Használtautó

Ez nem Labi autója volt???
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/535 ... 5i-5290966

Elbontanád?

Az volt.

Szabi feni a fogát a 16:9-re

Döbbenetes, hogy ilyenkor tényleg telel az összes 1 milla alatt kereső és még csak nem is reagálnak a fórumban erre a kocsira, hiszen egy ideje tárgyalgatjuk a dolgot.

Csütörtökön nálam is volt érdeklődő az 530d-re. Meglepődött az állapotán, az látható volt. Mivel nem engedtem az árból, ezért gondolkodott máig. Ma mondta, hogy nem kell. Mondom, miért nem?
Nagyon drága az ilyen évjáratúakhoz képest- mondja.
Hát, pedig olcsóbban nem adom el, mert tudod, mit vennék ennyiért, ami ugyanígy hibátlan műszakilag, meg ami ugyanilyen állapotban van???

Megértette a fickó, ő is BMW fun!

Szóval Labi!
Nincs pénz, ezen egyszerű dolog miatt. Régen a szart is eladtam egy hét alatt, most meg a jó sem kell senkinek. A másik gond, hogy akinek csörög 1 milla a zsebében, az jön oda az enyémet nézni, akinek meg fél milla, az meg az 535i-ben akar feszíteni. Ez a helyzet. Én még mindig inkább azok közé tartozom, akik inkább többet adnak egy megbízható forrásból származó, jó állapotú vasért, mint hogy kínlódjanak az első két évben az olcsón vett autóval. Az 535-ödnél még ez sem igaz, mert ráadásul olcsó is. Ilyenkor sehol sincsenek a vevők, mert fél millájuk sincs, azzal akarnak itt is vergődni.

Bocs, hogy őszinte voltam.

A te autóddal szerintem az lehet a gond, hogy aki nem nézi a fórumot és ugye miért nézné minden bmw-t kereső, az csak azt látja, hogy összes 530d ennyi km-rel van hírdetve és nem tud különbséget tenni autó és autó között. Csak azt mormolja, hogy 1,2-ért is látott már. És ezmiatt részben igazat is kell adjak a vevőnek, hisz ha egyszer megpróbálja ő is eladni, akkor ugyanezzel kell szembesülnie. Van egy áthárító mechanizmus. Persze nem firtatom, sőt osztom, hogy ha ráfut egy szarszekérre, akkor megégeti magát, de minden vásárló azzal nyugtatja magát, hogy pont ő lesz az a szerencsés, aki piaci ár alatt fél millióval és az átlag futásteljesítmény alatt 150e km-rel fog ki autót. A másik tényező, akármennyire is bmw, azon belül e39 fun vagyok, hogy a sorozat már jónéhány ráncfelvarráson és modellváltáson átesett, hisz az f10 is lassan két éves és bizony idővel kopik a 95-ös forma.
Persze ez semmit nem von le az autód szép állapotából és meg sem mernék venni 530d-t és semmilyen más dízelt (lassan benzinest sem) előélet ismeret nélkül.

Ezzel nincs is semmi gond, persze kopik a forma Azzal sincs semmi gond, hogy valaki 1.2-ért akar venni. Vegyen! Jó kis benzineseket lehet annyiért venni. Itt egy gond van! Ha valaki 1.7-ért hirdeti, az nem fogja odaadni 1.2-ért, továbbá, ha már a telefonban is megmondja az eladó, hogy ő már nem enged, akkor kár idejönni próbálgatni, fenntartani a másikat, pláne munkaidőben. Nyilván nem égnek a vonalak ennyi pénzért, csak hát én sem vagyok hülye, hogy ami tökéletesen megy, azt 1.2-ért elpotyázzam. Azért nézzél körül, hogy milyen más márkájú kocsikat lehet annyiért venni! Ha most meg lennék szorulva, akkor elmenne 1.5-ért. Nem vagyok hála Istennek.
Továbbmegyek. Nézd a Szekeres kocsiját. Mennyiért hirdeti? 1.2-ért? Azalatt már mit akar valaki e39-et venni? Mégsem viszik el neki sem! Könyörgöm, 780-ért vettem 518-at! Persze, mondhatjátok, hgy drága volt. Csak hibamentes, nem hulladék, kevés a jó állapotú abban is. Én nem így gondolkodom, mint az átlag akkor. Én azért vettem drágábban, mert használni is szeretném néha. Külföldre is megyek néha. 4-5 évre előre gondolkozom autó ügyben.

