E39 vásárlás

Telefon és az esőszenzor azért nincs benne!
Szép! Apró esztétikai hibák pedig javíthatók. Az aut. váltótól azért nem kell annyira megijedni
A 30D-knél szokott beszarni inkább. Néhány fontos szabály betartása mellett nincs ok aggodalomra!
Ilyen topicról is tudok:
"Manuális váltó javítása"

Telefon nem létkérdés a kézi váltó meg köztudottan igénytelenebb és tovább bírja. Automata meg nagyon kényelmes. De azt a "néhány fontos szabályt" ha eddig nem tartották be, bebukhatja ha megveszi és fizeti ő a felújítását. Kérdés persze mennyire tudja leinformálni a verdát.

Telefon és az esőszenzor azért nincs benne!
Szép! Apró esztétikai hibák pedig javíthatók. Az aut. váltótól azért nem kell annyira megijedni
A 30D-knél szokott beszarni inkább. Néhány fontos szabály betartása mellett nincs ok aggodalomra!
Ilyen topicról is tudok:
"Manuális váltó javítása"

Telefon nem létkérdés a kézi váltó meg köztudottan igénytelenebb és tovább bírja. Automata meg nagyon kényelmes. De azt a "néhány fontos szabályt" ha eddig nem tartották be, bebukhatja ha megveszi és fizeti ő a felújítását. Kérdés persze mennyire tudja leinformálni a verdát.

Telefon és esőszenzor nem létfontosságú, sőt talán jobb is ha nincs benne,

Motorháztető és első lökös volt fényezve, köfelverődések miatt rendbe tenném a sárvédőket és a tükröket is. E miatt a kőfelverődések miatt nem igazán hiszem el a 211e km-t. A srác (állítólag) 190e-rel vette egy 50 év körüli embertől, aki a kereskedésből kivitt egy újabb 5-öst. Két és fél alatt ment vele 20e km-t. Szervizelni szervizelte, állítólag karban tartotta.
Vannak rajta ajtórányitások, horzsolások amiket parkolóban szerzett más figyelmetlen emberektől.

Váltót nem tudom, hogyan lehet megnézni, vitt vele, működött szépen, kézzel is pakolgatta neki.

Két hibát azért említett az autóval kapcsolatban:
- ebben a hónapban lejár a műszaki és zöldkártya, ha ez nem zavar, akkor 1,8-ért vihető, de természetesen mond helyet, hogy hová vigyem vagy megcsináltatja ő.
- főtengely jeladó hibát ír ki a számítógép, alkatrészt megrendelte, be is szerelteti, az az ő sara. A hiba miatt nagyon ritkán csinál olyat, hogy bebólint az autó, aztán megint működik sokáig hiba nélkül.

Telefon és az esőszenzor azért nincs benne!
Szép! Apró esztétikai hibák pedig javíthatók. Az aut. váltótól azért nem kell annyira megijedni
A 30D-knél szokott beszarni inkább. Néhány fontos szabály betartása mellett nincs ok aggodalomra!
Ilyen topicról is tudok:
"Manuális váltó javítása"

Telefon nem létkérdés a kézi váltó meg köztudottan igénytelenebb és tovább bírja. Automata meg nagyon kényelmes. De azt a "néhány fontos szabályt" ha eddig nem tartották be, bebukhatja ha megveszi és fizeti ő a felújítását. Kérdés persze mennyire tudja leinformálni a verdát.

Telefon és esőszenzor nem létfontosságú, sőt talán jobb is ha nincs benne,

Motorháztető és első lökös volt fényezve, köfelverődések miatt rendbe tenném a sárvédőket és a tükröket is. E miatt a kőfelverődések miatt nem igazán hiszem el a 211e km-t. A srác (állítólag) 190e-rel vette egy 50 év körüli embertől, aki a kereskedésből kivitt egy újabb 5-öst. Két és fél alatt ment vele 20e km-t. Szervizelni szervizelte, állítólag karban tartotta.
Vannak rajta ajtórányitások, horzsolások amiket parkolóban szerzett más figyelmetlen emberektől.

