xenonlámpák

Nedves időben állandóan elkezd párásodni a jobb oldali fényszóróm belülről.
Valaki mesélje már el, hogy hol a fenébe megy bele a víz?

tömítés hibás

Már 2x szétszedtem és a tömítése tökéletesnek tűnik.
Különben melyik tömítésről beszélünk?
Mert ha szétpattintom körbe, ott van egy gumi. Ezen kívül még ki tudom szedni a két karika üveget, amit 2-2 db tartó fém pöcök fog oda a fekete műanyaghoz.
Ennél jobban nem jön szét, pedig úgy tudom, még le kellene jönni a plexi-búrának is a fekete műanyagról, de ez sehogy sem jön szét.
Ezen kívül gondoltam még az index izzó rácsatlakoztatására, ill. van egy kis átlátszó kukucskáló kivehető dugó, arra is

Lehet, hogy jól tömít, és a víz nem tud kimenni. Néha lecsapódik és ez okozza a párát.
Ki kell venni az égőket és kiszárítani.

Nedves időben állandóan elkezd párásodni a jobb oldali fényszóróm belülről.
Valaki mesélje már el, hogy hol a fenébe megy bele a víz?

tömítés hibás

Már 2x szétszedtem és a tömítése tökéletesnek tűnik.
Különben melyik tömítésről beszélünk?
Mert ha szétpattintom körbe, ott van egy gumi. Ezen kívül még ki tudom szedni a két karika üveget, amit 2-2 db tartó fém pöcök fog oda a fekete műanyaghoz.
Ennél jobban nem jön szét, pedig úgy tudom, még le kellene jönni a plexi-búrának is a fekete műanyagról, de ez sehogy sem jön szét.
Ezen kívül gondoltam még az index izzó rácsatlakoztatására, ill. van egy kis átlátszó kukucskáló kivehető dugó, arra is

első körben arról a nagy feketéről,de ahogy írtad van az izzók körül és a magasságállító motornál is,ami nekem gyanús az a lámpa hátulján lévő gumiharang ha nyitva van akkor ott is lehet bibi.

Nedves időben állandóan elkezd párásodni a jobb oldali fényszóróm belülről.
Valaki mesélje már el, hogy hol a fenébe megy bele a víz?

tömítés hibás

Már 2x szétszedtem és a tömítése tökéletesnek tűnik.
Különben melyik tömítésről beszélünk?
Mert ha szétpattintom körbe, ott van egy gumi. Ezen kívül még ki tudom szedni a két karika üveget, amit 2-2 db tartó fém pöcök fog oda a fekete műanyaghoz.
Ennél jobban nem jön szét, pedig úgy tudom, még le kellene jönni a plexi-búrának is a fekete műanyagról, de ez sehogy sem jön szét.
Ezen kívül gondoltam még az index izzó rácsatlakoztatására, ill. van egy kis átlátszó kukucskáló kivehető dugó, arra is

Helo simi
Hőlégfúvóval szét lehet melegíteni
üdv zoli

Nedves időben állandóan elkezd párásodni a jobb oldali fényszóróm belülről.
Valaki mesélje már el, hogy hol a fenébe megy bele a víz?

tömítés hibás

Már 2x szétszedtem és a tömítése tökéletesnek tűnik.
Különben melyik tömítésről beszélünk?
Mert ha szétpattintom körbe, ott van egy gumi. Ezen kívül még ki tudom szedni a két karika üveget, amit 2-2 db tartó fém pöcök fog oda a fekete műanyaghoz.
Ennél jobban nem jön szét, pedig úgy tudom, még le kellene jönni a plexi-búrának is a fekete műanyagról, de ez sehogy sem jön szét.
Ezen kívül gondoltam még az index izzó rácsatlakoztatására, ill. van egy kis átlátszó kukucskáló kivehető dugó, arra is

Helo simi
Hőlégfúvóval szét lehet melegíteni
üdv zoli

nem kell, neki még szétszedhető

Jó estét az uraknak,

Következő a kérdésem: létezik hogy a xenonom programálva volna a következő jelenséggel találkoztam: amikor beáll a hidegebb idő, okt-nov-től márciusig "felver" a fényszórom. Először azt hittem hogy elromlott, de tavasszal mindig rendbejön.... Ez vajon véletlen vagy esetleg magasságállitó csere
KLM

