MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Sziasztok!

Van egy 2003-as 525-ös ,limóm, elromlott benne a rádió modul, ami a csomagtartóban van, és amikor megy a zene, akkor recseg, a szerelő szerint végfokos. Az integrált alaplap miatt javíthatatlan. Kerestem mindenhol új rádiómodult, de nem találtam. Ha tudtok segíteni, akkor kérlek segítsetek!

Üdv, Csaba

Sziasztok!

Van egy 2003-as 525-ös ,limóm, elromlott benne a rádió modul, ami a csomagtartóban van, és amikor megy a zene, akkor recseg, a szerelő szerint végfokos. Az integrált alaplap miatt javíthatatlan. Kerestem mindenhol új rádiómodult, de nem találtam. Ha tudtok segíteni, akkor kérlek segítsetek!

Üdv, Csaba

A 2003-as évjáratból arra következtetek hogy egy BM54-ről van szó.Elég nehéz ilyet szerezni mert ritka.Ha találsz akkor csak kipróbálás után vedd meg mert soknak ez a hibája.
Az ebay-on ehet venni vadi újat de az elég borsos áru.

Megpróbálhatod még Rhantos,Alpinafan,Bömbölő klubtársakat lehet nekik van.Írj nekik Pü-t.

Sziasztok! Nem tudja valaki,hogyan kell szétszedni a a hamutartót? 540i 97-es. Nem marad becsukva,lehet,hogy kiakadt a rugó,de sehogy nem sikerült megtalálnom,honnét kell szétszerelni? Előre is kösz!

Légtelenítettem rendesen, de úgy tűnik, nem csak ez a baj. Most hogy száraz idő van, észrevettem, hogy gyöngyözik a víz a hűtő alján.(szemből nézve a bal oldalon, kb. 10 percenként cseppenik eggyet) ez megmagyarázza, hogy hogyan tud éjszaka magától 1-2 centit lemenni a víz. Kb. 1 éves új hűtő van benne, és a vízcsövek is szépek. Mi lehet ez?
Köszi az eddigi segítséget is!

Fütéskör légtelenítésére nem elég, ha csak menesztem a fűtést? mást is kell csinálni? Sajnos víz az fogyott belőle szépen, egész le ment a minimum alá még 2 centivel 2 nap használat alatt. Most feltöltöttük, és várjuk hogy mi lesz. Érdekes, hogy országúton alig fogy, városban meg szinte folyamatosan apad. éjszaka is lement állásában 1,5 centit. Miután bekapcsoltam a fűtést még egy centit. attól félek, ez így magától nem fog megjavulni. (víz nem nagyon van az autó alatt).

Köszi, légtelenítésre megjavult, most tökéletesen teszi a dolgát. Már csak az a kérdés, mitől lett levegős a rendszer. Az elkövetkezendő napokban nézni fogom, hogy nem fogy e a víz, illetve nincs e alatta valahol folyás. Reméljük nem a hengerfejnél eszegeti, hanem valami cső(vízben nincs olaj, és az olaj is rendben van)
2 nap más autóban örökkévalóság

Sziasztok!

528i- nek melegszik a motorja, ha nincs mozgásban az autó. Menet közben nem, és ha nyitott motorháztetővel indítom be, akkor sem. Motorcserés volt, és a hűtőventillátor, illetve viszkó takaró műanyag elemek még nincsenek feltéve. Ez jelenthetne pár fokot, hogy nem célzottan oda megy a levegő, de eddig nem csinálta, mióta nálam van(kb.1000 km. alatt), most pedig folyamatosan. Az előző tulaj szerint rakassam fel a borításokat, és megoldódik, vagy elromlott a viszkó. Nemsokára viszem szerelőhöz, de várom a tanácsokat.köszi

Szia. Én ránéznék a vízpumpára is.
Ha a viszko nem jó, akkor a ventillátor nem megy. Az működik ? bekapcsol egy idő után álló helyzetben ?

Köszi.Lehet hogy akkor inkább az lesz, mert a ventillátor megy folyamatosan. Talán kicsit egyenetlenül, kicsit hangosabban, de lehet csak képzelődöm.