Váltót nem tudom, hogyan lehet megnézni, vitt vele, működött szépen, kézzel is pakolgatta neki.

Két hibát azért említett az autóval kapcsolatban:
- ebben a hónapban lejár a műszaki és zöldkártya, ha ez nem zavar, akkor 1,8-ért vihető, de természetesen mond helyet, hogy hová vigyem vagy megcsináltatja ő.
- főtengely jeladó hibát ír ki a számítógép, alkatrészt megrendelte, be is szerelteti, az az ő sara. A hiba miatt nagyon ritkán csinál olyat, hogy bebólint az autó, aztán megint működik sokáig hiba nélkül.

Szia

A kőfelverődések nem mérvadóak ebből a szempontból. Nekem is fényezték a motorházat 30000 km-rel ezelőtt és mégis tele van kavicsnyommal. A lököst tavaly novemberben fényezték és megint kezd kavicsosodni. Ez a típus sajnos ilyen,pedig 228000 van az autóban

Ha legközelebb lefényezik az elejét akkor lefoliáztatom.

Telefon és az esőszenzor azért nincs benne!
Szép! Apró esztétikai hibák pedig javíthatók. Az aut. váltótól azért nem kell annyira megijedni
A 30D-knél szokott beszarni inkább. Néhány fontos szabály betartása mellett nincs ok aggodalomra!
Ilyen topicról is tudok:
"Manuális váltó javítása"

Telefon nem létkérdés a kézi váltó meg köztudottan igénytelenebb és tovább bírja. Automata meg nagyon kényelmes. De azt a "néhány fontos szabályt" ha eddig nem tartották be, bebukhatja ha megveszi és fizeti ő a felújítását. Kérdés persze mennyire tudja leinformálni a verdát.

Telefon és esőszenzor nem létfontosságú, sőt talán jobb is ha nincs benne,

Motorháztető és első lökös volt fényezve, köfelverődések miatt rendbe tenném a sárvédőket és a tükröket is. E miatt a kőfelverődések miatt nem igazán hiszem el a 211e km-t. A srác (állítólag) 190e-rel vette egy 50 év körüli embertől, aki a kereskedésből kivitt egy újabb 5-öst. Két és fél alatt ment vele 20e km-t. Szervizelni szervizelte, állítólag karban tartotta.
Vannak rajta ajtórányitások, horzsolások amiket parkolóban szerzett más figyelmetlen emberektől.

Váltót nem tudom, hogyan lehet megnézni, vitt vele, működött szépen, kézzel is pakolgatta neki.

Két hibát azért említett az autóval kapcsolatban:
- ebben a hónapban lejár a műszaki és zöldkártya, ha ez nem zavar, akkor 1,8-ért vihető, de természetesen mond helyet, hogy hová vigyem vagy megcsináltatja ő.
- főtengely jeladó hibát ír ki a számítógép, alkatrészt megrendelte, be is szerelteti, az az ő sara. A hiba miatt nagyon ritkán csinál olyat, hogy bebólint az autó, aztán megint működik sokáig hiba nélkül.

Szia

A kőfelverődések nem mérvadóak ebből a szempontból. Nekem is fényezték a motorházat 30000 km-rel ezelőtt és mégis tele van kavicsnyommal. A lököst tavaly novemberben fényezték és megint kezd kavicsosodni. Ez a típus sajnos ilyen,pedig 228000 van az autóban

Ha legközelebb lefényezik az elejét akkor lefoliáztatom.

Minek lassan takarják a bogarak!

Telefon és az esőszenzor azért nincs benne!
Szép! Apró esztétikai hibák pedig javíthatók. Az aut. váltótól azért nem kell annyira megijedni
A 30D-knél szokott beszarni inkább. Néhány fontos szabály betartása mellett nincs ok aggodalomra!
Ilyen topicról is tudok:
"Manuális váltó javítása"

Telefon nem létkérdés a kézi váltó meg köztudottan igénytelenebb és tovább bírja. Automata meg nagyon kényelmes. De azt a "néhány fontos szabályt" ha eddig nem tartották be, bebukhatja ha megveszi és fizeti ő a felújítását. Kérdés persze mennyire tudja leinformálni a verdát.