Nedves időben állandóan elkezd párásodni a jobb oldali fényszóróm belülről.
Valaki mesélje már el, hogy hol a fenébe megy bele a víz?

tömítés hibás

Már 2x szétszedtem és a tömítése tökéletesnek tűnik.
Különben melyik tömítésről beszélünk?
Mert ha szétpattintom körbe, ott van egy gumi. Ezen kívül még ki tudom szedni a két karika üveget, amit 2-2 db tartó fém pöcök fog oda a fekete műanyaghoz.
Ennél jobban nem jön szét, pedig úgy tudom, még le kellene jönni a plexi-búrának is a fekete műanyagról, de ez sehogy sem jön szét.
Ezen kívül gondoltam még az index izzó rácsatlakoztatására, ill. van egy kis átlátszó kukucskáló kivehető dugó, arra is

Helo simi
Hőlégfúvóval szét lehet melegíteni
üdv zoli

nem kell, neki még szétszedhető

Nekem is volt ilyen párás történetem. Minden hétfégén megszárítottam és másnap estére megizzadt a lámpán a nagy fényerőtől
Majd amikor lecseréltem e plexit láttam, hogy gyönyörűen végig volt repedve az index mögött.

Sziasztok!
Nem találom a fényszóró polirozással kapcsolatos irásokat.
Nem tudjátok, hogy ki csinálta? Mi a technológiája? mik a tapasztalatok?

Most beszéltem valakivel, aki szerint a felpolírozás, mint halottnak a csók, ideig óráig jó.

Szerinte simán 1000-es csiszólópapírral a kiálló részek eltávolítása, majd alapozás és szintelen lakkal bevonás.
Szerinte gyárilag is lakkozva van, mely ütésálló, stb.

Sziasztok!
Nem találom a fényszóró polirozással kapcsolatos irásokat.
Nem tudjátok, hogy ki csinálta? Mi a technológiája? mik a tapasztalatok?

Most beszéltem valakivel, aki szerint a felpolírozás, mint halottnak a csók, ideig óráig jó.

Szerinte simán 1000-es csiszólópapírral a kiálló részek eltávolítása, majd alapozás és szintelen lakkal bevonás.
Szerinte gyárilag is lakkozva van, mely ütésálló, stb.

bal oldalt, a letöltések linkek----letöltésk----leírások(42) között van fényszóró polírozás leírás képekkel

de az én barátom is azt mondta, inkább vegyek új búrákat majd, mert olyan mélyek már a sérülések, hogy félő, polírozás után nagyon vékony maradna.

Sziasztok!
Nem találom a fényszóró polirozással kapcsolatos irásokat.
Nem tudjátok, hogy ki csinálta? Mi a technológiája? mik a tapasztalatok?

Most beszéltem valakivel, aki szerint a felpolírozás, mint halottnak a csók, ideig óráig jó.

Szerinte simán 1000-es csiszólópapírral a kiálló részek eltávolítása, majd alapozás és szintelen lakkal bevonás.
Szerinte gyárilag is lakkozva van, mely ütésálló, stb.

Itt is van egy. GyA nevű klubtárs leírása alapján:
Hozzávalók:

-1 ív 2000-es vízes csiszolópapír
-ragasztószalag, hogy ne csiszold meg a fényezést
-polírpaszta 2 szemcseméret (1 durvább és 1 finomabb) 0,5 dl bőven elég, a festékboltokban adnak kimérve, Én 3M-eset vettem.
-polírozógép, polírozó korongszivacs
-víz
-szivacs
-sűrített levegős pisztoly
-tiszta rongy
-türelem

Leírás:

