Nincs védtelen pontja a páncélozott BMW-nek

A BMW speciális, a maximális biztonságot szem előtt tartó változatot készített az 5-ös limuzinból. Külön kérésre hőkamerával is felszerelik a modellt.

A luxusmárkák kiemelt célja, hogy valóban minden igényt kielégítsenek, ezért a "fontos ügyfelek" szem előtt tartásával sok esetben az átlagosnál is biztonságosabb modelleket dobnak piacra.

Ezt elsősorban páncélozással tudják elérni, az Audi, a BMW, a Mercedes és több más márka kínálatában is megtalálhatóak hasonló modellek. Legutóbb a müncheni BMW jelentkezett egy akár titkosügynökök számára is ajánlható újdonsággal, az 5-ös limuzin kapott páncélborítást.

A modellnek természetesen nem csupán karosszériáját erősítették meg: amellett, hogy a támadható pontok mind acél védőlemezeket kaptak, golyóállóra cserélték az üvegeket, a tetőre, a padlóra és az ajtókra pedig ellenálló aramid védőborítás került.



Nem maradt védtelen pontja a BMW 5 Securitynek

A különleges felszerelés az 550i és 530i modellekhez elérhető, elsősorban olyanok számára fejlesztették ki, akiket potenciálisan fenyegethet rablótámadás veszélye. A biztonságos modellek első pillantásra nem különböznek hagyományos társaiktól, pedig nem kevés meglepetést tartogathatnak a támadók számára.

A páncélozott BMW-k megfelelnek a VR4 biztonsági szabványnak, ami azt jelenti, hogy az autó egy 44-es kaliberű Magnumból 45-90 fokos szögben kilőtt lövedéket képes elhárítani. Emellett egyéb kézi fegyverekkel szemben is ellenálló.

A BMW állítása szerint az autó egyetlen porcikája sem maradt védtelenül, a sarok erősítéssel készült biztonsági üvegek 22 milliméter vastagok és szintén teljesítik a VR4 követelményeit.

Az nem számít különlegesnek, hogy az éjszakai tájékozódást adaptív xenon fényszórók segítik, az viszont már inkább, hogy igény szerint hőkamera is rendelhető a páncélautóba, mely 300 méterről észleli, ha valaki esetleg lesből akarna támadni.

A biztonsági kellékekkel alaposan teletömött 5-ös BMW 250 kilóval nehezebb hagyományosabb társainál, de a bajor gyár ígérete szerint ez nem befolyásolja különösebben a menetdinamikát: a 272 lóerős, háromliteres sorhatos benzines 7,5, míg a 4,8 literes, 367 lóerős V8-as 6,5 másodperc alatt gyorsítja százra a páncélozott modellt.

Helo
Ez nem semmi dolog
a Velencei talin valami golyóálló BMW-is volt ha jól tudom
üdv zoli