Diesel vagy Benzin?

Megnéztük a kollégámmal a Premium Selection választékot - egy nap alatt ennyi Bömbi-be még nem ültem soha - és az egyik kereskedő így foglalta össze a benzin/dízel kérdést : Dízelt presztizsre adó, sokat, naponta utazó üzletemberek, ügyvédek vesznek. Benzinest viszont azok, akik főleg hétvégén használják, ínyenc emberek, akiknek a sorhat, vényolc "zenéje" a lényeg. Amikor 150-160-tól beindúl a "szóló" a motorháztető alól.
( Csak érdekesség, benzines ötös egy sem volt a lista szerint, hármasban is egy-egy 320i ill. 318i, főleg 320d és 520d hegyekben. )

1 hónapja voltam Bömbi szervízben blokkoló beszerelés miatt.

A szerelők egymást hívták oda szó szerint, hogy megnézzék milyen egy benzines motor, hogy néz ki a motorháztető alatt, mert annyira ritkán látnak benzinest, ha van is, motorikus hiba nincs velük (E60).

Hiába na!
Zalában kevés a BéMW

Hamar felejtesz:
2009. szeptember 16. szerda, kb 13.30. óra.
Miután ettünk és mentünk Körmend felé, tudod, amikor az a Dévú letolt téged, akkor nekem kellett megvédenem a márka becsületét, a közúti közlekedési szabályok többrendbeli, súlyos fokú megsértésével !
(záróvonal, előzni tilos tábla, 70-es tábla, mindezt egyben letudva a kocsisorral együtt 160 felett).
Persze csak miattad. Ezért a becsületért nekem kellett ott lennem Vas megyében !

Megnéztük a kollégámmal a Premium Selection választékot - egy nap alatt ennyi Bömbi-be még nem ültem soha - és az egyik kereskedő így foglalta össze a benzin/dízel kérdést : Dízelt presztizsre adó, sokat, naponta utazó üzletemberek, ügyvédek vesznek. Benzinest viszont azok, akik főleg hétvégén használják, ínyenc emberek, akiknek a sorhat, vényolc "zenéje" a lényeg. Amikor 150-160-tól beindúl a "szóló" a motorháztető alól.
( Csak érdekesség, benzines ötös egy sem volt a lista szerint, hármasban is egy-egy 320i ill. 318i, főleg 320d és 520d hegyekben. )

1 hónapja voltam Bömbi szervízben blokkoló beszerelés miatt.

A szerelők egymást hívták oda szó szerint, hogy megnézzék milyen egy benzines motor, hogy néz ki a motorháztető alatt, mert annyira ritkán látnak benzinest, ha van is, motorikus hiba nincs velük (E60).

Hiába na!
Zalában kevés a BéMW

Hamar felejtesz:
2009. szeptember 16. szerda, kb 13.30. óra.
Miután ettünk és mentünk Körmend felé, tudod, amikor az a Dévú letolt téged, akkor nekem kellett megvédenem a márka becsületét, a közúti közlekedési szabályok többrendbeli, súlyos fokú megsértésével !
(záróvonal, előzni tilos tábla, 70-es tábla, mindezt egyben letudva a kocsisorral együtt 160 felett).
Persze csak miattad. Ezért a becsületért nekem kellett ott lennem Vas megyében !

Oké, oké!
De ez nem azt jelenti, hogy Zalában az autószerelők láttak már ilyen autót

Diesel vs V8

[url=http://videos.streetfire.net/video/059-Top-Gear-Bömbi-5-Series_183126.htm]Diesel vs V8[/url]

Tudod milyen autója van jelenleg a pasinak többek között? (nem jut eszembe a neve)

E60 M5 Vajon miért nem Diesel?

Megnéztük a kollégámmal a Premium Selection választékot - egy nap alatt ennyi Bömbi-be még nem ültem soha - és az egyik kereskedő így foglalta össze a benzin/dízel kérdést : Dízelt presztizsre adó, sokat, naponta utazó üzletemberek, ügyvédek vesznek. Benzinest viszont azok, akik főleg hétvégén használják, ínyenc emberek, akiknek a sorhat, vényolc "zenéje" a lényeg. Amikor 150-160-tól beindúl a "szóló" a motorháztető alól.
( Csak érdekesség, benzines ötös egy sem volt a lista szerint, hármasban is egy-egy 320i ill. 318i, főleg 320d és 520d hegyekben. )

Lassan ott vagyunk, hogy a benzines és a diezeles autók üzemeltetése között elenyésző a külömség.
Ugyhogy lassan már szimpátiából választanak.