A probléma a takaróburkolatok felrakása után sem javult meg, csak javult, van aki szerint hengerfejes, és már ugrana is neki. A vizben nincs olaj, és fordítva sem, menet közben továbbra is jó az autó, de állás közben járó motorral továbbra is melegszik. A vízpumpa keringet rendesen, a víz pedig bugyborékol. A hűtőt egyenlőre nem mostuk ki, mert szinte új még. Valaki ötlet? köszi

Bugyborékol akkor még levegős,2 db légtelenítője van! egyik a termonáé másik a hűtő tetjén lévő műanyag csavar.
elöszőr a termonál lévőt kell kinyitni és addig tölteni míg ott nem folyik ki akkor elzár és addig tölteni míg a hűtő tetjén nem jön ki akkor próba majd ellenözés és utánatöltés hideg állapotban

Álló helyzetben a tágulási tartályba fújsz (egy kis nyomást képzel), egy segítő meg nyitogatja a légtelenítő csavart, míg víz nem folyik. Közben szintre tölteni.
A viszkó kuplung hő hatására egyre feszesebb lesz, ha nagyon meleg a víz, szinte direktben hajtja már a ventillátort.
A vízpumpát szemrevételeztétek, vagy csak csőnyomkodással határolták be, hogy biztos nem az?
Bár, ha a lapát elforog, akkor menet közben is melegedne a víz. Előfordulhat, hogy a vízpumpa tengelye néha elkapja a lapátot. Két perc alatt kiderül, ha leveszed.
Álló helyzetben mennyi idő alatt melegszik túl a víz?
Ha a vízpumpát kiveszed, közben a termosztátot berakod egy merülőforralóba, és ha felfort a víz egyszerüen megnézed, hogy nyitva van-e. Az egész kb 5 perc.

Na akkor ez is pozitívan zárult

Motorcserés volt akkor csak simán nem értettek hozzá,légtelenítés nem nagy dolog ha ismered a lépéseit,de ez nem ment nekik....

(fogyni fog még mert a fűtéskör légtelenítését nem irtam le ill nem tudom tudod-e hogyan kell.)

Relatív a klímavezérlőn mind a 2 oldalon maxra kell állítani (2 fűtőköre van) és a lényeg a "potis" bowdenes dolog ami levegőkeverést végzi annak 3 piros pöttyön kell lennie.

(első légtelenítéskor nekem is másnapra lement a kiegyben a vizszint,mondta is a szerelő hogy másnap utána kell tölteni. Semmi gond nem volt majd 3 hónapja én csináltam hűtővíz cserét akkor is fogyott valamennyi majd azóta semmi.

Ha le van rendesen légtelenítve akkor aggodj majd addig "no stress"

Sziasztok! Nem tudja valaki,hogyan kell szétszedni a a hamutartót? 540i 97-es. Nem marad becsukva,lehet,hogy kiakadt a rugó,de sehogy nem sikerült megtalálnom,honnét kell szétszerelni? Előre is kösz!

H!

Itt nézz körül: http://www.e38.org/

Kösz de ez igy angolul nekem kinai...javascript:emoticon(':)')

Kösz de ez igy angolul nekem kinai...javascript:emoticon(':)')

Vannak benne képek is

középső váltó körüli borutást kell kivenni,nézz be a szoknya alá + elvileg elöl is van 2 csavar szivargyújó környékén
ennyit tudam sajna ill tanács ovatosan vedd ki majd mert be van kötve az "éjjeli fény" a hamutálban (fehér csík este világit narancs szinnel)

Kösz,próbálkozom!

Kösz,próbálkozom!

Légtelenítettem rendesen, de úgy tűnik, nem csak ez a baj. Most hogy száraz idő van, észrevettem, hogy gyöngyözik a víz a hűtő alján.(szemből nézve a bal oldalon, kb. 10 percenként cseppenik eggyet) ez megmagyarázza, hogy hogyan tud éjszaka magától 1-2 centit lemenni a víz. Kb. 1 éves új hűtő van benne, és a vízcsövek is szépek. Mi lehet ez?
Köszi az eddigi segítséget is!

