Touring hátsó ablaktörlő

"Helo
Nem kell cim a Debreceinekr[l
meg van a v;lem;nz
;n ink'bb bp/re visyem
-dv yoli

"
Ha ez azt jelenti, hogy Nem kell cím a Debreceniekről meg van a véleményem, én inkább Bp-re viszem,
üdv, Zoli
akkor szerintem félreértettél, mert én nem a márkaszervíz címét ajánlottam, azt mindenki meg tudja a neten találni, nekem is ambivalens tapasztalataim vannak velük.
Van itt egy szervíz ami BMWkre van specializálódva, Cívis Mobil Kft. a nevük. Tudom őket ajánlani.

Laci520D: emiatt tényleg nem szabadna, de én mást nem csináltam vele.
Te tudod mi miatt tilthatja a komputer le az ablaktörlő motort hátsó mosóval együtt?

Elvittem egy itteni szervízbe (Debrecen, ha kell cím szólj), ahol kiütötték a komp-ból a tiltást.
A problémát nekem az okozta (szerintem), hogy az ablaktörlő működése közben kinyitottam a hátsó ablakot.

És hogy sikerült megoldani

Nekem a sztori vége az lett, hogy kiderült hogy kiderült a komputer tiltotta le a hátsó ablaktörlőt.

Sziasztok!


Sajnos későn vettem észre a topicot (figyelmetlen voltam ), de legalább ide találtam . Sajna nekem sem egy a hátsó ablaktörlőm . Már megnéztem a biztosíték táblát (1-es bizti) de az jó megnéztem hogy könnyen forog-e a lapát ami szerintem könnyeben fordul mint a kollégám touringjáén amin működik. Kipróbáltam hogy "zárt állípotot" idéztem elő de a motor meg se nyikkan. Tudom hogy hülyeség erre hivatkozni de hátha van valami tipp 2 hete még ment azóta kb 5-10-szer votl nyitva csak a hátsószélvédő. Motmár kissé idegesít meg ügye jön a csapadékos időjárás.


Köszi

Helo
Nem kell cim a Debreceinekr[l
meg van a v;lem;nz
;n ink'bb bp/re visyem
-dv yoli

[/quote]
Hát nem tudom!De valami figyelheti az áram felvételt mert nálam is meg állt nem csinált semmit már be is paráztam hogy bonthatom szét az ajtót.De előtte a karral kezdtem és utána szépen elindult és mai napig működik.Meg olyanokat csinált hogy följött a lapát függőlegesbe és meg állt majd kb 10-20perc múlva vissza ment a helyére magától kapcsolgatásra semmit nem csinált.

A hátsó ablaktörlőt akkor tiltja be legtöbbször ha szorul a tengelye az üvegben. Ellenörzése: üveg felnyit és kézzel "ablaktörlőzik". Kicsit sem szabad szorulnia. Könnyen javítható nem kell megijedni.
Tapasztalataim szerint egy időre tilt be, szóval pár perc múlva ismét megtekeri de ha szorul ismét tilt.

TEHÁT HA PL. LE VAN FAGYVA, VAGY SOK A HÓ RAJTA AKKOR BETILTHAT, ekkor kézzel letakarít majd egy 10 perc mulva megint próbálkozik és menni fog. Nem kell laptop-diag hókuszpókusz!

Ha nem tudjuk hogy egyáltalán működik e a motor: üveg felnyit, csavarhúzóval kilincsmű bezár (tehát zárt üveget emulálunk) és a kormánynál a bajuszkapcsolóval bekapcs és hátul nézzük forog-e a tárcsa.

Mégegy esetben tilt ha nyitva az ajtó vagy csak az üveg. sajnos az érzékelő mikrokapcsolók hajlamosak tönkremenni, és nyitva állást jelez de ez szembetűnő a műszerfalon is.

De jó hogy sedan-om van, egy gonddal kevesebb, nem mintha nem lenne így is elég

Sziasztok!

