E39 vásárlás

Sziasztok!

E39 vásárlásához kellene egy kis segitség.
Egy 2001 körüli fullextrás automata 530d-t szeretnék.
Alapvetően két lehetőség közül nem tudok választani:

1. Kiválasztok a hasznaltauto.hu-n egy megfelelőnek tűnőt, és elmegyünk a tulajjal
egy megbizható szakszervizbe (jókat olvastam itt a fórumon a 5-er -ről és az NT-ről).
A kérdés itt csak az, hogy a hasznaltauto.hu-n 3.7 körül van-e egyáltalán
jó illetve ésszerű áron rendbehozható autó, vagy mind roncs, amiknél a tulaj már nem birta
szervizköltségeket. Természetesen nem szeretnék 10 átvizsgálást kifizetni, hogy aztán kiderüljön,
egyik se jó.
Egyáltalán mennyire megbizható egy ilyen szervizes átvizsgálás?
Biztos lehetek benne, hogy utána már nem ér semmi meglepetés?

2. A második lehetőség, hogy Németországból hozatok egyet.
Itt persze sokkal nagyobb a választék és olcsóbban is jutnék hozzá mint itthon (honositással együtt is),
viszont azt az autót hozzák be nekem amit a netről kiválasztok, nem tudom előtte átvizsgáltatni.
Magyarul zsákbamacskát veszek...

Bármilyen ötletet vagy tanácsot előre is köszönök
üdv
jan

Szia!

Ha kintről hozol, akkor két dolog fontos, rétegvastagságvizsgálóval átnézni kint, illetve az alvázszám alapján utánaérdeklődni az előéletének(ezt akár már itthon is megteheted, ha elkéred előre az alvázszámot). Természetesen ezeket itthon is megteheted, csak itt ugye még el is tudod vinni átnézetni!

Sziasztok!

E39 vásárlásához kellene egy kis segitség.
Egy 2001 körüli fullextrás automata 530d-t szeretnék.
Alapvetően két lehetőség közül nem tudok választani:

1. Kiválasztok a hasznaltauto.hu-n egy megfelelőnek tűnőt, és elmegyünk a tulajjal
egy megbizható szakszervizbe (jókat olvastam itt a fórumon a 5-er -ről és az NT-ről).
A kérdés itt csak az, hogy a hasznaltauto.hu-n 3.7 körül van-e egyáltalán
jó illetve ésszerű áron rendbehozható autó, vagy mind roncs, amiknél a tulaj már nem birta
szervizköltségeket. Természetesen nem szeretnék 10 átvizsgálást kifizetni, hogy aztán kiderüljön,
egyik se jó.
Egyáltalán mennyire megbizható egy ilyen szervizes átvizsgálás?
Biztos lehetek benne, hogy utána már nem ér semmi meglepetés?

2. A második lehetőség, hogy Németországból hozatok egyet.
Itt persze sokkal nagyobb a választék és olcsóbban is jutnék hozzá mint itthon (honositással együtt is),
viszont azt az autót hozzák be nekem amit a netről kiválasztok, nem tudom előtte átvizsgáltatni.
Magyarul zsákbamacskát veszek...

Bármilyen ötletet vagy tanácsot előre is köszönök
üdv
jan

Szia

Nem tudom mennyire behatárolt a kereted kocsira, mert valamivel drágábban tudok adni ténylegesen pipec állapotú 530d-t. Konkrétan az itthoni legextrásabb M-Paketes Touringról lenne szó. Azért adnám csak el, mert a cimbim hoz amerikából egy e60 M5-öt, és abba ülnék át.
Egy link a kocsiról kedvcsinálónak:
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=2579

Ha érdekel, akkor írj egy privát üzenetet, és leírom a paramétereket.
160k km-el vettem tavaly év végén, most 171k van benne, és végig vezetett szervizkönyves.

Üdv.

Ha már így belejöttünk az eladásba, akkor itt az enyém is! Küldj egy Pü-t, ha érdekel, s leírom a felszereltségét!

Ha már így belejöttünk az eladásba, akkor itt az enyém is! Küldj egy Pü-t, ha érdekel, s leírom a felszereltségét!

Hogyhogy eladod, hát most hoztad, nem?

Sziasztok!