Hát ha ez igy van, nem értem, hogy lehet valakinek szimpatikusabb egy dübörgő V8 -asnál egy pöfögő traki diesel...

Helo madox
Mentél mán a kocsiddal 1000-kilómétert autópályán 180km-es sebességgel
Na most a traki dieselben ÉN biztosan nem fogok megsüketülni
viszont TE lehet hogy halláskárosodást fogsz szenvedni
üdv zoli

Akkor a a benzines nagyobb tempónál hangosabb a dieselnél?

Megnéztük a kollégámmal a Premium Selection választékot - egy nap alatt ennyi Bömbi-be még nem ültem soha - és az egyik kereskedő így foglalta össze a benzin/dízel kérdést : Dízelt presztizsre adó, sokat, naponta utazó üzletemberek, ügyvédek vesznek. Benzinest viszont azok, akik főleg hétvégén használják, ínyenc emberek, akiknek a sorhat, vényolc "zenéje" a lényeg. Amikor 150-160-tól beindúl a "szóló" a motorháztető alól.
( Csak érdekesség, benzines ötös egy sem volt a lista szerint, hármasban is egy-egy 320i ill. 318i, főleg 320d és 520d hegyekben. )

Lassan ott vagyunk, hogy a benzines és a diezeles autók üzemeltetése között elenyésző a külömség.
Ugyhogy lassan már szimpátiából választanak.

Hát ha ez igy van, nem értem, hogy lehet valakinek szimpatikusabb egy dübörgő V8 -asnál egy pöfögő traki diesel...

Helo madox
Mentél mán a kocsiddal 1000-kilómétert autópályán 180km-es sebességgel
Na most a traki dieselben ÉN biztosan nem fogok megsüketülni
viszont TE lehet hogy halláskárosodást fogsz szenvedni
üdv zoli

Akkor a a benzines nagyobb tempónál hangosabb a dieselnél?

Kívülről lehet.
Én a sajátommal (benzines) pályán haladva 170-180 tempomattal szinte semmi motorhangot nem hallok, a szél simogató zaja hallatszik csak egy kicsit.
Dízellel nem utaztam így, azt nem tudom.
De szerintem egyikben sincs ordító hang, le van szigetelve rendesen.
Még az E39-ben sem volt különösebben zavaró motorhang. Az is benzines volt.

Megnéztük a kollégámmal a Premium Selection választékot - egy nap alatt ennyi Bömbi-be még nem ültem soha - és az egyik kereskedő így foglalta össze a benzin/dízel kérdést : Dízelt presztizsre adó, sokat, naponta utazó üzletemberek, ügyvédek vesznek. Benzinest viszont azok, akik főleg hétvégén használják, ínyenc emberek, akiknek a sorhat, vényolc "zenéje" a lényeg. Amikor 150-160-tól beindúl a "szóló" a motorháztető alól.
( Csak érdekesség, benzines ötös egy sem volt a lista szerint, hármasban is egy-egy 320i ill. 318i, főleg 320d és 520d hegyekben. )

Lassan ott vagyunk, hogy a benzines és a diezeles autók üzemeltetése között elenyésző a külömség.
Ugyhogy lassan már szimpátiából választanak.

Hát ha ez igy van, nem értem, hogy lehet valakinek szimpatikusabb egy dübörgő V8 -asnál egy pöfögő traki diesel...

Helo madox
Mentél mán a kocsiddal 1000-kilómétert autópályán 180km-es sebességgel
Na most a traki dieselben ÉN biztosan nem fogok megsüketülni
viszont TE lehet hogy halláskárosodást fogsz szenvedni
üdv zoli

Akkor a a benzines nagyobb tempónál hangosabb a dieselnél?