Fütéskör légtelenítésére nem elég, ha csak menesztem a fűtést? mást is kell csinálni? Sajnos víz az fogyott belőle szépen, egész le ment a minimum alá még 2 centivel 2 nap használat alatt. Most feltöltöttük, és várjuk hogy mi lesz. Érdekes, hogy országúton alig fogy, városban meg szinte folyamatosan apad. éjszaka is lement állásában 1,5 centit. Miután bekapcsoltam a fűtést még egy centit. attól félek, ez így magától nem fog megjavulni. (víz nem nagyon van az autó alatt).

Köszi, légtelenítésre megjavult, most tökéletesen teszi a dolgát. Már csak az a kérdés, mitől lett levegős a rendszer. Az elkövetkezendő napokban nézni fogom, hogy nem fogy e a víz, illetve nincs e alatta valahol folyás. Reméljük nem a hengerfejnél eszegeti, hanem valami cső(vízben nincs olaj, és az olaj is rendben van)
2 nap más autóban örökkévalóság

Sziasztok!

528i- nek melegszik a motorja, ha nincs mozgásban az autó. Menet közben nem, és ha nyitott motorháztetővel indítom be, akkor sem. Motorcserés volt, és a hűtőventillátor, illetve viszkó takaró műanyag elemek még nincsenek feltéve. Ez jelenthetne pár fokot, hogy nem célzottan oda megy a levegő, de eddig nem csinálta, mióta nálam van(kb.1000 km. alatt), most pedig folyamatosan. Az előző tulaj szerint rakassam fel a borításokat, és megoldódik, vagy elromlott a viszkó. Nemsokára viszem szerelőhöz, de várom a tanácsokat.köszi

Szia. Én ránéznék a vízpumpára is.
Ha a viszko nem jó, akkor a ventillátor nem megy. Az működik ? bekapcsol egy idő után álló helyzetben ?

Köszi.Lehet hogy akkor inkább az lesz, mert a ventillátor megy folyamatosan. Talán kicsit egyenetlenül, kicsit hangosabban, de lehet csak képzelődöm.

A probléma a takaróburkolatok felrakása után sem javult meg, csak javult, van aki szerint hengerfejes, és már ugrana is neki. A vizben nincs olaj, és fordítva sem, menet közben továbbra is jó az autó, de állás közben járó motorral továbbra is melegszik. A vízpumpa keringet rendesen, a víz pedig bugyborékol. A hűtőt egyenlőre nem mostuk ki, mert szinte új még. Valaki ötlet? köszi

Bugyborékol akkor még levegős,2 db légtelenítője van! egyik a termonáé másik a hűtő tetjén lévő műanyag csavar.
elöszőr a termonál lévőt kell kinyitni és addig tölteni míg ott nem folyik ki akkor elzár és addig tölteni míg a hűtő tetjén nem jön ki akkor próba majd ellenözés és utánatöltés hideg állapotban

Álló helyzetben a tágulási tartályba fújsz (egy kis nyomást képzel), egy segítő meg nyitogatja a légtelenítő csavart, míg víz nem folyik. Közben szintre tölteni.
A viszkó kuplung hő hatására egyre feszesebb lesz, ha nagyon meleg a víz, szinte direktben hajtja már a ventillátort.
A vízpumpát szemrevételeztétek, vagy csak csőnyomkodással határolták be, hogy biztos nem az?
Bár, ha a lapát elforog, akkor menet közben is melegedne a víz. Előfordulhat, hogy a vízpumpa tengelye néha elkapja a lapátot. Két perc alatt kiderül, ha leveszed.
Álló helyzetben mennyi idő alatt melegszik túl a víz?
Ha a vízpumpát kiveszed, közben a termosztátot berakod egy merülőforralóba, és ha felfort a víz egyszerüen megnézed, hogy nyitva van-e. Az egész kb 5 perc.

