Minden, amit mondani akarsz...

Muhaatinak lesz pár szava az általad leírtakhoz, az tuti...

Miért olyan kötözködő vagyok??????????????

Sztem arra akart Levi celozni, hogy valoszinuleg olcsobban is be tudtad volna szerezni az anyagot hozza.

Pontosan!!!!
Legalábbis a korábbi hozzászólásaidban mindig tudtál segíteni ilyen esetekben...
Tudod, ezek az árak biztos "teliárak", nálad meg van akár "B" terv is...

Megmondom a kafát,hogy 10%.ot ad maximum a viszont eladóknak illetve a szerelőknek a BMW-service!
Egy barátom segitségével egy pesti kapcsolatnak köszönhetően.... minden gyári cucc kivéve a vizpumpa tömitést és igy kaptam vegyesen 15-17%-ot a gyári motyókra!!!
Megmondom a frankót,hogy nem is nagyon van utángyártott csak néhány tömitésből de azt a pár száz forint különbséget nem éri meg megspórolni!!!
Amin csodálkoztam,hogy a gyári BMW-hengerfejtömités "göetze"...

Levi Van egy ismerősön debrecenben neki az M5-motor hasonlóan járt mint az enyém neki 1.1M-ba fájt a mutatvány...

Köszi, nyugodtabban alszom ezentúl! Egy kérdés csak, tudod mennyi km-nél történt az eset?

Az M5-nél nem vagyok biztos benne de az enyémnél sajnos 256.xxx-nél...

Muhaatinak lesz pár szava az általad leírtakhoz, az tuti...

Miért olyan kötözködő vagyok??????????????

Sztem arra akart Levi celozni, hogy valoszinuleg olcsobban is be tudtad volna szerezni az anyagot hozza.

Pontosan!!!!
Legalábbis a korábbi hozzászólásaidban mindig tudtál segíteni ilyen esetekben...
Tudod, ezek az árak biztos "teliárak", nálad meg van akár "B" terv is...

Megmondom a kafát,hogy 10%.ot ad maximum a viszont eladóknak illetve a szerelőknek a BMW-service!
Egy barátom segitségével egy pesti kapcsolatnak köszönhetően.... minden gyári cucc kivéve a vizpumpa tömitést és igy kaptam vegyesen 15-17%-ot a gyári motyókra!!!
Megmondom a frankót,hogy nem is nagyon van utángyártott csak néhány tömitésből de azt a pár száz forint különbséget nem éri meg megspórolni!!!
Amin csodálkoztam,hogy a gyári BMW-hengerfejtömités "göetze"...

Levi Van egy ismerősön debrecenben neki az M5-motor hasonlóan járt mint az enyém neki 1.1M-ba fájt a mutatvány...

Tamásé vagy a Norbié feküdt meg?

A Norbié-val lett a gebasz!
Nekem is Szabi mondta,hogy Norbi is költött rá rendesen...
Ez is úgy jött fel,hogy mondtam,hogy én hogy jártam...

Egyébként nyáron Szabi fiú fújt egy teli fényt Norbinak az M5-re ami nagyon jól sikerűlt!
Úgyhogy szereti imádja a kocsiját...

S.O.S

Valaki szerezzen már nekem ESSO ATF LT71141 olajat!!!

Az én emberem csak 20L-es kiszereléssel tud...


Nekem csak 8Liter kellene!!!

köszi.

üdv.strobi.

S.O.S

Valaki szerezzen már nekem ESSO ATF LT71141 olajat!!!

Az én emberem csak 20L-es kiszereléssel tud...


Nekem csak 8Liter kellene!!!

köszi.

üdv.strobi.

Sztornó!

Szereztem...