E39 vásárlásához kellene egy kis segitség.
Egy 2001 körüli fullextrás automata 530d-t szeretnék.
Alapvetően két lehetőség közül nem tudok választani:

1. Kiválasztok a hasznaltauto.hu-n egy megfelelőnek tűnőt, és elmegyünk a tulajjal
egy megbizható szakszervizbe (jókat olvastam itt a fórumon a 5-er -ről és az NT-ről).
A kérdés itt csak az, hogy a hasznaltauto.hu-n 3.7 körül van-e egyáltalán
jó illetve ésszerű áron rendbehozható autó, vagy mind roncs, amiknél a tulaj már nem birta
szervizköltségeket. Természetesen nem szeretnék 10 átvizsgálást kifizetni, hogy aztán kiderüljön,
egyik se jó.
Egyáltalán mennyire megbizható egy ilyen szervizes átvizsgálás?
Biztos lehetek benne, hogy utána már nem ér semmi meglepetés?

2. A második lehetőség, hogy Németországból hozatok egyet.
Itt persze sokkal nagyobb a választék és olcsóbban is jutnék hozzá mint itthon (honositással együtt is),
viszont azt az autót hozzák be nekem amit a netről kiválasztok, nem tudom előtte átvizsgáltatni.
Magyarul zsákbamacskát veszek...

Bármilyen ötletet vagy tanácsot előre is köszönök
üdv
jan

3. választás hogy megveszed a klubon belül a kollega eladó e39 esét 4.2.ért vagy megveszed az én kocsimat 1.8 ért

Ha már így belejöttünk az eladásba, akkor itt az enyém is! Küldj egy Pü-t, ha érdekel, s leírom a felszereltségét!

Hogyhogy eladod, hát most hoztad, nem?

ja ja! mi van itt megint?

Köszi mindenkinek a választ!
Azt sajnos elfelejtettem leirni, hogy sedant szeretnék, igy csak a fórumon 4.2-ért hirdetett maradna.
De nem sok ez szerintetek egy kicsit egy 200 000 felett levő kocsiért?
Pláne, hogy az adatok között "nem dohányzó" szerepel, aztán ha az ember megnézi a 3. kép közepét,
úgy a váltó mellett... Ha a többi adat is ennyire megbizható...

Vaszarig, ha jól értem, Te egy frissen vásárolt 530d-t akarsz eladni? Miért?
Mégsem olyan jó a diesel mint gondoltad, vagy csak az autó betegeskedik?

Köszi mindenkinek a választ!
Azt sajnos elfelejtettem leirni, hogy sedant szeretnék, igy csak a fórumon 4.2-ért hirdetett maradna.
De nem sok ez szerintetek egy kicsit egy 200 000 felett levő kocsiért?
Pláne, hogy az adatok között "nem dohányzó" szerepel, aztán ha az ember megnézi a 3. kép közepét,
úgy a váltó mellett... Ha a többi adat is ennyire megbizható...

Vaszarig, ha jól értem, Te egy frissen vásárolt 530d-t akarsz eladni? Miért?
Mégsem olyan jó a diesel mint gondoltad, vagy csak az autó betegeskedik?

Dehogy is! Csak sajna apámtól örököltem egy olyan tulajdonságot, hogyha van kapás valamire, akkor azt el kell passzolni! Semmi baja sincs az autónak, s esetleg el is menne, akkor is 30d lenne helyette! Csupán csak gondoltam felvetem én is az eladás lehetőségét, hátha! De a félreértéseket elkerülve, nem akarom eladni, nem is hírdetem, csak ha esetleg valaki ilyet keres, akkor mondom, h itt van ez is! Ennyi. Amúgy úgy tervezem, hogy addig marad, amíg nem lesz lóvé az újabbra! Szóval ennyi!

Ha már így belejöttünk az eladásba, akkor itt az enyém is! Küldj egy Pü-t, ha érdekel, s leírom a felszereltségét!

Hogyhogy eladod, hát most hoztad, nem?

Nem akarom eladni, csak ha valakinek nagyon megtetszik, és megadja érte amit szeretnék! Amúgy ahogy írtam, nem hírdetem, nem is akarom eladni, csak ha valakinek nagyon kell! Szeretem ezt az autót, és maximálisan kielégíti az igényeimet. De azért az biznisz az biznisz!

Köszi mindenkinek a választ!
Azt sajnos elfelejtettem leirni, hogy sedant szeretnék, igy csak a fórumon 4.2-ért hirdetett maradna.
De nem sok ez szerintetek egy kicsit egy 200 000 felett levő kocsiért?
Pláne, hogy az adatok között "nem dohányzó" szerepel, aztán ha az ember megnézi a 3. kép közepét,
úgy a váltó mellett... Ha a többi adat is ennyire megbizható...

