Üzemanyag fogyasztás.

Nekem az autószerelő ismerősöm azt mondta, hogy vigyázni kell az üzemanyag adalékokkal mert azok feloldhatják a tankban lerakódott finom szennyezőséseket amik aztán tönkretehetik az injektorokat. Konkrétan ez történt az egyik ügyfelükkel. A történet vége injektor csere lett.

Akkor arról mi a véleményed,hogy(ez esetben nem mezőgazdasági gépről beszélek)az az
első hogy üzemanyag rendszer hibás működés esetén üzemanyag rendszer tisztító adalékot öntenek a tankba meg kérdezésed nélkül és várják a fejleményeket.
Nálunk ez úgy működik az injektoros rendszereknél van egy 30 mikronos előszűrő és egy két mikronos finomszűrő és mindkettő alján víztelenítési lehetöség.Ami rendelkezésre áll az üzemanyag tartály alján is.Az esetek többségében a szűrők csere ciklusának kinyújtása és a víztelenítési procedúra elhanyagolásának van legnagyobb szerepe az ilyen rendszerek meghibásodásának.De ebben az esetben amikor elkezdik a rendszer adalékolását illdomos lenne előbb lecserélni a szűrőt,vagy ahol erre lehetőség van a víztelenítést sűrűbben gyakorolni.

Én úgy tudom, hogy két mikronos szűrő nincs ha árulnak is az kam.
És épp ezért a 'gagyi' gázolajnál bejutó kosz a 800-1000 báros befecskendezési (porlasztási) nyomásnál azok a 2-5 mikronos szemcsék szétcsesznek mindent szép lassan tehát tök mind1, hogy miket önt bele az ember ezzel nem tudnak mit csinálni.
De az tény és mi is probálgattuk már, hogy a jó adalékok tényleg elvégzik a dolgukat csak nem biztos, hogy csak azt...
Én minden esetre nem öntök sehova semmi pluszt mert nem bizok semmi ilyenbe !
A sporolásokat meg már páran megirták ha sporolni akar valaki ne BMW-t vegyen !

Engem érdekel ez az adalék téma. Nem a spórolás miatt, mert azt leszarom, hogy 8-at eszik, vagy 7,5-öt. Csupán a kenés és a tisztítás miatt. Szeretném még pár évig nyomni a vasnak, ezért tankolok prémium dieselt.

Veled is egyet értek !
Én is adalékos benzint tankolok azzal nincs is 'bajom' csak hogy megvegyek dobozba meg hallottam tablettárol is és azt bele nyomjam a benzinbe vagy az olajba, na ezzel már vannak fentartásaim mint ahogy már kifejtettem !

Sziasztok!
Én a régi autómba e34 használtam metabondot,soha nem volt baja tőle.
Üdv lacir1

Hali!

Na megint ment a Michelin reklám a tv -ben. Na gondoltam meglesem....
A kocsira ezt találtam...
Az egy évvel későbbire már megvan a gumi....

A megtakarítást meg itt lehet kiszámolni


Nekem 28117 forintra jött ki a gumiabroncs élettartama alatt, ami ugye akár 45000 km is lehet....
Namost nekem 18" a nyári....és a gyári méretben nem talál a kereső gumit a rendesek között....ennek az árát sem találtam....

Valószínűleg nem 28 ezer forint amit ki kell adni érte.....

Látom ,hogy felmerült a Metabond ,csak megemlíteném ,hogy egy ismerősöm(számlapok.hu)az kedvenc autójába olajcserénél rakott egy flakon Metabond adalékot a friss olajhoz .Eredménye kép az adalék felhígította neki az olajat és gajra vágta a mocit ,azóta pereskedik a céggel.
Még újságban is szerepelt a sztori.

Hosszú lesz de leírom.
igaz nem BMW mert még nincs olyan BMW-s ismerősöm aki használná.A Berlingóba én már harmadszor öntöttem bele a Metabond Gold-ot ésmég megy sőt még mindíg keveset fogyaszt.Van olyan vásárlóm aki a Class és IH Case traktorba már negyedszer öntötte bele már a cuccot de még mindig mennek a gépek.a honlapon a referenciák között van egy AM Trans-os referencia kamionokról 3 év viszonylatában még régebbről a múltkor megerősítette a felhasználás előnyeit.1994 óta használja vannak olyan gépei amik már 1,5-2 millió kilométert lefutottak motorbontás nélkül valamint üzemanyag megtakarítással.
Következő felhasználónk euro-5 specifikációval rendelkező kamionokba 60000 Ft-os beruházással 50000 km alatt 5-7 százezer Ft-ot megtakarít(nem kell a kúton kifizetnie)Ez 3-5 liter mínusz százanként 300 Ft-tal számolva.
SCV szelep vezérléses motornál(Common Rail)Az alapjárati hidegen járási motorfordulatszám egyenletlenséget megszüntette.