Helo Apa
Nem nem... csak madox barátomnak E39 M5-je van amiben 180-nál nem tudsz beszélgetni
üdv zoli

Megnéztük a kollégámmal a Premium Selection választékot - egy nap alatt ennyi Bömbi-be még nem ültem soha - és az egyik kereskedő így foglalta össze a benzin/dízel kérdést : Dízelt presztizsre adó, sokat, naponta utazó üzletemberek, ügyvédek vesznek. Benzinest viszont azok, akik főleg hétvégén használják, ínyenc emberek, akiknek a sorhat, vényolc "zenéje" a lényeg. Amikor 150-160-tól beindúl a "szóló" a motorháztető alól.
( Csak érdekesség, benzines ötös egy sem volt a lista szerint, hármasban is egy-egy 320i ill. 318i, főleg 320d és 520d hegyekben. )

Lassan ott vagyunk, hogy a benzines és a diezeles autók üzemeltetése között elenyésző a külömség.
Ugyhogy lassan már szimpátiából választanak.

Hát ha ez igy van, nem értem, hogy lehet valakinek szimpatikusabb egy dübörgő V8 -asnál egy pöfögő traki diesel...

Helo madox
Mentél mán a kocsiddal 1000-kilómétert autópályán 180km-es sebességgel
Na most a traki dieselben ÉN biztosan nem fogok megsüketülni
viszont TE lehet hogy halláskárosodást fogsz szenvedni
üdv zoli

Akkor a a benzines nagyobb tempónál hangosabb a dieselnél?

Hát ezt megint csak olyan írhatta, aki még sosem próbálta... miért nem kérdezel előbb Zoli barátom? Szted mire való a dupla üvegezés?

Egyébként a sima üvegesben sem hallasz szinte semmit... 130-140-nél szinte teljesen elhagyja a hangját, belűlről csak a kellemes motorhangot lehet hallani... Nálam ráadásul sportlégszűrő van, összesítve :

Olyan mennyei muzsika hallható az autóban amit egy dieselben, de még egy sorhatos benyában sem fogsz soha hallani...Tényleg nem túlzok, egyáltalán nem fülsértő, hanem kellemes átborzongató , gyönyörű muzsika ez, amely értelmet ad a reggeleknek...

Ha rosszul ébredsz, vagy morózus a hangulatod, ülj be egy V8-ba ( ha lehet m5) és máris felderül a kedved !

Aki próbálta már ,tudja miről beszélek, aki nem ,annak ajánlom, hogy mielőbb tegye meg...

[url=http://videos.streetfire.net/video/059-Top-Gear-Bömbi-5-Series_183126.htm]Diesel vs V8[/url]

Tudod milyen autója van jelenleg a pasinak többek között? (nem jut eszembe a neve)

E60 M5 Vajon miért nem Diesel?

Összekevered a Tiff-el a Fift Gearból. Kék e60 M5-je van és szerinte a világ legjobb autója!
KATT IDE

Ez a másik angol csávó amúgy minden tesztben fikázza a bmw-t.

[url=http://videos.streetfire.net/video/059-Top-Gear-Bömbi-5-Series_183126.htm]Diesel vs V8[/url]

Tudod milyen autója van jelenleg a pasinak többek között? (nem jut eszembe a neve)

E60 M5 Vajon miért nem Diesel?

Összekevered a Tiff-el a Fift Gearból. Kék e60 M5-je van és szerinte a világ legjobb autója!
KATT IDE

Ez a másik angol csávó amúgy minden tesztben fikázza a Bömbi-t.

Tényleg , nem figyeltem, a top gear egy nagy rakás szar amúgy is, állandóan mindenféle fos feladatokat csinálnak Off kocsikkal...

Tiff Needels és a Fifth gear a császár...

Madox aki figyelmetlen...

[url=http://videos.streetfire.net/video/059-Top-Gear-Bömbi-5-Series_183126.htm]Diesel vs V8[/url]

Tudod milyen autója van jelenleg a pasinak többek között? (nem jut eszembe a neve)

E60 M5 Vajon miért nem Diesel?

Összekevered a Tiff-el a Fift Gearból. Kék e60 M5-je van és szerinte a világ legjobb autója!
KATT IDE

Ez a másik angol csávó amúgy minden tesztben fikázza a Bömbi-t.

Tényleg , nem figyeltem, a top gear egy nagy rakás szar amúgy is, állandóan mindenféle fos feladatokat csinálnak Off kocsikkal...

Tiff Needels és a Fifth gear a császár...

Madox aki figyelmetlen...