Vaszarig, ha jól értem, Te egy frissen vásárolt 530d-t akarsz eladni? Miért?
Mégsem olyan jó a diesel mint gondoltad, vagy csak az autó betegeskedik?

bíbelődtem a használtautón, és találkoztam a "régi" autómmal. egy 2002-es magyarországi 530da-ról van szó, ezüst, csodaszép, szürke bőrös, M-es spojlerszett, garantált km, és aki megvette tőlem valami családi baj miatt akarja eladni.
ez tényleg szervizelt autó, csodaszép a hangja, jó a váltója.
ha érdekel, akkor el tudom küldeni a számát.
3,75eft az irányára egyébként és 180ekm körül van az autóban.
üdv.
roland

Ami meg a 4.2-t illeti, én biztos nem adnék annyit érte, akkor már inkább várnék, gyűjtenék még egy picit, s már megvenném az újabbat!
De ettől függetlenül még lehet, hogy jó vétel. Ha csak a 200ezer km zavar, azzal szerintem ne foglalkozz, ha minden más oké, mivel köztudott, hogy ezek sokat elmennek. Meg mondjuk, ha 200nál megvolt a nagyszervíz, akkor megint nem lesz vele egy darabig gondod. De ez természetesen csak az én véleményem!

Ami meg a 4.2-t illeti, én biztos nem adnék annyit érte, akkor már inkább várnék, gyűjtenék még egy picit, s már megvenném az újabbat!
De ettől függetlenül még lehet, hogy jó vétel. Ha csak a 200ezer km zavar, azzal szerintem ne foglalkozz, ha minden más oké, mivel köztudott, hogy ezek sokat elmennek. Meg mondjuk, ha 200nál megvolt a nagyszervíz, akkor megint nem lesz vele egy darabig gondod. De ez természetesen csak az én véleményem!

Az a baj, hogy kicsit többért sokat futott e60at tudsz csak venni. Olyan ez, mint 2.5ér vagy 4ér e39et venni. Mindkettő 530d, mégis fényévek a különbség.
Azt meg tegyük hozzá, hogy az e60 sokkal bonyolultabb tecnika, még több elektronika, még drágább alkatrészek. Nem véletlenül látni ilyen 5M alatt is már e60at...

Ami meg a 4.2-t illeti, én biztos nem adnék annyit érte, akkor már inkább várnék, gyűjtenék még egy picit, s már megvenném az újabbat!
De ettől függetlenül még lehet, hogy jó vétel. Ha csak a 200ezer km zavar, azzal szerintem ne foglalkozz, ha minden más oké, mivel köztudott, hogy ezek sokat elmennek. Meg mondjuk, ha 200nál megvolt a nagyszervíz, akkor megint nem lesz vele egy darabig gondod. De ez természetesen csak az én véleményem!

Az a baj, hogy kicsit többért sokat futott e60at tudsz csak venni. Olyan ez, mint 2.5ér vagy 4ér e39et venni. Mindkettő 530d, mégis fényévek a különbség.
Azt meg tegyük hozzá, hogy az e60 sokkal bonyolultabb tecnika, még több elektronika, még drágább alkatrészek. Nem véletlenül látni ilyen 5M alatt is már e60at...

Persze, ebben igazad van, csak azt mondom, hogy akkor én lehet, hogy inkább azt választanám. Vagy a másik, hogy vennék egy olcsóbat, azzal elbohóckodnék, aztán utána venném meg az e60-at. Csak ahogy magam ismerem, ez azért nem menne, mert ha tudom, hogy e60-61 kell, akkor nem nyugodnék bele az átmenetibe! Ördögi kör ez!

Köszi mindenkinek a választ!
Azt sajnos elfelejtettem leirni, hogy sedant szeretnék, igy csak a fórumon 4.2-ért hirdetett maradna.
De nem sok ez szerintetek egy kicsit egy 200 000 felett levő kocsiért?
Pláne, hogy az adatok között "nem dohányzó" szerepel, aztán ha az ember megnézi a 3. kép közepét,
úgy a váltó mellett... Ha a többi adat is ennyire megbizható...

