Sziasztok,

Új vagyok a fórumon, eddig nagy hasznát vettem az olvasgatásának.(süni-csere,fixelhiba, stb.)

Lenne egy kérdésem, hátha volt valakinek hasonló.
E39 2002-es touring 530d,

kb. 30km/h-tól kanyarodásnál furcsa pattogó hang elölről. Futómű átvizsgálás BMW szervizben(Majercsik Józsiéknál).
Első lengőkarok ujjak, szilentek újjak, gátlók rendben, új rugók, az egész futómű tip-top. Kormánymú rendben.Uj felnik, új gumik. Nem lóg sehol, csavarok meghúzva.

Futóművesnél nem volt a Józsiék nézték meg immáron 3.szor.

Eléggé el vagyok keseredve, mert eddig semmit nem találtak, ha egyenesbe van az autó semmi hang, semmi pattanás. Ha a kaszni dől, jön a pattogó hang, majd a kormány visszatekerésnél mikor a kaszni megint dől, megint jön a pattogó hang.
Teljesen tanácstalan vagyok.
Hátha ti tudtok segíteni.
Van valami spéci futóműves aki tudna erre átvizsgálás után vmit mondani?

Egy adalék, kb. 2 hónapja nagykő az utón, késő este, nem veszem észre, megdobta a bal oldalát, kiszakadt az olajteknő, csere, állítólag a futómű nem kapott ütést, már nem emlékszem, de lehet, hogy az eset után kezdett ez a furcsa pattogás jelentkezni.( mindig zenét hallgatok és akkor nem hallom )

Köszi a segítséget!

2002-es E39-es M futomuvel nekem túl kicsi a hasmagassaga. Magyaran minden kavicson fennakad. Azt szeretném kérdezni, hogy ha csak simán kiveszem az M-es rugókat es teszek helyette normal(hosszabb) gyári rugókat az elég lessz vagy lengőkarostol mindenestől cserélni kell az egeszet.

Szerintem lengőkarokat nem, de lengéscsillapítókat kell cserélni

Elhalálozott a jobb első lengéscsillapítóm, így ki kell cserélnem mindkét elsőt.

Lenne egy-két kérdésem:

-milyet?
-hol?
-mit illene még kicserélni?

PMiki

Elhalálozott a jobb első lengéscsillapítóm, így ki kell cserélnem mindkét elsőt.

Lenne egy-két kérdésem:

-milyet?
-hol?
-mit illene még kicserélni?

PMiki

Szia! Nekem "aftermarket" sachs lett berakva elöl/hátul, Bárdiból, érdemes cserélni a rugótányérokon lévő gumi alkatrészeket, a porvédőt és az "ütköző" gumi vackot is. Elöl érdemes a tornycsapágyat is, ha már nem százas. Kis segítség itt:
Front struts replace
Ãœdv: RCKDJ

Köszi!

Azt vágom, ha elöl egy rossz akkor mindkettő csere de ez azt is jelenti, hogy hátul is cserélni kell vagy az független?
És kell-e csere után futóművet állítani vagy nem?

PMiki

Köszi!

Azt vágom, ha elöl egy rossz akkor mindkettő csere de ez azt is jelenti, hogy hátul is cserélni kell vagy az független?
És kell-e csere után futóművet állítani vagy nem?

PMiki

Szia PMiki

Ha elöl cserélik, attól még nem szükségszerű a hátsókat is cserélni. Futóművet pedig célszerű állitani hiszen a telo cserével megváltozik egy csomo minden a futómű karakterisztikáján.

Ãœdv, Attila

Első-hátsó független egymástól, de ha az elsők már gatyák, akkor a hátsóknak se lehet túl sok, még ha nincs is látható olajfolyás. Én is egy év különbséggel cseréltem az első-hátsót, de nem csinálok ilyet többet, lehetett érezni elég rendesen, hogy a hátsók már vacakok.
Futómű állítás elvileg nem kell, mert fix a gátló rögzítése, gyakorlatban viszont mindenképp csináltasd meg, ne hagyd magad meggyőzni az ellenkezőről, valóban elmegy a geometria.

És ezt hogyan érzed?

Jackson, aki kérdezi

Hi Jackson

Ezt legjobban pl fekvőrendőrön érzed,mikor lépésben mész át rajta és az eleje tottyan ahogy kell, a hátulja meg "lebeg" mintha citroen lenne föl-le-föl-le...
Vagy forszirozott kanyarvételnél, mikor az eleje fekszi az utat mint állat a hátulja meg ringatózik

Ãœdv, Attila

Ugye a gátlóból több verzió van:

M-es futóműhöz - ezt tudom, hogy nem ilyen
állítható futóműhöz - ezt tudom, hogy nem ilyen
sima futóműhöz
rossz útra való (más néven keleteurópai útra való ) futóműhöz

Az utolsó kettő közöl, hogy választom ki, hogy melyik?

PMiki

Ugye a gátlóból több verzió van:

M-es futóműhöz - ezt tudom, hogy nem ilyen
állítható futóműhöz - ezt tudom, hogy nem ilyen
sima futóműhöz
rossz útra való (más néven keleteurópai útra való ) futóműhöz

Az utolsó kettő közöl, hogy választom ki, hogy melyik?

PMiki

Szerintem vagy az extralistádat kellene megnézni, vagy pedig (ami a legbiztosabb) fel kell emelni az autót és a most bent lévő gátlók cikkszáma alapján kell megnézni, milyen gátló kell pontosan (én is ezt tettem).

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Most cseréltettem az autóban 4 lengéscsillapítót (gyári Sachs, gázos). A probléma az, hogy az autó eleje nagyon fent van (sokkal fentebb, mint a hátulja), és ferde is (jobb eleje lentebb van 3cm-rel). Elszúrtak valamit, vagy később fog a helyére süllyedni?

Köszi előre is. Fontos lenne, mert hétvégén külföldre megyek.