Akárhogy is nézzük! A hahu-n legtöbb vevő a "buheráló hülyegyerek" szintjén van, akiknek nincs más dolguk, mint a hirdetéseket nézegetni üres zsebbel! A kevés maradék az, aki komolyan gondolkodik azon, hogy megfizethető áron, kényelmes autót vesz.
Csak ez a maradék egyre kevesebb, mert ahogy a többiek is írták, eltűnik a középosztály ebből az országból!!!

Ezzel nincs is semmi gond, persze kopik a forma Azzal sincs semmi gond, hogy valaki 1.2-ért akar venni. Vegyen! Jó kis benzineseket lehet annyiért venni. Itt egy gond van! Ha valaki 1.7-ért hirdeti, az nem fogja odaadni 1.2-ért, továbbá, ha már a telefonban is megmondja az eladó, hogy ő már nem enged, akkor kár idejönni próbálgatni, fenntartani a másikat, pláne munkaidőben. Nyilván nem égnek a vonalak ennyi pénzért, csak hát én sem vagyok hülye, hogy ami tökéletesen megy, azt 1.2-ért elpotyázzam. Azért nézzél körül, hogy milyen más márkájú kocsikat lehet annyiért venni! Ha most meg lennék szorulva, akkor elmenne 1.5-ért. Nem vagyok hála Istennek.
Továbbmegyek. Nézd a Szekeres kocsiját. Mennyiért hirdeti? 1.2-ért? Azalatt már mit akar valaki e39-et venni? Mégsem viszik el neki sem! Könyörgöm, 780-ért vettem 518-at! Persze, mondhatjátok, hgy drága volt. Csak hibamentes, nem hulladék, kevés a jó állapotú abban is. Én nem így gondolkodom, mint az átlag akkor. Én azért vettem drágábban, mert használni is szeretném néha. Külföldre is megyek néha. 4-5 évre előre gondolkozom autó ügyben.

Akárhogy is nézzük! A hahu-n legtöbb vevő a "buheráló hülyegyerek" szintjén van, akiknek nincs más dolguk, mint a hirdetéseket nézegetni üres zsebbel! A kevés maradék az, aki komolyan gondolkodik azon, hogy megfizethető áron, kényelmes autót vesz.
Csak ez a maradék egyre kevesebb, mert ahogy a többiek is írták, eltűnik a középosztály ebből az országból!!! [/quote]


Ezt már egyszer privátban is beszéltük és akkor is, most is igazat adok, viszont ha az ember eladni akar és nem árulgatni, akkor kénytelen valamilyen szinten pont ezekhez a hahu-s okoskodókhoz alkalmazkodni. A másik, hogy egy szűk réteget leszámítva, mindenkinél erősen fogyóban van a zsé, így pláne jó áron akar kifogni. Nyilván nem 1.2-ért kell odaadni. Ez egy bmw, amit azért nagytöbbségben még értelmes emberek néznek. Gondolj bele mi mehet egy swift vagy thalia hírdetésnél.
900-ért odaadtam volna a renyót, másfél hónapig hírdettem a hahu-n, 2 telefon volt. Van kereskedő ismerősöm, bevittem hozzá 1,08M ért két nap alatt 3 ember volt, aki vagy hitelezné vagy cserélne bele. Meehááá a kereskedőőőhőőő vissza lehet vinni, meg ő korrekt. Hát ha ez kell nekik, akkor 150-nel többért ott megvehetik.

Nekem az A vekim is márkakereskedőtől ment el, pedig ugyanúgy fent volt a neten 30-cal olcsóbban, itt a házamnál. A rendszám is rajta volt mindegyik hirdetésen.
Ja, megbeszéltük, meg igazat is adunk egymásnak. Ez a piac. Az autók dömpingje van a hitelek bedőlése, vagy az elszegényedés, vagy az üzemanyagdrágulás miatt a neten. Egyébként nem lennék autókereskedő sem manapság. Rendkívül nehéz autót eladni.

