Kiegészitő fűtés

Kicsit OFF, de valaki meg tudná nekem mondani mire jó az álló légkeringetés előre programozhatósága? Nekem sajnos állófűtés nincs a kocsiban, csak légkeringetés.

Például Jackson fekete kocsijában nyáron. Bent 60-80fok és tudod, hogy 16kor indulsz haza. Elötte 15 percre beállítod a szellőzést és akkor bekapcsolja a ventilátort és csak 40 fok lesz (független riasztó jobb esetben nem riaszt be rá). Amibe azért már megfulladás veszélye nélkül is be lehet ülni.
A másik ilyen szellőztetési lehetőség a Comfort nyitás (már ha fel van programozva a Car&Key Memory-ba). Lenyomod a kulcs nyitó gombját és nyomva tartod amig kb 10 centit kinyit az ablak. Ha tető ablakod van akkor még jobb és kimegy.

Na azért az hiú ábránd, hogy lehűti a kocsit. A "rohadt" fekete bőr attól még tűz forró. Én erre inkább egy fehér lepedőt terítek a műszerfalra (ne legyen pixeles a vadi új kijelzőm) és a ülés alsó lapjára is jut belölle. Így is forró, de nem olyan vészes.
Ami tuti fekete (és sötét) kocsikkal erősen keresni az árnyékot.

Jackson, aki beszámol

Kicsit OFF, de valaki meg tudná nekem mondani mire jó az álló légkeringetés előre programozhatósága? Nekem sajnos állófűtés nincs a kocsiban, csak légkeringetés.

Például Jackson fekete kocsijában nyáron. Bent 60-80fok és tudod, hogy 16kor indulsz haza. Elötte 15 percre beállítod a szellőzést és akkor bekapcsolja a ventilátort és csak 40 fok lesz (független riasztó jobb esetben nem riaszt be rá). Amibe azért már megfulladás veszélye nélkül is be lehet ülni.
A másik ilyen szellőztetési lehetőség a Comfort nyitás (már ha fel van programozva a Car&Key Memory-ba). Lenyomod a kulcs nyitó gombját és nyomva tartod amig kb 10 centit kinyit az ablak. Ha tető ablakod van akkor még jobb és kimegy.

Na azért az hiú ábránd, hogy lehűti a kocsit. A "rohadt" fekete bőr attól még tűz forró. Én erre inkább egy fehér lepedőt terítek a műszerfalra (ne legyen pixeles a vadi új kijelzőm) és a ülés alsó lapjára is jut belölle. Így is forró, de nem olyan vészes.
Ami tuti fekete (és sötét) kocsikkal erősen keresni az árnyékot.

Jackson, aki beszámol

Köszi Jackson, valami ilyesmire gondoltam én is, ugyanis nekem is fekete (Cosmosschwarz) az autó, és persze milyen bőr illik hozzá? Természetesen fekete Nyáron ezekbe állóklíma kellene :D:D

Köszi Jackson, valami ilyesmire gondoltam én is, ugyanis nekem is fekete (Cosmosschwarz) az autó, és persze milyen bőr illik hozzá? Természetesen fekete Nyáron ezekbe állóklíma kellene :D:D

Igen jó lenne ha lenne. A gond szerintem technikai a klíma kompresszor nagyon nagy teljesítményű és akármilyen akkumlátort egyből leszívna. A kicsi autóknak gondolj bele hogy lefogja a motorját is.
Mondjuk a sima állófütésnél meg lehetne egy pici generátor az akkut se szívja le. Tudom akkor több CO és fogyasztása lenne.