Ha nem veszed ki a lámpát akkor
-pattintsd ki a gumitömítést a lámpa tetejéről (vigyázz a fülek könnyen törnek)
-tisztítsd meg a búrát a szennyeződéstől
-maszkold le a lökhárítót és a sárvéső sarkát (csiszolható ragasztószalag a legjobb (szövetes))
-autómosó szivacs+langyos vagy meleg víz
-vágd 4 részre az ív csiszolópapírt és áztasd be a vízbe
-kezd el csiszolni a búrát bő vízzel, a szivacs segítségével tök könnyű adagolni a vizet rá
-addig csiszold papírral még ki nem jönnek teljesen a felverődések (a nagyon mélyek nem fognak kijönni)
-a csiszolás közben gyakran fújd le szárazra a búrát így tudod ellenőrizni, hogy hol tartasz
-ha szerencséd van és nem mélyek a felverődések akkor a búrán lévő vékony védőrétek sem jön le, ha mélyebbek akkor fogod látni, hogy foltos lesz a csiszolás közben ott ahol már lejött.
-ha kész a csiszolás és nincs több felverődés (bekapcsolt lámpával könnyebb ellenőrizni)akkor jöhet a polírozás
-mielőtt polírozni kezdenél teljesen szárazra kell fújni vagy törölni a búrát és a környezetét is, mert a paszta nem szereti a vizet
-kezdd a durvább pasztával. vigyél fel a búrára pasztát és lehet kezdeni 2-es vagy 3 fokozaton, tehát ne túl gyorsan forogjon a gép
-ne hagyd teljesen leszáradni a pasztát, mert utána már karcolhat
-ha már szép fényes, lehet csinálni 1 ellenőrzést: kapcsold fel a lámpát rögtön látod a különbséget
-ha szükséges ismételd a műveletet addig amíg nem tökéletes
-jöhet a finom paszta eljárás ua.

a tapasztaltak ajánlják a művelet után lejújni kemény lakkal

ezt Én nem csináltam meg még, mert kíváncsi vagyok, hogy így mennyire tartós lakk nélkül.

Az egész macera megvan 1 óra alatt cakk-pakk!

Jó szórakozást!

Olyan lesz mint az ÚJ!

Sziasztok!
Nem találom a fényszóró polirozással kapcsolatos irásokat.
Nem tudjátok, hogy ki csinálta? Mi a technológiája? mik a tapasztalatok?

Most beszéltem valakivel, aki szerint a felpolírozás, mint halottnak a csók, ideig óráig jó.

Szerinte simán 1000-es csiszólópapírral a kiálló részek eltávolítása, majd alapozás és szintelen lakkal bevonás.
Szerinte gyárilag is lakkozva van, mely ütésálló, stb.

Itt is van egy. GyA nevű klubtárs leírása alapján:
Hozzávalók:

-1 ív 2000-es vízes csiszolópapír
-ragasztószalag, hogy ne csiszold meg a fényezést
-polírpaszta 2 szemcseméret (1 durvább és 1 finomabb) 0,5 dl bőven elég, a festékboltokban adnak kimérve, Én 3M-eset vettem.
-polírozógép, polírozó korongszivacs
-víz
-szivacs
-sűrített levegős pisztoly
-tiszta rongy
-türelem

Leírás:

Ha nem veszed ki a lámpát akkor
-pattintsd ki a gumitömítést a lámpa tetejéről (vigyázz a fülek könnyen törnek)
-tisztítsd meg a búrát a szennyeződéstől
-maszkold le a lökhárítót és a sárvéső sarkát (csiszolható ragasztószalag a legjobb (szövetes))
-autómosó szivacs+langyos vagy meleg víz
-vágd 4 részre az ív csiszolópapírt és áztasd be a vízbe
-kezd el csiszolni a búrát bő vízzel, a szivacs segítségével tök könnyű adagolni a vizet rá
-addig csiszold papírral még ki nem jönnek teljesen a felverődések (a nagyon mélyek nem fognak kijönni)
-a csiszolás közben gyakran fújd le szárazra a búrát így tudod ellenőrizni, hogy hol tartasz
-ha szerencséd van és nem mélyek a felverődések akkor a búrán lévő vékony védőrétek sem jön le, ha mélyebbek akkor fogod látni, hogy foltos lesz a csiszolás közben ott ahol már lejött.
-ha kész a csiszolás és nincs több felverődés (bekapcsolt lámpával könnyebb ellenőrizni)akkor jöhet a polírozás
-mielőtt polírozni kezdenél teljesen szárazra kell fújni vagy törölni a búrát és a környezetét is, mert a paszta nem szereti a vizet
-kezdd a durvább pasztával. vigyél fel a búrára pasztát és lehet kezdeni 2-es vagy 3 fokozaton, tehát ne túl gyorsan forogjon a gép
-ne hagyd teljesen leszáradni a pasztát, mert utána már karcolhat
-ha már szép fényes, lehet csinálni 1 ellenőrzést: kapcsold fel a lámpát rögtön látod a különbséget
-ha szükséges ismételd a műveletet addig amíg nem tökéletes
-jöhet a finom paszta eljárás ua.

