E39 vásárlás

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Autóvásárlás előtt állok és látómezőbe került a BMW is. E39 dieselből van a legtöbb az eddig szóba jött autók közül. Lehet, hogy nem látom a fától az erdőt
Árban is elég tág határok között mozognak az egyes gépek és a tőlem távolabb eső végén sem az M5-öket nézem.

Budapesten és környékén néznék autókat, esetleg olyas valaki szabad idejét tudnám ezzel rabolni, aki tudja hova kell nézni, mik a kritikus pontok egy ilyen autón? Az sem baj ha tisztában van a jelenlegi használt autó piaci helyzettel.

Egyelőre csak a hirdetéseket nézem BMW fronton, korábban volt szerencsém egy TDSt kipróbálni. Munka után viszont autónézőbe mennék. Ha valakinek van kedve örömmel veszem ha csatlakozik
520D van a céltáblán, a TDS után elégnek gondolom erejét a tömegéhez, sedan formában mindenképp. BMW-s mércével mérve lehet gyenge és csak 4 henger, de nekem előrelépés lenne.

Ezek között bóklászom 1.1m környékén amiknek nem bőr a belseje.

A fa utánzat körberakást mennyiért lehet az alu utánzatra cserélni?

Üdv,
PaJa1

ebben a listában 2millás autó is van...
az enyém 25d, nem nyert
sedán nyert
félbőr belsős nyert/nemnyert
tds után előrelépés nyert
az enyémben gyárilag körbealus a dekor (edition lifestyle féle pöttyös kockás ezüst) nyert
az 1.1m nekem kevés, mindenképpen fentebbről indulnék nem nyert (főleg miután tegnap megnéztem milyen 25d-k mennek a hahu-n, vmi 1.485m volt az első olyan hirdetés, amire nem ilyen fejet vágtam: tetszőlegesen váltogatva)
ja és Bp-en vagyok nyeeeeeeeeeert

jövő 7en összefuthatunk, semmi kötelezettség, megmutogatom, ha érdekel írj pü-t, ennyi

ebben a listában 2millás autó is van...
az enyém 25d, nem nyert
sedán nyert
félbőr belsős nyert/nemnyert
tds után előrelépés nyert
az enyémben gyárilag körbealus a dekor (edition lifestyle féle pöttyös kockás ezüst) nyert
az 1.1m nekem kevés, mindenképpen fentebbről indulnék nem nyert (főleg miután tegnap megnéztem milyen 25d-k mennek a hahu-n, vmi 1.485m volt az első olyan hirdetés, amire nem ilyen fejet vágtam: tetszőlegesen váltogatva)
ja és Bp-en vagyok nyeeeeeeeeeert

jövő 7en összefuthatunk, semmi kötelezettség, megmutogatom, ha érdekel írj pü-t, ennyi

Üdv, köszi a választ!
Az a lista nem tartalmazza az ársávra szűkitést, csak a környékbeli 5220d-ket listázza talán amiben nincs bepipálva a bőr. A full bőr belső nálam nem nyert. BMW ülésben is vagy félbőr, mint a Volvónál?
Nem vagyok ellene 525d-nek sem, bár első sajét BMWnek beérem a 4 hengers erejével is.
Irok

ebben a listában 2millás autó is van...
az enyém 25d, nem nyert
sedán nyert
félbőr belsős nyert/nemnyert
tds után előrelépés nyert
az enyémben gyárilag körbealus a dekor (edition lifestyle féle pöttyös kockás ezüst) nyert
az 1.1m nekem kevés, mindenképpen fentebbről indulnék nem nyert (főleg miután tegnap megnéztem milyen 25d-k mennek a hahu-n, vmi 1.485m volt az első olyan hirdetés, amire nem ilyen fejet vágtam: tetszőlegesen váltogatva)
ja és Bp-en vagyok nyeeeeeeeeeert

jövő 7en összefuthatunk, semmi kötelezettség, megmutogatom, ha érdekel írj pü-t, ennyi

Üdv, köszi a választ!
Az a lista nem tartalmazza az ársávra szűkitést, csak a környékbeli 5220d-ket listázza talán amiben nincs bepipálva a bőr. A full bőr belső nálam nem nyert. BMW ülésben is vagy félbőr, mint a Volvónál?
Nem vagyok ellene 525d-nek sem, bár első sajét BMWnek beérem a 4 hengers erejével is.
Irok

