Kérdések-válaszok E39-ről?

Sziasztok,

elromlott a bal első ablakemelőm. A motor működik, de az ablak se le se föl... Ezenkívül a bal első hangszóróm sem működik. Mikor bekapcsolom a rádiót, szól kb. 5 másodpercig stereoban, utána semmi és csak a jobb oldali szól. Mi lehet a baj és hogyan lehet szétszedni az ajtó oldalát? Oldal légzsákom is van.

Itt a kárpit leszedés!

Milyen rádiód van?

http://bmw.e39.hu/radio/BusinessKas_IRISG1.jpg

ilyenem van.
köszi a válaszotokat

Légzsákról a csatit nem szabad lehuzni! Mély,mély-közép,közép vagy a magas nem szól vagy komplett egész bal eleje?

Miután kiveted a kulcsot és vártál kb 15percet akkor lehúzhatod.Csak utána a kulcsot meg se mutasd a vasnak míg vissza nem dugtad.Vagy lehet szoftveresen törölni a hibát.
De ha jól emlékszem a zsák amúgy is az ajtóba van nem a kárpitba.De E60-nál már a kárpitba van!

Elvileg ,de a WDS azzal kezdi hogy akksi saruk le és utána várni kb 1 órát,gondom vannak valahol kondik amiknek ki kell sülni.

Nekem nagy guruk ezt mondták.
Én már szedtem ki az utas oldali légzsákot,üléseket,aksi levétel nélkül és soha nem jelzet be.
De valóban az aksi levétel az ideális ha biztosra akar menni az ember.

Sziasztok,

elromlott a bal első ablakemelőm. A motor működik, de az ablak se le se föl... Ezenkívül a bal első hangszóróm sem működik. Mikor bekapcsolom a rádiót, szól kb. 5 másodpercig stereoban, utána semmi és csak a jobb oldali szól. Mi lehet a baj és hogyan lehet szétszedni az ajtó oldalát? Oldal légzsákom is van.

Itt a kárpit leszedés!

Milyen rádiód van?

http://bmw.e39.hu/radio/BusinessKas_IRISG1.jpg

ilyenem van.
köszi a válaszotokat

Légzsákról a csatit nem szabad lehuzni! Mély,mély-közép,közép vagy a magas nem szól vagy komplett egész bal eleje?

Miután kiveted a kulcsot és vártál kb 15percet akkor lehúzhatod.Csak utána a kulcsot meg se mutasd a vasnak míg vissza nem dugtad.Vagy lehet szoftveresen törölni a hibát.
De ha jól emlékszem a zsák amúgy is az ajtóba van nem a kárpitba.De E60-nál már a kárpitba van!

Elvileg ,de a WDS azzal kezdi hogy akksi saruk le és utána várni kb 1 órát,gondom vannak valahol kondik amiknek ki kell sülni.

Nekem nagy guruk ezt mondták.
Én már szedtem ki az utas oldali légzsákot,üléseket,aksi levétel nélkül és soha nem jelzet be.
De valóban az aksi levétel az ideális ha biztosra akar menni az ember.

nekem bmw szervízben cseréltek üléseket, sőt a csatit is le kellett vágni, de nem vették le a sarut. és nem világított a légzsák visszajelző sem utána.

Sziasztok,

elromlott a bal első ablakemelőm. A motor működik, de az ablak se le se föl... Ezenkívül a bal első hangszóróm sem működik. Mikor bekapcsolom a rádiót, szól kb. 5 másodpercig stereoban, utána semmi és csak a jobb oldali szól. Mi lehet a baj és hogyan lehet szétszedni az ajtó oldalát? Oldal légzsákom is van.

Itt a kárpit leszedés!

Milyen rádiód van?

http://bmw.e39.hu/radio/BusinessKas_IRISG1.jpg

ilyenem van.
köszi a válaszotokat

Légzsákról a csatit nem szabad lehuzni! Mély,mély-közép,közép vagy a magas nem szól vagy komplett egész bal eleje?

Miután kiveted a kulcsot és vártál kb 15percet akkor lehúzhatod.Csak utána a kulcsot meg se mutasd a vasnak míg vissza nem dugtad.Vagy lehet szoftveresen törölni a hibát.
De ha jól emlékszem a zsák amúgy is az ajtóba van nem a kárpitba.De E60-nál már a kárpitba van!

Elvileg ,de a WDS azzal kezdi hogy akksi saruk le és utána várni kb 1 órát,gondom vannak valahol kondik amiknek ki kell sülni.

Nekem nagy guruk ezt mondták.
Én már szedtem ki az utas oldali légzsákot,üléseket,aksi levétel nélkül és soha nem jelzet be.
De valóban az aksi levétel az ideális ha biztosra akar menni az ember.

nekem bmw szervízben cseréltek üléseket, sőt a csatit is le kellett vágni, de nem vették le a sarut. és nem világított a légzsák visszajelző sem utána.

