Fűtés-hűtés

WDS szerint is süni hajtja a ventillátort a manuál vezérlővel.

WDS szerint is süni hajtja a ventillátort a manuál vezérlővel.

Hol található ez a süni az autóban?

WDS szerint is süni hajtja a ventillátort a manuál vezérlővel.

Hol található ez a süni az autóban?

Fütésbox oldalában az anyós ülés felől négy vastag és egy vékony vezeték megy rá.De nézd meg a kesztyűtartó mögött a biztijét is.De ha a motortérbe kiveszed a beszívó csövet és benyúlsz meg tudod forgatni a ventit és utána bekapcsolva elindul akkor szénkefe probléma.

WDS szerint is süni hajtja a ventillátort a manuál vezérlővel.

Hol található ez a süni az autóban?

Utasoldali, műszerfal alatti hosszú kárpitot kell leszedni, képen a 3-as:



Mögötte lesz, egy ilyet keress:



Egy kicsit ki kell tekeredni hogy hozzáférj, de megoldható. A csatlakozót fület benyomva lehet lehúzni, ezt mutatja a kép is, szintén egy fül tartja a sünit. (Mintha egy csavarra is emlékeznék...)

Egy kicsit ki kell tekeredni hogy hozzáférj, de megoldható. A csatlakozót fület benyomva lehet lehúzni, szintén egy fül tartja a sünit. (Mintha egy csavarra is emlékeznék...)

Nem hátrány, a nőgyógyász kéz!

Sziasztok! Olvasgatva ezt a topicot, meg hagyatkozva a logikámra.. rájöttem, hogy szar lehet a termosztát, mert 61-62 fokra ment csak fel a motor(28i) Ma műtét. Csináltam viszkószerelő kulcsot. Lejött, nagyon buli! Leengedtem a fagyállót, amit az utánaolvasások után 10literre saccoltam, persze a hűtő kiszerelése(takarítás céljából) csak 5-6liter löttyöt eredményezett, ekkor előbukkant belőlem a wartburgos tapasztalat(csap a blokk oldalán) megkerestem az erre legalkalmasabbnak vélt csavart a kipufogócsonk alatt, és láss csodát, még a farkam is megfürdött a fagyállóban! de cserébe meglett a maradék lé. Persze, a jól bevált termosztátfőzést nem hagytam ki. A rohadék már 55fok körül elkezdett nyitni. Visszahűléskor meg már rég meg lehetett fogni és még mindig tátongott. A beütés szerint a gyártó "wahler" túloldalt BMW felirat, hurrá, ez lesz a gyári, már találtam is wahlert az unix-nál, némi kedvezménnyel 2200 kemény forint lesz. Hurrá, Fagyállóból, ilyen zöldes-kék volt benne, de én úgy hallottam, hogy alublokk: piros fagyálló. VAGY NEM? Kérlek oktassatok! A másik sztorira nem találok topicot, úgyhogy idebököm: A vezérműtengely forgásjeladója a diagnosztika szerint szar. Ugyanakkor egyesek már mondták, hogy nem indul szépen az autó, van benne egy ilyen hip-hip-hiphirip, mire elkapja, lehet hiányolja azt a jelet, azért kapja el ilyen bénán(mindig) A wartburg utáni józanparaszt eszemmel még arra gondoltam, hogy emiatt a vanos vezérlése is valami mellékpályán lehet, mert ha nem tudja hol a vezérműtengely, akkor talán nem is szabályozza. VAGY NEM? Erre is szeretnék választ. Továbbá: a szolenoid szelepet ki kell tekernem, mert különben nem férek hozzá a jeladóhoz. Van ennek a műveletnek valami buktatója, vagy csak tekerjem ki, és a jeladó csere után meg vissza, vagy kell valamit bonyolítani? Köszi előre is!

[Haminda]

Hurrá, Fagyállóból, ilyen zöldes-kék volt benne, de én úgy hallottam, hogy alublokk: piros fagyálló. VAGY NEM? Kérlek oktassatok!

A fagyálló-színek már össze vissza vannak. Annyi a lényeg hogy alubarát legyen.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Haminda az itt látható tagok köszönték meg: waresz

Értékelés: 4.76%

[Jerry]

Hurrá, Fagyállóból, ilyen zöldes-kék volt benne, de én úgy hallottam, hogy alublokk: piros fagyálló. VAGY NEM? Kérlek oktassatok!

A fagyálló-színek már össze vissza vannak. Annyi a lényeg hogy alubarát legyen.

Így van!
Nem mellesleg a gyári BMW fagyálló is sötétkék színű.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: waresz

Értékelés: 4.76%

[morv]

Hurrá, Fagyállóból, ilyen zöldes-kék volt benne, de én úgy hallottam, hogy alublokk: piros fagyálló. VAGY NEM? Kérlek oktassatok!