Telefon és esőszenzor nem létfontosságú, sőt talán jobb is ha nincs benne,

Motorháztető és első lökös volt fényezve, köfelverődések miatt rendbe tenném a sárvédőket és a tükröket is. E miatt a kőfelverődések miatt nem igazán hiszem el a 211e km-t. A srác (állítólag) 190e-rel vette egy 50 év körüli embertől, aki a kereskedésből kivitt egy újabb 5-öst. Két és fél alatt ment vele 20e km-t. Szervizelni szervizelte, állítólag karban tartotta.
Vannak rajta ajtórányitások, horzsolások amiket parkolóban szerzett más figyelmetlen emberektől.

Váltót nem tudom, hogyan lehet megnézni, vitt vele, működött szépen, kézzel is pakolgatta neki.

Két hibát azért említett az autóval kapcsolatban:
- ebben a hónapban lejár a műszaki és zöldkártya, ha ez nem zavar, akkor 1,8-ért vihető, de természetesen mond helyet, hogy hová vigyem vagy megcsináltatja ő.
- főtengely jeladó hibát ír ki a számítógép, alkatrészt megrendelte, be is szerelteti, az az ő sara. A hiba miatt nagyon ritkán csinál olyat, hogy bebólint az autó, aztán megint működik sokáig hiba nélkül.

Szia

A kőfelverődések nem mérvadóak ebből a szempontból. Nekem is fényezték a motorházat 30000 km-rel ezelőtt és mégis tele van kavicsnyommal. A lököst tavaly novemberben fényezték és megint kezd kavicsosodni. Ez a típus sajnos ilyen,pedig 228000 van az autóban

Ha legközelebb lefényezik az elejét akkor lefoliáztatom.

Minek lassan takarják a bogarak!

Már neeeem
Ma 19:00 körül megjártam a tesco mosot, ugyhogy most látom magam a fényezésben
És ma este nem voltál ott...

Telefon és az esőszenzor azért nincs benne!
Szép! Apró esztétikai hibák pedig javíthatók. Az aut. váltótól azért nem kell annyira megijedni
A 30D-knél szokott beszarni inkább. Néhány fontos szabály betartása mellett nincs ok aggodalomra!
Ilyen topicról is tudok:
"Manuális váltó javítása"

Telefon nem létkérdés a kézi váltó meg köztudottan igénytelenebb és tovább bírja. Automata meg nagyon kényelmes. De azt a "néhány fontos szabályt" ha eddig nem tartották be, bebukhatja ha megveszi és fizeti ő a felújítását. Kérdés persze mennyire tudja leinformálni a verdát.

Telefon és esőszenzor nem létfontosságú, sőt talán jobb is ha nincs benne,

Motorháztető és első lökös volt fényezve, köfelverődések miatt rendbe tenném a sárvédőket és a tükröket is. E miatt a kőfelverődések miatt nem igazán hiszem el a 211e km-t. A srác (állítólag) 190e-rel vette egy 50 év körüli embertől, aki a kereskedésből kivitt egy újabb 5-öst. Két és fél alatt ment vele 20e km-t. Szervizelni szervizelte, állítólag karban tartotta.
Vannak rajta ajtórányitások, horzsolások amiket parkolóban szerzett más figyelmetlen emberektől.

Váltót nem tudom, hogyan lehet megnézni, vitt vele, működött szépen, kézzel is pakolgatta neki.

