Kiegészitő fűtés

üdv mindenkinek. Ki tudna nekem segiteni Ebay-on találtam : HEIZLÜFTER -t hátso ablak párátlanitásra,egy ijen kellene nekem , ugyanis a fűtőszálam tönkrement.Egyébként mitszoltok az ötlethez Ez a készülék 12v 120-150w-keramia- cs.Egy pár szoban leirni amit irnak rola, német tudásom béka s alatt sajna. Előre is köszönöm a sgitséget
Gyuri4911.

Sziasztok!

Termosztátot cseréltem, mert nem melegedik fel a motor rendesen. Hidegben, vagy egy kis menetszélnél lehül 1/3-ig.
Szerintetek kályha probléma lesz?

A jobb első keréknél le kell venni a doblemezt és úgy férek hozzá?

Bárcsak gyertya baja lenne...

Sziasztok!

Termosztátot cseréltem, mert nem melegedik fel a motor rendesen. Hidegben, vagy egy kis menetszélnél lehül 1/3-ig.
Szerintetek kályha probléma lesz?

A jobb első keréknél le kell venni a doblemezt és úgy férek hozzá?

Bárcsak gyertya baja lenne...

Nem! Szerintem rossz termosztátot vettél bele!

Miből gondolod?

A ball elsö doblemezbetétet kell levenni!!!! Ottvan a kályha Ha a kályha nemlenne jó akoris felmelegedne üzemmelegre csak nehezebben Mijen gyártmányú termosztátot vettél Gyárit

Sziasztok!

Termosztátot cseréltem, mert nem melegedik fel a motor rendesen. Hidegben, vagy egy kis menetszélnél lehül 1/3-ig.
Szerintetek kályha probléma lesz?

A jobb első keréknél le kell venni a doblemezt és úgy férek hozzá?

Bárcsak gyertya baja lenne...

Nem! Szerintem rossz termosztátot vettél bele!

Sziasztok!!!!
A kiegészítő fűtés csak kb 40-50 fokra melegíti a vizet,utána kikapcsol.
Ha nem indítod be a motort akkor kb 30 perc múlva.
Milyen a vas,benzines vagy dízel? Nem egyforma termosztát kell bele.
bezo

Miből gondolod?

Azért, mert lehet kapni 62-110 fokig sött van 114 fokos is!
Kályha ide, vagy kályha oda, annak akkor is fel kell melegedni, max 6 km után, akár hány fok van!

ez így van ahogy kbhont írja .

gyári termosztátot vettem.

525d (2001)

Kikeresték alvázszám alapján, gondolom, hogy jót tettek bele.

Lehet, hogy a kályhában izzítógyertya vagy keringetőszivattyú csere lesz csak?

gyári termosztátot vettem.

525d (2001)

Kikeresték alvázszám alapján, gondolom, hogy jót tettek bele.

Lehet, hogy a kályhában izzítógyertya vagy keringetőszivattyú csere lesz csak?

Akkor rossz a termosztát, gyárilag!

rossz lenne a termosztát?

tehát az a probléma, hogy kb 2 fok alatt alig melegedik fel a motor, nagy menetsebességnél pedig lehül 1/3ig.

rossz lenne a termosztát?

tehát az a probléma, hogy kb 2 fok alatt alig melegedik fel a motor, nagy menetsebességnél pedig lehül 1/3ig.

Ez pedig termosztát gond!A dieselbe elméletileg két termosztátvan lehet a másik a szar!Mondjuk nem tudom,hogy dieseled van-e mert az adataidnál nem adtad meg.

voltam szervízben, megműködtették géppel a kályhát. Csinált olyan füstöt, hogy nem győztek szellőztetni. Igaz, csak másodjára indult be.

most programoztattam be az allofutesemet, sima szelloztetésből ...nem kell semmi modul, csak egy plusz vezetek, ha a szerviz azt mondja, hogy modul kell, hazudik. ja 15-20 korul meg lehet uszni.
de ez csak a dieselre vonatkozik, mert gyarilag beleteszik az egesz cuccot a motorba( futotest stb) csak extrakent lehet aktivalni.

na beallitottam, de reggel meg sem mukkant, pedig 5 fok volt...mi lehet a baj?

na beallitottam, de reggel meg sem mukkant, pedig 5 fok volt...mi lehet a baj?

Szia
Próbáld meg direktbe,vagy távirányítóval.
bezo

na beallitottam, de reggel meg sem mukkant, pedig 5 fok volt...mi lehet a baj?

Szia
Próbáld meg direktbe,vagy távirányítóval.
bezo

probaltam, azon kivul hogy villog, nem csinal semmit.a szellozes viszont rogton beindul, de a futeni akarok semmi.majd visszamegyek a szervizbe, es rakoppintok az orrukra( beverem)

Segítsetek megérteni az összefüggést, hogy kályha meghibásodása esetén autópályán miért hűl vissza a víz és miért marad stabil a hőmérséklet a városban?
Továbbá, ha a kályhát géppel beindítják és kikormolják, akkor ez stabil javulást hoz, vagy csak átmeneti megoldást jelent? Ebben az esetben a kályha egészben kuka, vagy részben is javítható és ennek milyen költsége van?
Köszi. Üdv.

Segítsetek megérteni az összefüggést, hogy kályha meghibásodása esetén autópályán miért hűl vissza a víz és miért marad stabil a hőmérséklet a városban?
Továbbá, ha a kályhát géppel beindítják és kikormolják, akkor ez stabil javulást hoz, vagy csak átmeneti megoldást jelent? Ebben az esetben a kályha egészben kuka, vagy részben is javítható és ennek milyen költsége van?
Köszi. Üdv.

A kályha egy idő után ki kapcsol ha utána is visszahűl akkor annak termosztát baja van! Mert kályha nélkül is stabilan kéne tartani a hőfokot mert melegbe ugyebár nem megy a kályha.A két termosztát közül az egyik kuka.
De BMW_Power klubtársunk már javitota a kályhát ugyhogy biztos lehet javitani.

Segítsetek megérteni az összefüggést, hogy kályha meghibásodása esetén autópályán miért hűl vissza a víz és miért marad stabil a hőmérséklet a városban?
Továbbá, ha a kályhát géppel beindítják és kikormolják, akkor ez stabil javulást hoz, vagy csak átmeneti megoldást jelent? Ebben az esetben a kályha egészben kuka, vagy részben is javítható és ennek milyen költsége van?
Köszi. Üdv.

A kályha egy idő után ki kapcsol ha utána is visszahűl akkor annak termosztát baja van! Mert kályha nélkül is stabilan kéne tartani a hőfokot mert melegbe ugyebár nem megy a kályha.A két termosztát közül az egyik kuka.
De BMW_Power klubtársunk már javitota a kályhát ugyhogy biztos lehet javitani.

Ha igaz amit írtál, akkor egyformán kellene viselkednie pályán és városban egyaránt, de csak pályán hűlt vissza!