NEM MŰKÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E60-E61)

Srácok. Megment a klímám nem fúj hideget,végre megint valami jött. A kompresszor közepének nem kellene forognia ha nincs bekapcsolva ugye ? Vagy tévedek ? Mert az E39-nek szépen áll a közepe, ha bekapcsolom, akkor kezd forogni a szíjtárcsával együtt.

[Gallaca]

Srácok. Megment a klímám nem fúj hideget,végre megint valami jött. A kompresszor közepének nem kellene forognia ha nincs bekapcsolva ugye ? Vagy tévedek ? Mert az E39-nek szépen áll a közepe, ha bekapcsolom, akkor kezd forogni a szíjtárcsával együtt.

Ez belső szabályzású, így forog mindig. Nem úgy működik már mint az E39. Ha nem fúj hideget akkor nincs gáz, vagy eltört a tárcsa belül. Vagy akármi.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: csikes77

Értékelés: 4.76%

Srácok. Megment a klímám nem fúj hideget,végre megint valami jött. A kompresszor közepének nem kellene forognia ha nincs bekapcsolva ugye ? Vagy tévedek ? Mert az E39-nek szépen áll a közepe, ha bekapcsolom, akkor kezd forogni a szíjtárcsával együtt.

Ez belső szabályzású, így forog mindig. Nem úgy működik már mint az E39. Ha nem fúj hideget akkor nincs gáz, vagy eltört a tárcsa belül. Vagy akármi.

Köszönöm, most akkor első lépés a töltés lesz. De akkor a szó szoros értelmében nem úgy működik , mert az E39emben működik frankón. Ebbe meg majd megdöglöttem mire kiértem ide a Germánokhoz. Klíma nélkül baromi szar volt autópályázni,füldugót dugtam a fülembe olyan zaj volt leengedett ablaknál.

[Gallaca]

Srácok. Megment a klímám nem fúj hideget,végre megint valami jött. A kompresszor közepének nem kellene forognia ha nincs bekapcsolva ugye ? Vagy tévedek ? Mert az E39-nek szépen áll a közepe, ha bekapcsolom, akkor kezd forogni a szíjtárcsával együtt.

Ez belső szabályzású, így forog mindig. Nem úgy működik már mint az E39. Ha nem fúj hideget akkor nincs gáz, vagy eltört a tárcsa belül. Vagy akármi.

Köszönöm, most akkor első lépés a töltés lesz. De akkor a szó szoros értelmében nem úgy működik , mert az E39emben működik frankón. Ebbe meg majd megdöglöttem mire kiértem ide a Germánokhoz. Klíma nélkül baromi szar volt autópályázni,füldugót dugtam a fülembe olyan zaj volt leengedett ablaknál.

Töltesd, mert ha forog a közepe, akkor jó a szíjtárcsa. Ezekben ha valami nyomor van, a tárcsában van egy könnyítés, ott eltörik, akkor áll meg a közepe.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: csikes77

Értékelés: 4.76%

Srácok. Megment a klímám nem fúj hideget,végre megint valami jött. A kompresszor közepének nem kellene forognia ha nincs bekapcsolva ugye ? Vagy tévedek ? Mert az E39-nek szépen áll a közepe, ha bekapcsolom, akkor kezd forogni a szíjtárcsával együtt.

Ez belső szabályzású, így forog mindig. Nem úgy működik már mint az E39. Ha nem fúj hideget akkor nincs gáz, vagy eltört a tárcsa belül. Vagy akármi.

Köszönöm, most akkor első lépés a töltés lesz. De akkor a szó szoros értelmében nem úgy működik , mert az E39emben működik frankón. Ebbe meg majd megdöglöttem mire kiértem ide a Germánokhoz. