OBDII hibaolvasó avagy MODIC hibaolvasás

Szia Jackson!

Mondtad talin h a fulldiagos srácnál 25e egy inpa kábel.
De én ott csak a nem cann-busos rendszerü kábelt látom ennyiér. A can-bus interface 40e.
Nekem meg az kell gondolom..
Lehet neked ocsítottan adja?

Üdv:
Apa8

Biztos sokat nyaggatta már eddig....de azt hiszem nem adja senkinek olcsóbban. ODB II csatid van bent a kocsiban ha jól tudom.... i-bus-on kommunikál vagy rosszul tudom ? Az USB csatis kábelt adta drágábban ami jó e39-hez.
Üdv!

OBD II csatim van és jó nekem a soros port.
Jackson a talin a E60-ast is diagolta. Az meg cann busos gondolom
Csak azér kérdem h melyik interfest érdemes megvenni.

Sziasztok!

A tali eredménye:
Lepke E60 2006-os simán ment csak például a Dinamic Drive 2 vezérlőt nem látta, pedig lepke váltig állitja neki nem dől a kocsija.
E38 7-es Bömbi nagy részét olvasta csak az IHR/IHKA része nem jött be itt lehet, hogy K+L kábel hiányzik.
E34 semmi méla bú. K+L kábel dettó.

Apa8: Őszintén fogalmam nincs mi a differencia az ő általa adott CAN bus és a nélküli kábelben. Mivel nekem a kínai INPA kábelem van. A Tanó tudná megmondani egyedül, nekem oda kéne menni tesztelni a kábelével.
Nos CAN bus már a legrégebbi E39-ben is van, de a diagnosztika (most fejből mondom) a d-buszon megy. Még a többihelyen is úgy árulták, hogz a CAn-bus a E60-tól kell.

Jackson, aki lassan nem ússza meg a fulldiagos komolyabb találkozót.

Beszéltem Fulldiagos sráccal, és azt mondja, h a E60-as már diagnosztikán CAN bus-on komunikál.
Tano nála vette a kábelt, (nem can-busos) de E60-ast nem diagolt még vele.
Lehet bevállalok egy CAN bus-os kábelt. Mert ha vérfrissítésre kerül a sor akkor már nem kell másik kábelt venni.

Szia Jackson!

Mondtad talin h a fulldiagos srácnál 25e egy inpa kábel.
De én ott csak a nem cann-busos rendszerü kábelt látom ennyiér. A can-bus interface 40e.
Nekem meg az kell gondolom..
Lehet neked ocsítottan adja?

Üdv:
Apa8

Biztos sokat nyaggatta már eddig....de azt hiszem nem adja senkinek olcsóbban. ODB II csatid van bent a kocsiban ha jól tudom.... i-bus-on kommunikál vagy rosszul tudom ? Az USB csatis kábelt adta drágábban ami jó e39-hez.
Üdv!

OBD II csatim van és jó nekem a soros port.
Jackson a talin a E60-ast is diagolta. Az meg cann busos gondolom
Csak azér kérdem h melyik interfest érdemes megvenni.

Sziasztok!

A tali eredménye:
Lepke E60 2006-os simán ment csak például a Dinamic Drive 2 vezérlőt nem látta, pedig lepke váltig állitja neki nem dől a kocsija.
E38 7-es Bömbi nagy részét olvasta csak az IHR/IHKA része nem jött be itt lehet, hogy K+L kábel hiányzik.
E34 semmi méla bú. K+L kábel dettó.

Apa8: Őszintén fogalmam nincs mi a differencia az ő általa adott CAN bus és a nélküli kábelben. Mivel nekem a kínai INPA kábelem van. A Tanó tudná megmondani egyedül, nekem oda kéne menni tesztelni a kábelével.
Nos CAN bus már a legrégebbi E39-ben is van, de a diagnosztika (most fejből mondom) a d-buszon megy. Még a többihelyen is úgy árulták, hogz a CAn-bus a E60-tól kell.

Jackson, aki lassan nem ússza meg a fulldiagos komolyabb találkozót.

Beszéltem Fulldiagos sráccal, és azt mondja, h a E60-as már diagnosztikán CAN bus-on komunikál.
Tano nála vette a kábelt, (nem can-busos) de E60-ast nem diagolt még vele.
Lehet bevállalok egy CAN bus-os kábelt. Mert ha vérfrissítésre kerül a sor akkor már nem kell másik kábelt venni.

Azért elötte próbáld ki a mostani kocsiddal és csak akkor vedd meg ha OK. Mivel fogalmam sincs milyen az enyém de működött talán egy vezérlővel nem állt szóba az E60-on GT1-el.

Jackson, aki javasolja a megelőző tesztelést

Szia Jackson!

Mondtad talin h a fulldiagos srácnál 25e egy inpa kábel.
De én ott csak a nem cann-busos rendszerü kábelt látom ennyiér. A can-bus interface 40e.
Nekem meg az kell gondolom..
Lehet neked ocsítottan adja?

Üdv:
Apa8

Biztos sokat nyaggatta már eddig....de azt hiszem nem adja senkinek olcsóbban. ODB II csatid van bent a kocsiban ha jól tudom.... i-bus-on kommunikál vagy rosszul tudom ? Az USB csatis kábelt adta drágábban ami jó e39-hez.
Üdv!

OBD II csatim van és jó nekem a soros port.
Jackson a talin a E60-ast is diagolta. Az meg cann busos gondolom
Csak azér kérdem h melyik interfest érdemes megvenni.

Sziasztok!

A tali eredménye:
Lepke E60 2006-os simán ment csak például a Dinamic Drive 2 vezérlőt nem látta, pedig lepke váltig állitja neki nem dől a kocsija.
E38 7-es Bömbi nagy részét olvasta csak az IHR/IHKA része nem jött be itt lehet, hogy K+L kábel hiányzik.
E34 semmi méla bú. K+L kábel dettó.

Apa8: Őszintén fogalmam nincs mi a differencia az ő általa adott CAN bus és a nélküli kábelben. Mivel nekem a kínai INPA kábelem van. A Tanó tudná megmondani egyedül, nekem oda kéne menni tesztelni a kábelével.
Nos CAN bus már a legrégebbi E39-ben is van, de a diagnosztika (most fejből mondom) a d-buszon megy. Még a többihelyen is úgy árulták, hogz a CAn-bus a E60-tól kell.

Jackson, aki lassan nem ússza meg a fulldiagos komolyabb találkozót.

Beszéltem Fulldiagos sráccal, és azt mondja, h a E60-as már diagnosztikán CAN bus-on komunikál.
Tano nála vette a kábelt, (nem can-busos) de E60-ast nem diagolt még vele.
Lehet bevállalok egy CAN bus-os kábelt. Mert ha vérfrissítésre kerül a sor akkor már nem kell másik kábelt venni.

Azért elötte próbáld ki a mostani kocsiddal és csak akkor vedd meg ha OK. Mivel fogalmam sincs milyen az enyém de működött talán egy vezérlővel nem állt szóba az E60-on GT1-el.

Jackson, aki javasolja a megelőző tesztelést

Jackson tőled kérnék majd segítséget ha ráérsz mer nekem aztán lehet elad bármit Fulldiagos srác.

Szia Jackson!

Mondtad talin h a fulldiagos srácnál 25e egy inpa kábel.
De én ott csak a nem cann-busos rendszerü kábelt látom ennyiér. A can-bus interface 40e.
Nekem meg az kell gondolom..
Lehet neked ocsítottan adja?

Üdv:
Apa8

Biztos sokat nyaggatta már eddig....de azt hiszem nem adja senkinek olcsóbban. ODB II csatid van bent a kocsiban ha jól tudom.... i-bus-on kommunikál vagy rosszul tudom ? Az USB csatis kábelt adta drágábban ami jó e39-hez.
Üdv!

