Ebben milyen váltó van dizel kollegák mert csak a Benzines automatát tudom fejből? GM-es ami A5S 390R? Mert ha igen akkor még az is fontos, hogy pontosan milyen gyártási hónapú a kocsi. Talán ha megadnád a VIN kódot akkor könnyebb lenne megnézni mielött más váltó olajat veszel meg.

Jackson, aki nem szeretné összekeverni a különböző automataváltókhoz való olajakat

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Igen nekem is körcsatis még éppen hogy. Utánna kb fél óra 10-30 perc alatt megtanulja az új adaptációkat. küldj PÜ-t és egyeztetünk telefonszámot.

Jackson, aki segit

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Megírod nekik az utolsó 7 számjegyet, meg azt, hogy milyen színű táblácska van a váltón + évjárat és hogy 30 Dénes. Pontosan tudni fogják, hogy melyik olaj kell! Az olaj amúgy majdnem olyan híg, mint a víz.
Azt pedig csak zárójelben szeretném megemlíteni, hogy a bajorok ezt qrták el, mert a 30D esetében szokott beszarni a váltó. Tudniillik a motorod nagyobb nyomatékot ad le, mint amekkorát a váltó tud. Úgyhogy csak óvatosan az "állóból padló" jelenséggel!
Vagy: vedd fel a kapcsolatot m_attila klubtárssal, ő ott dolgozik! (persze csak ha érdekel a dolog)

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Ha már automata váltó olajcsere, akkor célszerű a szűrőt is cserélni. Viszont ebből is lehet gyárit venni (komplett szett új tömítéssel, új csavarokkal, szűrővel), illetve amit nagyon szeretnek "egyes" automatás szakik, hogy a gyári 20ezres szett helyett, rendelnek gyorsan (metrhát most kell de azonnal meg máris) kínai utángyártottat 10 ezerért !!! igen sajnos már ez is létezik...
A sárga színű "örökélet"- lifetime olajról meg még annyit, amit kevesen tudnak, hogy az olajszint idővel mindenképp csökken ugyanis ez a fajta olaj etanolt (99.7%-os tiszatságú alkoholt) is tartalmaz, ami elpárolog!!! Ez kb amúgy 5 év (200.000 km) amikor esetleg már 1 literrel is kevesebb lehet benne!!!

A vátó szoftverfrissítéséhez DIS kell, illetve az update sw, nem tudom hogy ez megvan-e valakinek itt, de ha máshol nem a BMWnél is megcsinálják olyan 15.000 körül ha jól tudom...
Balage

Nincs matrica beltérben a váltón.... Ha adok alvázsszámot,az jó? Vagy utsó 7 karakter? Akkor az olajcserével mindenképp bepróbálkozok... Szükséges az a bizonyos 15 ezer forintos frissítés is...?

Hát lehet, hogy vmit félreértettem, de nekem a frissítést csak a felújítás utánra mondták...

Válasszul ketté a dolgokat:
- Lacikának Sw upgradet javasoltak az EGS avagy váltó-vezérlőre ami az ntautó-nál 15eFt (ha lessz időm én is megyek). Reggel kell oda menni és fix ennyi az ára csak az idő nem ismert mennyi ideig fut az upgrade. És ezt gyári minőségben kapod.
- Neked mivel feltételezem a Tamás cserélt szolenoid elektromágneseket ezért a váltó adaptációs értekeit kell kinullázni. Mert ekkor 10-20 perc alatt újra tanulja az elektromágnesek kapcsolási pontjait. Mennyi idő egy váltás és a többi.
A kettő totál másról szól.
Igaz a szoftver upgrade után automatice kell a adaptációs értékek törlése is.

Jackson, aki korrigál

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Köszi a kiigazítást, így már világos!