Két hibát azért említett az autóval kapcsolatban:
- ebben a hónapban lejár a műszaki és zöldkártya, ha ez nem zavar, akkor 1,8-ért vihető, de természetesen mond helyet, hogy hová vigyem vagy megcsináltatja ő.
- főtengely jeladó hibát ír ki a számítógép, alkatrészt megrendelte, be is szerelteti, az az ő sara. A hiba miatt nagyon ritkán csinál olyat, hogy bebólint az autó, aztán megint működik sokáig hiba nélkül.

Szia

A kőfelverődések nem mérvadóak ebből a szempontból. Nekem is fényezték a motorházat 30000 km-rel ezelőtt és mégis tele van kavicsnyommal. A lököst tavaly novemberben fényezték és megint kezd kavicsosodni. Ez a típus sajnos ilyen,pedig 228000 van az autóban

Ha legközelebb lefényezik az elejét akkor lefoliáztatom.

Minek lassan takarják a bogarak!

Már neeeem
Ma 19:00 körül megjártam a tesco mosot, ugyhogy most látom magam a fényezésben
És ma este nem voltál ott...

Ja, ma szabadnapos voltam!

Telefon és az esőszenzor azért nincs benne!
Szép! Apró esztétikai hibák pedig javíthatók. Az aut. váltótól azért nem kell annyira megijedni
A 30D-knél szokott beszarni inkább. Néhány fontos szabály betartása mellett nincs ok aggodalomra!
Ilyen topicról is tudok:
"Manuális váltó javítása"

Telefon nem létkérdés a kézi váltó meg köztudottan igénytelenebb és tovább bírja. Automata meg nagyon kényelmes. De azt a "néhány fontos szabályt" ha eddig nem tartották be, bebukhatja ha megveszi és fizeti ő a felújítását. Kérdés persze mennyire tudja leinformálni a verdát.

Telefon és esőszenzor nem létfontosságú, sőt talán jobb is ha nincs benne,

Motorháztető és első lökös volt fényezve, köfelverődések miatt rendbe tenném a sárvédőket és a tükröket is. E miatt a kőfelverődések miatt nem igazán hiszem el a 211e km-t. A srác (állítólag) 190e-rel vette egy 50 év körüli embertől, aki a kereskedésből kivitt egy újabb 5-öst. Két és fél alatt ment vele 20e km-t. Szervizelni szervizelte, állítólag karban tartotta.
Vannak rajta ajtórányitások, horzsolások amiket parkolóban szerzett más figyelmetlen emberektől.

Váltót nem tudom, hogyan lehet megnézni, vitt vele, működött szépen, kézzel is pakolgatta neki.

Két hibát azért említett az autóval kapcsolatban:
- ebben a hónapban lejár a műszaki és zöldkártya, ha ez nem zavar, akkor 1,8-ért vihető, de természetesen mond helyet, hogy hová vigyem vagy megcsináltatja ő.
- főtengely jeladó hibát ír ki a számítógép, alkatrészt megrendelte, be is szerelteti, az az ő sara. A hiba miatt nagyon ritkán csinál olyat, hogy bebólint az autó, aztán megint működik sokáig hiba nélkül.

Szia

A kőfelverődések nem mérvadóak ebből a szempontból. Nekem is fényezték a motorházat 30000 km-rel ezelőtt és mégis tele van kavicsnyommal. A lököst tavaly novemberben fényezték és megint kezd kavicsosodni. Ez a típus sajnos ilyen,pedig 228000 van az autóban

Ha legközelebb lefényezik az elejét akkor lefoliáztatom.

Minek lassan takarják a bogarak!

Már neeeem
Ma 19:00 körül megjártam a tesco mosot, ugyhogy most látom magam a fényezésben
És ma este nem voltál ott...

Ja, ma szabadnapos voltam!

