Üzemanyag fogyasztás.

Na most hetvegen voltam videken, es probaltam sporolosan vezetni.
Az odafele 220 km (+1 fo), vegig autopalya 110-130 kozott, de tobbnyire 120 atlaggal 7,2 liter lett.
Visszafele mar temposabban jottem, 120-160, de az atlag a 130-140 volt, 8,1 liter lett a vege +3 fovel.
Szerintem ez boven kielegito egy majd 3 literes benzinestol.

Kipróbáltam az Agip Bluedieselt, és így elsőre jók a tapasztalataim. Az autó élénkebbe reagál és a fogyasztás is csökkent. Most elkezdjük a furgonban is tesztelni hosszú távon. 1 hónapig csak azt tankoljuk, megnézzük hogy alakul a fogyasztás. Mondjuk arra kíváncsi leszek, hogy a telet hogy fogja bírni. Nekem múlt télen az OMV-s és Shell-es gázolajjal nem akart beindulni az autó -10 fok alatt.

Szeptember első 2-3 hetében rákényszerültem, hogy csúcsidőben is használjam az autót Budapesten. 2-3 km.-es távokat tettem meg jellemzően 10-50 perc perc alatt. Ami a reggeli csúcsban 30 perc volt, visszafelé délután-este 3 percig tartott. Az átlagfogyasztásom így 14 liter volt!

A múlt héten Salzburgban voltam, a határnál lévő Agip-nál teleraktam az autót és nem is tankoltam, csak miután hazaértem. Agip kút-Salzburg-Agip kút 762 km. 99%-a sztráda, 140-150 közti tempó. Ugyanoda érkezem, ahonnan elindultam, így a tengerszint feletti szintkülönbség nem befolyásolta a fogyit (nem nyertem, pl. mintha csak lefele mentem volna és nem is fogyasztottam többet az állandó felfelé haladástól). Szóval így 7.1-re jött ki az átlag.

Jakson ! Ennél egy kicsit bonyolultabb a dolog, már ami a fogyasztást illeti. Egy biztos egy adott fokozatban, egy adott sebességnél a legkisebb gázpedál állásnál fogyaszt a legkevesebbet a gép.

Zajcev kolléga! Ez nagyon jóóóóó!

Üdv. Zoli

Pécs-Székesfehérvár 90-120 között, viszonylag kevés előzéssel 7,1. Visszafelé már meguntam a tökölést és 8.5-ös átlag jött ki itthon

Jakson ! Ennél egy kicsit bonyolultabb a dolog, már ami a fogyasztást illeti. Egy biztos egy adott fokozatban, egy adott sebességnél a legkisebb gázpedál állásnál fogyaszt a legkevesebbet a gép.

Zajcev kolléga! Ez nagyon jóóóóó!

Üdv. Zoli

Zoli! Arra gondolsz, hogy mondjuk 3 fokozat közül persze a legkisebb gázpedál állás (legnagyobb fokozat) jelenti a legkisebb fogyasztást? A ha megpróbálod 1200 körül az 4-es és 2000 körül ugyancsak 4-esben akkor nekem azért 2000-nél a kisebb a fogyasztásmérőn.
Ez azt jelenti túl korán sem célszerű váltani. Célszerű= magasabb fogyasztás és jobban igénybe veszi a motort.

Általánosan:
Aki még mindig azt állítja, hogy mit vacakolok a fogyasztással annak elmondanám a kis Polszkim 10l/100km-et zabált a maga 600cm3-el és max 100km/h sebességel. Szóval nekem még a 14l se fáj egy 4-5ször nagyobb motortól.
Én a 1/3 és 2/3 témát azért vetettem fel mert itt kíméled legjobban a motort. Tehát ha a szervizben a képembe vágják kíméljem akkor sejtem miről van szó. Például megfigyeltem, hogy általában a motor hang alapján mindig feljebb kapcsolok mint kéne és 1500 körül szoktam tartósan menni 60-al városban és így szivatom a motoromat (no persze csak egy kicsit). Majd ha megállít a rendőr azt mondom sajnos csak 60-al és 72-vel tudok menni mert ez ideális a motornak az 50-n nem fér bele

Üdv: Jackson, aki bólogat

Azt gondolom, mindenki tapasztalta - különösen az automata váltósok -, hogy adott fokozatban adott sebességgel különböző gázpedál állásokkal lehet közlekedni, azonos útviszonyok mellettl. Én erre gondoltam.

Hogy a rákba mentek 10 lityó alá egy 3000-es mocival? Nekem a 2000essel 9,5-10,5 az átlag. Akármit csinálok, télen-nyáron, gyilkolva, öregesen, klímával, klíma nélkül, mindegy. Legutóbb Bécs - Bp - Bécs 650 km, 65 liter.