Ja és az angol autókat istenítik. S-type R sehol sincs egy M5-höz. Anno (mikor még álmodoztam M5ről) a sport autó magazinban volt 1 teszt e39M5 vs. S-type R. Gondolhatod mi lett az eredmény...
kár hogy nincs meg az újság.

[url=http://videos.streetfire.net/video/059-Top-Gear-Bömbi-5-Series_183126.htm]Diesel vs V8[/url]

Tudod milyen autója van jelenleg a pasinak többek között? (nem jut eszembe a neve)

E60 M5 Vajon miért nem Diesel?

Összekevered a Tiff-el a Fift Gearból. Kék e60 M5-je van és szerinte a világ legjobb autója!
KATT IDE

Ez a másik angol csávó amúgy minden tesztben fikázza a Bömbi-t.

Tényleg , nem figyeltem, a top gear egy nagy rakás szar amúgy is, állandóan mindenféle fos feladatokat csinálnak Off kocsikkal...

Tiff Needels és a Fifth gear a császár...

Madox aki figyelmetlen...

Ja és az angol autókat istenítik. S-type R sehol sincs egy M5-höz. Anno (mikor még álmodoztam M5ről) a sport autó magazinban volt 1 teszt e39M5 vs. S-type R. Gondolhatod mi lett az eredmény...
kár hogy nincs meg az újság.

Nem baj, emlékszem a cikkre...sőt, szinte az összes megvan, amikben 99-től cca 2004-ig szinte mindig minden sportlimuzint az E39 M5- höz hasonlítottak....
sikertelenül...a legkedvencebb cikkem az amikor az akkori RS6-hoz hasonlítják, amit a versenypályán aláz meg 50 pacival kevesebbel !!!

A cikk vége, idézem : azért még mindig az M5 a király ! Ez egy 2002-es cikk a Sport Autó magazinból...

nekem több nem is kellett...

[url=http://videos.streetfire.net/video/059-Top-Gear-Bömbi-5-Series_183126.htm]Diesel vs V8[/url]

Tudod milyen autója van jelenleg a pasinak többek között? (nem jut eszembe a neve)

E60 M5 Vajon miért nem Diesel?

Összekevered a Tiff-el a Fift Gearból. Kék e60 M5-je van és szerinte a világ legjobb autója!
KATT IDE

Ez a másik angol csávó amúgy minden tesztben fikázza a Bömbi-t.

Tényleg , nem figyeltem, a top gear egy nagy rakás szar amúgy is, állandóan mindenféle fos feladatokat csinálnak Off kocsikkal...

Tiff Needels és a Fifth gear a császár...

Madox aki figyelmetlen...

Ja és az angol autókat istenítik. S-type R sehol sincs egy M5-höz. Anno (mikor még álmodoztam M5ről) a sport autó magazinban volt 1 teszt e39M5 vs. S-type R. Gondolhatod mi lett az eredmény...
kár hogy nincs meg az újság.

Nem baj, emlékszem a cikkre...sőt, szinte az összes megvan, amikben 99-től cca 2004-ig szinte mindig minden sportlimuzint az E39 M5- höz hasonlítottak....
sikertelenül...a legkedvencebb cikkem az amikor az akkori RS6-hoz hasonlítják, amit a versenypályán aláz meg 50 pacival kevesebbel !!!

A cikk vége, idézem : azért még mindig az M5 a király ! Ez egy 2002-es cikk a Sport Autó magazinból...

nekem több nem is kellett...

Azta!!! Emléxem, asszem fekete touring rs6 volt a tesztben. Legközelebbi talira elhozod őket?
Nekem is ihletet adtak, az tuti! Nekem örök élmény, mikor egy rs6 ottmaradt mögöttem a pályán, 280nál nem is nyomtam tovább...Az is elég volt...
És h ne offoljunk:
B E N Z I N és V 8!!!!!

Hát ha ez igy van, nem értem, hogy lehet valakinek szimpatikusabb egy dübörgő V8 -asnál egy pöfögő traki diesel...

Madox a mezőgazdászok már csak ilyenek... trakit vesznek szántani vetni...

Én is egy paraszt vagyok Ezért vettem dieselt. Gázolajszag nélkül nem élet az élet

Hát ha ez igy van, nem értem, hogy lehet valakinek szimpatikusabb egy dübörgő V8 -asnál egy pöfögő traki diesel...