A fagyálló-színek már össze vissza vannak. Annyi a lényeg hogy alubarát legyen.

Így van!
Nem mellesleg a gyári BMW fagyálló is sötétkék színű.

Es nem is tul draga. Legalabbis itt nalunk.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek morv az itt látható tagok köszönték meg: waresz

Értékelés: 4.76%

Sziasztok! Olvasgatva ezt a topicot, meg hagyatkozva a logikámra.. rájöttem, hogy szar lehet a termosztát, mert 61-62 fokra ment csak fel a motor(28i) Ma műtét. Csináltam viszkószerelő kulcsot. Lejött, nagyon buli! Leengedtem a fagyállót, amit az utánaolvasások után 10literre saccoltam, persze a hűtő kiszerelése(takarítás céljából) csak 5-6liter löttyöt eredményezett, ekkor előbukkant belőlem a wartburgos tapasztalat(csap a blokk oldalán) megkerestem az erre legalkalmasabbnak vélt csavart a kipufogócsonk alatt, és láss csodát, még a farkam is megfürdött a fagyállóban! de cserébe meglett a maradék lé. Persze, a jól bevált termosztátfőzést nem hagytam ki. A rohadék már 55fok körül elkezdett nyitni. Visszahűléskor meg már rég meg lehetett fogni és még mindig tátongott. A beütés szerint a gyártó "wahler" túloldalt BMW felirat, hurrá, ez lesz a gyári, már találtam is wahlert az unix-nál, némi kedvezménnyel 2200 kemény forint lesz. Hurrá, Fagyállóból, ilyen zöldes-kék volt benne, de én úgy hallottam, hogy alublokk: piros fagyálló. VAGY NEM? Kérlek oktassatok! A másik sztorira nem találok topicot, úgyhogy idebököm: A vezérműtengely forgásjeladója a diagnosztika szerint szar. Ugyanakkor egyesek már mondták, hogy nem indul szépen az autó, van benne egy ilyen hip-hip-hiphirip, mire elkapja, lehet hiányolja azt a jelet, azért kapja el ilyen bénán(mindig) A wartburg utáni józanparaszt eszemmel még arra gondoltam, hogy emiatt a vanos vezérlése is valami mellékpályán lehet, mert ha nem tudja hol a vezérműtengely, akkor talán nem is szabályozza. VAGY NEM? Erre is szeretnék választ. Továbbá: a szolenoid szelepet ki kell tekernem, mert különben nem férek hozzá a jeladóhoz. Van ennek a műveletnek valami buktatója, vagy csak tekerjem ki, és a jeladó csere után meg vissza, vagy kell valamit bonyolítani? Köszi előre is!

Fagyallobol gyarit bele fele-fele desztvizzel...jo tulajdonsaga, h ereszt valahol...szepen mutatja ahogy pikk-pakk kikristalyosodik...legtelenites menni fog rendesen??? 1.5 palackokbol kell 4 ha tokig ures a maradek meg mehet vesztartaleknak bekeverve a csomitartoba...ne adja Isten...

Jeladohoz kell egy 5-os imbusz...racsnival gyorsabb lesz...ha jol emlekszem szolenoidhoz 32-es villa kell...nem volt trukk benne...kitekeresnel tegyel ala rongyot vagy papirt, kis olaj miatt...Kell egy olajszurohaz O gyuru mert erdemes levenni, h beferjen a kezed mert a csati a szivosor kozepen van...esetleg keszulnek 2db kicsi O gyuruvel a szurohaz fedel labara...ki tudja mennyire oreg...CSAK GYARI JELADOT BELE!!! Majd mindent szepen vissza...ugyelj a jelado kabelre, h patent legyen, nehogy a visco beleverjen....


Nalam anno igy jott ment

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Bummer az itt látható tagok köszönték meg: waresz

Értékelés: 4.76%

Bummer! Köszönöm a leírást, de most, mire olvastam, már meg is vagyok a művelettel. Termosztát fasza. A motor stabilan 92-96fok közt van. Úgy tűnik a légtelenítés is sikerült, szép összefüggő vízsugár jön a termosztátház légtelenítőjen, mondjuk a hűtőjén az istennek sem jön semmi, de folyadék szint, motorhő stabil, és fűt mint a barom. Ez az első boldogság. második: Nekem is megfordult a fejemben, hogy leveszem az olajszűrő fedelét, hogy rohadna meg, de csak bekínlódtam a csatit. Szolenoid ki-be, minden oke, nem szivárog semmi, de az eredmény nem meggyőző. nem indul szebben, és csak ilyen placebo szintű erőtöbblet keletkezett. Honnan lehet biztosan megállapítani, hogy a vanos végzi-e a dolgát? A régi vez.tengely jeladó fix hogy szar volt..a csatlakozóján levő gumifitymát hátrahúzva előkerült 3 vezeték, lemorzsolódott szigeteléssel. Valószínű, hogy zárlat is volt. Jeladóból egyszerűbbet vettem.