Te ezt a Metabondot árulod ??

Hali!
Igen foglalkozom vele másodállásban mert ahova én járok nem igazán szeretnék sokszor megismerkedni a motor és üzemanyag ellátó berendezés egységeivel.
Tehát felajánlom a Metabondot a Stanadyne-t valamint a semmit ami azt jelenti,hogy
a gép bármikor és ez általában szezonban van amikor a legjobban kell 24 órából 25-öt dolgoztatnának vele(kivétel erősíti a szabályt)a felderítéstől a kijavításig eltelhet egy hét is.Nyári aratásnál szétázik a búza beltartalma és igy lesz az első osztályú kenyérgabonából takarmány minőség.Ez az miatt jelent bosszúságot mert nem tudom használni a gépemet sőt fogadhatok bérvállalkozót ami a kiesésen és a munkadíjon valamint az alkatrész költségen felül egy jelentős kiadást eredményez.Erről az a néhány klubtag tudna valószínűleg mesélni aki a mezőgazdaságból él.
Tömören a Stanadyne amit a KITE ZRT forgalmaz az 960 literenként 17000 be kerül a Metabond 800 literenként 4900 be kerül.De mivel ez egy MLM termékcsalád terméke nem csak használni keresni is lehet vele így még csökkenteni lehet a bekerülési költségét.
Ha még esetleg valami kérdés nyitva maradt szívesen állok rendelkezésetekre akár telefonon is mert egyre több időm elveszi a munkahelyi beosztásomból eredő elvárások.
Üdv.Mindenkinek
Pityu

Nekem az autószerelő ismerősöm azt mondta, hogy vigyázni kell az üzemanyag adalékokkal mert azok feloldhatják a tankban lerakódott finom szennyezőséseket amik aztán tönkretehetik az injektorokat. Konkrétan ez történt az egyik ügyfelükkel. A történet vége injektor csere lett.

Akkor arról mi a véleményed,hogy(ez esetben nem mezőgazdasági gépről beszélek)az az
első hogy üzemanyag rendszer hibás működés esetén üzemanyag rendszer tisztító adalékot öntenek a tankba meg kérdezésed nélkül és várják a fejleményeket.
Nálunk ez úgy működik az injektoros rendszereknél van egy 30 mikronos előszűrő és egy két mikronos finomszűrő és mindkettő alján víztelenítési lehetöség.Ami rendelkezésre áll az üzemanyag tartály alján is.Az esetek többségében a szűrők csere ciklusának kinyújtása és a víztelenítési procedúra elhanyagolásának van legnagyobb szerepe az ilyen rendszerek meghibásodásának.De ebben az esetben amikor elkezdik a rendszer adalékolását illdomos lenne előbb lecserélni a szűrőt,vagy ahol erre lehetőség van a víztelenítést sűrűbben gyakorolni.

Én úgy tudom, hogy két mikronos szűrő nincs ha árulnak is az kam.
És épp ezért a 'gagyi' gázolajnál bejutó kosz a 800-1000 báros befecskendezési (porlasztási) nyomásnál azok a 2-5 mikronos szemcsék szétcsesznek mindent szép lassan tehát tök mind1, hogy miket önt bele az ember ezzel nem tudnak mit csinálni.
De az tény és mi is probálgattuk már, hogy a jó adalékok tényleg elvégzik a dolgukat csak nem biztos, hogy csak azt...
Én minden esetre nem öntök sehova semmi pluszt mert nem bizok semmi ilyenbe !
A sporolásokat meg már páran megirták ha sporolni akar valaki ne BMW-t vegyen !

Engem érdekel ez az adalék téma. Nem a spórolás miatt, mert azt leszarom, hogy 8-at eszik, vagy 7,5-öt. Csupán a kenés és a tisztítás miatt. Szeretném még pár évig nyomni a vasnak, ezért tankolok prémium dieselt.

Veled is egyet értek !
Én is adalékos benzint tankolok azzal nincs is 'bajom' csak hogy megvegyek dobozba meg hallottam tablettárol is és azt bele nyomjam a benzinbe vagy az olajba, na ezzel már vannak fentartásaim mint ahogy már kifejtettem !