Jackson, aki már elmélázott ezen

Jackson!Köszönöm a vizsgálatot még egyszer!Ami adatot,számot,bitet,ampert,voltot,időt,litert,egységnyi bisz-baszt hallottam Tőled,a négy óra alatt,szerintem egész életemben ez idáig nem volt ilyenekről szó!Hazaértem és próbáltam elmesélni asszonyomnak miről beszéltünk,hát csak azt meséltem inkább hogy láttam villamost és tutira meg van miért nem megy a segédfűtés,de inkább holnap lerajzolom neki 750I kollégával azt tárgyaltuk,ha reggelig maradunk,Te biztos addig tolod az infókat a verdáról,ráadásul úgy hogy semmit nem mondasz kétszer.Köszi,köszi!Üdv!Gábor

Jackson!Köszönöm a vizsgálatot még egyszer!Ami adatot,számot,bitet,ampert,voltot,időt,litert,egységnyi bisz-baszt hallottam Tőled,a négy óra alatt,szerintem egész életemben ez idáig nem volt ilyenekről szó!Hazaértem és próbáltam elmesélni asszonyomnak miről beszéltünk,hát csak azt meséltem inkább hogy láttam villamost és tutira meg van miért nem megy a segédfűtés,de inkább holnap lerajzolom neki 750I kollégával azt tárgyaltuk,ha reggelig maradunk,Te biztos addig tolod az infókat a verdáról,ráadásul úgy hogy semmit nem mondasz kétszer.Köszi,köszi!Üdv!Gábor

Szívesen. Azt a Traktor és Kombájn nézést azért majd beiktatjuk valami melegebb napon.

Jackson, aki majd jelentkezik

Jackson!Köszönöm a vizsgálatot még egyszer!Ami adatot,számot,bitet,ampert,voltot,időt,litert,egységnyi bisz-baszt hallottam Tőled,a négy óra alatt,szerintem egész életemben ez idáig nem volt ilyenekről szó!Hazaértem és próbáltam elmesélni asszonyomnak miről beszéltünk,hát csak azt meséltem inkább hogy láttam villamost és tutira meg van miért nem megy a segédfűtés,de inkább holnap lerajzolom neki 750I kollégával azt tárgyaltuk,ha reggelig maradunk,Te biztos addig tolod az infókat a verdáról,ráadásul úgy hogy semmit nem mondasz kétszer.Köszi,köszi!Üdv!Gábor

Szívesen. Azt a Traktor és Kombájn nézést azért majd beiktatjuk valami melegebb napon.

Jackson, aki majd jelentkezik

Jackson, aki majd jelentkezik

Egy Vényócas őskövületet érdekel a traktor?

Hali

Kicseréltem a kiegészítő fűtés keringető szivattyúját de semmi változás

De lehet hogy bekavar az hogy fűtött műhelybe csinálták és a kocsi szerint 10 fok volt a műhelyben kiáltam vele a szabadra megvártam még 3 fokot mutat de ez kb 15 perc volt de semmi.
Valami magyarázat lehet erre?
A fűtés a vízhőfokhoz igazodik vagy a külső hőmérségletet nézi?
Valami tipp vagy trük?
Remélem valaki megírja nekem a tutit.
Maga a kályha az jó meg a szivattyú is.

Hali

Kicseréltem a kiegészítő fűtés keringető szivattyúját de semmi változás

De lehet hogy bekavar az hogy fűtött műhelybe csinálták és a kocsi szerint 10 fok volt a műhelyben kiáltam vele a szabadra megvártam még 3 fokot mutat de ez kb 15 perc volt de semmi.
Valami magyarázat lehet erre?
A fűtés a vízhőfokhoz igazodik vagy a külső hőmérségletet nézi?
Valami tipp vagy trük?
Remélem valaki megírja nekem a tutit.
Maga a kályha az jó meg a szivattyú is.

??? Valaki
valami tipp?:)

Hali

Kicseréltem a kiegészítő fűtés keringető szivattyúját de semmi változás

De lehet hogy bekavar az hogy fűtött műhelybe csinálták és a kocsi szerint 10 fok volt a műhelyben kiáltam vele a szabadra megvártam még 3 fokot mutat de ez kb 15 perc volt de semmi.
Valami magyarázat lehet erre?
A fűtés a vízhőfokhoz igazodik vagy a külső hőmérségletet nézi?
Valami tipp vagy trük?
Remélem valaki megírja nekem a tutit.
Maga a kályha az jó meg a szivattyú is.

Ha a motor meleg akkor hiába van 3C° nem fog bekapcsolni a kályha.
Nincs fel programozva álló fűtésnek?Mert akkor direktbe be kell induljon mindegy hány fok van.

