Nagyon furcsa elektromos probléma! Biztosíték vagy más?

Reggel indítom az autót mutatja -6 fok van. Harmadikra beindult, de addigra már nem mutatott semmit sem a board, sőt még a mutatók sem mozdultak, gondoltam biztosíték, mert levettem a gyújtást-vissza és semmi, viszont 20 perc utazás és melegítés után levettem a gyújtást és vissza, működik minden. Kontakt hiba? vagy nem bírja a hideget a board? vagy más csak most jött elő a hiba?

megfagyott
A kontakt hiba jó ötletnek tűnik, nekem mondjuk nem volt ilyen gondom soha sem. De ha semmi sem megy akkor ott a villannyal lesz a gond....

az óra világítása, a kipörgésgátló jel és a tanknál a sárga pöty az működött

Reggel indítom az autót mutatja -6 fok van. Harmadikra beindult, de addigra már nem mutatott semmit sem a board, sőt még a mutatók sem mozdultak, gondoltam biztosíték, mert levettem a gyújtást-vissza és semmi, viszont 20 perc utazás és melegítés után levettem a gyújtást és vissza, működik minden. Kontakt hiba? vagy nem bírja a hideget a board? vagy más csak most jött elő a hiba?

megfagyott
A kontakt hiba jó ötletnek tűnik, nekem mondjuk nem volt ilyen gondom soha sem. De ha semmi sem megy akkor ott a villannyal lesz a gond....

az óra világítása, a kipörgésgátló jel és a tanknál a sárga pöty az működött

Szervízintervallum?
Az is egy pár mp után alszik ki.

Reggel indítom az autót mutatja -6 fok van. Harmadikra beindult, de addigra már nem mutatott semmit sem a board, sőt még a mutatók sem mozdultak, gondoltam biztosíték, mert levettem a gyújtást-vissza és semmi, viszont 20 perc utazás és melegítés után levettem a gyújtást és vissza, működik minden. Kontakt hiba? vagy nem bírja a hideget a board? vagy más csak most jött elő a hiba?

megfagyott
A kontakt hiba jó ötletnek tűnik, nekem mondjuk nem volt ilyen gondom soha sem. De ha semmi sem megy akkor ott a villannyal lesz a gond....

az óra világítása, a kipörgésgátló jel és a tanknál a sárga pöty az működött

Szervízintervallum?
Az is egy pár mp után alszik ki.

nem, csak ezek, szerintem ezek háttérvilágítás, atöbbi meg a computerből jön

sziasztok

Elszállt az abs-em, villágit a müszerfalon a kipörgésgátlóval együtt és nem megy a kilométeróra. A ball hátsó jeladó lett cserélve de hiba továbbra is meg maradt.
Azt mondják hogy ABS computerben van valami hiba. Javitható? Hol és mennyiért?

sziasztok

Elszállt az abs-em, villágit a müszerfalon a kipörgésgátlóval együtt és nem megy a kilométeróra. A ball hátsó jeladó lett cserélve de hiba továbbra is meg maradt.
Azt mondják hogy ABS computerben van valami hiba. Javitható? Hol és mennyiért?

Elötte én azért diagnosztikán megnézném mi a baja. Egy sima INPA is megmutatja a ASC/DSC vezérlő bejövő sebességjelét. Fel kell emelni a kocsit és megpörgetni miközben nézik a diagnosztikában és akkor látszik mi a gond.
A ABS és ASC/DSC led más hibát is jelenthet amit diagnosztikában kötelező jeleznie. Nem biztos, hogy cserélni kellett volna jeladót.

Jackson, aki sajátját magának nézte meg

sziasztok

Elszállt az abs-em, villágit a müszerfalon a kipörgésgátlóval együtt és nem megy a kilométeróra. A ball hátsó jeladó lett cserélve de hiba továbbra is meg maradt.
Azt mondják hogy ABS computerben van valami hiba. Javitható? Hol és mennyiért?

Elötte én azért diagnosztikán megnézném mi a baja. Egy sima INPA is megmutatja a ASC/DSC vezérlő bejövő sebességjelét. Fel kell emelni a kocsit és megpörgetni miközben nézik a diagnosztikában és akkor látszik mi a gond.
A ABS és ASC/DSC led más hibát is jelenthet amit diagnosztikában kötelező jeleznie. Nem biztos, hogy cserélni kellett volna jeladót.