OBD II csatim van és jó nekem a soros port.
Jackson a talin a E60-ast is diagolta. Az meg cann busos gondolom
Csak azér kérdem h melyik interfest érdemes megvenni.

Sziasztok!

A tali eredménye:
Lepke E60 2006-os simán ment csak például a Dinamic Drive 2 vezérlőt nem látta, pedig lepke váltig állitja neki nem dől a kocsija.
E38 7-es Bömbi nagy részét olvasta csak az IHR/IHKA része nem jött be itt lehet, hogy K+L kábel hiányzik.
E34 semmi méla bú. K+L kábel dettó.

Apa8: Őszintén fogalmam nincs mi a differencia az ő általa adott CAN bus és a nélküli kábelben. Mivel nekem a kínai INPA kábelem van. A Tanó tudná megmondani egyedül, nekem oda kéne menni tesztelni a kábelével.
Nos CAN bus már a legrégebbi E39-ben is van, de a diagnosztika (most fejből mondom) a d-buszon megy. Még a többihelyen is úgy árulták, hogz a CAn-bus a E60-tól kell.

Jackson, aki lassan nem ússza meg a fulldiagos komolyabb találkozót.

Beszéltem Fulldiagos sráccal, és azt mondja, h a E60-as már diagnosztikán CAN bus-on komunikál.
Tano nála vette a kábelt, (nem can-busos) de E60-ast nem diagolt még vele.
Lehet bevállalok egy CAN bus-os kábelt. Mert ha vérfrissítésre kerül a sor akkor már nem kell másik kábelt venni.

Azért elötte próbáld ki a mostani kocsiddal és csak akkor vedd meg ha OK. Mivel fogalmam sincs milyen az enyém de működött talán egy vezérlővel nem állt szóba az E60-on GT1-el.

Jackson, aki javasolja a megelőző tesztelést

Jackson tőled kérnék majd segítséget ha ráérsz mer nekem aztán lehet elad bármit Fulldiagos srác.

Egy hármas talákozóra gondolsz? Hogy kipróbáljuk az te kocsiddal az ő kábelét az én progimmal?

Jackson, aki alig győzi sorolni

Jackson tőled kérnék majd segítséget ha ráérsz mer nekem aztán lehet elad bármit Fulldiagos srác. [/quote]

Egy hármas talákozóra gondolsz? Hogy kipróbáljuk az te kocsiddal az ő kábelét az én progimmal?

Jackson, aki alig győzi sorolni[/quote]

Hát igen ha maj ráérsz..

Jackson tőled kérnék majd segítséget ha ráérsz mer nekem aztán lehet elad bármit Fulldiagos srác.

Egy hármas talákozóra gondolsz? Hogy kipróbáljuk az te kocsiddal az ő kábelét az én progimmal?

Jackson, aki alig győzi sorolni[/quote]

Hát igen ha maj ráérsz.. [/quote]

Sikerült ezt a hármas találkozót megejteni és az alatt a 2 óra alatt sok mindent tanultunk:
- BMW scanner már létezik USB változatban is ami jobb üzlet mint a Soros porti ami nagyon szenvedős. Bár a USB-s után a soros porti is ment. Emlékszem admin mennyit szenvedtünk a tiéddel most simán ment. Kipróbáltuk és végre ment a laptopal.
- Átállitottuk a menetközbeni TV-t vele pillanatok alatt.
- Nekem egy olyan INPA programom van ami csak soros kábellel működik és az USB-hez van egy komolyabb változata. Ez a komolyabb változat megcsinálja a NCS ikont is és pontosan celsius-ban jelzi a státusz adatokat nem csak a C-betü hanem a mért adatokban is. A régi felismerése C:\EDIABAS\Hardware alatt csak ADS könyvtárvan nincs OBD.
- Meg mutatta a fulldiagos srác a NCS alatti Car-Key Memory beállitásokat. Ami az én INPA-m al nem megy csak az újabbal.
- Meg néztük a USB-s kábellel a GT1-et a V55 programmal minden megy ami nekem csak a és a Car-Key Memory vacakol. Ezt még nyomozzuk lehet, a INPA eltérés miatt és a V55 eltérés miatt is.