Hali

Kicseréltem a kiegészítő fűtés keringető szivattyúját de semmi változás

De lehet hogy bekavar az hogy fűtött műhelybe csinálták és a kocsi szerint 10 fok volt a műhelyben kiáltam vele a szabadra megvártam még 3 fokot mutat de ez kb 15 perc volt de semmi.
Valami magyarázat lehet erre?
A fűtés a vízhőfokhoz igazodik vagy a külső hőmérségletet nézi?
Valami tipp vagy trük?
Remélem valaki megírja nekem a tutit.
Maga a kályha az jó meg a szivattyú is.

Ha a motor meleg akkor hiába van 3C° nem fog bekapcsolni a kályha.
Nincs fel programozva álló fűtésnek?Mert akkor direktbe be kell induljon mindegy hány fok van.

Hali

Nincs felprogramozva mert nekem nem a szöveges műszer falam van.
A műhelyben kb 2 percet járt és a hőmérő mutató is a piros sáv közepén volt.
Igaz a hűtőfolyadék amit bele öntöttünk is szoba hőmérségletű volt meg a kocsi is kb 3 órát állt a fűtöt műhelybe.
Létezhet hogy ezek a dolgok pont elegek ahoz hogy ne induljon be?
Reggel úgy is kiderül minden de tartok tőlle hogy reggel sem lesz jó :S

Hali

Kicseréltem a kiegészítő fűtés keringető szivattyúját de semmi változás

De lehet hogy bekavar az hogy fűtött műhelybe csinálták és a kocsi szerint 10 fok volt a műhelyben kiáltam vele a szabadra megvártam még 3 fokot mutat de ez kb 15 perc volt de semmi.
Valami magyarázat lehet erre?
A fűtés a vízhőfokhoz igazodik vagy a külső hőmérségletet nézi?
Valami tipp vagy trük?
Remélem valaki megírja nekem a tutit.
Maga a kályha az jó meg a szivattyú is.

Ha a motor meleg akkor hiába van 3C° nem fog bekapcsolni a kályha.
Nincs fel programozva álló fűtésnek?Mert akkor direktbe be kell induljon mindegy hány fok van.

Hali

Nincs felprogramozva mert nekem nem a szöveges műszer falam van.
A műhelyben kb 2 percet járt és a hőmérő mutató is a piros sáv közepén volt.
Igaz a hűtőfolyadék amit bele öntöttünk is szoba hőmérségletű volt meg a kocsi is kb 3 órát állt a fűtöt műhelybe.
Létezhet hogy ezek a dolgok pont elegek ahoz hogy ne induljon be?
Reggel úgy is kiderül minden de tartok tőlle hogy reggel sem lesz jó :S

Szia!

Még akinek fel van programozva azoknak is okosan viselkedett ha meleg volt a hűtőfolyadék és megnyomtuk a direkt állófűtés gombot akkor csak az utastér ventilátort kapcsolta be. És a kályhát csak akkor ha x fok alá ment a hőmérséklet.
A WDS szerint 70 fokos viz felett be se kapcsol. A külső hőmérsékletet is figyeli, az hiszem a srácok valami 15 fok alatti hőmérsékletet emlegettek.
Tehát a tuti estére kint hagyod a minuszban és akkor reggel biztosan inditania kéne a kályhát. Valaki dizeles emlitette, hogy más a kulcsos távirányitóval nyitáskor bekapcsol.
Az INPA-val meglehet nézni mit csinál és miért nem csinálja. Ja meg erőszakosan bekapcsolni is.

Jackson, aki benya tehát 100%-ra nem tudja.

Hali

Kicseréltem a kiegészítő fűtés keringető szivattyúját de semmi változás

De lehet hogy bekavar az hogy fűtött műhelybe csinálták és a kocsi szerint 10 fok volt a műhelyben kiáltam vele a szabadra megvártam még 3 fokot mutat de ez kb 15 perc volt de semmi.
Valami magyarázat lehet erre?
A fűtés a vízhőfokhoz igazodik vagy a külső hőmérségletet nézi?
Valami tipp vagy trük?
Remélem valaki megírja nekem a tutit.
Maga a kályha az jó meg a szivattyú is.