Jackson, aki sajátját magának nézte meg

Minek két helyre beírni

Reggel indítom az autót mutatja -6 fok van. Harmadikra beindult, de addigra már nem mutatott semmit sem a board, sőt még a mutatók sem mozdultak, gondoltam biztosíték, mert levettem a gyújtást-vissza és semmi, viszont 20 perc utazás és melegítés után levettem a gyújtást és vissza, működik minden. Kontakt hiba? vagy nem bírja a hideget a board? vagy más csak most jött elő a hiba?

megfagyott
A kontakt hiba jó ötletnek tűnik, nekem mondjuk nem volt ilyen gondom soha sem. De ha semmi sem megy akkor ott a villannyal lesz a gond....

az óra világítása, a kipörgésgátló jel és a tanknál a sárga pöty az működött

Szervízintervallum?
Az is egy pár mp után alszik ki.

nem, csak ezek, szerintem ezek háttérvilágítás, atöbbi meg a computerből jön

Szó szerint úgyanígy jártam én is. Csak a háttérvilágítás ment. 5 perc autózás után megálltam, gyújtás le, majd újraindítás, minden oké. Hm, hm.

Egy kis segítség kéne. Kb 2 hónapja angel eyes karikákat szereltem facelift előtti fényszóróba.
A helyzetjelző égőről kapja a tápot. 2 hete vettem észre, független attól, hogy nincs felkapcsolva a helyzetjelző, hol az egyik, hol a másik oldalt egy pillanatra kivillantja. Ebben az állapotban Safety Carnak jó lenne.
A kérdés a következő: Gondolom valami jelet kap valahonnan, talán, ami az égőket vizsgálja, hogy jók-e. Nem tudom biztosan, csak gyanítom. Ezt a funkciót modic-kal ki lehet kapcsolni?

Egy kis segítség kéne. Kb 2 hónapja angel eyes karikákat szereltem facelift előtti fényszóróba.
A helyzetjelző égőről kapja a tápot. 2 hete vettem észre, független attól, hogy nincs felkapcsolva a helyzetjelző, hol az egyik, hol a másik oldalt egy pillanatra kivillantja. Ebben az állapotban Safety Carnak jó lenne.
A kérdés a következő: Gondolom valami jelet kap valahonnan, talán, ami az égőket vizsgálja, hogy jók-e. Nem tudom biztosan, csak gyanítom. Ezt a funkciót modic-kal ki lehet kapcsolni?

Igen ez a hideg teszt ami ellenörizné a helyzetjelző izzó szakadását kikapcsolt állapotban. Amit angyalkás cserénél egyből ki kellett volna kapcsolni. Igen lekapcsolható modic-al és BMW Scanner-el is.

Jackson, aki válaszol

Egy kis segítség kéne. Kb 2 hónapja angel eyes karikákat szereltem facelift előtti fényszóróba.
A helyzetjelző égőről kapja a tápot. 2 hete vettem észre, független attól, hogy nincs felkapcsolva a helyzetjelző, hol az egyik, hol a másik oldalt egy pillanatra kivillantja. Ebben az állapotban Safety Carnak jó lenne.
A kérdés a következő: Gondolom valami jelet kap valahonnan, talán, ami az égőket vizsgálja, hogy jók-e. Nem tudom biztosan, csak gyanítom. Ezt a funkciót modic-kal ki lehet kapcsolni?

Igen ez a hideg teszt ami ellenörizné a helyzetjelző izzó szakadását kikapcsolt állapotban. Amit angyalkás cserénél egyből ki kellett volna kapcsolni. Igen lekapcsolható modic-al és BMW Scanner-el is.

Jackson, aki válaszol

3000 ft

Egy kis segítség kéne. Kb 2 hónapja angel eyes karikákat szereltem facelift előtti fényszóróba.
A helyzetjelző égőről kapja a tápot. 2 hete vettem észre, független attól, hogy nincs felkapcsolva a helyzetjelző, hol az egyik, hol a másik oldalt egy pillanatra kivillantja. Ebben az állapotban Safety Carnak jó lenne.
A kérdés a következő: Gondolom valami jelet kap valahonnan, talán, ami az égőket vizsgálja, hogy jók-e. Nem tudom biztosan, csak gyanítom. Ezt a funkciót modic-kal ki lehet kapcsolni?

Igen ez a hideg teszt ami ellenörizné a helyzetjelző izzó szakadását kikapcsolt állapotban. Amit angyalkás cserénél egyből ki kellett volna kapcsolni. Igen lekapcsolható modic-al és BMW Scanner-el is.