Én is beértem, meg jó is nagyon, de így nyolc év után már 25-30d-t vennék, leht, hogy autómatikot!

ebben a listában 2millás autó is van...
az enyém 25d, nem nyert
sedán nyert
félbőr belsős nyert/nemnyert
tds után előrelépés nyert
az enyémben gyárilag körbealus a dekor (edition lifestyle féle pöttyös kockás ezüst) nyert
az 1.1m nekem kevés, mindenképpen fentebbről indulnék nem nyert (főleg miután tegnap megnéztem milyen 25d-k mennek a hahu-n, vmi 1.485m volt az első olyan hirdetés, amire nem ilyen fejet vágtam: tetszőlegesen váltogatva)
ja és Bp-en vagyok nyeeeeeeeeeert

jövő 7en összefuthatunk, semmi kötelezettség, megmutogatom, ha érdekel írj pü-t, ennyi

Üdv, köszi a választ!
Az a lista nem tartalmazza az ársávra szűkitést, csak a környékbeli 5220d-ket listázza talán amiben nincs bepipálva a bőr. A full bőr belső nálam nem nyert. BMW ülésben is vagy félbőr, mint a Volvónál?
Nem vagyok ellene 525d-nek sem, bár első sajét BMWnek beérem a 4 hengers erejével is.
Irok

Bizony, a lifestyle edition félbőr!
Ha rám hallgatsz, nem veszel adagolós autót, inkább CR dieselt! Nincs semmi bajom a 4 hengeresekkel, jó az amíg megy, de engem hívogatnak kétségbeesetten, hogy adjak jeladós porlasztót, adagolót, szíjtárcsát, főtengelyt. Nincs hozzá bontva, illetve ritka madár. E39 136 lovas motorja picit más mint az E46-é, ha jól emlékszem csak az automata E46 20d adagolója megy fel az E39-re, az sem sűrű darab. Sajnos az E39-et már nem tisztelték meg a 150 lovas 20d CR motorral.

ebben a listában 2millás autó is van...
az enyém 25d, nem nyert
sedán nyert
félbőr belsős nyert/nemnyert
tds után előrelépés nyert
az enyémben gyárilag körbealus a dekor (edition lifestyle féle pöttyös kockás ezüst) nyert
az 1.1m nekem kevés, mindenképpen fentebbről indulnék nem nyert (főleg miután tegnap megnéztem milyen 25d-k mennek a hahu-n, vmi 1.485m volt az első olyan hirdetés, amire nem ilyen fejet vágtam: tetszőlegesen váltogatva)
ja és Bp-en vagyok nyeeeeeeeeeert

jövő 7en összefuthatunk, semmi kötelezettség, megmutogatom, ha érdekel írj pü-t, ennyi

Üdv, köszi a választ!
Az a lista nem tartalmazza az ársávra szűkitést, csak a környékbeli 5220d-ket listázza talán amiben nincs bepipálva a bőr. A full bőr belső nálam nem nyert. BMW ülésben is vagy félbőr, mint a Volvónál?
Nem vagyok ellene 525d-nek sem, bár első sajét BMWnek beérem a 4 hengers erejével is.
Irok

Bizony, a lifestyle edition félbőr!
Ha rám hallgatsz, nem veszel adagolós autót, inkább CR dieselt! Nincs semmi bajom a 4 hengeresekkel, jó az amíg megy, de engem hívogatnak kétségbeesetten, hogy adjak jeladós porlasztót, adagolót, szíjtárcsát, főtengelyt. Nincs hozzá bontva, illetve ritka madár. E39 136 lovas motorja picit más mint az E46-é, ha jól emlékszem csak az automata E46 20d adagolója megy fel az E39-re, az sem sűrű darab. Sajnos az E39-et már nem tisztelték meg a 150 lovas 20d CR motorral.

