528i (A) tulajok ide!!!

Csak bejelentkeznék, még egy szavazat az 528i-nek, manuálissal
Bár csak kipróbálás szinten volt szerencsém egy 525-höz meg egy 320-hoz, de az 528 mindent visz

Sziasztok, meg tudja mondani valaki, hogy 528i-ben hol van az ac pumpa és, hogy honnan lehet hozzáférni? Előre is köszönöm!

[muhaati]

Sziasztok, meg tudja mondani valaki, hogy 528i-ben hol van az ac pumpa és, hogy honnan lehet hozzáférni? Előre is köszönöm!

Jobb oldalon a hátsó üléslap alatt.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: greeen54

Értékelés: 4.76%

Sziasztok, meg tudja mondani valaki, hogy 528i-ben hol van az ac pumpa és, hogy honnan lehet hozzáférni? Előre is köszönöm!

Jobb oldalon a hátsó üléslap alatt.

Én annyit hozzáfűznék, hogy ajánlok szerelőt, pl az Atit! mert nem fogod tudni visszarakni rendesen!

Sziasztok, meg tudja mondani valaki, hogy 528i-ben hol van az ac pumpa és, hogy honnan lehet hozzáférni? Előre is köszönöm!

Jobb oldalon a hátsó üléslap alatt.

Én annyit hozzáfűznék, hogy ajánlok szerelőt, pl az Atit! mert nem fogod tudni visszarakni rendesen!

Aztán jönnek a még 15 liter van benne és leállt hibák.

Jackson, aki emlékszik mennyit idő volt mire Ati megtalálta a hiba okát

Sziasztok, meg tudja mondani valaki, hogy 528i-ben hol van az ac pumpa és, hogy honnan lehet hozzáférni? Előre is köszönöm!

Jobb oldalon a hátsó üléslap alatt.

Én annyit hozzáfűznék, hogy ajánlok szerelőt, pl az Atit! mert nem fogod tudni visszarakni rendesen!

Aztán jönnek a még 15 liter van benne és leállt hibák.

Jackson, aki emlékszik mennyit idő volt mire Ati megtalálta a hiba okát

Nekem Ati cserélte, mégis leáll 15 liter alatt.

Sziasztok, meg tudja mondani valaki, hogy 528i-ben hol van az ac pumpa és, hogy honnan lehet hozzáférni? Előre is köszönöm!

Jobb oldalon a hátsó üléslap alatt.

Én annyit hozzáfűznék, hogy ajánlok szerelőt, pl az Atit! mert nem fogod tudni visszarakni rendesen!

Aztán jönnek a még 15 liter van benne és leállt hibák.

Jackson, aki emlékszik mennyit idő volt mire Ati megtalálta a hiba okát

Nekem Ati cserélte, mégis leáll 15 liter alatt.

Na mesélj valamit elrontott a szaki vagy mi volt a gond?

Jackson, aki nem emlékszik pedig már lehet mesélted

Aztán jönnek a még 15 liter van benne és leállt hibák.

Jackson, aki emlékszik mennyit idő volt mire Ati megtalálta a hiba okát

Nekem Ati cserélte, mégis leáll 15 liter alatt.

Na mesélj valamit elrontott a szaki vagy mi volt a gond?

Jackson, aki nem emlékszik pedig már lehet mesélted

Nem, nem Ati tolta el.
Csak éppen nem az volt a baja, amit sejtettünk, így hiába cseréltük ki az üzemanyag szivattyút, a 15 liter alatti indítás továbbra sem működik.
Viszont hétvégén volt szerencsém egy bontósnál testközelből megtanulmányozni egy kiszerelt E39-es üzemanyagtankot. Igaz benzines volt, de legalább belenézhettem és elgondolkozhattam, hogyan is működik. Kár, hogy nem volt ott olyan, aki el tudta volna hitelesen magyarázni.
Azért az érdekes, hogy a BMW mérnökeinek sikerült ezt az egyszerű elemet is elképesztő módon túlbonyolítani.
Jerry, aki emlékszik, hogy a Wartburgjában az üzemanyagellátó rendszer egyszerű volt mint egy faék.