Bocs srácok, hogy ide irok. De igazából nincsen csak Touring problémás topik. A héten hétfőn (ha jól emlékszem) özön vizszerű esőben jártam. És amikor leálltam a terem garázsban találtam pár cseppet a hátsó csomagroló közepén. Végig tapiztam minden és nedvességet észleltem a hátsó plafon hangszóró és a lámpa szélénél. Sajna mennem kellett melózni és nem volt sok időm komolyan megnézni, estére meg persze megszárad.

Mit nézzek meg? Nekem igazából elsőre a ajtó tömitő gumikáder jutott az eszembe. Vagy esetleg még a hátul tetőn lévő kis antenna (ha jó emlékszel ez talán a mobil-é) mellett folyhat be?

Jackson, aki kérdi Touringosokat kinek mi az ötlete

Sziasztok!

Bocs srácok, hogy ide irok. De igazából nincsen csak Touring problémás topik. A héten hétfőn (ha jól emlékszem) özön vizszerű esőben jártam. És amikor leálltam a terem garázsban találtam pár cseppet a hátsó csomagroló közepén. Végig tapiztam minden és nedvességet észleltem a hátsó plafon hangszóró és a lámpa szélénél. Sajna mennem kellett melózni és nem volt sok időm komolyan megnézni, estére meg persze megszárad.

Mit nézzek meg? Nekem igazából elsőre a ajtó tömitő gumikáder jutott az eszembe. Vagy esetleg még a hátul tetőn lévő kis antenna (ha jó emlékszel ez talán a mobil-é) mellett folyhat be?

Jackson, aki kérdi Touringosokat kinek mi az ötlete

Mikor felnyitod az ablakot a szélén becsöppen a víz. Nekem legalábbis az volt a hiba oka. Egyből én is azt néztem, hogy hol ázik a kocsi

Sziasztok!

Bocs srácok, hogy ide irok. De igazából nincsen csak Touring problémás topik. A héten hétfőn (ha jól emlékszem) özön vizszerű esőben jártam. És amikor leálltam a terem garázsban találtam pár cseppet a hátsó csomagroló közepén. Végig tapiztam minden és nedvességet észleltem a hátsó plafon hangszóró és a lámpa szélénél. Sajna mennem kellett melózni és nem volt sok időm komolyan megnézni, estére meg persze megszárad.

Mit nézzek meg? Nekem igazából elsőre a ajtó tömitő gumikáder jutott az eszembe. Vagy esetleg még a hátul tetőn lévő kis antenna (ha jó emlékszel ez talán a mobil-é) mellett folyhat be?

Jackson, aki kérdi Touringosokat kinek mi az ötlete

Mikor felnyitod az ablakot a szélén becsöppen a víz. Nekem legalábbis az volt a hiba oka. Egyből én is azt néztem, hogy hol ázik a kocsi

Gondoltam én is rá, de beljebb volt a folt kábé a plafon hangszóró eleje alatt volt. Az azért beljebb van.

Jackson, aki most csak elméletben gondol a garázsban álló kocsira

Sziasztok!

Bocs srácok, hogy ide irok. De igazából nincsen csak Touring problémás topik. A héten hétfőn (ha jól emlékszem) özön vizszerű esőben jártam. És amikor leálltam a terem garázsban találtam pár cseppet a hátsó csomagroló közepén. Végig tapiztam minden és nedvességet észleltem a hátsó plafon hangszóró és a lámpa szélénél. Sajna mennem kellett melózni és nem volt sok időm komolyan megnézni, estére meg persze megszárad.

Mit nézzek meg? Nekem igazából elsőre a ajtó tömitő gumikáder jutott az eszembe. Vagy esetleg még a hátul tetőn lévő kis antenna (ha jó emlékszel ez talán a mobil-é) mellett folyhat be?