Madox a mezőgazdászok már csak ilyenek... trakit vesznek szántani vetni...

Én is egy paraszt vagyok Ezért vettem dieselt. Gázolajszag nélkül nem élet az élet

Helo
Egy kis diesel parádé

üdv zoli

Hát ha ez igy van, nem értem, hogy lehet valakinek szimpatikusabb egy dübörgő V8 -asnál egy pöfögő traki diesel...

Madox a mezőgazdászok már csak ilyenek... trakit vesznek szántani vetni...

Én is egy paraszt vagyok Ezért vettem dieselt. Gázolajszag nélkül nem élet az élet

Helo
Egy kis diesel parádé

üdv zoli

Na erre jó a diesel...

[url=http://videos.streetfire.net/video/059-Top-Gear-Bömbi-5-Series_183126.htm]Diesel vs V8[/url]

Tudod milyen autója van jelenleg a pasinak többek között? (nem jut eszembe a neve)

E60 M5 Vajon miért nem Diesel?

Összekevered a Tiff-el a Fift Gearból. Kék e60 M5-je van és szerinte a világ legjobb autója!
KATT IDE

Ez a másik angol csávó amúgy minden tesztben fikázza a Bömbi-t.

Tényleg , nem figyeltem, a top gear egy nagy rakás szar amúgy is, állandóan mindenféle fos feladatokat csinálnak Off kocsikkal...

Tiff Needels és a Fifth gear a császár...

Madox aki figyelmetlen...

Ja és az angol autókat istenítik. S-type R sehol sincs egy M5-höz. Anno (mikor még álmodoztam M5ről) a sport autó magazinban volt 1 teszt e39M5 vs. S-type R. Gondolhatod mi lett az eredmény...
kár hogy nincs meg az újság.

Nem baj, emlékszem a cikkre...sőt, szinte az összes megvan, amikben 99-től cca 2004-ig szinte mindig minden sportlimuzint az E39 M5- höz hasonlítottak....
sikertelenül...a legkedvencebb cikkem az amikor az akkori RS6-hoz hasonlítják, amit a versenypályán aláz meg 50 pacival kevesebbel !!!

A cikk vége, idézem : azért még mindig az M5 a király ! Ez egy 2002-es cikk a Sport Autó magazinból...

nekem több nem is kellett...

Azta!!! Emléxem, asszem fekete touring rs6 volt a tesztben. Legközelebbi talira elhozod őket?
Nekem is ihletet adtak, az tuti! Nekem örök élmény, mikor egy rs6 ottmaradt mögöttem a pályán, 280nál nem is nyomtam tovább...Az is elég volt...
És h ne offoljunk:
B E N Z I N és V 8!!!!!

Látod, látod... ugye,hogy jó még a jó öreg E39 M5 !

Az újságokat meg feltétlenül előkeresem, bár nemrég költöztünk, sejtem hol lehetnek..
Ha netán az asszony kidobta, botrány lesz...

De sztem megvannak, úgyhogy viszem majd őket vhova vmikor, bár gondolom az elkövetkezendő fél évben nemigen lesz tali...

Benzin

Megnéztük a kollégámmal a Premium Selection választékot - egy nap alatt ennyi Bömbi-be még nem ültem soha - és az egyik kereskedő így foglalta össze a benzin/dízel kérdést : Dízelt presztizsre adó, sokat, naponta utazó üzletemberek, ügyvédek vesznek. Benzinest viszont azok, akik főleg hétvégén használják, ínyenc emberek, akiknek a sorhat, vényolc "zenéje" a lényeg. Amikor 150-160-tól beindúl a "szóló" a motorháztető alól.
( Csak érdekesség, benzines ötös egy sem volt a lista szerint, hármasban is egy-egy 320i ill. 318i, főleg 320d és 520d hegyekben. )

Lassan ott vagyunk, hogy a benzines és a diezeles autók üzemeltetése között elenyésző a külömség.
Ugyhogy lassan már szimpátiából választanak.

Hát ha ez igy van, nem értem, hogy lehet valakinek szimpatikusabb egy dübörgő V8 -asnál egy pöfögő traki diesel...