Hát, Te szabin vagy, engem meg stresszelsz a fekete pontokkal

Egyébként én is néztem a fent említett bömöst használtauton és a képek alapján jónak tűnt
(csak h ne offoljunk annyit )

Néhány nap kihagyás után megint tudtam foglalkozni az E39 vétel témával, és meg is néztem ma egyet. Nem tűnik rossznak, persze vannak apróbb esztétikai hibái.
Kérnék a hozzáértőktől egy véleményt:
http://www.hasznaltauto.hu/2933837_bmw_528i_1997

Képek alapján nem tünik rossznak,ill nekem nem tünt fel semmi nem oda illő,motorikusan meg meg kell nézni,de az automata azért nagy bukta is lehet,nem lebeszélni akarlak és megbántani az automata tulajokat,de a javítatás ill karbantarása költsége is lebegjen a szemed elött (váltó olajcsere)

Jakó van benne oldalsó roló,bár sedan ugyhogy az enyém

És egy lámpa búra csere sem ártana!

Telefon és az esőszenzor azért nincs benne!
Szép! Apró esztétikai hibák pedig javíthatók. Az aut. váltótól azért nem kell annyira megijedni
A 30D-knél szokott beszarni inkább. Néhány fontos szabály betartása mellett nincs ok aggodalomra!
Ilyen topicról is tudok:
"Manuális váltó javítása"

Telefon nem létkérdés a kézi váltó meg köztudottan igénytelenebb és tovább bírja. Automata meg nagyon kényelmes. De azt a "néhány fontos szabályt" ha eddig nem tartották be, bebukhatja ha megveszi és fizeti ő a felújítását. Kérdés persze mennyire tudja leinformálni a verdát.

Telefon és esőszenzor nem létfontosságú, sőt talán jobb is ha nincs benne,

Motorháztető és első lökös volt fényezve, köfelverődések miatt rendbe tenném a sárvédőket és a tükröket is. E miatt a kőfelverődések miatt nem igazán hiszem el a 211e km-t. A srác (állítólag) 190e-rel vette egy 50 év körüli embertől, aki a kereskedésből kivitt egy újabb 5-öst. Két és fél alatt ment vele 20e km-t. Szervizelni szervizelte, állítólag karban tartotta.
Vannak rajta ajtórányitások, horzsolások amiket parkolóban szerzett más figyelmetlen emberektől.

Váltót nem tudom, hogyan lehet megnézni, vitt vele, működött szépen, kézzel is pakolgatta neki.

Két hibát azért említett az autóval kapcsolatban:
- ebben a hónapban lejár a műszaki és zöldkártya, ha ez nem zavar, akkor 1,8-ért vihető, de természetesen mond helyet, hogy hová vigyem vagy megcsináltatja ő.
- főtengely jeladó hibát ír ki a számítógép, alkatrészt megrendelte, be is szerelteti, az az ő sara. A hiba miatt nagyon ritkán csinál olyat, hogy bebólint az autó, aztán megint működik sokáig hiba nélkül.

Kavicsokra már irtak,én is azt tudom mondani, bármikor kaphatsz.
1év alatt 4200km mentem,pár év múlva "visszatekerős leszek" mert nem hihető? (tudom tekernek eladáskor ez olyan magyaros dolog) Hibátlan kocsit ugyse találsz,Levi látta nekem is van pár rányitási nyomom ,de elmész a Tecsoba máris lesz pár ha olyan nap van éppen.

Váltót érezni kell,ha rádburul a "kóla" akkor nem jó,ha elalszol közbe akkor "jó",de olajcsere azért nem árt ha megveszed.

Utolsó 2 no comment,úgy legyen.

Néhány nap kihagyás után megint tudtam foglalkozni az E39 vétel témával, és meg is néztem ma egyet. Nem tűnik rossznak, persze vannak apróbb esztétikai hibái.
Kérnék a hozzáértőktől egy véleményt:
http://www.hasznaltauto.hu/2933837_bmw_528i_1997

Képek alapján nem tünik rossznak,ill nekem nem tünt fel semmi nem oda illő,motorikusan meg meg kell nézni,de az automata azért nagy bukta is lehet,nem lebeszélni akarlak és megbántani az automata tulajokat,de a javítatás ill karbantarása költsége is lebegjen a szemed elött (váltó olajcsere)

Jakó van benne oldalsó roló,bár sedan ugyhogy az enyém

És egy lámpa búra csere sem ártana!