Vaszarig, ha jól értem, Te egy frissen vásárolt 530d-t akarsz eladni? Miért?
Mégsem olyan jó a diesel mint gondoltad, vagy csak az autó betegeskedik?

bíbelődtem a használtautón, és találkoztam a "régi" autómmal. egy 2002-es magyarországi 530da-ról van szó, ezüst, csodaszép, szürke bőrös, M-es spojlerszett, garantált km, és aki megvette tőlem valami családi baj miatt akarja eladni.
ez tényleg szervizelt autó, csodaszép a hangja, jó a váltója.
ha érdekel, akkor el tudom küldeni a számát.
3,75eft az irányára egyébként és 180ekm körül van az autóban.
üdv.
roland

Szia Roland,

köszi, de abban a kettőben, amire ráillik a leirásod nincs navi. Vagy nem a Tiédet találtam meg?
Ami nekem mindenképpen kellene:
sedan, TV-s navi, xenon, DSC, tempomat, PDC, steptronic
ami jó lenne, de nem feltétlenül kell:
memóriás ülés

:twisted:

Ami meg a 4.2-t illeti, én biztos nem adnék annyit érte, akkor már inkább várnék, gyűjtenék még egy picit, s már megvenném az újabbat!
De ettől függetlenül még lehet, hogy jó vétel. Ha csak a 200ezer km zavar, azzal szerintem ne foglalkozz, ha minden más oké, mivel köztudott, hogy ezek sokat elmennek. Meg mondjuk, ha 200nál megvolt a nagyszervíz, akkor megint nem lesz vele egy darabig gondod. De ez természetesen csak az én véleményem!

Az a baj, hogy kicsit többért sokat futott e60at tudsz csak venni. Olyan ez, mint 2.5ér vagy 4ér e39et venni. Mindkettő 530d, mégis fényévek a különbség.
Azt meg tegyük hozzá, hogy az e60 sokkal bonyolultabb tecnika, még több elektronika, még drágább alkatrészek. Nem véletlenül látni ilyen 5M alatt is már e60at...

Persze, ebben igazad van, csak azt mondom, hogy akkor én lehet, hogy inkább azt választanám. Vagy a másik, hogy vennék egy olcsóbat, azzal elbohóckodnék, aztán utána venném meg az e60-at. Csak ahogy magam ismerem, ez azért nem menne, mert ha tudom, hogy e60-61 kell, akkor nem nyugodnék bele az átmenetibe! Ördögi kör ez!

Hát nekem ilyen gondom nincs, nekem jobban tetszik az E39 mint az E60 (szigorúan csak magánvélemény).
Ha találnék egy jó állapotú E39-est, azzal ellennék pár évig, aztán lecserélném egy most 1-2 éves 7-esre.

Köszi mindenkinek a választ!
Azt sajnos elfelejtettem leirni, hogy sedant szeretnék, igy csak a fórumon 4.2-ért hirdetett maradna.
De nem sok ez szerintetek egy kicsit egy 200 000 felett levő kocsiért?
Pláne, hogy az adatok között "nem dohányzó" szerepel, aztán ha az ember megnézi a 3. kép közepét,
úgy a váltó mellett... Ha a többi adat is ennyire megbizható...

Vaszarig, ha jól értem, Te egy frissen vásárolt 530d-t akarsz eladni? Miért?
Mégsem olyan jó a diesel mint gondoltad, vagy csak az autó betegeskedik?

bíbelődtem a használtautón, és találkoztam a "régi" autómmal. egy 2002-es magyarországi 530da-ról van szó, ezüst, csodaszép, szürke bőrös, M-es spojlerszett, garantált km, és aki megvette tőlem valami családi baj miatt akarja eladni.
ez tényleg szervizelt autó, csodaszép a hangja, jó a váltója.
ha érdekel, akkor el tudom küldeni a számát.
3,75eft az irányára egyébként és 180ekm körül van az autóban.
üdv.
roland

Szia Roland,

köszi, de abban a kettőben, amire ráillik a leirásod nincs navi. Vagy nem a Tiédet találtam meg?
Ami nekem mindenképpen kellene:
sedan, TV-s navi, xenon, DSC, tempomat, PDC, steptronic
ami jó lenne, de nem feltétlenül kell:
memóriás ülés

sedannak sedan, de navi, xenon és pdc nincs benn.
viszont memóriás az ülés.