Szép egy szervíz lehet! Nekem mindegy,Nekem volt hasonló gondom ez miatt kerestem mi hogy van,és követtem a WDS-t Minden rendbe volt a szerelő azzal kezdte,hogy beállt és mondta akksi saru le 1 óra mulva nekiáll és ezt az órá nem lesz rajta a számlán. (nem mertem bántani=fostam tőle ezért lett szerviz a vége)

Sziasztok!

Hallott már valaki az e-light modul-ról? Hogyan csinálták ezeket?

elől

hátul

Sziasztok!! Tudjátok hogy hol van a légtömegmérő 525 TDS-ben?? Ha valaki megmondaná nagyon hálás lennék! (légszűrőház??)

Sziasztok!

Hallott már valaki az e-light modul-ról? Hogyan csinálták ezeket?

elől

hátul

Nekem az e34ben egy tűzoltó haver beépített valami kis elektronikát, és kapcsolót a műszerfalra. A refim úgy
tudott villogni, mint a rendőrautóban, felváltva egyik-másik, aztán kettőt egyszerre, és lehetett állítani a sebességét.
Pályán nagyon előnyös volt... E39-et nem akarom szétfúrni,de ha modul-tuninggal ez megoldható, és valaki megtudná
csinálni, nem lenne rossz.

Sziasztok!

Hallott már valaki az e-light modul-ról? Hogyan csinálták ezeket?

elől

hátul

Nekem az e34ben egy tűzoltó haver beépített valami kis elektronikát, és kapcsolót a műszerfalra. A refim úgy
tudott villogni, mint a rendőrautóban, felváltva egyik-másik, aztán kettőt egyszerre, és lehetett állítani a sebességét.
Pályán nagyon előnyös volt... E39-et nem akarom szétfúrni,de ha modul-tuninggal ez megoldható, és valaki megtudná
csinálni, nem lenne rossz.

Köszi akkor már ketten vagyunk kíváncsiak

Sziasztok!

Hallott már valaki az e-light modul-ról? Hogyan csinálták ezeket?

elől

hátul

Nekem az e34ben egy tűzoltó haver beépített valami kis elektronikát, és kapcsolót a műszerfalra. A refim úgy
tudott villogni, mint a rendőrautóban, felváltva egyik-másik, aztán kettőt egyszerre, és lehetett állítani a sebességét.
Pályán nagyon előnyös volt... E39-et nem akarom szétfúrni,de ha modul-tuninggal ez megoldható, és valaki megtudná
csinálni, nem lenne rossz.

Köszi akkor már ketten vagyunk kíváncsiak

Engem is érdekelne, de a xenonnak nem nagyon tesz jót!

Sziasztok!

Hallott már valaki az e-light modul-ról? Hogyan csinálták ezeket?

elől

hátul

Nekem az e34ben egy tűzoltó haver beépített valami kis elektronikát, és kapcsolót a műszerfalra. A refim úgy
tudott villogni, mint a rendőrautóban, felváltva egyik-másik, aztán kettőt egyszerre, és lehetett állítani a sebességét.
Pályán nagyon előnyös volt... E39-et nem akarom szétfúrni,de ha modul-tuninggal ez megoldható, és valaki megtudná
csinálni, nem lenne rossz.

Köszi akkor már ketten vagyunk kíváncsiak

Engem is érdekelne, de a xenonnak nem nagyon tesz jót!

Ez valami külön kütyü lesz:

kütyü 1

kütyü 2

Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.

Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.

Nálam 3000-nél 115-120

Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.

Nálam 3000-nél 115-120

A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.

Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.

Nálam 3000-nél 115-120

A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.

Például a titkos menü digitális km/h-ja 6km/h val mutat kevesebet mint a mutató,legalábis nálam.De GPS hez is ez a különbség meg van.

Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.

Nálam 3000-nél 115-120

A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.

Nekem 3000 130-nál (28i)

Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.

Nálam 3000-nél 115-120

A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.

Például a titkos menü digitális km/h-ja 6km/h val mutat kevesebet mint a mutató,legalábis nálam.De GPS hez is ez a különbség meg van.

Nekem többet mutat az óra 5-6 km/h-val mint a gps .

Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.

Nálam 3000-nél 115-120

A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.

Nekem 3000 130-nál (28i)

Nekem 3000-nél 170Km/h...

Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.

Nálam 3000-nél 115-120

A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.

Nekem 3000 130-nál (28i)

Nekem 3000-nél 170Km/h...

Én be se írom mert én nyertem

Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.

Nálam 3000-nél 115-120

A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.

Nekem 3000 130-nál (28i)

Nekem 3000-nél 170Km/h...

Én be se írom mert én nyertem

Jaja 5.-ik padló 171Km/h...