Helo madox
Mentél mán a kocsiddal 1000-kilómétert autópályán 180km-es sebességgel
Na most a traki dieselben ÉN biztosan nem fogok megsüketülni
viszont TE lehet hogy halláskárosodást fogsz szenvedni
üdv zoli

Akkor a a benzines nagyobb tempónál hangosabb a dieselnél?

Hát ezt megint csak olyan írhatta, aki még sosem próbálta... miért nem kérdezel előbb Zoli barátom? Szted mire való a dupla üvegezés?

Egyébként a sima üvegesben sem hallasz szinte semmit... 130-140-nél szinte teljesen elhagyja a hangját, belűlről csak a kellemes motorhangot lehet hallani... Nálam ráadásul sportlégszűrő van, összesítve :

Olyan mennyei muzsika hallható az autóban amit egy dieselben, de még egy sorhatos benyában sem fogsz soha hallani...Tényleg nem túlzok, egyáltalán nem fülsértő, hanem kellemes átborzongató , gyönyörű muzsika ez, amely értelmet ad a reggeleknek...

Ha rosszul ébredsz, vagy morózus a hangulatod, ülj be egy V8-ba ( ha lehet m5) és máris felderül a kedved !

Aki próbálta már ,tudja miről beszélek, aki nem ,annak ajánlom, hogy mielőbb tegye meg...

Az M5 egy sport kategória az utastérbe a motorhang kipu hang megjelenése KÖTELEZŐ.
De én nap mind nap ülök az autóban, és nem biztos, hogy délután 3-kor kiváncsi vagyok a motor vagy a kipu hangjára. Tehát ha lenne rá tehetségem akkor se első autónak venném.

Megnéztük a kollégámmal a Premium Selection választékot - egy nap alatt ennyi Bömbi-be még nem ültem soha - és az egyik kereskedő így foglalta össze a benzin/dízel kérdést : Dízelt presztizsre adó, sokat, naponta utazó üzletemberek, ügyvédek vesznek. Benzinest viszont azok, akik főleg hétvégén használják, ínyenc emberek, akiknek a sorhat, vényolc "zenéje" a lényeg. Amikor 150-160-tól beindúl a "szóló" a motorháztető alól.
( Csak érdekesség, benzines ötös egy sem volt a lista szerint, hármasban is egy-egy 320i ill. 318i, főleg 320d és 520d hegyekben. )

Lassan ott vagyunk, hogy a benzines és a diezeles autók üzemeltetése között elenyésző a külömség.
Ugyhogy lassan már szimpátiából választanak.

Hát ha ez igy van, nem értem, hogy lehet valakinek szimpatikusabb egy dübörgő V8 -asnál egy pöfögő traki diesel...

Helo madox
Mentél mán a kocsiddal 1000-kilómétert autópályán 180km-es sebességgel
Na most a traki dieselben ÉN biztosan nem fogok megsüketülni
viszont TE lehet hogy halláskárosodást fogsz szenvedni
üdv zoli

Akkor a a benzines nagyobb tempónál hangosabb a dieselnél?

Hát ezt megint csak olyan írhatta, aki még sosem próbálta... miért nem kérdezel előbb Zoli barátom? Szted mire való a dupla üvegezés?

Egyébként a sima üvegesben sem hallasz szinte semmit... 130-140-nél szinte teljesen elhagyja a hangját, belűlről csak a kellemes motorhangot lehet hallani... Nálam ráadásul sportlégszűrő van, összesítve :

Olyan mennyei muzsika hallható az autóban amit egy dieselben, de még egy sorhatos benyában sem fogsz soha hallani...Tényleg nem túlzok, egyáltalán nem fülsértő, hanem kellemes átborzongató , gyönyörű muzsika ez, amely értelmet ad a reggeleknek...

Ha rosszul ébredsz, vagy morózus a hangulatod, ülj be egy V8-ba ( ha lehet m5) és máris felderül a kedved !

Aki próbálta már ,tudja miről beszélek, aki nem ,annak ajánlom, hogy mielőbb tegye meg...

Az M5 egy sport kategória az utastérbe a motorhang kipu hang megjelenése KÖTELEZŐ.
De én nap mind nap ülök az autóban, és nem biztos, hogy délután 3-kor kiváncsi vagyok a motor vagy a kipu hangjára. Tehát ha lenne rá tehetségem akkor se első autónak venném.

Helo Apa
Ezt írtam én le megtett 1000-er kilóméter után
üdv zoli