Jackson, aki válaszol

Ha BMW Scannerel ki kapcsolod akkor én adok neked 3000Ft NavCoderel azzal igen

Egy kis segítség kéne. Kb 2 hónapja angel eyes karikákat szereltem facelift előtti fényszóróba.
A helyzetjelző égőről kapja a tápot. 2 hete vettem észre, független attól, hogy nincs felkapcsolva a helyzetjelző, hol az egyik, hol a másik oldalt egy pillanatra kivillantja. Ebben az állapotban Safety Carnak jó lenne.
A kérdés a következő: Gondolom valami jelet kap valahonnan, talán, ami az égőket vizsgálja, hogy jók-e. Nem tudom biztosan, csak gyanítom. Ezt a funkciót modic-kal ki lehet kapcsolni?

Igen ez a hideg teszt ami ellenörizné a helyzetjelző izzó szakadását kikapcsolt állapotban. Amit angyalkás cserénél egyből ki kellett volna kapcsolni. Igen lekapcsolható modic-al és BMW Scanner-el is.

Jackson, aki válaszol

Ha BMW Scannerel ki kapcsolod akkor én adok neked 3000Ft NavCoderel azzal igen

3000-ért megoldja kell az akkutöltő

Egy kis segítség kéne. Kb 2 hónapja angel eyes karikákat szereltem facelift előtti fényszóróba.
A helyzetjelző égőről kapja a tápot. 2 hete vettem észre, független attól, hogy nincs felkapcsolva a helyzetjelző, hol az egyik, hol a másik oldalt egy pillanatra kivillantja. Ebben az állapotban Safety Carnak jó lenne.
A kérdés a következő: Gondolom valami jelet kap valahonnan, talán, ami az égőket vizsgálja, hogy jók-e. Nem tudom biztosan, csak gyanítom. Ezt a funkciót modic-kal ki lehet kapcsolni?

Igen ez a hideg teszt ami ellenörizné a helyzetjelző izzó szakadását kikapcsolt állapotban. Amit angyalkás cserénél egyből ki kellett volna kapcsolni. Igen lekapcsolható modic-al és BMW Scanner-el is.

Jackson, aki válaszol

Ha BMW Scannerel ki kapcsolod akkor én adok neked 3000Ft NavCoderel azzal igen

Na várj csak hónapon belül meg lessz a BMW Scannerem és akkor nagyobb lessz a szám
De most komolyan láttam egy menüt ami BMW Scanneres és ki pipálhatóak voltak ezek az opciók hogy hideg és meleg teszt a különböző lámpákra.

Jackson, aki majd jó kitalálja és akkor fizethetsz

Egy kis segítség kéne. Kb 2 hónapja angel eyes karikákat szereltem facelift előtti fényszóróba.
A helyzetjelző égőről kapja a tápot. 2 hete vettem észre, független attól, hogy nincs felkapcsolva a helyzetjelző, hol az egyik, hol a másik oldalt egy pillanatra kivillantja. Ebben az állapotban Safety Carnak jó lenne.
A kérdés a következő: Gondolom valami jelet kap valahonnan, talán, ami az égőket vizsgálja, hogy jók-e. Nem tudom biztosan, csak gyanítom. Ezt a funkciót modic-kal ki lehet kapcsolni?

Igen ez a hideg teszt ami ellenörizné a helyzetjelző izzó szakadását kikapcsolt állapotban. Amit angyalkás cserénél egyből ki kellett volna kapcsolni. Igen lekapcsolható modic-al és BMW Scanner-el is.

Jackson, aki válaszol

Ha BMW Scannerel ki kapcsolod akkor én adok neked 3000Ft NavCoderel azzal igen

Na várj csak hónapon belül meg lessz a BMW Scannerem és akkor nagyobb lessz a szám
De most komolyan láttam egy menüt ami BMW Scanneres és ki pipálhatóak voltak ezek az opciók hogy hideg és meleg teszt a különböző lámpákra.

Jackson, aki majd jó kitalálja és akkor fizethetsz

Ha erre gondolsz akkor ez a navcoder és amint látod a helyzetjelző hideg tesztjét nem is lehet ki kapcsolni:


De a leg újabb már a PDC-t is teszteli:

Ha erre gondolsz akkor ez a navcoder és amint látod a helyzetjelző hideg tesztjét nem is lehet ki kapcsolni:

kép....
De a leg újabb már a PDC-t is teszteli:
kép....

Nem ez egy teljesen más képernyőre emlékszem amiben lámpákat (helyzetjelzőt) vizszintesen irták és két oszlopban egymás mellett a hideg és meleg teszt beállitása pipálható volt.

