érdemes néha ellenőrizni, fontos, hogy belevaló olajat töltsünk rá, lehetőleg ugyanazt ami benne van.

Bizonytalan előéletű autónál szerintem sincs sok értelme a váltó olaj cseréjének, ha egyébként sem tökéletes nem lesz tőle jobb. Ha minden áron foglalkozni akarunk vele akkor egy teljes tisztítás, konverter felújítás, friss olaj kombó sokat dobhat rajta.
Az olajszintet érdemes néha ellenőrizni, fontos, hogy belevaló olajat töltsünk rá, lehetőleg ugyanazt ami benne van.

Nagy csúnyaságokat nem csináló váltóban, amúgy sincs értelme mást cserélni, mert nem is kell. Apró kopásnak úgy is utána megy az adaptáció, új váltót meg nem lehet a használtból csinálni erőnek erejével sem.

Nagyon kíváncsi lettem volna pedig, hogy ilyenkor mi zajlik le. Olyannal már találkoztam, hogy olajcsere után adaptálták a váltót és kicsivel utána mindig safe módba tette magát, de végül egy új adaptáció és visszafogott tempójú tanítás után észhez tért. A következő hsz-edet olvasva valószínű, hogy volt ott más is. Remélem lesz időd szétszedni, érdekel mit találsz

Sajnos bukott a project, elvitte a tulaj a hulladékvasat.

Sziasztok,

530dA, 229e km, automataváltó olajcsere 160 v 170-nél volt, így itt lenne már az idő rá, DE:
Nemrég lettem figyelmes arra, hogy menet közben, ha lelépek a gázról, majd újból gázt adok, akkor 4-es és 5-ös fokozatban olyan hangot hallok (gondolom) a váltóból, mintha a kocsi alja érne le egy pillanatra. Legalábbis ehhez hasonlít a legjobban a hangja. Nem túl hangos, reszelős reccsenés. Továbbá manuál módban néha rángatós a váltás (melegen), főként 4-ből 5-be. Mikor kisebbet, mikor nagyobbat ránt.

Mit gondoltok, lehet valami probléma vagy csak nagyon kéri már az olajcserét?

Köszi

Az olajcsere az egy preventív jellegű dolog, aminek néha van pozitív vonzata is, mint például a leheletnyivel finomabb váltás és a nyugodtabb felhasználó. Beteg váltót viszont nem gyógyít Mihamarabb keress fel egy hozzáértő váltóst, mielőtt még drágább lesz a javítás.

igen, az lesz, csak hétvégi nagyobb út miatt próbálok tájékozódni, szerelőhöz meg viszonylag későn jutnék már el. Ezen kívül minden oké, szépen kúszik, stb. Hardy tárcsa esetleg?

Majd kijavítanak, ha tévedek, de akkor azt nem csak 4-5. fokozat között vennéd észre.

" szerencsére" kardánnal vannak problémák, az zörög ilyen szépen

Sziasztok,

530dA, 229e km, automataváltó olajcsere 160 v 170-nél volt, így itt lenne már az idő rá, DE:
Nemrég lettem figyelmes arra, hogy menet közben, ha lelépek a gázról, majd újból gázt adok, akkor 4-es és 5-ös fokozatban olyan hangot hallok (gondolom) a váltóból, mintha a kocsi alja érne le egy pillanatra. Legalábbis ehhez hasonlít a legjobban a hangja. Nem túl hangos, reszelős reccsenés. Továbbá manuál módban néha rángatós a váltás (melegen), főként 4-ből 5-be. Mikor kisebbet, mikor nagyobbat ránt.

Mit gondoltok, lehet valami probléma vagy csak nagyon kéri már az olajcserét?

Köszi

Az olajcsere az egy preventív jellegű dolog, aminek néha van pozitív vonzata is, mint például a leheletnyivel finomabb váltás és a nyugodtabb felhasználó. Beteg váltót viszont nem gyógyít Mihamarabb keress fel egy hozzáértő váltóst, mielőtt még drágább lesz a javítás.

igen, az lesz, csak hétvégi nagyobb út miatt próbálok tájékozódni, szerelőhöz meg viszonylag későn jutnék már el. Ezen kívül minden oké, szépen kúszik, stb. Hardy tárcsa esetleg?

Majd kijavítanak, ha tévedek, de akkor azt nem csak 4-5. fokozat között vennéd észre.

