probáld mg hogy nagyon meghuzod a betöltő kupakot mert lehet hogy ott van kikopva a tömités és nem lehet észrevenni ha ott folyik el mert nem látni.egy probát megér

_________________
Az egyetlen út,amit a BMW-t vezetők lerövidítenek: a fékút.

Hála Istennek kiderült, hogy én voltam a balf*sz, a fagyállót néztem motorolajnak... LOL
Amúgy a szerelő azt mondta, hogy semmi gond nincs a motorral, szóval feleslegesen paráztam. Viszont jól indult a napom...

Sziasztok.

Problémám a következő:

2 hete történt velem a dolog, miszerint jöttem autópályán egy Győr-Budapest szakaszt. Hazaértem akkor leparkoltam, semmi gond nem volt. Majd átkellett vele rohannom ismerőshöz ami kocsival 2 perc. Majd amikor ismét hazaértem, akkor leállitom a motort kiszállok. Hallom hogy valami fúj de az inkább ilyen sipolás... motorba benézek és látom hogy a gumicső egy minimális részen kilyukadt és fujja a levegőt elég rendesen. Kicseréltem a csövet. Mentem vele, igaz nem sokat és nemtörtént semmi gond. Majd másnap 2km után elkezdett megint melegedni.. beinditottam az autót és járó motornál maxra feltöltöttem vizzel. ingadozott a tartályban a szint, később beállt 1 szintre. Gondoltam most így jó.. 1 hetes pár nap használat után megint elkezdett melegedni (ráérzett hogy tud sz.patni) Rájöttem, hogy b.sszameg a légtelenitést kihagytam a nagy izgalomba..
(légtelenitő kicsavar, tartályba vizet, és fujtam amig a légtelenitőből nem jött a viz, majd lezártam.
Ez ma történt. Mentem vele, és nem melegedett, viszont mivel folyamatosan néztem, lehet hogy magamat riogattam vele, de mintha az egyik lámpánál 1miliméternyit feljebb ment, majd vissza.. de mondom ezt lehet magamnak mesélem be.)
Probléma mi lehet? Légtelenités?
Semmi baja a motornak húz, halk.. Viszkó jó, a ventinlátor negyed fordulatot pörög ha kézzel pörgetem. a kocsi nemm füstöl.
amikor a hütést bekapcsolom, hűt. Amikor azt akarom hogy fütsön, átlagos kinti hömérsékletet nyomat, tehát nem meleget. 32fokosra vettem, sima langyi..
520i amiről beszélünk.

Segitségeteket köszönöm!

extra kérdésem: boardba hogy tudom megnézni a hömérsékletet?

"törd" föl a kódot és nézd meg a hőmérsékletet. a letöltések közt fönn van a módja.

_________________
Romanes eunt domus

A Tippek és trükökknél keresd a titkos menü leírásokat!

Nekem is volt ilyen élményem Csőcsere után volt légtelenités és feltöltés,de azt mondta a szerelő,hogy másnak reggel nézzek még rá tök hideg állapotban és töltsek után (kelleni fog) kellett is! Azóta minden OK!

_________________
Üdv.
MChris

Ami a fűtést illeti, nekem is ilyen volt, nem akart rendes meleg levegőt nyomni. Kicseréltük az átemelő szivattyút, de nem oldotta meg. Utána beszart a süni (lehet már elötte is rossz volt), kicseréltem, és most fasza meleget fúj. Nem tudom van-e köze hozzá, de hála istennek, most minden baba!

Leteszteltem.
Légtelenitettem rendesen, igaz 2 napon át reggelente egy kicsit utána kellett tölteni, utána viszont jó volt. Nem forr-t és 95-100fok között mért a board
Köszönöm a segitségeteket.

Szívesen!