Jackson, aki kérdi Touringosokat kinek mi az ötlete

Mikor felnyitod az ablakot a szélén becsöppen a víz. Nekem legalábbis az volt a hiba oka. Egyből én is azt néztem, hogy hol ázik a kocsi

Gondoltam én is rá, de beljebb volt a folt kábé a plafon hangszóró eleje alatt volt. Az azért beljebb van.

Jackson, aki most csak elméletben gondol a garázsban álló kocsira

tetőablak tömítés?

(vagy elsírta magát a hangszóró)

A hátsó ablaktörlőt akkor tiltja be legtöbbször ha szorul a tengelye az üvegben. Ellenörzése: üveg felnyit és kézzel "ablaktörlőzik". Kicsit sem szabad szorulnia. Könnyen javítható nem kell megijedni.
Tapasztalataim szerint egy időre tilt be, szóval pár perc múlva ismét megtekeri de ha szorul ismét tilt.

TEHÁT HA PL. LE VAN FAGYVA, VAGY SOK A HÓ RAJTA AKKOR BETILTHAT, ekkor kézzel letakarít majd egy 10 perc mulva megint próbálkozik és menni fog. Nem kell laptop-diag hókuszpókusz!

Ha nem tudjuk hogy egyáltalán működik e a motor: üveg felnyit, csavarhúzóval kilincsmű bezár (tehát zárt üveget emulálunk) és a kormánynál a bajuszkapcsolóval bekapcs és hátul nézzük forog-e a tárcsa.

Mégegy esetben tilt ha nyitva az ajtó vagy csak az üveg. sajnos az érzékelő mikrokapcsolók hajlamosak tönkremenni, és nyitva állást jelez de ez szembetűnő a műszerfalon is.

Üdv
Nekem is hasonló problémám van.
Kitakarítottam,felpolíroztam a tengelyt és olyan lett mint kés a vajban...
DE nem működik.Próbáltam már nyitott ablakkal is bekattintva a zárat de semmi.Sem a mosó,sem a tárcsa...Megállt félúton és nem mozdul.Ötlet?

Valamint van még egy olyan problémám,hogy a hátsó ajtó hidraulikus rendszere szerintem levegős.Gombnyomás után indul a szivattyú,de nem emel.Egy idő után félig felmegy,de a szivattyú nyomása későn épül fel.
Talán amíg tudja tömöríti a levegőt és csak utánna az olyajat,de ez már kevés a teljes nyitáshoz.
Lehet ezt légteleníteni?Vagy mi a megoldás?

Üdv
Nekem is hasonló problémám van.
Kitakarítottam,felpolíroztam a tengelyt és olyan lett mint kés a vajban...
DE nem működik.Próbáltam már nyitott ablakkal is bekattintva a zárat de semmi.Sem a mosó,sem a tárcsa...Megállt félúton és nem mozdul.Ötlet?

Valamint van még egy olyan problémám,hogy a hátsó ajtó hidraulikus rendszere szerintem levegős.Gombnyomás után indul a szivattyú,de nem emel.Egy idő után félig felmegy,de a szivattyú nyomása későn épül fel.
Talán amíg tudja tömöríti a levegőt és csak utánna az olyajat,de ez már kevés a teljes nyitáshoz.
Lehet ezt légteleníteni?Vagy mi a megoldás?

Ez utóbbi a nagyon ritka gombnyomásra felnyíló és gombal visszacsukható csomagtartóról szól? vagy a sima felnyitó talán légrugóról?

Jackson, aki vissza kérdez.

Üdv
Nekem is hasonló problémám van.
Kitakarítottam,felpolíroztam a tengelyt és olyan lett mint kés a vajban...
DE nem működik.Próbáltam már nyitott ablakkal is bekattintva a zárat de semmi.Sem a mosó,sem a tárcsa...Megállt félúton és nem mozdul.Ötlet?

Valamint van még egy olyan problémám,hogy a hátsó ajtó hidraulikus rendszere szerintem levegős.Gombnyomás után indul a szivattyú,de nem emel.Egy idő után félig felmegy,de a szivattyú nyomása későn épül fel.
Talán amíg tudja tömöríti a levegőt és csak utánna az olyajat,de ez már kevés a teljes nyitáshoz.
Lehet ezt légteleníteni?Vagy mi a megoldás?