Bummer!"Jeladóból egyszerűbbet vettem"

Az nem biztos hogy sokáig jó lesz.Hibatároló lett törölve?

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Johny540 az itt látható tagok köszönték meg: waresz

Értékelés: 4.76%

Bummer!"Jeladóból egyszerűbbet vettem"

Az nem biztos hogy sokáig jó lesz.Hibatároló lett törölve?

Nem, arra ma kerül sor. Azután feléledhet a rendszer?

Bummer!"Jeladóból egyszerűbbet vettem"

Az nem biztos hogy sokáig jó lesz.Hibatároló lett törölve?

Nem, arra ma kerül sor. Azután feléledhet a rendszer?

ha nem működik a vanos,az általában nem az ő hibája,ha így van nálad.nálam megpucoltuk a légtömegmérőt féktisztítóval-de csak jó minőségüvel csináld pl.würth,és megtáltosodott a paripa

Sziasztok!
Kérdésem az lenne, 523i digitális, ülésfűtéses, állófűtés is van (bár nem használom) a szekér és a fűtés szórakozik, pedig jön a tél....
A probléma bekapcsolom a fűtést, egy ideig tolja a meleget ezerrel, aztán gondol egyet és már csak rohadt hideget fúj.....
Hiába teszem nagyobb hőmérsékletre vagy nyomkodok bármit, csak a hideget tolja....aztán mondjuk másnap megint jó egy ideig, aztán gondol egyet és megint jön a hideg....
Süni cserén gondolkodtam, de szaki szerint nem az a baj.....
Valakinek valami élménye ami meggyógyítja a dolgot? Köszi előre is!

Sziasztok!
Kérdésem az lenne, 523i digitális, ülésfűtéses, állófűtés is van (bár nem használom) a szekér és a fűtés szórakozik, pedig jön a tél....
A probléma bekapcsolom a fűtést, egy ideig tolja a meleget ezerrel, aztán gondol egyet és már csak rohadt hideget fúj.....
Hiába teszem nagyobb hőmérsékletre vagy nyomkodok bármit, csak a hideget tolja....aztán mondjuk másnap megint jó egy ideig, aztán gondol egyet és megint jön a hideg....
Süni cserén gondolkodtam, de szaki szerint nem az a baj.....
Valakinek valami élménye ami meggyógyítja a dolgot? Köszi előre is!

Fűtés csap, süni! A szaki, mi alapján döntött?
Csak keresnék egy csere darabot. Legalább egy tesztre.
Kb 15 perc betenni ha kellően nőgyógyász kézzel rendelkezel.

VAGY

A klíma panel hőmérséklet érzékelője lesz eltömődve.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: polizei

Értékelés: 4.76%

A süni cserét próbáltam már 15 percig, de nincs nőgyógyász kezem és kifogytam a csúnya szavakból...szóval nem sikerült lehúznom a csatiról.....
Azt a hőmérséklet érzékelőt talán meg tudom pucolni....persze ha nem valami eldugott helyen van....hol is?
Köszi a tanácsokat!!!!

A süni cserét próbáltam már 15 percig, de nincs nőgyógyász kezem és kifogytam a csúnya szavakból...szóval nem sikerült lehúznom a csatiról.....
Azt a hőmérséklet érzékelőt talán meg tudom pucolni....persze ha nem valami eldugott helyen van....hol is?
Köszi a tanácsokat!!!!

A klímapanelbe. Elől érzékelő, hátul venti ha már tisztogatsz.
Ja és a süni! Arról se nagyon feledkezz meg!

Csatiról lehúzás nekem is hántolta a kezem!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: polizei

Értékelés: 4.76%

[KissGSV]

A süni csak a befúvó ventillátort vezérli. Ha a ventillátor működik, szabályozható, akkor szerintem a süni hibátlan.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek KissGSV az itt látható tagok köszönték meg: polizei

Értékelés: 4.76%

[PeterE39]

A süni csak a befúvó ventillátort vezérli. Ha a ventillátor működik, szabályozható, akkor szerintem a süni hibátlan.

Egyetértek, jelen esetben én sem bántanám a kis tüskéshátút.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek PeterE39 az itt látható tagok köszönték meg: polizei

Értékelés: 4.76%