a tapasztaltak ajánlják a művelet után lejújni kemény lakkal

ezt Én nem csináltam meg még, mert kíváncsi vagyok, hogy így mennyire tartós lakk nélkül.

Az egész macera megvan 1 óra alatt cakk-pakk!

Jó szórakozást!

Olyan lesz mint az ÚJ!

Köszönöm Urak!
Simi, majd keresek valami más aláírást, most nem akarlak téged is meg mindenkit beleírni a kivételekbe.

Kinai angel eyes karikákat fogok beszerelni a jövő héten. Majd nem röhögni!!!
Ha szar lesz kiszedem.


Két hella faceliftes fényszóróra licitáltam, a héten, árban megegyeztünk, 4 napja nem jelentkezik az illető, húzza a f...ra a fényszóróit. legalább nem mondja mindneki, hogy ez nem belevaló.

Sziasztok!
Nem találom a fényszóró polirozással kapcsolatos irásokat.
Nem tudjátok, hogy ki csinálta? Mi a technológiája? mik a tapasztalatok?

Most beszéltem valakivel, aki szerint a felpolírozás, mint halottnak a csók, ideig óráig jó.

Szerinte simán 1000-es csiszólópapírral a kiálló részek eltávolítása, majd alapozás és szintelen lakkal bevonás.
Szerinte gyárilag is lakkozva van, mely ütésálló, stb.

nekem sikerült látványos hatást elérni polírozással...

Sziasztok!
Nem találom a fényszóró polirozással kapcsolatos irásokat.
Nem tudjátok, hogy ki csinálta? Mi a technológiája? mik a tapasztalatok?

Most beszéltem valakivel, aki szerint a felpolírozás, mint halottnak a csók, ideig óráig jó.

Szerinte simán 1000-es csiszólópapírral a kiálló részek eltávolítása, majd alapozás és szintelen lakkal bevonás.
Szerinte gyárilag is lakkozva van, mely ütésálló, stb.

Itt is van egy. GyA nevű klubtárs leírása alapján:
Hozzávalók:

-1 ív 2000-es vízes csiszolópapír
-ragasztószalag, hogy ne csiszold meg a fényezést
-polírpaszta 2 szemcseméret (1 durvább és 1 finomabb) 0,5 dl bőven elég, a festékboltokban adnak kimérve, Én 3M-eset vettem.
-polírozógép, polírozó korongszivacs
-víz
-szivacs
-sűrített levegős pisztoly
-tiszta rongy
-türelem

Leírás:

Ha nem veszed ki a lámpát akkor
-pattintsd ki a gumitömítést a lámpa tetejéről (vigyázz a fülek könnyen törnek)
-tisztítsd meg a búrát a szennyeződéstől
-maszkold le a lökhárítót és a sárvéső sarkát (csiszolható ragasztószalag a legjobb (szövetes))
-autómosó szivacs+langyos vagy meleg víz
-vágd 4 részre az ív csiszolópapírt és áztasd be a vízbe
-kezd el csiszolni a búrát bő vízzel, a szivacs segítségével tök könnyű adagolni a vizet rá
-addig csiszold papírral még ki nem jönnek teljesen a felverődések (a nagyon mélyek nem fognak kijönni)
-a csiszolás közben gyakran fújd le szárazra a búrát így tudod ellenőrizni, hogy hol tartasz
-ha szerencséd van és nem mélyek a felverődések akkor a búrán lévő vékony védőrétek sem jön le, ha mélyebbek akkor fogod látni, hogy foltos lesz a csiszolás közben ott ahol már lejött.
-ha kész a csiszolás és nincs több felverődés (bekapcsolt lámpával könnyebb ellenőrizni)akkor jöhet a polírozás
-mielőtt polírozni kezdenél teljesen szárazra kell fújni vagy törölni a búrát és a környezetét is, mert a paszta nem szereti a vizet
-kezdd a durvább pasztával. vigyél fel a búrára pasztát és lehet kezdeni 2-es vagy 3 fokozaton, tehát ne túl gyorsan forogjon a gép
-ne hagyd teljesen leszáradni a pasztát, mert utána már karcolhat
-ha már szép fényes, lehet csinálni 1 ellenőrzést: kapcsold fel a lámpát rögtön látod a különbséget
-ha szükséges ismételd a műveletet addig amíg nem tökéletes
-jöhet a finom paszta eljárás ua.

a tapasztaltak ajánlják a művelet után lejújni kemény lakkal

ezt Én nem csináltam meg még, mert kíváncsi vagyok, hogy így mennyire tartós lakk nélkül.

Az egész macera megvan 1 óra alatt cakk-pakk!

Jó szórakozást!

Olyan lesz mint az ÚJ!

Köszönöm Urak!
Simi, majd keresek valami más aláírást, most nem akarlak téged is meg mindenkit beleírni a kivételekbe.

Kinai angel eyes karikákat fogok beszerelni a jövő héten. Majd nem röhögni!!!
Ha szar lesz kiszedem.


Két hella faceliftes fényszóróra licitáltam, a héten, árban megegyeztünk, 4 napja nem jelentkezik az illető, húzza a f...ra a fényszóróit. legalább nem mondja mindneki, hogy ez nem belevaló.

képet!

be kell jelenteni

Sziasztok!
Nem találom a fényszóró polirozással kapcsolatos irásokat.
Nem tudjátok, hogy ki csinálta? Mi a technológiája? mik a tapasztalatok?

Most beszéltem valakivel, aki szerint a felpolírozás, mint halottnak a csók, ideig óráig jó.

Szerinte simán 1000-es csiszólópapírral a kiálló részek eltávolítása, majd alapozás és szintelen lakkal bevonás.
Szerinte gyárilag is lakkozva van, mely ütésálló, stb.

Itt is van egy. GyA nevű klubtárs leírása alapján:
Hozzávalók:

-1 ív 2000-es vízes csiszolópapír
-ragasztószalag, hogy ne csiszold meg a fényezést
-polírpaszta 2 szemcseméret (1 durvább és 1 finomabb) 0,5 dl bőven elég, a festékboltokban adnak kimérve, Én 3M-eset vettem.
-polírozógép, polírozó korongszivacs
-víz
-szivacs
-sűrített levegős pisztoly
-tiszta rongy
-türelem

Leírás:

Ha nem veszed ki a lámpát akkor
-pattintsd ki a gumitömítést a lámpa tetejéről (vigyázz a fülek könnyen törnek)
-tisztítsd meg a búrát a szennyeződéstől
-maszkold le a lökhárítót és a sárvéső sarkát (csiszolható ragasztószalag a legjobb (szövetes))
-autómosó szivacs+langyos vagy meleg víz
-vágd 4 részre az ív csiszolópapírt és áztasd be a vízbe
-kezd el csiszolni a búrát bő vízzel, a szivacs segítségével tök könnyű adagolni a vizet rá
-addig csiszold papírral még ki nem jönnek teljesen a felverődések (a nagyon mélyek nem fognak kijönni)
-a csiszolás közben gyakran fújd le szárazra a búrát így tudod ellenőrizni, hogy hol tartasz
-ha szerencséd van és nem mélyek a felverődések akkor a búrán lévő vékony védőrétek sem jön le, ha mélyebbek akkor fogod látni, hogy foltos lesz a csiszolás közben ott ahol már lejött.
-ha kész a csiszolás és nincs több felverődés (bekapcsolt lámpával könnyebb ellenőrizni)akkor jöhet a polírozás
-mielőtt polírozni kezdenél teljesen szárazra kell fújni vagy törölni a búrát és a környezetét is, mert a paszta nem szereti a vizet
-kezdd a durvább pasztával. vigyél fel a búrára pasztát és lehet kezdeni 2-es vagy 3 fokozaton, tehát ne túl gyorsan forogjon a gép
-ne hagyd teljesen leszáradni a pasztát, mert utána már karcolhat
-ha már szép fényes, lehet csinálni 1 ellenőrzést: kapcsold fel a lámpát rögtön látod a különbséget
-ha szükséges ismételd a műveletet addig amíg nem tökéletes
-jöhet a finom paszta eljárás ua.