Az 520d-k nem mind közös nyomócsövesek?

ebben a listában 2millás autó is van...
az enyém 25d, nem nyert
sedán nyert
félbőr belsős nyert/nemnyert
tds után előrelépés nyert
az enyémben gyárilag körbealus a dekor (edition lifestyle féle pöttyös kockás ezüst) nyert
az 1.1m nekem kevés, mindenképpen fentebbről indulnék nem nyert (főleg miután tegnap megnéztem milyen 25d-k mennek a hahu-n, vmi 1.485m volt az első olyan hirdetés, amire nem ilyen fejet vágtam: tetszőlegesen váltogatva)
ja és Bp-en vagyok nyeeeeeeeeeert

jövő 7en összefuthatunk, semmi kötelezettség, megmutogatom, ha érdekel írj pü-t, ennyi

Üdv, köszi a választ!
Az a lista nem tartalmazza az ársávra szűkitést, csak a környékbeli 5220d-ket listázza talán amiben nincs bepipálva a bőr. A full bőr belső nálam nem nyert. BMW ülésben is vagy félbőr, mint a Volvónál?
Nem vagyok ellene 525d-nek sem, bár első sajét BMWnek beérem a 4 hengers erejével is.
Irok

Bizony, a lifestyle edition félbőr!
Ha rám hallgatsz, nem veszel adagolós autót, inkább CR dieselt! Nincs semmi bajom a 4 hengeresekkel, jó az amíg megy, de engem hívogatnak kétségbeesetten, hogy adjak jeladós porlasztót, adagolót, szíjtárcsát, főtengelyt. Nincs hozzá bontva, illetve ritka madár. E39 136 lovas motorja picit más mint az E46-é, ha jól emlékszem csak az automata E46 20d adagolója megy fel az E39-re, az sem sűrű darab. Sajnos az E39-et már nem tisztelték meg a 150 lovas 20d CR motorral.

Az 520d-k nem mind közös nyomócsövesek?

E39- ben egyik sem az.
Vegyél nagyobbat, nem bánod meg, ekkora bódénak jobban áll a hat henger - minimum

ebben a listában 2millás autó is van...
az enyém 25d, nem nyert
sedán nyert
félbőr belsős nyert/nemnyert
tds után előrelépés nyert
az enyémben gyárilag körbealus a dekor (edition lifestyle féle pöttyös kockás ezüst) nyert
az 1.1m nekem kevés, mindenképpen fentebbről indulnék nem nyert (főleg miután tegnap megnéztem milyen 25d-k mennek a hahu-n, vmi 1.485m volt az első olyan hirdetés, amire nem ilyen fejet vágtam: tetszőlegesen váltogatva)
ja és Bp-en vagyok nyeeeeeeeeeert

jövő 7en összefuthatunk, semmi kötelezettség, megmutogatom, ha érdekel írj pü-t, ennyi

Üdv, köszi a választ!
Az a lista nem tartalmazza az ársávra szűkitést, csak a környékbeli 5220d-ket listázza talán amiben nincs bepipálva a bőr. A full bőr belső nálam nem nyert. BMW ülésben is vagy félbőr, mint a Volvónál?
Nem vagyok ellene 525d-nek sem, bár első sajét BMWnek beérem a 4 hengers erejével is.
Irok

Bizony, a lifestyle edition félbőr!
Ha rám hallgatsz, nem veszel adagolós autót, inkább CR dieselt! Nincs semmi bajom a 4 hengeresekkel, jó az amíg megy, de engem hívogatnak kétségbeesetten, hogy adjak jeladós porlasztót, adagolót, szíjtárcsát, főtengelyt. Nincs hozzá bontva, illetve ritka madár. E39 136 lovas motorja picit más mint az E46-é, ha jól emlékszem csak az automata E46 20d adagolója megy fel az E39-re, az sem sűrű darab. Sajnos az E39-et már nem tisztelték meg a 150 lovas 20d CR motorral.

Az 520d-k nem mind közös nyomócsövesek?

E39- ben egyik sem az.
Vegyél nagyobbat, nem bánod meg, ekkora bódénak jobban áll a hat henger - minimum

Akkor nem tudom miért irja több oldal is e39 520d-re, hogy comonrail
6 henger tényleg finoman jár, volt hozzá már szerencsém benzinesben és dizelben is. Csak ha szopóroller akkor másfélszer akkora

Akkor nem tudom miért irja több oldal is e39 520d-re, hogy comonrail
6 henger tényleg finoman jár, volt hozzá már szerencsém benzinesben és dizelben is. Csak ha szopóroller akkor másfélszer akkora

ÁÁÁááá, ezt nem szabad így nézni... Ha e szerint gondolkodsz, akkor valami 3 hengerest vegyél, abban jóval kevesebb az alkatrész mint egy 4 vagy 6 hengeresben