Nem, nem Ati tolta el.
Csak éppen nem az volt a baja, amit sejtettünk, így hiába cseréltük ki az üzemanyag szivattyút, a 15 liter alatti indítás továbbra sem működik.
Viszont hétvégén volt szerencsém egy bontósnál testközelből megtanulmányozni egy kiszerelt E39-es üzemanyagtankot. Igaz benzines volt, de legalább belenézhettem és elgondolkozhattam, hogyan is működik. Kár, hogy nem volt ott olyan, aki el tudta volna hitelesen magyarázni.
Azért az érdekes, hogy a BMW mérnökeinek sikerült ezt az egyszerű elemet is elképesztő módon túlbonyolítani.
Jerry, aki emlékszik, hogy a Wartburgjában az üzemanyagellátó rendszer egyszerű volt mint egy faék.

Nem is volt Euro2-es. Nincs karbon szűrés, levegő vissza keringetés elégetés, vákum anyám kínja stb. Ha megy az angoul autós nyelv a TIS-ben szépen le van írva a teljes tank rendszer működése. A documents/fuel system címszóval van valami általános leirás fent a tetején.
Képes mesés stb. leírja pl. a tankolás menetét.

Jackson, aki szerint jelentős különbségek vannak a mostani tüzelőanyag rendszerek és a régiek elvárásai között

Nem, nem Ati tolta el.
Csak éppen nem az volt a baja, amit sejtettünk, így hiába cseréltük ki az üzemanyag szivattyút, a 15 liter alatti indítás továbbra sem működik.
Viszont hétvégén volt szerencsém egy bontósnál testközelből megtanulmányozni egy kiszerelt E39-es üzemanyagtankot. Igaz benzines volt, de legalább belenézhettem és elgondolkozhattam, hogyan is működik. Kár, hogy nem volt ott olyan, aki el tudta volna hitelesen magyarázni.
Azért az érdekes, hogy a BMW mérnökeinek sikerült ezt az egyszerű elemet is elképesztő módon túlbonyolítani.
Jerry, aki emlékszik, hogy a Wartburgjában az üzemanyagellátó rendszer egyszerű volt mint egy faék.

Nem is volt Euro2-es. Nincs karbon szűrés, levegő vissza keringetés elégetés, vákum anyám kínja stb. Ha megy az angoul autós nyelv a TIS-ben szépen le van írva a teljes tank rendszer működése. A documents/fuel system címszóval van valami általános leirás fent a tetején.
Képes mesés stb. leírja pl. a tankolás menetét.

Jackson, aki szerint jelentős különbségek vannak a mostani tüzelőanyag rendszerek és a régiek elvárásai között

Hát én nem találtam az online TIS-ben. Azt igen, hogy hogy kell ki és berakni, de a működéséről semmit.
Persze, hogy van különbség az elvárások között, ezt senki sem vitatja. De az a sok hókuszpókusz, amit leírtál - karbon szűrés stb - mind varázslás! SOKKAL bonyolultabbá teszi a rendszert és csak KICSIT hasznossá. Ha érted mire akarok kilyukadni.
De ha csak szőrszálat akarsz hasogatni, akkor arra ott van Simi.

Úgy látom sajna nemcsak én küzdök az üzemanyagtankkal.
Nekem 30l körül már néha kihagy a motor (jellemzően gyors balra fordulásnál), vagy üresben ritkán leáll.
Üzemanyag szivattyút és szűrő cseréltem, de maradtak a szimptómák.
A következő a tank szétszedése lesz, de ha tud valaki hasznos tanácsot adni, megköszönném.

Úgy látom sajna nemcsak én küzdök az üzemanyagtankkal.
Nekem 30l körül már néha kihagy a motor (jellemzően gyors balra fordulásnál), vagy üresben ritkán leáll.
Üzemanyag szivattyút és szűrő cseréltem, de maradtak a szimptómák.
A következő a tank szétszedése lesz, de ha tud valaki hasznos tanácsot adni, megköszönném.