a tapasztaltak ajánlják a művelet után lejújni kemény lakkal

ezt Én nem csináltam meg még, mert kíváncsi vagyok, hogy így mennyire tartós lakk nélkül.

Az egész macera megvan 1 óra alatt cakk-pakk!

Jó szórakozást!

Olyan lesz mint az ÚJ!

Köszönöm Urak!
Simi, majd keresek valami más aláírást, most nem akarlak téged is meg mindenkit beleírni a kivételekbe.

Kinai angel eyes karikákat fogok beszerelni a jövő héten. Majd nem röhögni!!!
Ha szar lesz kiszedem.


Két hella faceliftes fényszóróra licitáltam, a héten, árban megegyeztünk, 4 napja nem jelentkezik az illető, húzza a f...ra a fényszóróit. legalább nem mondja mindneki, hogy ez nem belevaló.

képet!

be kell jelenteni

http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=155776358

Sziasztok!
Nem találom a fényszóró polirozással kapcsolatos irásokat.
Nem tudjátok, hogy ki csinálta? Mi a technológiája? mik a tapasztalatok?

Most beszéltem valakivel, aki szerint a felpolírozás, mint halottnak a csók, ideig óráig jó.

Szerinte simán 1000-es csiszólópapírral a kiálló részek eltávolítása, majd alapozás és szintelen lakkal bevonás.
Szerinte gyárilag is lakkozva van, mely ütésálló, stb.

Itt is van egy. GyA nevű klubtárs leírása alapján:
Hozzávalók:

-1 ív 2000-es vízes csiszolópapír
-ragasztószalag, hogy ne csiszold meg a fényezést
-polírpaszta 2 szemcseméret (1 durvább és 1 finomabb) 0,5 dl bőven elég, a festékboltokban adnak kimérve, Én 3M-eset vettem.
-polírozógép, polírozó korongszivacs
-víz
-szivacs
-sűrített levegős pisztoly
-tiszta rongy
-türelem

Leírás:

Ha nem veszed ki a lámpát akkor
-pattintsd ki a gumitömítést a lámpa tetejéről (vigyázz a fülek könnyen törnek)
-tisztítsd meg a búrát a szennyeződéstől
-maszkold le a lökhárítót és a sárvéső sarkát (csiszolható ragasztószalag a legjobb (szövetes))
-autómosó szivacs+langyos vagy meleg víz
-vágd 4 részre az ív csiszolópapírt és áztasd be a vízbe
-kezd el csiszolni a búrát bő vízzel, a szivacs segítségével tök könnyű adagolni a vizet rá
-addig csiszold papírral még ki nem jönnek teljesen a felverődések (a nagyon mélyek nem fognak kijönni)
-a csiszolás közben gyakran fújd le szárazra a búrát így tudod ellenőrizni, hogy hol tartasz
-ha szerencséd van és nem mélyek a felverődések akkor a búrán lévő vékony védőrétek sem jön le, ha mélyebbek akkor fogod látni, hogy foltos lesz a csiszolás közben ott ahol már lejött.
-ha kész a csiszolás és nincs több felverődés (bekapcsolt lámpával könnyebb ellenőrizni)akkor jöhet a polírozás
-mielőtt polírozni kezdenél teljesen szárazra kell fújni vagy törölni a búrát és a környezetét is, mert a paszta nem szereti a vizet
-kezdd a durvább pasztával. vigyél fel a búrára pasztát és lehet kezdeni 2-es vagy 3 fokozaton, tehát ne túl gyorsan forogjon a gép
-ne hagyd teljesen leszáradni a pasztát, mert utána már karcolhat
-ha már szép fényes, lehet csinálni 1 ellenőrzést: kapcsold fel a lámpát rögtön látod a különbséget
-ha szükséges ismételd a műveletet addig amíg nem tökéletes
-jöhet a finom paszta eljárás ua.