Ki érti ezt... Ennyire nagy étvágyú lenne a 20as moci? Vagy kevéske ehhez a kasznihoz?

Üdv
Zsolt

Hogy a rákba mentek 10 lityó alá egy 3000-es mocival? Nekem a 2000essel 9,5-10,5 az átlag. Akármit csinálok, télen-nyáron, gyilkolva, öregesen, klímával, klíma nélkül, mindegy. Legutóbb Bécs - Bp - Bécs 650 km, 65 liter.

Ki érti ezt... Ennyire nagy étvágyú lenne a 20as moci? Vagy kevéske ehhez a kasznihoz?

Üdv
Zsolt

Egyszeru, nem kell szaguldozni, eleg a 110-120-as utazo, es figyelni a pillanatnyi fogyasztas mutatot.
Neha mm toredek gazalllas jelent 6 vagy 9 litert, de semmi kulonbseget nem jelent gyorsulas/lassulasban. Meg kell probalni lenduletbol autozni, dombteton kicsit megkuldeni, de nem jobban mint, hogy 12 liter fole menjen a mutato(130-140ig), majd rogton vissza 4 liter korulire, ez dombon lefele annyit jelent, hogy nem gyorsul az auto, de meg epp nem motorfekez. Domb aljaban beallitani 6 literes pillanatnyira, es amint ujra eleri a 110 korulit, akkor 8-10 literen tartani dombtetoig, vagy gyorsulasig. Vizszintesen ujra mehet a 6-os atlag, ez kb 100-120 korulire eleg. Indulaskor gyorsan gyorsitani, es amint megvan a kello sebesseg ismet beallitani gurulo gazallasra.
Ezekkel a modszerekkel, a mostani hetveges hazaruccanasomon odafele 6,8 literes atlagot hozott a board, vissza 7,1-et! 2800 ccm benzines M7 Kanizsa-Budapest 2008 !

Hogy a rákba mentek 10 lityó alá egy 3000-es mocival? Nekem a 2000essel 9,5-10,5 az átlag. Akármit csinálok, télen-nyáron, gyilkolva, öregesen, klímával, klíma nélkül, mindegy. Legutóbb Bécs - Bp - Bécs 650 km, 65 liter.

Ki érti ezt... Ennyire nagy étvágyú lenne a 20as moci? Vagy kevéske ehhez a kasznihoz?

Üdv
Zsolt

Egyszeru, nem kell szaguldozni, eleg a 110-120-as utazo, es figyelni a pillanatnyi fogyasztas mutatot.
Neha mm toredek gazalllas jelent 6 vagy 9 litert, de semmi kulonbseget nem jelent gyorsulas/lassulasban. Meg kell probalni lenduletbol autozni, dombteton kicsit megkuldeni, de nem jobban mint, hogy 12 liter fole menjen a mutato(130-140ig), majd rogton vissza 4 liter korulire, ez dombon lefele annyit jelent, hogy nem gyorsul az auto, de meg epp nem motorfekez. Domb aljaban beallitani 6 literes pillanatnyira, es amint ujra eleri a 110 korulit, akkor 8-10 literen tartani dombtetoig, vagy gyorsulasig. Vizszintesen ujra mehet a 6-os atlag, ez kb 100-120 korulire eleg. Indulaskor gyorsan gyorsitani, es amint megvan a kello sebesseg ismet beallitani gurulo gazallasra.
Ezekkel a modszerekkel, a mostani hetveges hazaruccanasomon odafele 6,8 literes atlagot hozott a board, vissza 7,1-et! 2800 ccm benzines M7 Kanizsa-Budapest 2008 !

Én nem nézegetem a mutatót de 110-120-al kb 5-6liter jönki

Hogy a rákba mentek 10 lityó alá egy 3000-es mocival? Nekem a 2000essel 9,5-10,5 az átlag. Akármit csinálok, télen-nyáron, gyilkolva, öregesen, klímával, klíma nélkül, mindegy. Legutóbb Bécs - Bp - Bécs 650 km, 65 liter.

Ki érti ezt... Ennyire nagy étvágyú lenne a 20as moci? Vagy kevéske ehhez a kasznihoz?

Üdv
Zsolt

Egyszeru, nem kell szaguldozni, eleg a 110-120-as utazo, es figyelni a pillanatnyi fogyasztas mutatot.
Neha mm toredek gazalllas jelent 6 vagy 9 litert, de semmi kulonbseget nem jelent gyorsulas/lassulasban. Meg kell probalni lenduletbol autozni, dombteton kicsit megkuldeni, de nem jobban mint, hogy 12 liter fole menjen a mutato(130-140ig), majd rogton vissza 4 liter korulire, ez dombon lefele annyit jelent, hogy nem gyorsul az auto, de meg epp nem motorfekez. Domb aljaban beallitani 6 literes pillanatnyira, es amint ujra eleri a 110 korulit, akkor 8-10 literen tartani dombtetoig, vagy gyorsulasig. Vizszintesen ujra mehet a 6-os atlag, ez kb 100-120 korulire eleg. Indulaskor gyorsan gyorsitani, es amint megvan a kello sebesseg ismet beallitani gurulo gazallasra.
Ezekkel a modszerekkel, a mostani hetveges hazaruccanasomon odafele 6,8 literes atlagot hozott a board, vissza 7,1-et! 2800 ccm benzines M7 Kanizsa-Budapest 2008 !