nem akarom én reklámozni a volt autómat, félre ne érts, de azért jó ha tisztában van egy két dologgal:
1.szerintem a gyári navi parasztvakítás, annyi, hogy a 16:9-es nagyon jól néz ki az autóban, de egy 60-70 eft-ba kerülő kis GPS készülék a gyárit oda-vissza veri tudásban.
2.xenon lámpa ennyi idős autóban inkább átok, mint érték, majd rájössz, ha kell hozzá venni alkatrészt
3.TV-- minek egy autóban?
4.PDC - az egyik legfrankóbb extra (azért a tetőablak is dobogós ) viszont ha nincs benne az autódban, 30 - 40eft-ért a gyári is beszerezhető.

bocsi a navi-s e39 tulajoktól

Köszi mindenkinek a választ!
Azt sajnos elfelejtettem leirni, hogy sedant szeretnék, igy csak a fórumon 4.2-ért hirdetett maradna.
De nem sok ez szerintetek egy kicsit egy 200 000 felett levő kocsiért?
Pláne, hogy az adatok között "nem dohányzó" szerepel, aztán ha az ember megnézi a 3. kép közepét,
úgy a váltó mellett... Ha a többi adat is ennyire megbizható...

Vaszarig, ha jól értem, Te egy frissen vásárolt 530d-t akarsz eladni? Miért?
Mégsem olyan jó a diesel mint gondoltad, vagy csak az autó betegeskedik?

bíbelődtem a használtautón, és találkoztam a "régi" autómmal. egy 2002-es magyarországi 530da-ról van szó, ezüst, csodaszép, szürke bőrös, M-es spojlerszett, garantált km, és aki megvette tőlem valami családi baj miatt akarja eladni.
ez tényleg szervizelt autó, csodaszép a hangja, jó a váltója.
ha érdekel, akkor el tudom küldeni a számát.
3,75eft az irányára egyébként és 180ekm körül van az autóban.
üdv.
roland

Szia Roland,

köszi, de abban a kettőben, amire ráillik a leirásod nincs navi. Vagy nem a Tiédet találtam meg?
Ami nekem mindenképpen kellene:
sedan, TV-s navi, xenon, DSC, tempomat, PDC, steptronic
ami jó lenne, de nem feltétlenül kell:
memóriás ülés

sedannak sedan, de navi, xenon és pdc nincs benn.
viszont memóriás az ülés.


nem akarom én reklámozni a volt autómat, félre ne érts, de azért jó ha tisztában van egy két dologgal:
1.szerintem a gyári navi parasztvakítás, annyi, hogy a 16:9-es nagyon jól néz ki az autóban, de egy 60-70 eft-ba kerülő kis GPS készülék a gyárit oda-vissza veri tudásban.
2.xenon lámpa ennyi idős autóban inkább átok, mint érték, majd rájössz, ha kell hozzá venni alkatrészt
3.TV-- minek egy autóban?
4.PDC - az egyik legfrankóbb extra (azért a tetőablak is dobogós ) viszont ha nincs benne az autódban, 30 - 40eft-ért a gyári is beszerezhető.

bocsi a navi-s e39 tulajoktól

Hát ez tényleg szemét beszólás volt...

1. Azért jó a gyári navi, mert nem kell folyton tapasztgatni a szélvédőre, szivargyujtóba dugdosni, lenémítja a rádiót ha hozzád beszél. Van PDA-m is, persze egy fokkal korrektebbül tervezi az útvonalat, a térképe is valamivel aktuálisabb, de amire nagy átlagban kell arra a gyári is megteszi. Egy Bp-Németország utat azért nem bízok rá... (menne neki pedig)

2. A gyári xenon ha nincs kendácsolva igen ritkán megy tönkre, 200k km futás körül van az a pont amikor az izzókat ki kell cserélni. A mai világban se az izzó se a trafó nem tétel, és ez pont az az extra ami a legtöbbet van használva, és akár életet is menthet.

3. Én speciel szívesen nézem a TV-t ha épp várok valamire/valakire, de olyan is előfordul hogy menet közben csak hallgatom a retekklubon a híradót, mer az érdekel.

4. PDC-ben egyet értünk, főleg egy 5 méteres kombinál nem mindegy mennyire tudod hol az eleje és a vége, mert a városban a parkolóhelyeket nem ezekre a kocsikra szabják..
Utólag beszerelni még sedanra hagyján mert a díszlécben van, de a touringnál lukasztani kell a lököst ami nem mindig sikeülr szépen.