Ha a motor meleg akkor hiába van 3C° nem fog bekapcsolni a kályha.
Nincs fel programozva álló fűtésnek?Mert akkor direktbe be kell induljon mindegy hány fok van.

Hali

Nincs felprogramozva mert nekem nem a szöveges műszer falam van.
A műhelyben kb 2 percet járt és a hőmérő mutató is a piros sáv közepén volt.
Igaz a hűtőfolyadék amit bele öntöttünk is szoba hőmérségletű volt meg a kocsi is kb 3 órát állt a fűtöt műhelybe.
Létezhet hogy ezek a dolgok pont elegek ahoz hogy ne induljon be?
Reggel úgy is kiderül minden de tartok tőlle hogy reggel sem lesz jó :S

Szia!

Még akinek fel van programozva azoknak is okosan viselkedett ha meleg volt a hűtőfolyadék és megnyomtuk a direkt állófűtés gombot akkor csak az utastér ventilátort kapcsolta be. És a kályhát csak akkor ha x fok alá ment a hőmérséklet.
A WDS szerint 70 fokos viz felett be se kapcsol. A külső hőmérsékletet is figyeli, az hiszem a srácok valami 15 fok alatti hőmérsékletet emlegettek.
Tehát a tuti estére kint hagyod a minuszban és akkor reggel biztosan inditania kéne a kályhát. Valaki dizeles emlitette, hogy más a kulcsos távirányitóval nyitáskor bekapcsol.
Az INPA-val meglehet nézni mit csinál és miért nem csinálja. Ja meg erőszakosan bekapcsolni is.

Jackson, aki benya tehát 100%-ra nem tudja.

Hali jackson Remélem úgy lesz ahogy mondod reggelre lehül és működik.

Ha nem akkor felgyújtom na az lesz az igazi állófűtés ( na jó csak vicceltem )

Holnap írok hogy mi a helyzet

A külső hőmérsékletet is figyeli, az hiszem a srácok valami 15 fok alatti hőmérsékletet emlegettek.

6C° alatt működik.

A külső hőmérsékletet is figyeli, az hiszem a srácok valami 15 fok alatti hőmérsékletet emlegettek.

6C° alatt működik.

Akkor annyinak kell lennie a külső hőmérsékletnek és 15-16fok alatt, hogy ha a felprogramozott kézzel időre bekapcsolod akkor a fűtés kapcsol be felette a állószellőzés megy

Jackson, aki csak nézi hogy hull a hó

A külső hőmérsékletet is figyeli, az hiszem a srácok valami 15 fok alatti hőmérsékletet emlegettek.

6C° alatt működik.

Akkor annyinak kell lennie a külső hőmérsékletnek és 15-16fok alatt, hogy ha a felprogramozott kézzel időre bekapcsolod akkor a fűtés kapcsol be felette a állószellőzés megy

Jackson, aki csak nézi hogy hull a hó

Szega Jackson...

Ha ráérsz megkersnéd, hogy melyik vezetéken adja ki a start jelet az állófűtésre a Nagynavi....Vagy I-buson kommunikál az egész rendszer és nincs analóg startjel? És azért nem találtam sehol sem.....
Nekem Eber van....de ráléptem a kis órára.....most nem indul......de akkor felprogramozom és ha van analóg startjel akkor csak egy vezeték...
Üdv!

A külső hőmérsékletet is figyeli, az hiszem a srácok valami 15 fok alatti hőmérsékletet emlegettek.

6C° alatt működik.

Akkor annyinak kell lennie a külső hőmérsékletnek és 15-16fok alatt, hogy ha a felprogramozott kézzel időre bekapcsolod akkor a fűtés kapcsol be felette a állószellőzés megy

Jackson, aki csak nézi hogy hull a hó

Szega Jackson...

Ha ráérsz megkersnéd, hogy melyik vezetéken adja ki a start jelet az állófűtésre a Nagynavi....Vagy I-buson kommunikál az egész rendszer és nincs analóg startjel? És azért nem találtam sehol sem.....
Nekem Eber van....de ráléptem a kis órára.....most nem indul......de akkor felprogramozom és ha van analóg startjel akkor csak egy vezeték...
Üdv!