és az utat mikor nézted?

amúgy városon kívül, országúton, nekem is mindíg 10 alatt van az átlag, odafigyelés nélkül is (120-140 az utazó)

Hogy a rákba mentek 10 lityó alá egy 3000-es mocival? Nekem a 2000essel 9,5-10,5 az átlag. Akármit csinálok, télen-nyáron, gyilkolva, öregesen, klímával, klíma nélkül, mindegy. Legutóbb Bécs - Bp - Bécs 650 km, 65 liter.

Ki érti ezt... Ennyire nagy étvágyú lenne a 20as moci? Vagy kevéske ehhez a kasznihoz?

Üdv
Zsolt

Helló!

Nálam 9L az átlag.Gyilkolni nem szoktam,de nem is vezetek öregesen.
(1-2 fővel,csomagok nélkül)

Na most hetvegen voltam videken, es probaltam sporolosan vezetni.
Az odafele 220 km (+1 fo), vegig autopalya 110-130 kozott, de tobbnyire 120 atlaggal 7,2 liter lett.
Visszafele mar temposabban jottem, 120-160, de az atlag a 130-140 volt, 8,1 liter lett a vege +3 fovel.
Szerintem ez boven kielegito egy majd 3 literes benzinestol.

Ott a pont! Ugyanez!!! 28i!!! Nincs is jobb!

Ja el is felejtettem mondani hetvegen ujabb rekordot hoztam ki.
Atlag a szokasos 110-120 km/h utazo, 2 fo, gyer forgalom, igy jobban kijott a dolog.
Siofokig 6.5 volt az atlag, utana kanizsaig felment 6,7-re. Haverom masnap letesztelte a Passatjukat, ami egy 96-00 kozotti 1,6-os. 100-as atlagot mondott, es probalt ovatosan, sporolosan menni. 7,8 lett az atlaga.
Regen ha vki nekem ezt mondta volna, hogy egy majd 3 literes benzines geppel lehet 7 liter alatti fogyasztast produkalni, hangosan kirohogtem volna. Ma mar nem nevetnek rajta.
BMW - Everything is Possible

Hali mindenkinek.Én nemrég lettem tulajdonosa egy 97-es525tdsa BMW-nek aminek kicsit sokallom a fogyasztását még normál használat esetén is ami nálam azt jelenti hogy most mentem vele 440 km abból kb 410 pályán.Olyan 120-130 km/h-val mentem, néha 160 nal ami azt jelenti h kb 20-30 km-t és benyelte a 11-12 litert.Engem az érdekelne igazából h ez betudható az automata váltónak vagy valami más gond lehet vagy ez normális. Friss BMW tulajdonosként még az is érdekelne h a pillanatnyi fogyasztásmérő és az üzemanyag szintmérő mennyire megbízható mivel találkoztam olyan jelenséggel h elinduláskor az üzemanyag szintmérő sárgán világított kis idő elteltével pedig elaludt és a mutató is feljebb tornászta magát.Elötte Passatom volt és ilyen jelenséggel nem találkoztam.Akinek ezzel kapcsolatba van tapasztalata szivesen venném ha megosztaná velem.A válaszokat előre is köszi.

Hali mindenkinek.Én nemrég lettem tulajdonosa egy 97-es525tdsa BMW-nek aminek kicsit sokallom a fogyasztását még normál használat esetén is ami nálam azt jelenti hogy most mentem vele 440 km abból kb 410 pályán.Olyan 120-130 km/h-val mentem, néha 160 nal ami azt jelenti h kb 20-30 km-t és benyelte a 11-12 litert.Engem az érdekelne igazából h ez betudható az automata váltónak vagy valami más gond lehet vagy ez normális. Friss BMW tulajdonosként még az is érdekelne h a pillanatnyi fogyasztásmérő és az üzemanyag szintmérő mennyire megbízható mivel találkoztam olyan jelenséggel h elinduláskor az üzemanyag szintmérő sárgán világított kis idő elteltével pedig elaludt és a mutató is feljebb tornászta magát.Elötte Passatom volt és ilyen jelenséggel nem találkoztam.Akinek ezzel kapcsolatba van tapasztalata szivesen venném ha megosztaná velem.A válaszokat előre is köszi.