Nem volt ez "bőlé", teljesen igazad van.Ha mindenki így állna hozzá a dolgokhoz nem lenne ekkora zsákbamacska a bömi vétel, főleg itthon.
( A gyártó sor szerintem is egyforma, de mivel az enyém eredendően "Svájcba készült" néha azt hiszem, hogy azért is ilyen f...a. )

Köszi a válasz, szerintem Svájcban jo helyen volt, megbecsülték.
Pusztán kiváncsiságból megérne 1 tesztet, hogy a BMWsek, vagy akár itt klubtagok milyen gyakran mossák, takarítják-porszívozzák-törlik ki a kocsit, pucolnak felnit. Lehet hogy megdöbbennénk, bár tisztelet a kivételnek!!!!! Mert sokan imádják
a járgányukat, ezt a BMW talin Sopronban is láttam, jó volt nézni a sok szép bömöst!
A fékport lemosni 2-3 naponta nekem kb. 10 percet jelent, heti 1x porszívózok, 2x mosom. Mind1, nem vagyunk
egyformák én elfogadom hogy sokaknak az autó csak egy munkaeszköz és kész. De egy BMW csak ennyit jelent? Nekem
fáj a szívem ha egy retkes, fékporos, amúgy 4-5-6 millás bömöst látok. A motortérről nem is beszélve!!! Az a menő duma, hogy az a jó ha poros-koszos, mert látszik, hogy nem szerelik-javítják sűrün... Ez jó! Mind1, én motorblokk tisztítózok, lemosom
ha kell, szerintem meg így szép. Szerintem 1 BMW megérdemel ennyit, egy suzuki motorját, felnijét mosogatná a rosseb.

Én hetente 1X mosom, 1X Porszívózom és plusszba 1X felnitisztítás + ablakok tisztítása belűlről!!!

Én is hetente takarítok.(külső-belső) Motortér is tiszta!

Nagyon helyes!!! Szépek a felnijeid, vigyázz rájuk!

Muhaatinak lesz pár szava az általad leírtakhoz, az tuti...

Miért olyan kötözködő vagyok??????????????

Sztem arra akart Levi celozni, hogy valoszinuleg olcsobban is be tudtad volna szerezni az anyagot hozza.

Pontosan!!!!
Legalábbis a korábbi hozzászólásaidban mindig tudtál segíteni ilyen esetekben...
Tudod, ezek az árak biztos "teliárak", nálad meg van akár "B" terv is...

Megmondom a kafát,hogy 10%.ot ad maximum a viszont eladóknak illetve a szerelőknek a BMW-service!
Egy barátom segitségével egy pesti kapcsolatnak köszönhetően.... minden gyári cucc kivéve a vizpumpa tömitést és igy kaptam vegyesen 15-17%-ot a gyári motyókra!!!
Megmondom a frankót,hogy nem is nagyon van utángyártott csak néhány tömitésből de azt a pár száz forint különbséget nem éri meg megspórolni!!!
Amin csodálkoztam,hogy a gyári BMW-hengerfejtömités "göetze"...

Levi Van egy ismerősön debrecenben neki az M5-motor hasonlóan járt mint az enyém neki 1.1M-ba fájt a mutatvány...

Tamásé vagy a Norbié feküdt meg?

A Norbié-val lett a gebasz!
Nekem is Szabi mondta,hogy Norbi is költött rá rendesen...
Ez is úgy jött fel,hogy mondtam,hogy én hogy jártam...

Egyébként nyáron Szabi fiú fújt egy teli fényt Norbinak az M5-re ami nagyon jól sikerűlt!
Úgyhogy szereti imádja a kocsiját...

Láttam a teli fény után és valóban szép

Nem volt ez "bőlé", teljesen igazad van.Ha mindenki így állna hozzá a dolgokhoz nem lenne ekkora zsákbamacska a bömi vétel, főleg itthon.
( A gyártó sor szerintem is egyforma, de mivel az enyém eredendően "Svájcba készült" néha azt hiszem, hogy azért is ilyen f...a. )

Köszi a válasz, szerintem Svájcban jo helyen volt, megbecsülték.
Pusztán kiváncsiságból megérne 1 tesztet, hogy a BMWsek, vagy akár itt klubtagok milyen gyakran mossák, takarítják-porszívozzák-törlik ki a kocsit, pucolnak felnit. Lehet hogy megdöbbennénk, bár tisztelet a kivételnek!!!!! Mert sokan imádják
a járgányukat, ezt a BMW talin Sopronban is láttam, jó volt nézni a sok szép bömöst!
A fékport lemosni 2-3 naponta nekem kb. 10 percet jelent, heti 1x porszívózok, 2x mosom. Mind1, nem vagyunk
egyformák én elfogadom hogy sokaknak az autó csak egy munkaeszköz és kész. De egy BMW csak ennyit jelent? Nekem
fáj a szívem ha egy retkes, fékporos, amúgy 4-5-6 millás bömöst látok. A motortérről nem is beszélve!!! Az a menő duma, hogy az a jó ha poros-koszos, mert látszik, hogy nem szerelik-javítják sűrün... Ez jó! Mind1, én motorblokk tisztítózok, lemosom
ha kell, szerintem meg így szép. Szerintem 1 BMW megérdemel ennyit, egy suzuki motorját, felnijét mosogatná a rosseb.