Én egyszerűen nem merem szétkapni, mert már sokan megszopták utána!
Így mindig tele van.

Úgy látom sajna nemcsak én küzdök az üzemanyagtankkal.
Nekem 30l körül már néha kihagy a motor (jellemzően gyors balra fordulásnál), vagy üresben ritkán leáll.
Üzemanyag szivattyút és szűrő cseréltem, de maradtak a szimptómák.
A következő a tank szétszedése lesz, de ha tud valaki hasznos tanácsot adni, megköszönném.

Én egyszerűen nem merem szétkapni, mert már sokan megszopták utána!
Így mindig tele van.

Igen, én is ezt a taktikát követem.

Köszönöm mindenkinek Azért megpróbálkozom vel, csak nem fog ki rajtam..majd megosztom veletek sikerült-e

Sziasztok, meg tudja mondani valaki, hogy 528i-ben hol van az ac pumpa és, hogy honnan lehet hozzáférni? Előre is köszönöm!

Jobb oldalon a hátsó üléslap alatt.

Én annyit hozzáfűznék, hogy ajánlok szerelőt, pl az Atit! mert nem fogod tudni visszarakni rendesen!

Aztán jönnek a még 15 liter van benne és leállt hibák.

Jackson, aki emlékszik mennyit idő volt mire Ati megtalálta a hiba okát

Úgy látom sajna nemcsak én küzdök az üzemanyagtankkal.
Nekem 30l körül már néha kihagy a motor (jellemzően gyors balra fordulásnál), vagy üresben ritkán leáll.
Üzemanyag szivattyút és szűrő cseréltem, de maradtak a szimptómák.
A következő a tank szétszedése lesz, de ha tud valaki hasznos tanácsot adni, megköszönném.

Én egyszerűen nem merem szétkapni, mert már sokan megszopták utána!
Így mindig tele van.

Igen, én is ezt a taktikát követem.

Én nem szeretném ezt követni

Úgy látom sajna nemcsak én küzdök az üzemanyagtankkal.
Nekem 30l körül már néha kihagy a motor (jellemzően gyors balra fordulásnál), vagy üresben ritkán leáll.
Üzemanyag szivattyút és szűrő cseréltem, de maradtak a szimptómák.
A következő a tank szétszedése lesz, de ha tud valaki hasznos tanácsot adni, megköszönném.

Én egyszerűen nem merem szétkapni, mert már sokan megszopták utána!
Így mindig tele van.

Igen, én is ezt a taktikát követem.

Én nem szeretném ezt követni

Én sem szeretném követni, nem állapot, hogy az üzemanyagtartály ebben az esetben gyakorlatilag 30 literes.
Szerencsére van egy angol autóból tartalék tankom, ha elcseszem

Aztán jönnek a még 15 liter van benne és leállt hibák.

Jackson, aki emlékszik mennyit idő volt mire Ati megtalálta a hiba okát

Nekem Ati cserélte, mégis leáll 15 liter alatt.

Na mesélj valamit elrontott a szaki vagy mi volt a gond?

Jackson, aki nem emlékszik pedig már lehet mesélted

Nem, nem Ati tolta el.
Csak éppen nem az volt a baja, amit sejtettünk, így hiába cseréltük ki az üzemanyag szivattyút, a 15 liter alatti indítás továbbra sem működik.
Viszont hétvégén volt szerencsém egy bontósnál testközelből megtanulmányozni egy kiszerelt E39-es üzemanyagtankot. Igaz benzines volt, de legalább belenézhettem és elgondolkozhattam, hogyan is működik. Kár, hogy nem volt ott olyan, aki el tudta volna hitelesen magyarázni.
Azért az érdekes, hogy a BMW mérnökeinek sikerült ezt az egyszerű elemet is elképesztő módon túlbonyolítani.
Jerry, aki emlékszik, hogy a Wartburgjában az üzemanyagellátó rendszer egyszerű volt mint egy faék.

Leírnád, hogy mi volt végül is a baj? Nem szeretném elcseszni! Köszi előre is!