Jackson, aki majd utánna nyomoz mi volt az

Ha erre gondolsz akkor ez a navcoder és amint látod a helyzetjelző hideg tesztjét nem is lehet ki kapcsolni:

kép....
De a leg újabb már a PDC-t is teszteli:
kép....

Nem ez egy teljesen más képernyőre emlékszem amiben lámpákat (helyzetjelzőt) vizszintesen irták és két oszlopban egymás mellett a hideg és meleg teszt beállitása pipálható volt.

Jackson, aki majd utánna nyomoz mi volt az

Helo
Ez má sokkol
üdv zoli aki BMW szerviz talira hivatalos

Ha erre gondolsz akkor ez a navcoder és amint látod a helyzetjelző hideg tesztjét nem is lehet ki kapcsolni:

kép....
De a leg újabb már a PDC-t is teszteli:
kép....

Nem ez egy teljesen más képernyőre emlékszem amiben lámpákat (helyzetjelzőt) vizszintesen irták és két oszlopban egymás mellett a hideg és meleg teszt beállitása pipálható volt.

Jackson, aki majd utánna nyomoz mi volt az

Ha már itt tartunk mi az a Daytime Running Lights(DRL)

Ha erre gondolsz akkor ez a navcoder és amint látod a helyzetjelző hideg tesztjét nem is lehet ki kapcsolni:

kép....
De a leg újabb már a PDC-t is teszteli:
kép....

Nem ez egy teljesen más képernyőre emlékszem amiben lámpákat (helyzetjelzőt) vizszintesen irták és két oszlopban egymás mellett a hideg és meleg teszt beállitása pipálható volt.

Jackson, aki majd utánna nyomoz mi volt az

Ha már itt tartunk mi az a Daytime Running Lights(DRL)

Helo
Dobjál egy Rumot a Lámpába
üdv zoli aki BMW szerviz talira hivatalos

Ha erre gondolsz akkor ez a navcoder és amint látod a helyzetjelző hideg tesztjét nem is lehet ki kapcsolni:

kép....
De a leg újabb már a PDC-t is teszteli:
kép....

Nem ez egy teljesen más képernyőre emlékszem amiben lámpákat (helyzetjelzőt) vizszintesen irták és két oszlopban egymás mellett a hideg és meleg teszt beállitása pipálható volt.

Jackson, aki majd utánna nyomoz mi volt az

Akkor ez az De ez a BMW Scanner1.4 ehez még nagyon sok 3000Ft diagot kell csinálnod mert 1200$ az ára De itt találtam neked olcsóban EBAY az E60/E61(5') E63/E64(6') E65/E66(7') E87(1') E90/E91(3')szériáé meg 3700$

Ha már itt tartunk mi az a Daytime Running Lights(DRL)

Hát igazából "nappali futó(haladó) világitás" egy az egyben ha leforditom. Nappali tompitott lámpa használat.
Pontosan egy nappali villágitási direktiváról van szó aminél kötelező majd a kocsikat kivilágitani nappal. Egy angol wikipédia cikk róla:
http://en.wikipedia.org/wiki/Daytime_running_lamp

Tehát műszakilag arról van szó, hogy 2011-től az ECE R48 alapján kötelező 400-1200candela közötti fehér(vagy sárga) világitást használni folyamatosan a járműveken.Tehát már a fényszóró kulcs berakás után felkapcsol egyből.
Ezt két módon lehet:
- tompitott fényszóró (LCMIII-astól) ami halványabb fénnyel világit (ezért van a százalékos beállitási lehetőség). egy ilyen tompitott halogén fényképe látszik a wiki-ben a OFF VW-hez
- a másik egy LED sor használata. a BMW E39 esetében ez egy LED-es angyalkát jelent. Valakinek a honlapján láttam ilyen 192LED-es angyalkát amire fel is hivta a figyelemet, hogy teljesiti a DLR-t.

Ez nem tompitott hanem DLR nappali módban:

Xenon esetén van egy kis gond, hogy nem használ a Xenon-nak az inditózás (változó feszültség begyújtás alatt). Ezét én inkább kézzel javasolom bekapcsolni.
Car&Key M-val szoktam programozni aki kéri
E39-ben fényszóró állásnál ha leállitod a kocsit (kulcs kivesz) nem villantja fel a Light szöveget hanem lekapcsol mindent. Én jelenleg erre használom.

Jackson, aki válaszolt