Akárhogy is nézzük! A hahu-n legtöbb vevő a "buheráló hülyegyerek" szintjén van, akiknek nincs más dolguk, mint a hirdetéseket nézegetni üres zsebbel! A kevés maradék az, aki komolyan gondolkodik azon, hogy megfizethető áron, kényelmes autót vesz.
Csak ez a maradék egyre kevesebb, mert ahogy a többiek is írták, eltűnik a középosztály ebből az országból!!!

Ami engem illet, néztem az autód! Viszont pont azért nem jön szóba, mert az a hobbim, hogy - én így hívom - "fantáziával" bíró gépeket megveszek, rendbe teszem, mindig szánok rá egy ~ 500 ezer forintos kvótát. Lényeg, hogy szép legyen. A későbbi eladás lényege, hogy az autó szép legyen. Ez kell a népnek. Kenyér, és cirkusz. Olykor egy évig is használom. Kifejezetten örömet okoz babrálni mindig valamivel.

Tudom kevesen gondolkodnak így, most is van kint 800 ezerért egy ezüst touring link, amit pár hét alatt szerintem patentül rendbe lehet szedni. Szarrá volt törve... melyik nem? Menni kell vele 1 órát, megszagolni, rúgni a gázt, minden kiderül rögtön. Az autó nem hazudik. Ha szar, az rögtön látszik.

Vagy én már beteg vagyok?

Akárhogy is nézzük! A hahu-n legtöbb vevő a "buheráló hülyegyerek" szintjén van, akiknek nincs más dolguk, mint a hirdetéseket nézegetni üres zsebbel! A kevés maradék az, aki komolyan gondolkodik azon, hogy megfizethető áron, kényelmes autót vesz.
Csak ez a maradék egyre kevesebb, mert ahogy a többiek is írták, eltűnik a középosztály ebből az országból!!!

Ami engem illet, néztem az autód! Viszont pont azért nem jön szóba, mert az a hobbim, hogy - én így hívom - "fantáziával" bíró gépeket megveszek, rendbe teszem, mindig szánok rá egy ~ 500 ezer forintos kvótát. Lényeg, hogy szép legyen. A későbbi eladás lényege, hogy az autó szép legyen. Ez kell a népnek. Kenyér, és cirkusz. Olykor egy évig is használom. Kifejezetten örömet okoz babrálni mindig valamivel.

Tudom kevesen gondolkodnak így, most is van kint 800 ezerért egy ezüst touring link, amit pár hét alatt szerintem patentül rendbe lehet szedni. Szarrá volt törve... melyik nem? Menni kell vele 1 órát, megszagolni, rúgni a gázt, minden kiderül rögtön. Az autó nem hazudik. Ha szar, az rögtön látszik.

Vagy én már beteg vagyok?

Amit belinkeltél az még viccnek is rossz,az egy hulladék kategória.

Tudom kevesen gondolkodnak így, most is van kint 800 ezerért egy ezüst touring link, amit pár hét alatt szerintem patentül rendbe lehet szedni. Szarrá volt törve... melyik nem?

Ahogy múlik az idő, egyre nehezebb törésmentest kifogni, ezt elfogadom. De hogy melyik nem volt szarrátörve, ez nekem kicsit durva... Van itt pár ember, aki pl. 2. tulaj, 4-5 éve nála van, és még ép

Amit belinkeltél az még viccnek is rossz,az egy hulladék kategória.

El szoktam menteni a rendszámokat. Vicces dolog, mikor jövőre előkerül sérülésmentesnek másfélért

De legalább 55-ből megvan hozzá a gépháztető és a sárvédő. :

Nem idézem be a fenti szöveget, mert nem akarom feleslegesen tölteni az oldalt.
Szerintem néhányan túlspirázzák ezt az "én csak ismerőstől, ismert előélettel" veszek típusú autóvásárlást. Lassan már akkora a PARA, hogy még az eladó szüleit is szeretnék a vevők megismerni vétel előtt.
Emberek, ezek csak autók
Kinek mi tetszik, menjen el, nézze meg, próbálja ki, nézesse át szakemberrel, és vegye meg, ha minden o.k.
Ezeknek a tizenéves E39-eknek a fenntartása, még akkor is, ha egy jó állapotú példányt nézünk, többe kerül, mint egy új, vagy nagyon fiatal középkategóriás autóé.
Cserébe megkapod a kényelmet, a biztonságot, és azt, hogy évente nincs fél - egymilliós értékvesztése.

