Nekem még az E39 volt meg (523i a 2,5-ös benzines motor) a Bömbi szervízben azt mondták, miután megnézték a számítógépükben, hogy a normális olajfogyás 10ezer km-en 7 dl.

1ezer km-re sokallom a 7 dl-t.

Olajcsere után mentem a mostani géppel 8ezer km-t és az olajszint nem csökkent.
A Törökmezei találkozóra menet a pályán oda-vissza tempomat 170-180 általában, de odafelé volt 240 is, visszafelé meg 220 is.
Ezután a túra után az olajszint a monitor skáláján (mert ugye mérőpálca nincs) egy kockányit csökkent.
A min és a max szint között 5 kocka van.

Szerintem 1ezer km-re sok a 7 dl olajfogyás normális használat mellett.
Számoljunk: belemegy 6,5 L olaj az olajcserekor, ennyi a gyári adat.
Intervallum elvileg 25ezer km, de számoljunk 20ezerrel.
Tehát 20 x 7 dl = 14 liter.

20ezer km-en a 6,5 liter után 14 liter kell utána önteni ? Ez nem normális. Szerintem.

Zoli ne haragudj, de ezt nem tudom elfogadni az Én 2,5-es benzinesem esetében.
És az élet most is és az E39 esetében is azt igazolta számomra, hogy 10ezer km-en a 7 dl fogyás a valós érték, normális használat mellett.
Az E39-en 15ezrenként cseréltem olajat és a két csere között kb 1 litert kellett utána önteni a benne lévő 6,5 liternek.

1000- azaz EZER kilométer 0.7 Deciliter a határ

Nehogy elkezdjetek vitatkozni, egyről beszéltek!
A Lepke ezt írta:

Igen ezért lennék nagyon kiváncsi a lepke féle táblázatra amit szerzett.
Addig alapszabály két olaj csere (15ekm) alatt (normális használat mellett értsd 200km/h alatt és 4000rpm alatt közlekedve) 1liter avagy a pálca min és max jelölése között mehet le.

Jackson, aki addig ezt használja amig nincs pontosabb adat

Helo Uraim
Én írtam rosszul
Na akkor még agyszer 1000 km 7dl motorolaj, azaz EZER km HÉT deciliter
Bocsánat
üdv zoli

Majdnem ennyit eszik az enyém benzinből...

közel 7000km-ert mentem a motor összerakás ótta és olajfogyasztást nem tudok szemmel mérni a pálcán...
igaz szelepszárszimering csere is volt ami a V8-aknál hamar megkeményadik a nagy hőhatás miatt és utánna bizony csipegeti az olajat!!!

Nekem a 12 éves szelepszárszimeringeimnél 12.000es olajcsere periódusonként 1,5 liter olajat fogyasztott annó...

Majdnem ennyit eszik az enyém benzinből...

közel 7000km-ert mentem a motor összerakás ótta és olajfogyasztást nem tudok szemmel mérni a pálcán...
igaz szelepszárszimering csere is volt ami a V8-aknál hamar megkeményadik a nagy hőhatás miatt és utánna bizony csipegeti az olajat!!!

Nekem a 12 éves szelepszárszimeringeimnél 12.000es olajcsere periódusonként 1,5 liter olajat fogyasztott annó...

Helo
Garanciális kocsinál ezen érték felett cserélik ki a motort mert a Bömbi szerint ez még belefér
Ezt az értéket úgy állapítják meg legnagyobb sebességnek a 90% val 1000km megtétele
Az érték amit írtam Oroszlán kocsijának adata: E60 525i 2005 minek a vége 245km/ó
A gyárban a teszt 220km/ó-val történik 1000km-en tesztpályán
BIZTOSAN elfogyaszt majdnem annyi olajat
üdv zoli

Na ja akkor ez érthető. Tehát ez nem az általunk mért olajfogyasztás mivel nem megyünk 90%-on. Ez a garanciális csere feltétele.
lepke: 200 felett (mondjuk 60% rpm terhelés felett) ahogy beszéltük annó mindegyik kocsi eszi az olajat - hibátlan is. Igazából amit szoktak kérdezni, hogy mennyi az olaj fogyasztás a gázos ha már normál (mindig 60% alatti terhelés alatt) használatnál mennyit eszik.

Szerintem akkor maradhat az az ököl szabály, hogy 15ekm alatt a nivópálca max és min között ami "általában" 1Liter szokott lenni. Ha persze meghajtod (200km/h fölött) akár városban is lehet ha mindig padlógázzal közlekedsz 2/3-ad rpm fölött akkor meg sziveskedjenek tudomásul venni az urak, hogy bele kell tölteni.
Aki élvezkedik az fizessen is.

Jackson, aki csak néha élvezkedik (tudjátok a fogyasztás azért észnél tart)

Üdv guruk!
Érdekelne az M52 motor (728IA) 2 olajcsere között mennyi olajat ehet? 250 e km van benne, nincs gyilkolva, nem füstöl sem menet közben, sem alapjáraton, csak ha huzamosabb város után nyomsz egy kövérgázt, akkor ereszt egy pamacsot.
10W-40 olajat használok bele, az előző tulaj szerint (csak 2 hónapja van nálam) ez jó bele, mert öreg a motor, viszont olajcsere óta kb 4000km-t mentem vele, és ma töltöttem utána a 3. liter olajat Az olajkereskedő azt mondta, lehet hogy nem szereti azt az olajat amit bele raktak (Rektol), azon gondolkodom, a következő cserénél minőségi olajat kellene belerakni. Milyet, illetve milyen viszkozitásút ajánlanátok?

A 10W-40-es olaj maga nem gond, csak azért v.mi márkás minőségi olajat öntsél bele, minden szedett-vedett olajat nem szabad beleönteni. Ha 5W-.. olajat raksz bele, valószínű, hogy többet fog enni belőle, mert alapállapotában is hígabb a 10W-.. olajtól, ha meg meleg akkor meg lényegesen hígabb. Szerintem a Castrol, Mobil1, BP, ÖMW, Esso, Valvoline, Motul olajai közül érdemes válogatni, ez az én véleményem.

Szerintem ez így nem egészen igaz. Javaslom olvasd el az olajtopicot, ott áttárgyaltuk.

Múltkor a tescoban vettem 5 liter kíváló minőségű olajat asszem 2000 Ft-ért és azt tettem bele!! Nekem nagyon bevállt!

na ezt olvassa Jacko

Helo
Literjét 2-ért vagy az 5-litert
üdv zoli

5 liter volt 2000. Jó vétel volt szerintem. asszem car Jack a márkája vagy vmi hasonló.

Helo
Ne haragudjál olyan szart hogy lehet beletölteni a kocsiba
üdv zoli

Múltkor a tescoban vettem 5 liter kíváló minőségű olajat asszem 2000 Ft-ért és azt tettem bele!! Nekem nagyon bevállt!

Helo
Ne haragudjál olyan szart hogy lehet beletölteni a kocsiba
üdv zoli

És ez mennyibe fájt? Mármint pénz és idő mértékegységben? Meg az se mindegy házi vagy szervizben csináltad.

Jackson, aki valami hasonló gondokat sejt a kollegánál is