Amúgy tényleg nagyon korrekt a srác, mivel bármi gondja van a vevőnek érdemes hozzáfordulni segitő kész.

A kocsimban találtunk egy érdekességet, hogy a 253xxxkm ellenére a EWS-ben 857xxxkm-t irt ami marhaság. Annyit talán ki se birna a kocsi. Pedig ZCS összevan kódolva hibátlanul és nekem annó csak IKE műszerfal cserém volt még az előző tulajnál. A többi vezérlőben jó jelzi: LCM, IKE stb.

Majd még irok csak most vörös hangyát vadászok

Jackson, a vadász

A 4.4.7 vagy az 5.0.2 -es IMPA verziót rakjam fel?

A 4.4.7 vagy az 5.0.2 -es IMPA verziót rakjam fel?

5.0.2 és INPA verziót

Jackson, aki válaszol

Jakson mester !

Én nem értek ilyenekhez és nem is akarok.
Az elején olvasgattam ezt a topicot, de feladtam, számomra sokszor nem volt megérthető, de ez talán jobb is így. Mindenki máshoz ért, mindekinek más az érdeklődési köre.

Viszont más írásokban néha szerelep egy-egy szó, amire kíváncsi lennék egy szóban magyarul, hogy mit jelent:

Pl ilyenek: INPA, MODIC, GT1, TIS, DIS, WDS, meg a hasonlók.

Ezeket a leggyakrabban használt kifejezéseket 1-2 magyar szóval leírnád, hogy melyik mit takar ?
Ha nem nagy kérés. Gondolom ezek mozaik szavak, de csak magyarul ha leírnád a jelentésüket.

Előre is köszönöm.

Jakson mester !

Én nem értek ilyenekhez és nem is akarok.
Az elején olvasgattam ezt a topicot, de feladtam, számomra sokszor nem volt megérthető, de ez talán jobb is így. Mindenki máshoz ért, mindekinek más az érdeklődési köre.

Viszont más írásokban néha szerelep egy-egy szó, amire kíváncsi lennék egy szóban magyarul, hogy mit jelent:

Pl ilyenek: INPA, MODIC, GT1, TIS, DIS, WDS, meg a hasonlók.

Ezeket a leggyakrabban használt kifejezéseket 1-2 magyar szóval leírnád, hogy melyik mit takar ?
Ha nem nagy kérés. Gondolom ezek mozaik szavak, de csak magyarul ha leírnád a jelentésüket.

Előre is köszönöm.

Nem vagy ezzel egyedül!
Lehetetlent kérsz Tőle!
Most majd körülírja 5 oldalon keresztül.
A Lepkét meg a Jacksont keresztezni kéne, talán akkor tudnának normális hsz-eket írni.
Mondom ezt én.

Pl ilyenek: INPA, MODIC, GT1, TIS, DIS, WDS, meg a hasonlók.

Ezeket a leggyakrabban használt kifejezéseket 1-2 magyar szóval leírnád, hogy melyik mit takar ?
Ha nem nagy kérés. Gondolom ezek mozaik szavak, de csak magyarul ha leírnád a jelentésüket.

Előre is köszönöm.

Én megpróbálom
INPA/EDIABAS - Interpreter for test procedures, a BMW gyárakban használt programcsomag amivel gyorsabban lehet túrkálni az autóban mint a DIS-sel, igaz nem olyan egyszerűen kezelhető, bizonyos szempontból többet lehet vele csinálni, de könnyebb gajra vágni az autót is
MODIC - A siemens által gyártott számítógép amin a DIS szoftver fut, interfészekkel
GT1 - Group Tester 1 ez is egy portolható számítógép interfészekkel, szintén a DIS progit használja
DIS - Diagnostic & Information System, ez maga a diagnosztikai szoftver UNIX alapokon
SSS - A DIS-ből kivették a CKM és a programozá részt, és külön programba került WIN XP alapokon
TIS - Technical Information Service, műszaki információkat (ki be szerelés, műszaki adatok, leírások stb...) tartalmazó program
WDS - Wire Diagram Service, elektronikus kapcsolási rajzokat tartalmazó program.
ETK - Alkatrészkatalógus, gondolom ezt mindenki ismeri