Én hetente 1X mosom, 1X Porszívózom és plusszba 1X felnitisztítás + ablakok tisztítása belűlről!!!

Én is hetente takarítok.(külső-belső) Motortér is tiszta!

Nagyon helyes!!! Szépek a felnijeid, vigyázz rájuk!

A héten visszakerült a faberakásból lett stahlgrau(400) színű berakás.Nagyon jól
mutat a fekete belsővel.

Találtam hátsó szárnyat. Ha érdekel valakit...
Vatera

Találtam hátsó szárnyat. Ha érdekel valakit...
Vatera

Hááááttttt......

Nekem nem ilyen sarkos a "vége" hanem szép íves.
(ez van ráírva: BMW 2 694.051 E39/M5 >PUR GF 15< 0021)

Ha nem "gyári" akkor 20eFt nem ér szerintem.

Üdv klubtársak!
Kész lett a gépsárkány, most hoztam haza... Majd később irok most megyek járatni az "új" motoromat...

Üdv klubtársak!
Kész lett a gépsárkány, most hoztam haza... Majd később irok most megyek járatni az "új" motoromat...

Gratula,de most már vigyázz rá! Ne hajtsd szét megint!

Üdv klubtársak!
Kész lett a gépsárkány, most hoztam haza... Majd később irok most megyek járatni az "új" motoromat...

Gratula,de most már vigyázz rá! Ne hajtsd szét megint!

ja ja!

Üdv klubtársak!
Kész lett a gépsárkány, most hoztam haza... Majd később irok most megyek járatni az "új" motoromat...

Gratula,de most már vigyázz rá! Ne hajtsd szét megint!

ja ja!

Gazdag Jézuskája volt Strobi barátunknak

Üdv klubtársak!
Kész lett a gépsárkány, most hoztam haza... Majd később irok most megyek járatni az "új" motoromat...

Gratula,de most már vigyázz rá! Ne hajtsd szét megint!

ja ja!

Gazdag Jézuskája volt Strobi barátunknak

Az egyik szemem sir a másik meg üveg...

MChris köszi az együtt érzést de nem hajtottam szét.... Bár azért szakadt volna le a bakelit sin... Mert akkor nem szakadt volna le soha mert 540 ide 540 oda azért annyira nem volt kergetve soha,hogy azt a széthajtás fogalmával egy lapon emlitsük!!!
Csak vissza kell olvasgatni az elmúlt "közel 2" évemet itt a fórumon és akkor láthatod a kocsim előéletét!!! Mindig mindent megkapott amire szüksége volt!

Labi te jobb ha meg sem szólalsz...

Admin megmondom őszintén,hogy csak a fele volt önerő a másik felével pedig eladósodtam jövő évre sajnos... És igy még karácsonyozni is tudunk Lightosan...


És most olyat irok,hogy még a könny is kicsordúlt a szememből mikor szembesültem a dologgal...


Mikor csütörtökön vittem az olajat a servizbe a rettenethez akkor láttam egy mese szép E39 Alpina "nem értek hozzá talán B10"-et a servicében!
Gyönyörű minden tekintetben makulátlanúl kinéző kocsi...
Nem is nagyon érdekelt,hogy miért is áll bent gondoltam,hogy általános service... az enyém miatt mentem az volt nekem a lényeg és azzal el is mentem onnan....
Majd tegnap mikor mentem az enyémet átvenni akkor látom,hogy nyitva van a géptető az Alpinának?!
Kérdezem Vollay Ferit a szerelőt,hogy mi van azzal a szekérrel?!
ÁÁÁÁÁ ne is kérdezd jött a válasz....
- A srác 2-3 hete vette meg a kocsit és múlt héten elhozta a servizbe,hogy csere a 4 tárcsafék+betét meg általános srvice olaj,szűrő stb.
Kész is lett elvitte.... majd 1-2 nap múlva hivta Ferit,hogy valami nagyon nagy gáz lehet mert a kocsiból nagyon csúnya lánc hang jön!!!!!!!!!!!!!!!!! Mondta neki egyből,hogy 99%,hogy valamelyik láncvezető elszállt.... épp most rakok össze egy ugyanilyen hiba miatt C-vágányra kerűlt 540-et ami történetesen az enyém ugye...