Nem I hanem a K-buszon keresztül megy telegram-ban (egy kis adatcsomag) a parancs.
Mármint pontosabban tisztázni kel melyik esetben.
Ha nincs felprogramozva tehát magától kell bekapcsolni a fent emlitett 6 fok alatt a dizel melegitése miatt akkor:
IHKA klima panel>K-busz>kályha
Ha van felprogramozott állófütés akkor:
16:9 küld egy independent park heating üzenetet>I-busz>IKE ami gateway-ként működik (router avagy protokol forditó a két busz között)>K-busz>IHKA klima panel kapja.
Utánna IHKA Auxiliary heater on üzenetet küld>K-busz>kályha.

Jackson, aki kibogozta a kérdést

A külső hőmérsékletet is figyeli, az hiszem a srácok valami 15 fok alatti hőmérsékletet emlegettek.

6C° alatt működik.

Akkor annyinak kell lennie a külső hőmérsékletnek és 15-16fok alatt, hogy ha a felprogramozott kézzel időre bekapcsolod akkor a fűtés kapcsol be felette a állószellőzés megy

Jackson, aki csak nézi hogy hull a hó

Szega Jackson...

Ha ráérsz megkersnéd, hogy melyik vezetéken adja ki a start jelet az állófűtésre a Nagynavi....Vagy I-buson kommunikál az egész rendszer és nincs analóg startjel? És azért nem találtam sehol sem.....
Nekem Eber van....de ráléptem a kis órára.....most nem indul......de akkor felprogramozom és ha van analóg startjel akkor csak egy vezeték...
Üdv!

Nem I hanem a K-buszon keresztül megy telegram-ban (egy kis adatcsomag) a parancs.
Mármint pontosabban tisztázni kel melyik esetben.
Ha nincs felprogramozva tehát magától kell bekapcsolni a fent emlitett 6 fok alatt a dizel melegitése miatt akkor:
IHKA klima panel>K-busz>kályha
Ha van felprogramozott állófütés akkor:
16:9 küld egy independent park heating üzenetet>I-busz>IKE ami gateway-ként működik (router avagy protokol forditó a két busz között)>K-busz>IHKA klima panel kapja.
Utánna IHKA Auxiliary heater on üzenetet küld>K-busz>kályha.

Jackson, aki kibogozta a kérdést

Köszi!!

Akkor esély sincs....nem egy +5 voltos start jel megy hanem valami hexa kódot.....a kocsi egyébként fel van programozva ( a sajáton gyakoroltam) csak ugye nekem nem a gyári webasto van....
Akkor marad a javíttatása a szerkentyűnek...

Üdv!

Hello,nekem is produkál érdekes dolgokat!!!Kezdődött azzal hogy nem ment semmi... kályha szét, kipucol, egyenként lepróbál, mindem mükszik, szivattyú,kipuf ventill, izzítás, ALLES KLA.. nem volt hideg ,nem ment.. Irány fel "nagyfaluba", Jackson felprogiz, kiolvas... szál szakadás, ill kontakt hiba..? ok , majd megnézetem... hazajöttem, azóta van hideg, kályha próbálkozik, /hallom a kipufogó ventillátort zugni a küszöbben/de nem gyújt be valamiért, csak az AC-ját nem néztem meg, de nem is hallom hogy "dobolna",ettől függetlenűl van úgy hogy megállok, meleg motorral, 2 perc múlva indulok és megint próbálkozik a kályha, zúg duruzsol egy dababig aztán leáll... mindegy hogy hideg vagy meleg van.. ez mitől van? meleg mocinál be sem kéne röffeni neki nem?A klíma panel is vezérli? Mert ott is talált Jackson vmi hibát... jó lenne a közelben is egy Jackson, mert ha a buszok, meg üzengetnek egymásnak, azt csak Jacko érti nekem az kínai,Én egyszerű vagyok, mint egy barlang rajz, van áram mén, nincs nem mén! De honnan jön?az a baj...