Ja és aki még nem ismerné:
ETK online:
http://www.realoem.com/bmw/select.do
http://bmwfans.info/

WDS online:
http://spaghetticoder.org/bmw/wds/

Van TIS is online, de az fizetős:
http://www.bmwtis.com/

Köszönöm.

Teljesen jó.

Igaz, hogy elvégeztem a Gábor Dénest (is), de annak már 10 éve, és ma már csak egy tv-t tudok beprogramozni , de számomra így teljesen érthető.

Simi ha érdekel mi az interfész (interface) a szótárban megtalálod.

Ne árulom el, tegyél valamit a siker érdekében

Mégegyszer köszönöm szépen.

És mi az a CKM?
Mert ez definiálatlanul maradt.
Köszönjük!
De szerintem a Jakó is válaszol, csak még írja

És mi az a CKM?
Mert ez definiálatlanul maradt.
Köszönjük!

CKM - Car & Key MAmory, vagyis az autó és kulcsban beállítható memóriás funkciók, amik listája megtalálható bal oldalt a "Tippek Trükkök" menüpontban is.

És mi az a CKM?
Mert ez definiálatlanul maradt.
Köszönjük!
De szerintem a Jakó is válaszol, csak még írja

Mivel Tanó gyorsabb minden megválaszolt.Csak a fentinek tudom más megoldását is:
VIGYÁZAT 18-en felüli link. Ha fiatalabb vagy ne kattins rá helyette nézd meg a www.egyszervolt.hu-t

Jackson, a tájékozott

És mi az a CKM?
Mert ez definiálatlanul maradt.
Köszönjük!
De szerintem a Jakó is válaszol, csak még írja

Mivel Tanó gyorsabb minden megválaszolt.Csak a fentinek tudom más megoldását is:
VIGYÁZAT 18-en felüli link. Ha fiatalabb vagy ne kattins rá helyette nézd meg a www.egyszervolt.hu-t

Jackson, a tájékozott

Saját topikodat így összeOFF-olni

Pl ilyenek: INPA, MODIC, GT1, TIS, DIS, WDS, meg a hasonlók.

Ezeket a leggyakrabban használt kifejezéseket 1-2 magyar szóval leírnád, hogy melyik mit takar ?
Ha nem nagy kérés. Gondolom ezek mozaik szavak, de csak magyarul ha leírnád a jelentésüket.

Előre is köszönöm.

Én megpróbálom
MODIC - A siemens által gyártott számítógép amin a DIS szoftver fut, interfészekkel

Kedves Tano!

Engedd meg, hogy helyesbítsek:

A MoDiC az a motordiagnosztika szóból jött és nem igazán Siemens gépre igaz.
-Kezdetben vala a MoDiC 1 és 2 (különbség memóriában van) Gelma gyártmány és kb Z80 proci alapokon nem is Unix szerű.
-Aztán kb 98-tól váltotta le a MoDiC III amit a Kontron gyártott, na ez már egy PC alapú gép volt és egy fura rombusz alakú sárga fejjel ami nem sikerült túl jól.
-Ezután jött a GT1 amihez valóban a Siemens gyártott DK21-s közismert néven sárga fejet. Ezt leheet kínábol beszerezni most is tévesen GT1 vagy EDIC fej néven.

Volt valóban egy SUN tester amihez hasonlót a Siemens is csinált, amitn talán a DIS+ ment.

Kedves Tano!

Engedd meg, hogy helyesbítsek:

Köszi a korrigálást. Én is csak azt írtam amiről gyorsan olvasgattam, de nagyon nem másztam bele a MODIC-ba, mivel nem használom.
Az unix alapokat amúgy a DIS-re értettem...