[Jerry]

Nem, nem Ati tolta el.
Csak éppen nem az volt a baja, amit sejtettünk, így hiába cseréltük ki az üzemanyag szivattyút, a 15 liter alatti indítás továbbra sem működik.
Viszont hétvégén volt szerencsém egy bontósnál testközelből megtanulmányozni egy kiszerelt E39-es üzemanyagtankot. Igaz benzines volt, de legalább belenézhettem és elgondolkozhattam, hogyan is működik. Kár, hogy nem volt ott olyan, aki el tudta volna hitelesen magyarázni.
Azért az érdekes, hogy a BMW mérnökeinek sikerült ezt az egyszerű elemet is elképesztő módon túlbonyolítani.
Jerry, aki emlékszik, hogy a Wartburgjában az üzemanyagellátó rendszer egyszerű volt mint egy faék.

Leírnád, hogy mi volt végül is a baj? Nem szeretném elcseszni! Köszi előre is!

Sajnos egyelőre nem lett meg a hiba.
Nálam annyi történik, hogy szépen megy amíg ki nem ürül a tank. De ha úgy állítom le, hogy 15 liternél kevesebb van benne, akkor már nem lehet újra beindítani, csak úgy, ha 5 literes kannából töltök a tankba.
Vagyis ha jól sejtem, akkor a betöltőnyílás oldalán lévő üzemanyagszivattyú rendesen teszi a dolgát, előre tolja a cuccot, amíg van. A visszaérkező maradék gázolaj viszont nem jut át hozzá, ha már csak 15 lityi van benne. Na de miért jut át menet közben? És miért jut át, amikor 80 liter van benne?
Pls, fejtsük meg közösen!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: greeen54

Értékelés: 4.76%

Sajnos egyelőre nem lett meg a hiba.
Nálam annyi történik, hogy szépen megy amíg ki nem ürül a tank. De ha úgy állítom le, hogy 15 liternél kevesebb van benne, akkor már nem lehet újra beindítani, csak úgy, ha 5 literes kannából töltök a tankba.
Vagyis ha jól sejtem, akkor a betöltőnyílás oldalán lévő üzemanyagszivattyú rendesen teszi a dolgát, előre tolja a cuccot, amíg van. A visszaérkező maradék gázolaj viszont nem jut át hozzá, ha már csak 15 lityi van benne. Na de miért jut át menet közben? És miért jut át, amikor 80 liter van benne?
Pls, fejtsük meg közösen!

Valami kosz a sugár szivattyúba talán amitől lecsűkűl és már kisebb nyomás esetén nem tudja átpakolni. De lehet akár a hozzá vezető csöveken. Semmi gáz csak a fél tank cuccost kell kipakolni hozzá

Jackson, akinek szerencsére nincs ilyen baja

Sajnos egyelőre nem lett meg a hiba.
Nálam annyi történik, hogy szépen megy amíg ki nem ürül a tank. De ha úgy állítom le, hogy 15 liternél kevesebb van benne, akkor már nem lehet újra beindítani, csak úgy, ha 5 literes kannából töltök a tankba.
Vagyis ha jól sejtem, akkor a betöltőnyílás oldalán lévő üzemanyagszivattyú rendesen teszi a dolgát, előre tolja a cuccot, amíg van. A visszaérkező maradék gázolaj viszont nem jut át hozzá, ha már csak 15 lityi van benne. Na de miért jut át menet közben? És miért jut át, amikor 80 liter van benne?
Pls, fejtsük meg közösen!

Valami kosz a sugár szivattyúba talán amitől lecsűkűl és már kisebb nyomás esetén nem tudja átpakolni. De lehet akár a hozzá vezető csöveken. Semmi gáz csak a fél tank cuccost kell kipakolni hozzá

Jackson, akinek szerencsére nincs ilyen baja

Na akkor igyekszem kisírni a cégvezetéstől majd egy szabad napot, amikor Muha mester is ráér és megbízom a feladattal. Persze ha engedi én is csavarhúzót ragadok és bontom, amit mond. Ne csak ő legyen könyékig gázolajos.