Ez utóbbi a nagyon ritka gombnyomásra felnyíló és gombal visszacsukható csomagtartóról szól? vagy a sima felnyitó talán légrugóról?

Jackson, aki vissza kérdez.

Nagyon ritka???
Arról bizony,pótkeréknél szivattyúval.

Üdv
Nekem is hasonló problémám van.
Kitakarítottam,felpolíroztam a tengelyt és olyan lett mint kés a vajban...
DE nem működik.Próbáltam már nyitott ablakkal is bekattintva a zárat de semmi.Sem a mosó,sem a tárcsa...Megállt félúton és nem mozdul.Ötlet?

Valamint van még egy olyan problémám,hogy a hátsó ajtó hidraulikus rendszere szerintem levegős.Gombnyomás után indul a szivattyú,de nem emel.Egy idő után félig felmegy,de a szivattyú nyomása későn épül fel.
Talán amíg tudja tömöríti a levegőt és csak utánna az olyajat,de ez már kevés a teljes nyitáshoz.
Lehet ezt légteleníteni?Vagy mi a megoldás?

Ez utóbbi a nagyon ritka gombnyomásra felnyíló és gombal visszacsukható csomagtartóról szól? vagy a sima felnyitó talán légrugóról?

Jackson, aki vissza kérdez.

Nagyon ritka???
Arról bizony,pótkeréknél szivattyúval.

Akkor tényleg az a nagyon ritka. Neked van ugyebár gomb a felnyíló hátsó ajtón is amivel lecsukhatod?

Jackson, aki majd holnap megnézi a TIS-ben írnak-e valamit róla. Addig légyszi dobj egy alvávszámot (VIN avagy utcsó 7 betü/szám) PÜ-ben.

Üdv
Nekem is hasonló problémám van.
Kitakarítottam,felpolíroztam a tengelyt és olyan lett mint kés a vajban...
DE nem működik.Próbáltam már nyitott ablakkal is bekattintva a zárat de semmi.Sem a mosó,sem a tárcsa...Megállt félúton és nem mozdul.Ötlet?

Valamint van még egy olyan problémám,hogy a hátsó ajtó hidraulikus rendszere szerintem levegős.Gombnyomás után indul a szivattyú,de nem emel.Egy idő után félig felmegy,de a szivattyú nyomása későn épül fel.
Talán amíg tudja tömöríti a levegőt és csak utánna az olyajat,de ez már kevés a teljes nyitáshoz.
Lehet ezt légteleníteni?Vagy mi a megoldás?

Ez utóbbi a nagyon ritka gombnyomásra felnyíló és gombal visszacsukható csomagtartóról szól? vagy a sima felnyitó talán légrugóról?

Jackson, aki vissza kérdez.

Nagyon ritka???
Arról bizony,pótkeréknél szivattyúval.

Akkor tényleg az a nagyon ritka. Neked van ugyebár gomb a felnyíló hátsó ajtón is amivel lecsukhatod?

Jackson, aki majd holnap megnézi a TIS-ben írnak-e valamit róla. Addig légyszi dobj egy alvávszámot (VIN avagy utcsó 7 betü/szám) PÜ-ben.

Tudsz már valami okosat?

Üdv
Nekem is hasonló problémám van.
Kitakarítottam,felpolíroztam a tengelyt és olyan lett mint kés a vajban...
DE nem működik.Próbáltam már nyitott ablakkal is bekattintva a zárat de semmi.Sem a mosó,sem a tárcsa...Megállt félúton és nem mozdul.Ötlet?

Valamint van még egy olyan problémám,hogy a hátsó ajtó hidraulikus rendszere szerintem levegős.Gombnyomás után indul a szivattyú,de nem emel.Egy idő után félig felmegy,de a szivattyú nyomása későn épül fel.
Talán amíg tudja tömöríti a levegőt és csak utánna az olyajat,de ez már kevés a teljes nyitáshoz.
Lehet ezt légteleníteni?Vagy mi a megoldás?