Hello,nekem is produkál érdekes dolgokat!!!Kezdődött azzal hogy nem ment semmi... kályha szét, kipucol, egyenként lepróbál, mindem mükszik, szivattyú,kipuf ventill, izzítás, ALLES KLA.. nem volt hideg ,nem ment.. Irány fel "nagyfaluba", Jackson felprogiz, kiolvas... szál szakadás, ill kontakt hiba..? ok , majd megnézetem... hazajöttem, azóta van hideg, kályha próbálkozik, /hallom a kipufogó ventillátort zugni a küszöbben/de nem gyújt be valamiért, csak az AC-ját nem néztem meg, de nem is hallom hogy "dobolna",ettől függetlenűl van úgy hogy megállok, meleg motorral, 2 perc múlva indulok és megint próbálkozik a kályha, zúg duruzsol egy dababig aztán leáll... mindegy hogy hideg vagy meleg van.. ez mitől van? meleg mocinál be sem kéne röffeni neki nem?A klíma panel is vezérli? Mert ott is talált Jackson vmi hibát... jó lenne a közelben is egy Jackson, mert ha a buszok, meg üzengetnek egymásnak, azt csak Jacko érti nekem az kínai,Én egyszerű vagyok, mint egy barlang rajz, van áram mén, nincs nem mén! De honnan jön?az a baj...

Szia!

Igen neked az izzitó gyertya volt hibás ami egyben hőmérsékletmérő/láng detektor. Azt vajon lehet külön cserélni? Nem tudja valaki?
A javaslatom: Vegyél egy INPA-t 20-25eFtért és akkor meg tudod nézni magadnak is.

Jackson, aki kérdi

Hello,nekem is produkál érdekes dolgokat!!!Kezdődött azzal hogy nem ment semmi... kályha szét, kipucol, egyenként lepróbál, mindem mükszik, szivattyú,kipuf ventill, izzítás, ALLES KLA.. nem volt hideg ,nem ment.. Irány fel "nagyfaluba", Jackson felprogiz, kiolvas... szál szakadás, ill kontakt hiba..? ok , majd megnézetem... hazajöttem, azóta van hideg, kályha próbálkozik, /hallom a kipufogó ventillátort zugni a küszöbben/de nem gyújt be valamiért, csak az AC-ját nem néztem meg, de nem is hallom hogy "dobolna",ettől függetlenűl van úgy hogy megállok, meleg motorral, 2 perc múlva indulok és megint próbálkozik a kályha, zúg duruzsol egy dababig aztán leáll... mindegy hogy hideg vagy meleg van.. ez mitől van? meleg mocinál be sem kéne röffeni neki nem?A klíma panel is vezérli? Mert ott is talált Jackson vmi hibát... jó lenne a közelben is egy Jackson, mert ha a buszok, meg üzengetnek egymásnak, azt csak Jacko érti nekem az kínai,Én egyszerű vagyok, mint egy barlang rajz, van áram mén, nincs nem mén! De honnan jön?az a baj...

Szia!

Igen neked az izzitó gyertya volt hibás ami egyben hőmérsékletmérő/láng detektor. Azt vajon lehet külön cserélni? Nem tudja valaki?
A javaslatom: Vegyél egy INPA-t 20-25eFtért és akkor meg tudod nézni magadnak is.

Jackson, aki kérdi

Sziasztok !
Az izzítót lehet külön is venni 18+áfa, de a webastonál össze.vissza humbukoltak a müködéséről. Nem jut eszembe a klub tag neve de ő azt mondta, külön is ki lehet próbálni az izzítót. egyébként a fenntebb írt jelenség nekem is ilyen. Az üzemanyag szivattyú nem indul el, Jackson kiolvasása az izzítás hibáját jelzi, még nem foglalkoztam vele, ha megvan a hiba közzé teszem.
Üdv, Leni
Ja, nem írtam 12V-ot kell adni a gyertyának, ha melegszik akkor jó, de csak óvatosan nem kell hosszan próbálni, mivel a befúvás hűti is egyben, nehogy a próba során menjen tönkre.
Jelzem én még nem próbáltam, lehet holnap (01. 31.) lesz a napja és akkor írok a tapasztalatomról.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Leni 2010.01.30. 18:34-kor.