_________________
Üdv.
MChris

Elvileg fogyaszthat egy keveset, főleg hogy minuszok rohangálnak és a motortér mégiscsak meleg. Szerintem az még elfogadható. Szerintem.

sztem meg meg kéne nézetni, mert mégiscsak egy zárt rendszerről beszélünk. nem kéne fogyasztani ennyit 1.000km-en. ha jól emlékszem, akkor a vízpumpánál "szokott" gond lenni nagy többségében. ....azért nézesd át, az nem árt.

_________________
Romanes eunt domus

Az a kérdés, hogy továbbra is fogy-e belőle,vagy csak "beállt" a szint.. Mert nem szabad "fullig"blennie,lehet hogy csak a levegőt dolgozta ki, vagy a "felesleget".. Ha nem látszik sehol szivárgás, és a szint nem csökken tovább, akkor NO para. figyelgetsd sztem.

Köszi srácok, figyelgetni fogom!

Úgy néz ki megvan a bünös gumi cső! Méghozzá ami a kiegyenlítő tartály aljából megy ki. Mennyi lehet egy ilyen gumicső? De az is lehet hogy az összes csövet lecserélem mert emlékszem anno a kis I.-es golfomnak 3 db és szétpukkant, és nem akarok egy ilyen dolog miatt félreállni gőzölgő motorral :S:S

Sziasztok !
Következő a problémám:530 d 2002-es. 1 éve hidegben autópályán a vízhőmérő mutatója soha nem állt középen- rendszeresen visszahült.Webastó jó volt- városban nem volt gond.OK.Termosztát csere.Probléma megoldva.
Mostanában ismét ugyanaz a problémakör.Lehetséges,hogy 25 E km alatt megadja magát a gyári termosztát ?
Bármilyen ötletet szivesen vennék - kissca

Melyik termosztátot cserélted?Mert kettő van lehet most a másik szar.

_________________

Azt amelyik a vízpumpa mellett van- nem az EGR-t.

Akor cseréldki az EGR-t is.Tavaly Dcs73 szívott ezzel.

_________________

Ugyanígy jártam én is, mindkettőt ki kellett cserélni.

bezo

köszönöm a segitségeteket,ha kész vam referálok

Sziasztok ! Nem akarom túllihegni a dolgot - természetesen nem volt időm az autóval foglalkozni egyéb napi munkáim miatt.Mai napon Óvár-Bp. 170 km távolság.Minusz 1 fok most hajnalban.Óváron/gyengébbek kedvéért Mosonmagyaróvár 170 km.-re Bp.-től/ hideg autó beindit - molyolás,matatás az autó körül.Kvázi 10 perc - hőmérő csont középen.Leállit- eltelik 2 óra.Bp.-re visszaindulás 1 órakor hajnalban.Kissé visszament a hőmérő - nade hideg van ugye.Folyamatos 160-180 km/h sebességnél a kék mezőből alig mozdul meg a vízhőmérő mutatója.Fűtés so.so.Mondjuk nem forrót,hanem meleget fúj.Olyan semmilyen meleget.Tatabányánál megállás - motorház fel.Hűtócsövek kontrollja - ahogy az okosok tanitották errefelé:szemben állva jobboldali felső meleg - bal alső tök hideg.Mindez folyamatos fenti tempó mellett - 120 km megtétele után.Nyugtázás,hogy a Mazda Xedos 9 196 E km után is makulátlan volt és soha semmi probléma nem merült fel..Kár volt eladni..Ez pedig egy szar BMW.Sokkal kevesebb km-rel.
Hazaérkezvén a garázs előtt hagyom az autót járó motorral - 3-4 perc után hőmérsékletjelző csontra középen - fütés a korábbi beállitásokkal tűzforró levegőt fúj.Motorház ismét fel.Jobb felső cső forró - bal alsó is forró.Beállok a garázsba - Webasto szellőztet vagy 20 másodpercig és leáll.Na ennyi ismételten a problémakörről.
Ezek után január elején az ominózus EGR termosztátot kicseréltetem - ez volt a javaslatotok aztán meglátjuk.
Amúgy Boldog Karácsonyt kívánok mindannyiótoknak Kiss Csaba