Egyet értek. Vettem már néhány használt autót, de még egyszer sem nyúltam mellé, pedig átvizsgálásra sem vittem el egyiket sem. Ha valakinek van érzéke hozzá, akkor egy körbe nézéssel, próbaúttal el tudja dönteni hogy érdemes-e megvenni az autót.

Ennyi lecsóért lehet érdemes vele foglalkozni!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/535 ... 5i-5304671

Ennyi lecsóért lehet érdemes vele foglalkozni!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/535 ... 5i-5304671

Helo
A kilométeróra állás alapján elfogadhatóan néz ki

Ennyi lecsóért lehet érdemes vele foglalkozni!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/535 ... 5i-5304671

Helo
A kilométeróra állás alapján elfogadhatóan néz ki

Szerintem annyira nem. Inkább az árához képest korrekt, bár az ex-Labi-féle autóval össze sem hasonlítható.

Ennyi lecsóért lehet érdemes vele foglalkozni!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/535 ... 5i-5304671

Helo
A kilométeróra állás alapján elfogadhatóan néz ki

Szerintem annyira nem. Inkább az árához képest korrekt, bár az ex-Labi-féle autóval össze sem hasonlítható.

Hol voltak ezek a manuál 535i-k mikor nyáron autót kerestem....528i is ok, de mégsem V8 :S

Sziasztok!
Eladnám szeretett autómat hátha találok neki egy gondos gazdit!
Itt tudjátok megnézni:http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520/bmw_520_520i-5292292
Várom az érdeklődőket
Üdv:Tomi

Sziasztok!
Eladnám szeretett autómat hátha találok neki egy gondos gazdit!
Itt tudjátok megnézni:http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520/bmw_520_520i-5292292
Várom az érdeklődőket
Üdv:Tomi

Így jobban használható a link!

Így jobban használható a link!

Sziasztok!
Eladnám szeretett autómat hátha találok neki egy gondos gazdit!
Itt tudjátok megnézni:http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520/bmw_520_520i-5292292
Várom az érdeklődőket
Üdv:Tomi

2000-es autón miért olyan az első lökös, mint az én 96-osomon? A kormányból, lámpából és évjáratból ítélve nem faceliftesenek kellene lennie? Vagy még pont pre-facelift-es, csak a FONTOS dolgokat már kicserélgette a tulaj? És a lököst miért nem? Főleg, ha már M5 logo díszeleg a seggén?!

[Jerry]

Sziasztok!
Eladnám szeretett autómat hátha találok neki egy gondos gazdit!
Itt tudjátok megnézni:http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520/bmw_520_520i-5292292
Várom az érdeklődőket
Üdv:Tomi

2000-es autón miért olyan az első lökös, mint az én 96-osomon? A kormányból, lámpából és évjáratból ítélve nem faceliftesenek kellene lennie? Vagy még pont pre-facelift-es, csak a FONTOS dolgokat már kicserélgette a tulaj? És a lököst miért nem? Főleg, ha már M5 logo díszeleg a seggén?!

2000/09-től volt csak Facelift, ha a kocsi ez előtti akkor még facelift előtti lökös van rajta, a lámpák meg ha jól látom Dectane gyártmány.(de ebben nem vagyok biztos)

üdv:atiotezer

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek 2literes.apenta az itt látható tagok köszönték meg: Jerry

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!
Eladnám szeretett autómat hátha találok neki egy gondos gazdit!
Itt tudjátok megnézni:http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520/bmw_520_520i-5292292
Várom az érdeklődőket
Üdv:Tomi

2000-es autón miért olyan az első lökös, mint az én 96-osomon? A kormányból, lámpából és évjáratból ítélve nem faceliftesenek kellene lennie? Vagy még pont pre-facelift-es, csak a FONTOS dolgokat már kicserélgette a tulaj? És a lököst miért nem? Főleg, ha már M5 logo díszeleg a seggén?!

A legkisebb benzines motorral,de az M5 matrica befigyel.

Megvan az m-es lökő is.....