Szervókormány gond + futómű

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy valaki szedett e már ki kormányművet az autója alól, mert az enyémnek mind a két oldalon ki van a szimering és ömlik az olaj. Azt már néztem, hogy elvileg 2 csavar fogja de a kormányt, hogy kell lekötni, ha valaki csinált már ilyet ossza már meg a tapasztalatait, ha megkérhetem. Előre is köszönöm.

Tehát senkinek semmi ötlete, pedig jó lenne, ha valaki tudna segíteni, gépésztechnikus vagyok, csak nem autószerelést tanultam, és ha valaki elmondaná mire kell figyelni akkor ki tudnám szerelni, és elvinni egy kormányműveshez, az is elég szép összeg lesz. Na remélem azért csak csinált már valaki ilyesmit. Köszi sziasztok

A kormánykardán csavarját kiveszed, (figyelj rá, hogy középállásban legyen, és ugyanúgy vissza, közben nem szabad eltekerni a kormánykereket, mert elszakad a légzsák spirál!), két axiálcsuklót kitekered a k.-műből, szervócsöveket lekötöd. Két felfogatócsavart kiveszed. Ennyi.
Ha nem akar kiférni, akkor a bölcsőt lejjebb kell engedni. ( Azt hiszem a 20D-nél ki lehet buktatni bölcső le. nélkül is.)

Hello!

Na ma végre el tudtam kezdeni a szétszedését az autónak, le is szedtem mindent szétkötöttem, de persze nem fér ki a kormánymű. A bölcsőt hogy engedjem lejebb? Azt néztem, hogyha a jobb oldalon szétszedem a motortartóbakot akkor lenne annyi hely hogy átforgassam a kormányművet és akkor talán már ki tudnám szedni.Gondolom akkor a motort fel kellene kötni, hol van rajta rögzítési pont, ha valaki tud kérem segítsen mert a most ott áll szegényem darabokban.

Köszönjük

Sziasztok! A következő kérdésem lenne! 2-3 napja elkezdett az autóm olyat csinálni h mikor jobbra kicsit élesebben kanyarodok, és utána tekerem vissza a kormányt olyasmi hangot hallok 1-2 pillanatra mint ha két fém súrlódna össze! Ez mitől lehet???

Sziasztok! A következő kérdésem lenne! 2-3 napja elkezdett az autóm olyat csinálni h mikor jobbra kicsit élesebben kanyarodok, és utána tekerem vissza a kormányt olyasmi hangot hallok 1-2 pillanatra mint ha két fém súrlódna össze! Ez mitől lehet???

Az előbb vettem észre h nem csak amikor jobbra kanyarodok hanem akkor is adja a hangot amikor balra! Nem folyamatos hang, hanem csak néha egy pillanatra jön be! Érdekes!

Sziasztok! A következő kérdésem lenne! 2-3 napja elkezdett az autóm olyat csinálni h mikor jobbra kicsit élesebben kanyarodok, és utána tekerem vissza a kormányt olyasmi hangot hallok 1-2 pillanatra mint ha két fém súrlódna össze! Ez mitől lehet???

Az előbb vettem észre h nem csak amikor jobbra kanyarodok hanem akkor is adja a hangot amikor balra! Nem folyamatos hang, hanem csak néha egy pillanatra jön be! Érdekes!

Legelőször nézz olajszintet a szervótartályban! Ha kap egy pici levegőt, a szervópumpa adhat hangot.

Sziasztok! A következő kérdésem lenne! 2-3 napja elkezdett az autóm olyat csinálni h mikor jobbra kicsit élesebben kanyarodok, és utána tekerem vissza a kormányt olyasmi hangot hallok 1-2 pillanatra mint ha két fém súrlódna össze! Ez mitől lehet???

Az előbb vettem észre h nem csak amikor jobbra kanyarodok hanem akkor is adja a hangot amikor balra! Nem folyamatos hang, hanem csak néha egy pillanatra jön be! Érdekes!

Legelőször nézz olajszintet a szervótartályban! Ha kap egy pici levegőt, a szervópumpa adhat hangot.

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?

Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?

Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.

Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?

Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.

Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?

De sztem mással lesz a gond! Mert ez ilyen fémes hangot ad! Tudom melyik az a nyüszörgő hang amit mondasz!

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?

Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.

Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?

Autómataváltó olaj, ATF D II, vagy III.

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?

Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.

Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?

De sztem mással lesz a gond! Mert ez ilyen fémes hangot ad! Tudom melyik az a nyüszörgő hang amit mondasz!

Csakis ATF szervoolajat tölthetsz bele (hisz olvastad a tartályon)
Ez piros színű.
Tippem a fémes hangra:
Toronycsapágy.
Tudom, hogy nem egészséges álló helyben tekergetni, de állj a hóra a két elsővel, valaki tekerje, valaki meg hallgassa nyitott mocitetőnél, hogy honnan jön.

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?

Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.

Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?

De sztem mással lesz a gond! Mert ez ilyen fémes hangot ad! Tudom melyik az a nyüszörgő hang amit mondasz!

Csakis ATF szervoolajat tölthetsz bele (hisz olvastad a tartályon)
Ez piros színű.
Tippem a fémes hangra:
Toronycsapágy.
Tudom, hogy nem egészséges álló helyben tekergetni, de állj a hóra a két elsővel, valaki tekerje, valaki meg hallgassa nyitott mocitetőnél, hogy honnan jön.