Az üzemanyag szintjelzőről már írtak itt a fórumon (kb.az 50.oldal környékén, én is most olvasom végig). Semmi gond csak melegszik a tüzelőanyag/motor és változik a fogyasztás=megtehető táv tehát nem baj. Passat szerintem csal vagy csak nem annyira pontos a mérés. Volt olyan OFF H Astrám ami csak x.km/h sebesség fölött kapcsolja át az álló helyezeti mérésről (Liter/óra). BMW őszinte elmegy a végtelenbe. A szintmérő már nem annyira pontos nekem 318i is rendszeresen alá illetve fölé lövi a mennyiséget (nem lineárisan fogy a fogyasztással). Viszont ha ég a lámpa akkor már célszerű járni a benzinkút felé. Ha erősen fogyasztósan mész egyébként érhet meglepetés.

A többiek fogyasztásához célszerű végig nézni a fórum többi tagjának tapasztalatát. Én ne figyeltem csak a benzines beszólásokat.

Jackson, aki segített

Hali mindenkinek.Én nemrég lettem tulajdonosa egy 97-es525tdsa BMW-nek aminek kicsit sokallom a fogyasztását még normál használat esetén is ami nálam azt jelenti hogy most mentem vele 440 km abból kb 410 pályán.Olyan 120-130 km/h-val mentem, néha 160 nal ami azt jelenti h kb 20-30 km-t és benyelte a 11-12 litert.Engem az érdekelne igazából h ez betudható az automata váltónak vagy valami más gond lehet vagy ez normális. Friss BMW tulajdonosként még az is érdekelne h a pillanatnyi fogyasztásmérő és az üzemanyag szintmérő mennyire megbízható mivel találkoztam olyan jelenséggel h elinduláskor az üzemanyag szintmérő sárgán világított kis idő elteltével pedig elaludt és a mutató is feljebb tornászta magát.Elötte Passatom volt és ilyen jelenséggel nem találkoztam.Akinek ezzel kapcsolatba van tapasztalata szivesen venném ha megosztaná velem.A válaszokat előre is köszi.

a 25tds nem a spórolós a bmw motorválasztékából, de a vegyesre írt 11-12 - főleg az autópálya tükrében - egyértelműen sok.
nekem a tds-en elöl 235-ös gumik, hátul 255-ös gumik voltak, így volt a vegyes fogyim 10,5 - 11. de ez városban óvatos stílus, semmi gyilkolás, országút 130-140, város - országút fele - fele arányban.
miután feltettük a gyári 225-ös gumikat, és apám vette át az autót, lement az átlag 8 körülire, de ő nagyon visszafogott stílusú, és még városban is sokat tempomatozik
a magas fogyasztást okozhatja a nagy kerék, a rosszul beállított adagoló, és literekkel megdobhatja a rossz termosztát is.
termosztátot mindenképp cserélj, mert filléres dolog, és nagyon sok előnye van a jól működő term-nak.

Köszi az észrevételed,azt elfelejtettem odaírni h a passat is dízel volt de mondjuk fiatalabb volt, már magasnyomáson működött és volt benne fed.comp. is.

köszi a tipped kovessyroli hát akkor lehet meg kellene nézetnem mert nekem ráadásul 195- ös gumik vannak fent nyáriban is.Abba meg akkor bele sem merek gondolni ha nagyobb gumik lennének rajt mit fogyasztana

Hali mindenkinek.Én nemrég lettem tulajdonosa egy 97-es525tdsa BMW-nek aminek kicsit sokallom a fogyasztását még normál használat esetén is ami nálam azt jelenti hogy most mentem vele 440 km abból kb 410 pályán.Olyan 120-130 km/h-val mentem, néha 160 nal ami azt jelenti h kb 20-30 km-t és benyelte a 11-12 litert.Engem az érdekelne igazából h ez betudható az automata váltónak vagy valami más gond lehet vagy ez normális. Friss BMW tulajdonosként még az is érdekelne h a pillanatnyi fogyasztásmérő és az üzemanyag szintmérő mennyire megbízható mivel találkoztam olyan jelenséggel h elinduláskor az üzemanyag szintmérő sárgán világított kis idő elteltével pedig elaludt és a mutató is feljebb tornászta magát.Elötte Passatom volt és ilyen jelenséggel nem találkoztam.Akinek ezzel kapcsolatba van tapasztalata szivesen venném ha megosztaná velem.A válaszokat előre is köszi.

üdv hitman77

Nem akarlak elkeseriteni de a leirt sebesség és fogysztási mennyiség alapján pályán az én autómata 540-em kb annyit eszik benzinből mint a tiéd gázoljaból...
Valami ott nem kerek rakasd gépre feltétlen! Városban ha ütöd vágod akkor talán reális lesz a 11-12Liter...