Peace

Köszi mindenkinek a választ!
Azt sajnos elfelejtettem leirni, hogy sedant szeretnék, igy csak a fórumon 4.2-ért hirdetett maradna.
De nem sok ez szerintetek egy kicsit egy 200 000 felett levő kocsiért?
Pláne, hogy az adatok között "nem dohányzó" szerepel, aztán ha az ember megnézi a 3. kép közepét,
úgy a váltó mellett... Ha a többi adat is ennyire megbizható...

Vaszarig, ha jól értem, Te egy frissen vásárolt 530d-t akarsz eladni? Miért?
Mégsem olyan jó a diesel mint gondoltad, vagy csak az autó betegeskedik?

bíbelődtem a használtautón, és találkoztam a "régi" autómmal. egy 2002-es magyarországi 530da-ról van szó, ezüst, csodaszép, szürke bőrös, M-es spojlerszett, garantált km, és aki megvette tőlem valami családi baj miatt akarja eladni.
ez tényleg szervizelt autó, csodaszép a hangja, jó a váltója.
ha érdekel, akkor el tudom küldeni a számát.
3,75eft az irányára egyébként és 180ekm körül van az autóban.
üdv.
roland

Szia Roland,

köszi, de abban a kettőben, amire ráillik a leirásod nincs navi. Vagy nem a Tiédet találtam meg?
Ami nekem mindenképpen kellene:
sedan, TV-s navi, xenon, DSC, tempomat, PDC, steptronic
ami jó lenne, de nem feltétlenül kell:
memóriás ülés

sedannak sedan, de navi, xenon és pdc nincs benn.
viszont memóriás az ülés.


nem akarom én reklámozni a volt autómat, félre ne érts, de azért jó ha tisztában van egy két dologgal:
1.szerintem a gyári navi parasztvakítás, annyi, hogy a 16:9-es nagyon jól néz ki az autóban, de egy 60-70 eft-ba kerülő kis GPS készülék a gyárit oda-vissza veri tudásban.
2.xenon lámpa ennyi idős autóban inkább átok, mint érték, majd rájössz, ha kell hozzá venni alkatrészt
3.TV-- minek egy autóban?
4.PDC - az egyik legfrankóbb extra (azért a tetőablak is dobogós ) viszont ha nincs benne az autódban, 30 - 40eft-ért a gyári is beszerezhető.

bocsi a navi-s e39 tulajoktól

Hát ez tényleg szemét beszólás volt...

1. Azért jó a gyári navi, mert nem kell folyton tapasztgatni a szélvédőre, szivargyujtóba dugdosni, lenémítja a rádiót ha hozzád beszél. Van PDA-m is, persze egy fokkal korrektebbül tervezi az útvonalat, a térképe is valamivel aktuálisabb, de amire nagy átlagban kell arra a gyári is megteszi. Egy Bp-Németország utat azért nem bízok rá... (menne neki pedig)

2. A gyári xenon ha nincs kendácsolva igen ritkán megy tönkre, 200k km futás körül van az a pont amikor az izzókat ki kell cserélni. A mai világban se az izzó se a trafó nem tétel, és ez pont az az extra ami a legtöbbet van használva, és akár életet is menthet.

3. Én speciel szívesen nézem a TV-t ha épp várok valamire/valakire, de olyan is előfordul hogy menet közben csak hallgatom a retekklubon a híradót, mer az érdekel.

4. PDC-ben egyet értünk, főleg egy 5 méteres kombinál nem mindegy mennyire tudod hol az eleje és a vége, mert a városban a parkolóhelyeket nem ezekre a kocsikra szabják..
Utólag beszerelni még sedanra hagyján mert a díszlécben van, de a touringnál lukasztani kell a lököst ami nem mindig sikeülr szépen.

Peace

Én is inkább Atival értek egyet! Mikor a mostani autómat vettem, nekem is ezek voltak a feltételeim, igaz az autómatát kihagytam volna, de végülis nem bántam meg. Meg mondjuk ezzel a felszereltséggel manuálisat találni...hát hogy is mondja, nekem nem sikerült!

ez igaz
pl: én is azért adom el az e39-et mert vettem egy fiatalabb e46-ot amivel közelebb kerülök az e60-e61 hez és könnyebb a váltás

ez igaz
pl: én is azért adom el az e39-et mert vettem egy fiatalabb e46-ot amivel közelebb kerülök az e60-e61 hez és könnyebb a váltás

Kari! vannak jelentkezők? mennyire pofátlanul akarnak alkudni?