Ez utóbbi a nagyon ritka gombnyomásra felnyíló és gombal visszacsukható csomagtartóról szól? vagy a sima felnyitó talán légrugóról?

Jackson, aki vissza kérdez.

Nagyon ritka???
Arról bizony,pótkeréknél szivattyúval.

Akkor tényleg az a nagyon ritka. Neked van ugyebár gomb a felnyíló hátsó ajtón is amivel lecsukhatod?

Jackson, aki majd holnap megnézi a TIS-ben írnak-e valamit róla. Addig légyszi dobj egy alvávszámot (VIN avagy utcsó 7 betü/szám) PÜ-ben.

Tudsz már valami okosat?

Az automata hátsóajtóknál sajna ez gyakran elő szokott fordulni, tudomásom szerint hidegben még gyakrabban! Kérdezz rá bömbölö kollégánál, ha jól tudom neki is van tapasztalata vele kapcsolatban!

Nézgetettem, de csak általános szöveg meg a csere van leirva a TIS-ben.
Például van ismétlés elleni védelme a hidraulika túlmelegedés védelme érdekében: Kicsit bonyolult de leforditom.
A nyitó motor üzemidejét figyeli egy számláló. Ez két percig működhet. Ha elérte akkor 6 percet kell várni a következő használat elött és utánna megint mehet 2 percig. De a nyitás/zárási műveletet nem szaktija félbe ha lejárt az idő.

Van vész üzemmódja: ha az automatika meghall kézzel nyitható és csukható ami közben a szokásosnál nagyobb erőt kell kifejteni. A biztonságos nyitott pozició 30 és 90 fok nyitás között van. Ezt egy minimális 40bar-os nyomással hozza létre a vész szelep.

Amenyiben hidarulika folyadékot veszit a rendszer akkor a hidraulikus egységet ki kell cserélni ha a szint a jel alá ment mivel a sérülésés nem lehet kizárni (vagy behatárolni).

A doksiban le van irva képekkel, hogyan kell leellenőrizni a hirdraulika szivatyú olaj szintjét. De érdekes módon ehhez hátul a pótkeréknél szét kell szedni rendesen (képekkel illusztrálva, szerezzél be egy TIS-t).
Ki kell szerelni a motort és lerakni egy sima felületre (mivel a cső be van szerelve ezért nem túl messze). Majd itt egy motoros nyitás és csukás után egy oldalán lévő jelölések között kell lennie a szintnek.

Utántöltés: na ez külön macera mivel azzal kezdi csak akkor lehet után tölteni ha van rajta feltöltő csavar. Ezek szerint van olyan amin nincs.
A többi csak a cseréről szól kétrészben: hidraulikus egység és maga a hidraulikus "rugó" a csövezésével. Elég macera elvezetni a kábelt hátul.
Semmi légtelenités leirás egyértelműen cserére utasit ha beszart.

Ha szereznél TIS-t a Documents/Repair instructions/51 Body Equipment/24 trunk latch,locks alatt találhatóak a doksik.

Jackson, aki csak ennyit tudott segiteni mivel nem ir többet a doksi

Nézgetettem, de csak általános szöveg meg a csere van leirva a TIS-ben.
Például van ismétlés elleni védelme a hidraulika túlmelegedés védelme érdekében: Kicsit bonyolult de leforditom.
A nyitó motor üzemidejét figyeli egy számláló. Ez két percig működhet. Ha elérte akkor 6 percet kell várni a következő használat elött és utánna megint mehet 2 percig. De a nyitás/zárási műveletet nem szaktija félbe ha lejárt az idő.

Van vész üzemmódja: ha az automatika meghall kézzel nyitható és csukható ami közben a szokásosnál nagyobb erőt kell kifejteni. A biztonságos nyitott pozició 30 és 90 fok nyitás között van. Ezt egy minimális 40bar-os nyomással hozza létre a vész szelep.