Hali!
Ebben fordítva vannak fenntartásaim.Te minek hiszel a kútfejnek amiből tankolsz vagy annak amit saját kezeddel öntesz bele.Mert az hogy a kútfej prénium minőséget takar az még nem biztos,hogy az is minden esetben.De én még az sk használatban nem csalódtam.Sőt ha nem volt nálam véletlenül adalék 2-3 száz kilóméter után már érzékelhető volt a fogyasztás emelkedés.
üdv.
Pityu

Nekem az autószerelő ismerősöm azt mondta, hogy vigyázni kell az üzemanyag adalékokkal mert azok feloldhatják a tankban lerakódott finom szennyezőséseket amik aztán tönkretehetik az injektorokat. Konkrétan ez történt az egyik ügyfelükkel. A történet vége injektor csere lett.

Akkor arról mi a véleményed,hogy(ez esetben nem mezőgazdasági gépről beszélek)az az
első hogy üzemanyag rendszer hibás működés esetén üzemanyag rendszer tisztító adalékot öntenek a tankba meg kérdezésed nélkül és várják a fejleményeket.
Nálunk ez úgy működik az injektoros rendszereknél van egy 30 mikronos előszűrő és egy két mikronos finomszűrő és mindkettő alján víztelenítési lehetöség.Ami rendelkezésre áll az üzemanyag tartály alján is.Az esetek többségében a szűrők csere ciklusának kinyújtása és a víztelenítési procedúra elhanyagolásának van legnagyobb szerepe az ilyen rendszerek meghibásodásának.De ebben az esetben amikor elkezdik a rendszer adalékolását illdomos lenne előbb lecserélni a szűrőt,vagy ahol erre lehetőség van a víztelenítést sűrűbben gyakorolni.

Én úgy tudom, hogy két mikronos szűrő nincs ha árulnak is az kam.
És épp ezért a 'gagyi' gázolajnál bejutó kosz a 800-1000 báros befecskendezési (porlasztási) nyomásnál azok a 2-5 mikronos szemcsék szétcsesznek mindent szép lassan tehát tök mind1, hogy miket önt bele az ember ezzel nem tudnak mit csinálni.
De az tény és mi is probálgattuk már, hogy a jó adalékok tényleg elvégzik a dolgukat csak nem biztos, hogy csak azt...
Én minden esetre nem öntök sehova semmi pluszt mert nem bizok semmi ilyenbe !
A sporolásokat meg már páran megirták ha sporolni akar valaki ne BMW-t vegyen !

Engem érdekel ez az adalék téma. Nem a spórolás miatt, mert azt leszarom, hogy 8-at eszik, vagy 7,5-öt. Csupán a kenés és a tisztítás miatt. Szeretném még pár évig nyomni a vasnak, ezért tankolok prémium dieselt.

Veled is egyet értek !
Én is adalékos benzint tankolok azzal nincs is 'bajom' csak hogy megvegyek dobozba meg hallottam tablettárol is és azt bele nyomjam a benzinbe vagy az olajba, na ezzel már vannak fentartásaim mint ahogy már kifejtettem !

Hali!
Ebben fordítva vannak fenntartásaim.Te minek hiszwl a kútfejnek amiből tankolsz vagy annak amit saját kezeddel öntesz bele.Mert az hogy a kútfej prénium minőséget takar az még nem biztos,hogy az is minden esetben.De én még az sk használatban nem csalódtam.Sőt ha nem volt nálam véletlenül adalék 2-3 száz kilóméterután már érzékelhető volt a fogyasztás emelkedés.
üdv.
Pityu

Helo
Voltam párszor az Országon kívül
Holland,Belga,Norvégia, a fogyasztásom egy literrel kevesebbet mutatott
ugyan akkora sebességnél
gondolom az üzemanyag minősége nem azonos
üdv zoli

Nekem az autószerelő ismerősöm azt mondta, hogy vigyázni kell az üzemanyag adalékokkal mert azok feloldhatják a tankban lerakódott finom szennyezőséseket amik aztán tönkretehetik az injektorokat. Konkrétan ez történt az egyik ügyfelükkel. A történet vége injektor csere lett.