Akkor nem tudom miért irja több oldal is e39 520d-re, hogy comonrail
6 henger tényleg finoman jár, volt hozzá már szerencsém benzinesben és dizelben is. Csak ha szopóroller akkor másfélszer akkora

ÁÁÁááá, ezt nem szabad így nézni... Ha e szerint gondolkodsz, akkor valami 3 hengerest vegyél, abban jóval kevesebb az alkatrész mint egy 4 vagy 6 hengeresben

Ha csak így nézném akkor maradnék a V2es motoromnál
Na visszatérve a témára, ma remélhetőleg megyek megnézek pár darabot BP-en ill környékén és még holnap hazafele utazva beugrok ide-oda.
Célpont, 525d

Akkor nem tudom miért irja több oldal is e39 520d-re, hogy comonrail
6 henger tényleg finoman jár, volt hozzá már szerencsém benzinesben és dizelben is. Csak ha szopóroller akkor másfélszer akkora

ÁÁÁááá, ezt nem szabad így nézni... Ha e szerint gondolkodsz, akkor valami 3 hengerest vegyél, abban jóval kevesebb az alkatrész mint egy 4 vagy 6 hengeresben

Ha csak így nézném akkor maradnék a V2es motoromnál
Na visszatérve a témára, ma remélhetőleg megyek megnézek pár darabot BP-en ill környékén és még holnap hazafele utazva beugrok ide-oda.
Célpont, 525d

Ha van a cél közelében 30d, azt se habozz megnézni

Akkor nem tudom miért irja több oldal is e39 520d-re, hogy comonrail
6 henger tényleg finoman jár, volt hozzá már szerencsém benzinesben és dizelben is. Csak ha szopóroller akkor másfélszer akkora

ÁÁÁááá, ezt nem szabad így nézni... Ha e szerint gondolkodsz, akkor valami 3 hengerest vegyél, abban jóval kevesebb az alkatrész mint egy 4 vagy 6 hengeresben

Ha csak így nézném akkor maradnék a V2es motoromnál
Na visszatérve a témára, ma remélhetőleg megyek megnézek pár darabot BP-en ill környékén és még holnap hazafele utazva beugrok ide-oda.
Célpont, 525d

Ha van a cél közelében 30d, azt se habozz megnézni

Nem hagytam ki tegnap sem, és ha jól emlékszem a mai célpontok között is van 530d

Üdv!
Ehhez mit szoltok nincs egy kicsit túl árazva.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... &fnai=next

Üdv!
Ehhez mit szoltok nincs egy kicsit túl árazva.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... &fnai=next

De, elírták egy nullával

Tegnap delelott neztem egy 530d-t is. A gyengebbik 180 valahany lovas. Ez miben kulonbozik az erosebbik 190 egynrhany lovastol?

Üdv Urak!

Kisebb kitérő után újra visszaülök egy E39-be. Mivel a család 5 fős lett azóta, kizárólag touringban gondolkodom.
Van jelenleg is kiszemelt, de igyekszem alaposabban átgondolni a választást.
Mondjuk nem titkolt szándékom, hogy a pásztói talin már meg tudjak jelenni vele, pláne, hogy itt van a szomszédban.
Csak faceliftest szeretnék, mert annak idején imádtam a DSC-t.
Úgy látom, hogy az exem is eladó, nem is mutat rosszul, de nem túl biztató, hogy közel 3 év alatt csak jó 6000 km-t "futott"... (nem egy dízeles futásteljesítmény...)

Az egyik kiszemeltem egy érdi 30d. Ha egy közeli klubtárs lenne olyan kedves, hogy eljönne velem megtekinteni egy diag kíséretében, meghálálnám.
Az én diagom, most több okból nem elérhető...
Szerintem kb 16-17 óra körül érnék oda, de ez még egyeztetés kérdése a tulajjal és a klubtárssal is.
Néztem egyébként 25i-t is, de az előzetes infók és a valódi kép fényévekre voltak egymástól sajnos...

Várom a jelentkezőt és a díjazás megjelölését.