a tapasztaltak ajánlják a művelet után lejújni kemény lakkal

ezt Én nem csináltam meg még, mert kíváncsi vagyok, hogy így mennyire tartós lakk nélkül.

Az egész macera megvan 1 óra alatt cakk-pakk!

Jó szórakozást!

Olyan lesz mint az ÚJ!

Köszönöm Urak!
Simi, majd keresek valami más aláírást, most nem akarlak téged is meg mindenkit beleírni a kivételekbe.

Kinai angel eyes karikákat fogok beszerelni a jövő héten. Majd nem röhögni!!!
Ha szar lesz kiszedem.


Két hella faceliftes fényszóróra licitáltam, a héten, árban megegyeztünk, 4 napja nem jelentkezik az illető, húzza a f...ra a fényszóróit. legalább nem mondja mindneki, hogy ez nem belevaló.

képet!

be kell jelenteni

http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=155776358

hmmm legjobb az óracsere majd óra nem kell

Mától angel eyes-es az autóm.
Mivel nem sikerült a faceliftes fényszórót megszerezni, azért úgy döntöttem, hogy megreckirzok 4 db ccfl angel eyel karikát. Nem bízom az ilyen utólag belebarkácsolt kinai lófa..okban, de mondom egy próbát megér. Megrendeltem 12990 Ft a 4db karikát, közben Bömbölőnél 1 oldalra fényszóró magasság állító bigyókat 4E Ft. Ugyanis kábelkötegelővel volt megmerevítve a foncsor, gondoltam nem ok nélkül van az ott. Szereztem még polír pasztát is, ha már kinn vannak a fényszórók akkor kap egy kis optikai tuningot is.
Ma meg is érkezett minden. Délben álltam neki, bal fényszóró 4 csavar ki, csatlakozók lehúz. Fényszóró eseménytelenül kivesz.
Mindkét fényszóró állító pöcök törött volt, a foncsor lötyögött. Érdekes, hogy ezt eddig észre sem vettem, olyan jól sikerült az előző gazdájának kábelkötegelővel kimerevítenie. Plexi előlapot lepattintottam, félreraktam. Törött állítókat kioperáltam, új állítókat beraktam, kb fél óra múlva tökéletes gyári állapotba hoztam. Elégedetten döltem hátra, na lássuk azokat a karikákat. Először adtam 12 V-ot a karikáknak, nagyon szép fehér fényük volt, igéretesnek tűnt. Leszedtem a két üveget és odapróbáltam a karikákat, nem passzolt, nagyobb volt... A ku..a édes..ját. Rövid gondolkodás után a felső műanyag merevítőt átvágtam, így már be tudtam próbálni a helyére.
Néhány sikertelen kisérlet után végre ideális helyzetbe hoztam, így már gond nélkül bement üveggel együtt. Egész jónak tűnt. Gyorsan megcsináltam a másikat is, kábelt szépen kivezettem, fényszórót összepattintottam. Elötte kicsit kézzel polírozgattam. Azt hiszem jobb lett.
Ismét megtápláltam a karikákat 12V-al. Nagyon szép lett, de majd a helyén. Visszaraktam a kocsiba, másik fényszóró ki, fél óra múlva már szereltem is vissza. (hiába, gyakorlat teszi a mestert)
Főpróba. Helyzetjelző izzó vezetékével párhuzamosan bekötöttem a karikákat és bekapcs.