Csak nem van eladó szetted?

Váltót érezni kell,ha rádburul a "kóla" akkor nem jó,ha elalszol közbe akkor "jó",de olajcsere azért nem árt ha megveszed.

Bár megmosolyogtam amit írtál, de nagyon hasznos!!! Most megyek éppen megnézni egy zöld 528 automatát, mostmár erre is figyelni fogok.
Köszi a tanácsot!

Váltót érezni kell,ha rádburul a "kóla" akkor nem jó,ha elalszol közbe akkor "jó",de olajcsere azért nem árt ha megveszed.

Bár megmosolyogtam amit írtál, de nagyon hasznos!!! Most megyek éppen megnézni egy zöld 528 automatát, mostmár erre is figyelni fogok.
Köszi a tanácsot!

automatát úgy is próbáld ki, hogy kis gázzal gyorsítasz, és úgy hagyod váltogatani. a tökéletes aut. váltónál szinte nem is érzel váltást, csak a fordulatszám esik.

ha kis fordulaton szépen vált, akkkor nem nagyon lehet hibája.

ha nyomod neki, és fent vált el a váltó, akkor az esetleges rántást nem, vagy csak nagyon kicsit érzed.

ha üresben van a váltó, azaz állsz, és fékkel tartod a kocsit, és berakod D-be, akkor egy kicsi mozdítást kell érezned, ez normális.

utolsó: tartsd állandó gázon, majd padlózd. késlededés nélkül kell visszaváltania. dieselnél nem árt ilyenkor skubizni a bal visszapillantó tükröt is, hogy meddig tart a koromképződés.

[quote="LMAir"
- főtengely jeladó hibát ír ki a számítógép, alkatrészt megrendelte, be is szerelteti, az az ő sara. A hiba miatt nagyon ritkán csinál olyat, hogy bebólint az autó, aztán megint működik sokáig hiba nélkül.[/quote]

Ez mit jelent hogy bólint. Tepersz 100-al és satu féket nyom a kocsi? Vagy mégis hogy értelmezzem?

Jackson, az értetlen

Ez mit jelent hogy bólint. Tepersz 100-al és satu féket nyom a kocsi? Vagy mégis hogy értelmezzem?
Jackson, az értetlen

Hát ahogy mesélte olyannak tűnik, mintha menet közben leállna (pl mintha letiltana, nem kapna benzint). Ilyenre gondolok, ez a hiba nem jött elő a próbakör alatt.

Közben megnéztem a zöld 528-at és..... Hát valami ilyesmi állapotúra gondoltam! Sajnos csak plüss ülés van benne, (számomra) csúnya barna fa betét, gyári alufelni lufi gumikkal. Állapotra viszont nekem nagyon bejön, a gazdáról is látszik, hogy nem az a talpalós h.jegyerek. Annyira megfogott az állapota, hogy mondtam is rá egy összeget, de egyenlőre nem adta

Közben kollégám folyamatosan lebeszél a zöldről, lufi gumikról, fa betétről, mert szerinte ez pont az az összeállítás, amivel nem viszi el senki, később talán tőlem sem vinnék el (nem azért veszem, hogy eladjam!).
Jobban örülnék egy bőr (pláne M-es) ülésnek, és mondjuk fekete, vagy kék színnek, de ennek az állapota lett nálam az etalon.

Ez mit jelent hogy bólint. Tepersz 100-al és satu féket nyom a kocsi? Vagy mégis hogy értelmezzem?
Jackson, az értetlen

Hát ahogy mesélte olyannak tűnik, mintha menet közben leállna (pl mintha letiltana, nem kapna benzint). Ilyenre gondolok, ez a hiba nem jött elő a próbakör alatt.