Na akkor ez is pozitívan zárult

Motorcserés volt akkor csak simán nem értettek hozzá,légtelenítés nem nagy dolog ha ismered a lépéseit,de ez nem ment nekik....

(fogyni fog még mert a fűtéskör légtelenítését nem irtam le ill nem tudom tudod-e hogyan kell.)

Relatív a klímavezérlőn mind a 2 oldalon maxra kell állítani (2 fűtőköre van) és a lényeg a "potis" bowdenes dolog ami levegőkeverést végzi annak 3 piros pöttyön kell lennie.

(első légtelenítéskor nekem is másnapra lement a kiegyben a vizszint,mondta is a szerelő hogy másnap utána kell tölteni. Semmi gond nem volt majd 3 hónapja én csináltam hűtővíz cserét akkor is fogyott valamennyi majd azóta semmi.

Ha le van rendesen légtelenítve akkor aggodj majd addig "no stress"

Magad mondtad, hogy gyöngyözik a hűtő, akkor a hűtő. Én a helyedben egy flakon hűtőtömítőt benyomnék a rendszerbe és imádkoznék. Ha szerencséd van eltömődik, bár végleges megoldás a szivárgás helyének megkeresése lenne.

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. egy 39-es M5-öm van és kéttömegü lendkereket kellene benne cserélnem(ez valahol a kuplungban van). Nem tudja valaki,hogy ez mennyibe fáj? szreléssel és alkatrésszel együtt. És esetleg valaki tudna ajánlani egy pöpec szerelőt is mellé?

A segítségeteket előre is köszi.

Üdv: bereznai

Sziasztok!

A vizem nem melegszik miközben haladok, de ha megállok akkor elkezd bemelegedni.
Szóval amikor megyek lemegy 1/4-ig a mutató, amikor megállok akkor középen van.
Mi lehet a probléma??

Sziasztok!

A vizem nem melegszik miközben haladok, de ha megállok akkor elkezd bemelegedni.
Szóval amikor megyek lemegy 1/4-ig a mutató, amikor megállok akkor középen van.
Mi lehet a probléma??

Kevés benne a wasser vagy levegős elsőre ennyi,nem rég olvashattál róla ua jelenség az ellenőrzés menetéről asszem a klímás topikban van. Ha nem levegős akkor aknán alánézni.

Sziasztok!

A vizem nem melegszik miközben haladok, de ha megállok akkor elkezd bemelegedni.
Szóval amikor megyek lemegy 1/4-ig a mutató, amikor megállok akkor középen van.
Mi lehet a probléma??

Kevés benne a wasser vagy levegős elsőre ennyi,nem rég olvashattál róla ua jelenség az ellenőrzés menetéről asszem a klímás topikban van. Ha nem levegős akkor aknán alánézni.

Múltkor semmi baja nem volt, de amikor mentem a felnikért akkor ez a hiba feltűnt.
Levegős szerintem nem lehet, mert az nem egyik pillanatról a másikra megy szerintem.

Sziasztok!

A vizem nem melegszik miközben haladok, de ha megállok akkor elkezd bemelegedni.
Szóval amikor megyek lemegy 1/4-ig a mutató, amikor megállok akkor középen van.
Mi lehet a probléma??

Kevés benne a wasser vagy levegős elsőre ennyi,nem rég olvashattál róla ua jelenség az ellenőrzés menetéről asszem a klímás topikban van. Ha nem levegős akkor aknán alánézni.

Múltkor semmi baja nem volt, de amikor mentem a felnikért akkor ez a hiba feltűnt.
Levegős szerintem nem lehet, mert az nem egyik pillanatról a másikra megy szerintem.

jelenség tipikus vízhiányra utal. Hiba bármikor keletkezhet

Sziasztok!

A vizem nem melegszik miközben haladok, de ha megállok akkor elkezd bemelegedni.
Szóval amikor megyek lemegy 1/4-ig a mutató, amikor megállok akkor középen van.
Mi lehet a probléma??

Kevés benne a wasser vagy levegős elsőre ennyi,nem rég olvashattál róla ua jelenség az ellenőrzés menetéről asszem a klímás topikban van. Ha nem levegős akkor aknán alánézni.