Lélegzetem elállt, hát ez jobb, mint a gyári. Gyönyőrű fehér fény, 4 karika nagyon brutál, morcos kinézetet adott.

Azt hiszem jó munkát végeztem, és ezt az angel eyesítést egy húszasból megúsztam. Féltem, hogy búcsús lesz, mint az offaudik, de egész elegáns lett.
Holnap még a kábeleket elrendezem, aztán nekivágok a következő projektnek. (kiságy összerakás)

Lélegzetem elállt, hát ez jobb, mint a gyári. Gyönyőrű fehér fény, 4 karika nagyon brutál, morcos kinézetet adott.

Örülünk neki hogy sikerült megcsinálnod a lámpád ,de azért a jobb mint a gyári azért kicsit erős

Lélegzetem elállt, hát ez jobb, mint a gyári. Gyönyőrű fehér fény, 4 karika nagyon brutál, morcos kinézetet adott.

Örülünk neki hogy sikerült megcsinálnod a lámpád ,de azért a jobb mint a gyári azért kicsit erős

Persze, hogy erős, ez hatáskeltés volt.

Lélegzetem elállt, hát ez jobb, mint a gyári. Gyönyőrű fehér fény, 4 karika nagyon brutál, morcos kinézetet adott.

Örülünk neki hogy sikerült megcsinálnod a lámpád ,de azért a jobb mint a gyári azért kicsit erős

Persze, hogy erős, ez hatáskeltés volt.

Gratula, majd képet rakjál fel.

Amúgy én pont ma políroztam a lámpákat, kikapcsolódás képpen, egy alapos külső-belső takarítás után.
Egyszerű: krómtisztító paszta, nekem tökéletesen bevált, és nálam jól lehozza az apró karcokat. MChris vizes-csiszolós leírásától kicsit tartok, csiszolópapírral nem mernék nekimenni...

Plusz minuteWax az egész verdára, fénylik, és a por-kosz sem tapad olyan könnyen.
Bőrápolás by Labi, krémezés, bőrápoló kendővel tisztogatás elötte.

Lélegzetem elállt, hát ez jobb, mint a gyári. Gyönyőrű fehér fény, 4 karika nagyon brutál, morcos kinézetet adott.

Örülünk neki hogy sikerült megcsinálnod a lámpád ,de azért a jobb mint a gyári azért kicsit erős

Persze, hogy erős, ez hatáskeltés volt.

Gratula, majd képet rakjál fel.

Amúgy én pont ma políroztam a lámpákat, kikapcsolódás képpen, egy alapos külső-belső takarítás után.
Egyszerű: krómtisztító paszta, nekem tökéletesen bevált, és nálam jól lehozza az apró karcokat. MChris vizes-csiszolós leírásától kicsit tartok, csiszolópapírral nem mernék nekimenni...

Plusz minuteWax az egész verdára, fénylik, és a por-kosz sem tapad olyan könnyen.
Bőrápolás by Labi, krémezés, bőrápoló kendővel tisztogatás elötte.

nem az enyém! netről van igaz képekkel korrekt módon

Lélegzetem elállt, hát ez jobb, mint a gyári. Gyönyőrű fehér fény, 4 karika nagyon brutál, morcos kinézetet adott.

Örülünk neki hogy sikerült megcsinálnod a lámpád ,de azért a jobb mint a gyári azért kicsit erős

Persze, hogy erős, ez hatáskeltés volt.

Gratula, majd képet rakjál fel.

Amúgy én pont ma políroztam a lámpákat, kikapcsolódás képpen, egy alapos külső-belső takarítás után.
Egyszerű: krómtisztító paszta, nekem tökéletesen bevált, és nálam jól lehozza az apró karcokat. MChris vizes-csiszolós leírásától kicsit tartok, csiszolópapírral nem mernék nekimenni...

Plusz minuteWax az egész verdára, fénylik, és a por-kosz sem tapad olyan könnyen.
Bőrápolás by Labi, krémezés, bőrápoló kendővel tisztogatás elötte.

nem az enyém! netről van igaz képekkel korrekt módon

2500-as vizescsiszolót vettem, de én sem mertem "megmattítani".