Közben megnéztem a zöld 528-at és..... Hát valami ilyesmi állapotúra gondoltam! Sajnos csak plüss ülés van benne, (számomra) csúnya barna fa betét, gyári alufelni lufi gumikkal. Állapotra viszont nekem nagyon bejön, a gazdáról is látszik, hogy nem az a talpalós h.jegyerek. Annyira megfogott az állapota, hogy mondtam is rá egy összeget, de egyenlőre nem adta

Közben kollégám folyamatosan lebeszél a zöldről, lufi gumikról, fa betétről, mert szerinte ez pont az az összeállítás, amivel nem viszi el senki, később talán tőlem sem vinnék el (nem azért veszem, hogy eladjam!).
Jobban örülnék egy bőr (pláne M-es) ülésnek, és mondjuk fekete, vagy kék színnek, de ennek az állapota lett nálam az etalon.

Zöldről nincs link???
Nem baj ha teljesen széria, nagypapis, úgyis használták! Bőrözni kopletten 100ért megcsinlják, felnit lehet venni, jó 17-esek vannak gumival már 100 körül. A fabetét nem szar, de ha nem tetszik, lefújják, most az a trend.Itt vannak kerekek:
Felnik
vagy érdemes itt is körülnézni:e39 Felni

Zöldről nincs link???
Nem baj ha teljesen széria, nagypapis, úgyis használták! Bőrözni kopletten 100ért megcsinlják, felnit lehet venni, jó 17-esek vannak gumival már 100 körül. A fabetét nem szar, de ha nem tetszik, lefújják, most az a trend.Itt vannak kerekek:
Felnik
vagy érdemes itt is körülnézni:e39 Felni

Íme a zöld: http://www.hasznaltauto.hu/2864457_bmw_528i_1998

BMW Poweren én is nézegettem gyorsan felniket illetve hívtam Kasza mestert ülés és fekete műszerfal betét miatt. Ülés nem, de a betét reménytelen, ő is a fújást javasolta.

Köszi a linkeket!

Zöldről nincs link???
Nem baj ha teljesen széria, nagypapis, úgyis használták! Bőrözni kopletten 100ért megcsinlják, felnit lehet venni, jó 17-esek vannak gumival már 100 körül. A fabetét nem szar, de ha nem tetszik, lefújják, most az a trend.Itt vannak kerekek:
Felnik
vagy érdemes itt is körülnézni:e39 Felni

Íme a zöld: http://www.hasznaltauto.hu/2864457_bmw_528i_1998

BMW Poweren én is nézegettem gyorsan felniket illetve hívtam Kasza mestert ülés és fekete műszerfal betét miatt. Ülés nem, de a betét reménytelen, ő is a fújást javasolta.

Köszi a linkeket!

Nincs mit! Szerintem nem rossz, nincs lelakva, kiváló tuningalap!
Alkudj belőle, meg vidd el állpotfelmérésre az NT-hez. E34em zöld volt, én szerettem. Elég ritka, mondhatjuk.

Nincs mit! Szerintem nem rossz, nincs lelakva, kiváló tuningalap!
Alkudj belőle, meg vidd el állpotfelmérésre az NT-hez. E34em zöld volt, én szerettem. Elég ritka, mondhatjuk.

Alkudtam, egyenlőre nem jött be. Régóta hirdeti, nem akarja szerintem minden áron eladni.

Ki/mi ez az NT, hol található? Elérhetőség?

Szeva!

Gyors kérdés..Mikor volt modellváltás a M5-nél?Létezhet 2005-ben üzembe helyezett e39 m5?

Nincs mit! Szerintem nem rossz, nincs lelakva, kiváló tuningalap!
Alkudj belőle, meg vidd el állpotfelmérésre az NT-hez. E34em zöld volt, én szerettem. Elég ritka, mondhatjuk.

Alkudtam, egyenlőre nem jött be. Régóta hirdeti, nem akarja szerintem minden áron eladni.

Ki/mi ez az NT, hol található? Elérhetőség?

www.ntauto.hu

Ha viszel kocsit hozzájuk, Palotai Józsi szervízvezetőt keresd! Segítőkész rendes fickó.