" szerencsére" kardánnal vannak problémák, az zörög ilyen szépen

Azert azsem olyan szerencses dolog csak kisebb munka es anyagilag is olcsobb


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sziasztok! 2002 es 530d Ben szeretnék váltó olajat cserélni. Milyen olaj kell bele pontosan és menyi? Sehol nem találok pontos adatokat! (Valahol 4L írnak valahol 7,8l?) váltó csere lesz tehát a wandlerből is ki lesz öntve. Mobil ATF lt 71141???

Sziasztok! 2002 es 530d Ben szeretnék váltó olajat cserélni. Milyen olaj kell bele pontosan és menyi? Sehol nem találok pontos adatokat! (Valahol 4L írnak valahol 7,8l?) váltó csere lesz tehát a wandlerből is ki lesz öntve. Mobil ATF lt 71141???

Nem! Texaco texamatic 7045e. 5-9 literig. http://www.texacobaltic.eu/en/products/ ... 7045e.html

Sziasztok! 2002 es 530d Ben szeretnék váltó olajat cserélni. Milyen olaj kell bele pontosan és menyi? Sehol nem találok pontos adatokat! (Valahol 4L írnak valahol 7,8l?) váltó csere lesz tehát a wandlerből is ki lesz öntve. Mobil ATF lt 71141???

Nem! Texaco texamatic 7045e. 5-9 literig. http://www.texacobaltic.eu/en/products/ ... 7045e.html

Tehát semmi olyat ne amit a láng vagy bárdiban tudnék vásárolni? Mert ezt sajna nem tartanak.

Sziasztok! 2002 es 530d Ben szeretnék váltó olajat cserélni. Milyen olaj kell bele pontosan és menyi? Sehol nem találok pontos adatokat! (Valahol 4L írnak valahol 7,8l?) váltó csere lesz tehát a wandlerből is ki lesz öntve. Mobil ATF lt 71141???

Nem! Texaco texamatic 7045e. 5-9 literig. http://www.texacobaltic.eu/en/products/ ... 7045e.html

Tehát semmi olyat ne amit a láng vagy bárdiban tudnék vásárolni? Mert ezt sajna nem tartanak.

Bárdiban van EZ ami beletehető a leírás szerint, viszont 3x annyiba kerül, mint a Texaco.

Sziasztok.

Gm p29 váltó miért csinál olyat hogy inditás után kb 5-8 mp ig tökéletesen dolgozik majd utánna semmi.leállitom várok vele kicsit ujrainditom ismét jó 5-8mp ig.

Sziasztok.

Gm p29 váltó miért csinál olyat hogy inditás után kb 5-8 mp ig tökéletesen dolgozik majd utánna semmi.leállitom várok vele kicsit ujrainditom ismét jó 5-8mp ig.

5-8 mp alatt hogyan tudod megítélni, hogy tökéletesen dolgozik? Váltóssal kellene megnézetned, lehet wandler, olajhiány, bármi. Egy diag is sokat segítene.

Hello!
Kiolvastuk számitógéppel a hibakódokat. Az automata váltóra 48-as hibát jelzett.Ez leírva:"mechanikus kuplung konvekter megfigyelés"
Tudna valaki segíteni mit is jelent ez? (E39 530i)
Köszönöm

[kovessyroli]

Hátha volt már valakinek ilyen problémája, ezért beírom:

egy 2001-es évj-ú 25d-ről van szó. Az automata váltója állítólag minden fokozatot szépen elvált,de az N , azaz üres fokozatban viszont rendellenes hangok jönnek a váltóból.

Mi lehet a gond?

Zárójelben: Próbálom leküzdeni, de iszonyatos késztetésem van arra, hogy visszaüljek egy E39-be. Kipróbáltam az E61-et, kipróbáltam az E46-ot, de az E39 olyan jó minden szempontból, hogy azt a pozitív sokaságot nem találtam meg egyikben sem. Az E39-ben úgy minden együtt van, amire az ember vágyik. Legalábbis nekem ez az érzésem. Egy nagy barom voltam, amikor eladtam a tényleg fullos faceliftes ezüst 30d-et.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kovessyroli az itt látható tagok köszönték meg: 2 hamoriarpi, Zo78

Értékelés: 9.52%

Sziasztok!

Érdekesség képpen csak, aki bizonytalan a cserében:
Van egy e46 is a családban, 2001 / 136 LE / 20d / Automata
A váltó nagyon szépen dolgozott, hibamentes gép szerint.
Váltóolajat cseréltettem, váltó leszedése nélkül.

4L fekete égett olaj jött le, és 6L ment vissza!

Sziasztok!
valaki megtudná mondani a frankót,hogy az 5l40e helyére milyen ZF megy fel ha egyáltalán felmegy.És mit kell pontosan átalakítani.