530d tulaj lettem. Het vegen megtetszett. Neztem utana masokat de visszamentem es mondtam hogy keddig el ne adja. Ma elhoztam. Eleg sok hibaja hianyossaga van a kocsinak de messze a leg igeretesebb darab volt amit talaltam 1 milla korul. Digit klima hofok csokkento gomb torott, 3.at kozwpallastol kisse balra majd elore tolva veszi be. Elsot gondolom cserevel vagy ragasztassal lehet orvosolni. Utobbi gyarilag ilyen vagy lenne mit foglalkozni vele? Hazauton csak ezek voltak emlitesre meltoak.

530d tulaj lettem. Het vegen megtetszett. Neztem utana masokat de visszamentem es mondtam hogy keddig el ne adja. Ma elhoztam. Eleg sok hibaja hianyossaga van a kocsinak de messze a leg igeretesebb darab volt amit talaltam 1 milla korul. Digit klima hofok csokkento gomb torott, 3.at kozwpallastol kisse balra majd elore tolva veszi be. Elsot gondolom cserevel vagy ragasztassal lehet orvosolni. Utobbi gyarilag ilyen vagy lenne mit foglalkozni vele? Hazauton csak ezek voltak emlitesre meltoak.

grat hozzá!

Képet majd mutass

530d tulaj lettem. Het vegen megtetszett. Neztem utana masokat de visszamentem es mondtam hogy keddig el ne adja. Ma elhoztam. Eleg sok hibaja hianyossaga van a kocsinak de messze a leg igeretesebb darab volt amit talaltam 1 milla korul. Digit klima hofok csokkento gomb torott, 3.at kozwpallastol kisse balra majd elore tolva veszi be. Elsot gondolom cserevel vagy ragasztassal lehet orvosolni. Utobbi gyarilag ilyen vagy lenne mit foglalkozni vele? Hazauton csak ezek voltak emlitesre meltoak.

Gratula!
Ugyanezzel a lendülettel az adatlapodat is kitöltheted, most már van mivel.
Digit panel gombjait ragasztgathatod, ha úgy tetszik, de egy normál állapotú panel nem egy szarvasmarha piaci értéke.
A váltó kétlem hogy gyárilag ilyen lenne .

530d tulaj lettem. Het vegen megtetszett. Neztem utana masokat de visszamentem es mondtam hogy keddig el ne adja. Ma elhoztam. Eleg sok hibaja hianyossaga van a kocsinak de messze a leg igeretesebb darab volt amit talaltam 1 milla korul. Digit klima hofok csokkento gomb torott, 3.at kozwpallastol kisse balra majd elore tolva veszi be. Elsot gondolom cserevel vagy ragasztassal lehet orvosolni. Utobbi gyarilag ilyen vagy lenne mit foglalkozni vele? Hazauton csak ezek voltak emlitesre meltoak.

Én most cseréltem kuplung+lendkerék szettet, és mivel lent volt a váltó, feljavítottam a váltó vonatkozó részét. és a váltókart is.
A váltókart a három-négy között tartó rugó nem is tudom hány darabban jött ki. Így már ötödikbe is szépen megy, majd vissza is áll a helyére üresben.
Ha esetleg Te is megcsináltatod, tudok segíteni az alkatrészben, mert nem egy egyszerű eset, meg nem is olcsó!

Köszi a válaszokat!

Ami így nem egész egy nap alatt és eredetiség vizsgán feltűnt, nagyából fontossági sorrendben:
-Önindító egyszer kocogtatásra volt hajlandó csak tekerni,
-Kardán környékéről kopogás hallatszik,
-Váltó a kihajtás környékén olajos,
-3. fokozatot kicsit keresni kell a kulisszában, a rükit is kicsit túl erőltetősnek érzem.
-Valami tank összekötő csövezés nincs rendben benne, előző gazda adta a csere alkatrészt, nélküle kevés üzemanyagnál nem vízszintes helyen parkolva nehezen jut el a motorig a gázolaj.
-Sofőr öv nehezen kattan be,
-Kézifék bovden ki van nyúlva
-Klíma panelon az egyik hőmérséklet csökkentő gomb törött,
-C oszlop kárpit lefittyent,
-Jobb első ajtó kilépő fény nem világit,
-Óra kijelző pixel hiba,
-Hiányzik egy kormánykerék borítás

Kérdésem, hogy a lista első részének orvoslásával kihez forduljak bizalommal? Helyszín Budapest Népliget és XI. ker., Dunaharaszti (Gallaca?), Szigetszentmiklós és Békéscsaba környéke.