Múltkor semmi baja nem volt, de amikor mentem a felnikért akkor ez a hiba feltűnt.
Levegős szerintem nem lehet, mert az nem egyik pillanatról a másikra megy szerintem.

jelenség tipikus vízhiányra utal. Hiba bármikor keletkezhet

MChris!

Félreértetted. Nem túlmelegszik a motorja,hanem visszahűl menetközben.
Ez bizony termosztát hiba. Nem drága a cseréje.

üdv Tbi.

Sziasztok!

A vizem nem melegszik miközben haladok, de ha megállok akkor elkezd bemelegedni.
Szóval amikor megyek lemegy 1/4-ig a mutató, amikor megállok akkor középen van.
Mi lehet a probléma??

Kevés benne a wasser vagy levegős elsőre ennyi,nem rég olvashattál róla ua jelenség az ellenőrzés menetéről asszem a klímás topikban van. Ha nem levegős akkor aknán alánézni.

Múltkor semmi baja nem volt, de amikor mentem a felnikért akkor ez a hiba feltűnt.
Levegős szerintem nem lehet, mert az nem egyik pillanatról a másikra megy szerintem.

jelenség tipikus vízhiányra utal. Hiba bármikor keletkezhet

MChris!

Félreértetted. Nem túlmelegszik a motorja,hanem visszahűl menetközben.
Ez bizony termosztát hiba. Nem drága a cseréje.

üdv Tbi.

Akár...

Sziasztok!

A vizem nem melegszik miközben haladok, de ha megállok akkor elkezd bemelegedni.
Szóval amikor megyek lemegy 1/4-ig a mutató, amikor megállok akkor középen van.
Mi lehet a probléma??

Kevés benne a wasser vagy levegős elsőre ennyi,nem rég olvashattál róla ua jelenség az ellenőrzés menetéről asszem a klímás topikban van. Ha nem levegős akkor aknán alánézni.

Múltkor semmi baja nem volt, de amikor mentem a felnikért akkor ez a hiba feltűnt.
Levegős szerintem nem lehet, mert az nem egyik pillanatról a másikra megy szerintem.

jelenség tipikus vízhiányra utal. Hiba bármikor keletkezhet

MChris!

Félreértetted. Nem túlmelegszik a motorja,hanem visszahűl menetközben.
Ez bizony termosztát hiba. Nem drága a cseréje.

üdv Tbi.

Akár...

Sziasztok!

A vizem nem melegszik miközben haladok, de ha megállok akkor elkezd bemelegedni.
Szóval amikor megyek lemegy 1/4-ig a mutató, amikor megállok akkor középen van.
Mi lehet a probléma??

A mutattónak üzemmeleg motornál függőlegesen kell állnia. Ha lemegy 1/4-ig, az azt jelenti
hogy túlhűt, lecsökken a hűtővíz hőmérséklete. Ez tipikus termosztát hiba.

[quote="v8miki"]Sziasztok! Nem tudja valaki,hogyan kell szétszedni a a hamutartót? 540i 97-es. Nem marad becsukva,lehet,hogy kiakadt a rugó,de sehogy nem sikerült megtalálnom,honnét kell szétszerelni? Előre is kösz![/quot
[img][img]http://static.bmwfans.info/images/epc/MzcxNjJfcA==.png[/img][/img]
A képen a 4-el jelölt sebváltókar szoknyájának kipattintása után a 2-vel jelölt 4db csavart kell kicsavarni/a hátsó kettő a könyöklő alatt van/ utána leemelhető az 1-es konzol. Természetesen az elektomos csatlakozókat le kell húzni a hamutartórol! A hamutartó alulról van hozzácsavarozva az 1-es konzolhoz.
DE: Ha a hamutartó fedele nem záródik, nem rugó van kiakadva, hanem kis biztosító karocskák/2db/ vannak elkopva/eltörve. A karocskák javítása macerás. Vegyél egy bontott hamuzót, azt építsd be.