Amenyiben hidarulika folyadékot veszit a rendszer akkor a hidraulikus egységet ki kell cserélni ha a szint a jel alá ment mivel a sérülésés nem lehet kizárni (vagy behatárolni).

A doksiban le van irva képekkel, hogyan kell leellenőrizni a hirdraulika szivatyú olaj szintjét. De érdekes módon ehhez hátul a pótkeréknél szét kell szedni rendesen (képekkel illusztrálva, szerezzél be egy TIS-t).
Ki kell szerelni a motort és lerakni egy sima felületre (mivel a cső be van szerelve ezért nem túl messze). Majd itt egy motoros nyitás és csukás után egy oldalán lévő jelölések között kell lennie a szintnek.

Utántöltés: na ez külön macera mivel azzal kezdi csak akkor lehet után tölteni ha van rajta feltöltő csavar. Ezek szerint van olyan amin nincs.
Köszönöm a fáradságod,hogy utánna néztél.
A TIS-t honnan lehet beszerezni?
A többi csak a cseréről szól kétrészben: hidraulikus egység és maga a hidraulikus "rugó" a csövezésével. Elég macera elvezetni a kábelt hátul.
Semmi légtelenités leirás egyértelműen cserére utasit ha beszart.

Ha szereznél TIS-t a Documents/Repair instructions/51 Body Equipment/24 trunk latch,locks alatt találhatóak a doksik.

Jackson, aki csak ennyit tudott segiteni mivel nem ir többet a doksi

Köszönöm a fáradságod!
TISt honnan tudok beszerezni?

El volt törve 2 vezeték a hátsóajtó tövénél.Ma megforrsztottam és megy az ablaktörlő

Köszönöm a fáradságod!
TISt honnan tudok beszerezni?

Másolsz egy közeli klubtagtól DVD lemezen. Ha már másolsz akkor célszerű az alábbikat beszerezni:
- ETK gyári alkatrész a katalógus (mint a realoem csak sajáton is megy, meg könyebb keresni benne)
- WDS (4,8GB egy DVD) a gyári elektromos kapcsolási rajzok
- TIS szerelési útmutató és műszaki adatok csavarnyomatékok, feltöltési anyagok mennyiségek stb.
- Ha már másolsz INPA vagy GT1 progamok.
- Új Navi lemez ha kell CD vagy DVD

Igy együtt vagy 3-4 DVD.
Vagy letöltöd pár hét alatt torrentről.
ui: gratula a sikeres csati javitáshoz


Jackson, aki javasolja a másolást mivel ennyi anyagnál már gyorsabb

Sziasztok!

Hogy az életbe lehet kivenni a hátsó ablaktörlő házát (mikrokapcsolót)? Az istenért nem akar kijönni az üvegből! Meg ráadásul a mikrokapcsoló is beszart, nem tudom kinyitni az ablakot. Arra valami ötlet? Szét lehet szedni a kapcsolót anélkül, hogy kinyitnám az üveget, hogy rövidre zárjam?
Segítségeteket előre is köszi!

Kellemes Ünnepeket!

Vasy

Sziasztok. Eggyik nap tökéletesen müködött a hátsó ablaktörlöm, most meg se nem töröl se nem nyomja a vizet hátra????? Elől minden jól müködik.
Nem értem?! Ha valaki tud segítsen. Előre is köszi.

Sziasztok. Eggyik nap tökéletesen müködött a hátsó ablaktörlöm, most meg se nem töröl se nem nyomja a vizet hátra????? Elől minden jól müködik.
Nem értem?! Ha valaki tud segítsen. Előre is köszi.

Gyanítom neked is vmelyik kábel törött meg a csomagtartó jobb oldali átvezető gumiban.Ellenőrizd le,hogy könnyen forog-e az ablaktörlő tengelye,ha már hátul tvékenykedsz...