Akkor arról mi a véleményed,hogy(ez esetben nem mezőgazdasági gépről beszélek)az az
első hogy üzemanyag rendszer hibás működés esetén üzemanyag rendszer tisztító adalékot öntenek a tankba meg kérdezésed nélkül és várják a fejleményeket.
Nálunk ez úgy működik az injektoros rendszereknél van egy 30 mikronos előszűrő és egy két mikronos finomszűrő és mindkettő alján víztelenítési lehetöség.Ami rendelkezésre áll az üzemanyag tartály alján is.Az esetek többségében a szűrők csere ciklusának kinyújtása és a víztelenítési procedúra elhanyagolásának van legnagyobb szerepe az ilyen rendszerek meghibásodásának.De ebben az esetben amikor elkezdik a rendszer adalékolását illdomos lenne előbb lecserélni a szűrőt,vagy ahol erre lehetőség van a víztelenítést sűrűbben gyakorolni.

Én úgy tudom, hogy két mikronos szűrő nincs ha árulnak is az kam.
És épp ezért a 'gagyi' gázolajnál bejutó kosz a 800-1000 báros befecskendezési (porlasztási) nyomásnál azok a 2-5 mikronos szemcsék szétcsesznek mindent szép lassan tehát tök mind1, hogy miket önt bele az ember ezzel nem tudnak mit csinálni.
De az tény és mi is probálgattuk már, hogy a jó adalékok tényleg elvégzik a dolgukat csak nem biztos, hogy csak azt...
Én minden esetre nem öntök sehova semmi pluszt mert nem bizok semmi ilyenbe !
A sporolásokat meg már páran megirták ha sporolni akar valaki ne BMW-t vegyen !

Engem érdekel ez az adalék téma. Nem a spórolás miatt, mert azt leszarom, hogy 8-at eszik, vagy 7,5-öt. Csupán a kenés és a tisztítás miatt. Szeretném még pár évig nyomni a vasnak, ezért tankolok prémium dieselt.

Veled is egyet értek !
Én is adalékos benzint tankolok azzal nincs is 'bajom' csak hogy megvegyek dobozba meg hallottam tablettárol is és azt bele nyomjam a benzinbe vagy az olajba, na ezzel már vannak fentartásaim mint ahogy már kifejtettem !

Hali!
Ebben fordítva vannak fenntartásaim.Te minek hiszwl a kútfejnek amiből tankolsz vagy annak amit saját kezeddel öntesz bele.Mert az hogy a kútfej prénium minőséget takar az még nem biztos,hogy az is minden esetben.De én még az sk használatban nem csalódtam.Sőt ha nem volt nálam véletlenül adalék 2-3 száz kilóméterután már érzékelhető volt a fogyasztás emelkedés.
üdv.
Pityu

Helo
Voltam párszor az Országon kívül
Holland,Belga,Norvégia, a fogyasztásom egy literrel kevesebbet mutatott
ugyan akkora sebességnél
gondolom az üzemanyag minősége nem azonos
üdv zoli

Helo
Ez igy van ahogy írod de úgy gondolom mi ehhez kicsik vagyunk,hogy változtassunk a MOL-lal szemben
üdv Pityu

Hali!
A héten megismerkedtem egy új kollégával aki régebben használta a Spuri nevű adalékot a ladájához(bocs,hogy ezt leírtam BMW-s fórumon de neki csak ennyire tellett).
A tapasztalatai:kicsivel kevesebb fogyasztás valamint megszűnt a benzines becsilingelés amikor használta tehát jó véleménye van róla.
Link ide:http://spuri-adalek.hu/content/view/15/37/
üdv.
Pityu

Hali!
A héten megismerkedtem egy új kollégával aki régebben használta a Spuri nevű adalékot a ladájához(bocs,hogy ezt leírtam BMW-s fórumon de neki csak ennyire tellett).
A tapasztalatai:kicsivel kevesebb fogyasztás valamint megszűnt a benzines becsilingelés amikor használta tehát jó véleménye van róla.
Link ide:http://spuri-adalek.hu/content/view/15/37/
üdv.
Pityu

Helo
ÉN azt használtam az E36-os 325i hez
egyből hengerfejet kellett cserélni a kocsin
üdv zoli

Hali!
A héten megismerkedtem egy új kollégával aki régebben használta a Spuri nevű adalékot a ladájához(bocs,hogy ezt leírtam BMW-s fórumon de neki csak ennyire tellett).
A tapasztalatai:kicsivel kevesebb fogyasztás valamint megszűnt a benzines becsilingelés amikor használta tehát jó véleménye van róla.
Link ide:http://spuri-adalek.hu/content/view/15/37/
üdv.
Pityu

Helo
ÉN azt használtam az E36-os 325i hez
egyből hengerfejet kellett cserélni a kocsin
üdv zoli

hali!
Egy kicsit részletesebben ha kérhetném???Mi történt vele??
üdv
Pityu

Hmmm

5. sebesség-ben üzemanyagfogyasztás teszt.....A gyári adatokat BMW 3-as típus mellett mutatták hogy mérik...görgős fékpadon 10,9 km / óra sebesség mellett.... a tojás a pedálok alatt stílusban megtett kilométerek után 1-2 deci eltérést mértek a gyári adatoktól....hmmm
De nem is vezettek:-) mindenki lehagyta őket

Sziasztok!