Üdv:
Geri

A matrica nem is a beltérben van, hanem csak egy emelőről vagy aknából válik láthatóvá.
Ugyanis magán a váltón van.
Szerintem ez mindenképpen kell hozzá, nameg alvázszám utolsó 7 karakter.
Azt azért jó lenne tudni, hogy mennyi olaj hiányzik belőle. Mert hogy hiányzik, abban biztos vagyok.
A csere nem egyszerű, mindenképpen szakember végezze!
De nem olyan sok ez a pár oldal!
Olvasd végig! Az elsőtől eddig a betűig!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Tulajdonképpen kihagyhatod a szoftver frissitést, de soha nem fogod megtudni milyen hiba szünt volna meg a frissitéssel. A váltó elektrohidraulikus. Ami azt jelenti három részből áll:
- Mechanika ami elkophat és rugók elgyengülnek,
- Hidraulika ami összeszedi a mechanika szemetét és azért szorulhat be, szivároghat, elfogy/tönkremegy (igen uraim a széthajtott váltó olaja kinyúvad) stb,
- Elektronika ami meg kedves szoftver hibákkal okozhat örömet. Rádásul ezt a BMW adja és nem a váltó eredeti gyártója (tehát a többi ugyan ilyen váltóval rendelkező OFF kocsi hibáiból gyököt vonhatsz)
No ha kicseréled a olajat akkor segitesz a hidraulika részen, de nem változik a másik kettő. A szoftver hibákat csak a legújabb szoftver frissitésével fogod ki küszöbölni. A Mechanikai bajokon meg tulajdonképpen a csere tud segiteni (már mint jó új alkatrészre, mert a javitás és a felújitott magában hordozza a további hibákat).

Jackson, aki segit

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Kösz,Prof... Akkor valamelyik nap ráállok 1 aknára,aztán megnézem... Aztán elmondom nektek mit láttam,meg az utsó 7 számjegyet alvázból,aztán NT olajcsere,végül Wallis SW upgrade...

Lacika,aki kérdi jól látja-e a számára szükséges munkafolyamatot? ))

Az NT megcsinálja neked a SW upgardet és olcsóbb mint a wallis:) Olajcserére pedig a Papp Tibor olcsóbb mert 30eFtért nekem beválalta a vezérlés szétszed és megnézt is a olajcsere árrában. NT autónál csak az olaj valami 24eft volt+munkadij. Igazából az NTautó a nyersanyag árban magas a munkadij nem vészes. Ha feltétlenül velük akarod csináltatni akkor legalább vegyél olajat az AtiTDI-től és azt vidd az NT-be ha nem akarod ott hagyni a gatyádat is. Nekem 1 liter olaj 0w40 LongLife04 5000ft volt ott amikor az bömbölő meg 2500-ért árulja.

Szóval szerintem. SW upgarde Ntautó 15eft és olajcsere és váltó vezérlés megnéz 30eft. Én is ezt teszem ha kész a kézifékes baromság.

Jackson, aki javasolja

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Bocsi, de ez a Papp Tibor úr hol érhető el, mert még én sem cseréltettem váltóolajat, pedig valószínű ráférne a kicsikére a frissítés.
Üdv. Zoli

Bp.XVIII.ker
Elérhetősége a korábbi oldalakon:
Link oda: 31.oldal LINK


Jackson, aki terjeszti számát (és még jutalékot sem kapok)

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

A muhaati rámszólt amikor nála járta és teljesen jogosan, hogy Papp Tamás a automata váltós neve és nem Tibor ahogy emlegette.

Jackson, aki javitja saját magát

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Már bocsánat, de nem én emlegettem Tamásnak.

Ati, aki javít.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

emlegetteM

Jackson, aki 3szor aláhúzza

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Ne is mond már igy is sok sörrel tartozom

Jackson, aki húzogatja a strigulákat

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Hali autómatás testvéreim...

Debrecenben ajánlottak és fel is kerestem egy nagyon elismert és becsületes nem lehúzós autómataváltós szervizt!!!
Árakban elég jók országosan... és természetesen számlás illetve garanciális a szakmunkájuk!!!

ha valakinek a környéken gondja lenne a váltójával szóljon és beprotezsálom a műhelybe...