A lényeg,hogy tegnap mikor mentem az enyémért akkor az Alpina jobb szelepfedele már le volt szedve és tényleg hiányzott neki is a bakelit lánc vezetője mint nekem...
Igaz az enyém már készen van de rossz volt belegondolni,hogy neki most kezdődik minden előröl...
Csak neki 4600ccm meg gondolom 1-2 dolog más mint a 4400ccm-be!
A másik,hogy nekem már 3,5 éve meg van az autó neki meg 3 hete...
Ez az illúzió romboló dolog!!!

Sajnálom a srácot és ha olvassa ezt a topicot véletlenül akkor fel a fejjel!!!
Én már tudom,hogy milyen ez az érzés... Sajnos!!!
De igy utólag nem bánom mert szeretem az autómat!!!

A váltóm sokkal finomabban vált az olajcsere után! A "vandlerből" is le lett engedve az olaj igy nem csak vérfrissitést kapott hanem komplett vércserét...

üdv mindenkinek.
strobi.

Bocs Strobi azt hittem érted a viccet,de ha nem hát nem.

Nem feltételeztem egyiket sem,azt se hogy nem kapta meg a gondoskodást és azt sem hogy valojában "szét lett hajtva"

Bocs Strobi azt hittem érted a viccet,de ha nem hát nem.

Nem feltételeztem egyiket sem,azt se hogy nem kapta meg a gondoskodást és azt sem hogy valojában "szét lett hajtva"

ne is rágódj rajta, mert nem érti!

Bocs Strobi azt hittem érted a viccet,de ha nem hát nem.

Nem feltételeztem egyiket sem,azt se hogy nem kapta meg a gondoskodást és azt sem hogy valojában "szét lett hajtva"

Nem értettem félre a poénos megjegyzésedet!!!...

Csak ha majd egyszer el akarom adni a kocsit esetleg egy leendő klubtagnak akkor ne a te poénodra emlékezzen,hogy "széthajtva" hanem arra kibaszott bakelit sinre...

Mert az,hogy a Labiénak az elejét a múltkor elvitte a betonkeverő vagy billencs... és vett hozá egy gyönyörű Zőőőd job első negyedet azt már kiveséztük a múltkor!
Arra már én is azt mondom,hogy érdemes lesz majd emlékezni az esetleges eladásnál...

hiába vigyázol rá, ha 800.000km után elszakad az, ami szinte sohasem tud! semmi gond nincs ezzel, mellényúltál, ez van!

hiába vigyázol rá, ha 800.000km után elszakad az, ami szinte sohasem tud! semmi gond nincs ezzel, mellényúltál, ez van!

Hát na ez van... mutass nekem egy másik diesel vagy benzines BMW-t amelyik elmegy 800.000Km-ert megbontás nélkül...
Viccet félre téve te sem hiszem,hogy nyugodtan alszol mert kb neked is 250.000 van a V8-ban?!
Úgyhogy lehet,hogy te vagy a következő...
Sajnos ez leeshet 100.000-nél is meg 400.000-nél is!!!

A legkomolyabb,hogy a 96-előtti 4000ccm-motorok hiába régebbiek mégis jobb konstrukciójuak mint a mi V8-aink!!!
Tegnap mutatták meg,hogy miért... ami nekem is letört illetve leesett u-alakú bakelitsin az a régebbi mocikon egy 9.-ik dupla lánckerékkel van megoldva...
Nem értem miért váltottak át azt a lánkeretket egy ilyen rosszul megoldott sinre...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=25

A képen a7-es számú alkatrész külső bakelit vezetője esett le...
És miután laza lett a lánc lecibálta a 17-esről is a bakelit sint...