Túl vagyok egy autopálya teszten budapest -wörschach 474km oda 474 vissza

Pesten teletank. mentem 1030 km amikor azt mondta még megtehetö 140km, de már világitott a jelző.

pályán itthon 130-160 között kint 100-130 között, tempomattal.

Nekem tetszik.

Sziasztok!

Túl vagyok egy autopálya teszten budapest -wörschach 474km oda 474 vissza

Pesten teletank. mentem 1030 km amikor azt mondta még megtehetö 140km, de már világitott a jelző.

pályán itthon 130-160 között kint 100-130 között, tempomattal.

Nekem tetszik.

Az nagyon jóóó!

Sziasztok!

Túl vagyok egy autopálya teszten budapest -wörschach 474km oda 474 vissza

Pesten teletank. mentem 1030 km amikor azt mondta még megtehetö 140km, de már világitott a jelző.

pályán itthon 130-160 között kint 100-130 között, tempomattal.

Nekem tetszik.

Az nagyon jóóó!

Ez így van

Sziasztok!

Túl vagyok egy autopálya teszten budapest -wörschach 474km oda 474 vissza

Pesten teletank. mentem 1030 km amikor azt mondta még megtehetö 140km, de már világitott a jelző.

pályán itthon 130-160 között kint 100-130 között, tempomattal.

Nekem tetszik.

Helo
Az utasok száma mennyi volt
üdv zoli

Sziasztok!

Túl vagyok egy autopálya teszten budapest -wörschach 474km oda 474 vissza

Pesten teletank. mentem 1030 km amikor azt mondta még megtehetö 140km, de már világitott a jelző.

pályán itthon 130-160 között kint 100-130 között, tempomattal.

Nekem tetszik.

Pálya,tempomat csak jó lehet!
Hali
Pityu

Sziasztok!

Túl vagyok egy autopálya teszten budapest -wörschach 474km oda 474 vissza

Pesten teletank. mentem 1030 km amikor azt mondta még megtehetö 140km, de már világitott a jelző.

pályán itthon 130-160 között kint 100-130 között, tempomattal.

Nekem tetszik.

Pálya,tempomat csak jó lehet!
Hali
Pityu

Helo
Holnap megnézem nekem mit fogyaszt százas tempónál
azt tudom hogy 80 km/ó-nál 4,7 litert ZABÁL
üdv zoli

Sziasztok!

Túl vagyok egy autopálya teszten budapest -wörschach 474km oda 474 vissza

Pesten teletank. mentem 1030 km amikor azt mondta még megtehetö 140km, de már világitott a jelző.

pályán itthon 130-160 között kint 100-130 között, tempomattal.

Nekem tetszik.

Helo
Az utasok száma mennyi volt
üdv zoli

Két felnőtt + csomagok

Csak leirom, hisz ezért van a topic!
Mint irtam is máshol, és Jackson /és én is/ sajnálja érte a autóm,
nem ideális városiban használom az autót. 12-13 a fogyasztásom.
Ennek viszont az az öröme, hogy ha megyek egy hosszabb várost brutálisat esik a fogyim.
Tegnap nagyfaluban kocsikáztam kb 60 km-t és simán 9,9-re lement az átlagom, ami az elmult ~250 kmre szól és 12.2-vel kezdtem. Ehhez még hozzávesszük hogy 100 alatt szédülök /lehet hogy fényképem is van róla a Hungárián /, akkor egészen elégedett vagyok az autóval!

Hali Mindenkinek!

Igaz még mindig nem BMW de Metebond függőségről kell beszámoljak.Kettő mezőgazdasági gépről van szó a Gold benne van a motorolajba de a Megasel elfogyott.
Így álltak neki a tavaszi munkáknak.Ma este felhívtak-kellene Megasel.A lényeg a miértben van:Érezhetően gyengébbek a traktorok valamint ezzel párhuzamosan többet fogyasztanak.A pontos adatot meg kell még kérdezzem mert rövid ideig tudtunk beszélni.
De ha már észrevették nem hiszem,hogy 1-2 deciről van szó.

üdv
Pityu