Már kipróbáltam! Az az érdekes h álló helyzetben semmilyen hangot nem ad csak menetközben!

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?

Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.

Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?

De sztem mással lesz a gond! Mert ez ilyen fémes hangot ad! Tudom melyik az a nyüszörgő hang amit mondasz!

Csakis ATF szervoolajat tölthetsz bele (hisz olvastad a tartályon)
Ez piros színű.
Tippem a fémes hangra:
Toronycsapágy.
Tudom, hogy nem egészséges álló helyben tekergetni, de állj a hóra a két elsővel, valaki tekerje, valaki meg hallgassa nyitott mocitetőnél, hogy honnan jön.

Már kipróbáltam! Az az érdekes h álló helyzetben semmilyen hangot nem ad csak menetközben!

Akkor ezt bizony hallani kellene. Még vagy 72 helyről jöhet a hang.

Hali!

Tud valaki segítséget nyújtani, hogy E34 B.M.W.-nél a hátsó futómű lengőkarához kapcsolt pitman karnak mi a funkciója?

A képen a 6-os számú alkatrész: E34 hátsó futómű

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?

Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.

Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?

De sztem mással lesz a gond! Mert ez ilyen fémes hangot ad! Tudom melyik az a nyüszörgő hang amit mondasz!

Csakis ATF szervoolajat tölthetsz bele (hisz olvastad a tartályon)
Ez piros színű.
Tippem a fémes hangra:
Toronycsapágy.
Tudom, hogy nem egészséges álló helyben tekergetni, de állj a hóra a két elsővel, valaki tekerje, valaki meg hallgassa nyitott mocitetőnél, hogy honnan jön.

Már kipróbáltam! Az az érdekes h álló helyzetben semmilyen hangot nem ad csak menetközben!

Szervusz!Nekem rugó törés volt ilyen tünettel két éve!Torony csapágyat mondott a szerelőm, meg is rendelte, de nem az volt.Azért ha már volt egy új, ki lett a rugóval egyetembe cserélve.

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?

Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.

Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?

De sztem mással lesz a gond! Mert ez ilyen fémes hangot ad! Tudom melyik az a nyüszörgő hang amit mondasz!

Csakis ATF szervoolajat tölthetsz bele (hisz olvastad a tartályon)
Ez piros színű.
Tippem a fémes hangra:
Toronycsapágy.
Tudom, hogy nem egészséges álló helyben tekergetni, de állj a hóra a két elsővel, valaki tekerje, valaki meg hallgassa nyitott mocitetőnél, hogy honnan jön.

Már kipróbáltam! Az az érdekes h álló helyzetben semmilyen hangot nem ad csak menetközben!

Szervusz!Nekem rugó törés volt ilyen tünettel két éve!Torony csapágyat mondott a szerelőm, meg is rendelte, de nem az volt.Azért ha már volt egy új, ki lett a rugóval egyetembe cserélve.

Két határozott rugás segít a kerékjárati ív és a küszöb találkozása alá. A hóból kialakult féktuskók eltávolítása a cél.

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?

Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.

Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?

Autómataváltó olaj, ATF D II, vagy III.

Liqui Moly ATF III olajat raktam bele! Gondolom ezaz!

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?

Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.

Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?

Autómataváltó olaj, ATF D II, vagy III.

Liqui Moly ATF III olajat raktam bele! Gondolom ezaz!

Yessssss!!!!!

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?

Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.

Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?

Autómataváltó olaj, ATF D II, vagy III.

Liqui Moly ATF III olajat raktam bele! Gondolom ezaz!

Yessssss!!!!!

Ja! És ahogy hallom a hang is megszűnt! Szóval télleg Yessssss!!
A probléma megoldódott!! Köszönöm a segítséget!

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni..., voltam ma futóművesnél és a hátsó futóműben állapított meg kétféle alkatrész
cserét, amit virágnyelven közölt.

-az egyik valami "bumeráng" (ez mindkét oldalon cserés)
-a másik pedig "úszószilent" (ez csak jobbos csere)

Esetleg valami rendelési számot, ha tudnátok..., vagy, hogy hol érdemes ezeket beszerezni. Természetesen
gyáriban.

528i 00/02

Köszi, üdv mindenkinek!

Sziasztok,

remélem tudtok segíteni. 2003. 525d sedan. a kocsim rossz úton mintha úszna, mintha beakadna egy nyomvályúba és csak erőszakkal lehet kitéríteni, mintha sínen menne. És mostanában mintha kanyarba fékezéskor kicsit pattogna a segge, el-el ugrál az úton. Valakivel beszéltem, ő azt mondta, hogy a hátsó futómű szilentekkel van baj, ezt kell cserélni.Én az elsőkre gyanakodtam, gyanakszom, bár azok nemrég lettek cserélve.
Ami még aggaszt, hogy mintha ahajtáslánc jobban remegne azóta, lehet hogy a kardán jobban rázza a rossz gumin a kocsi hátulját?nem tudom...A válto is, mikor terhelést vált, leveszem a gázról a lábam ránt picit, mikor átfordul a vezérlés motorfék üzemmmódba. Voltam Papp Tibinél, ő megnézte, azt mondta, hogy nem a váltó rángat, az remek, valami gumibakor gondol ő is?!
Szerintetek mi lehet a gond?Nagyon idegesít és a szerelőm egy darabig nem ér rá.
Köszönöm előre is.
András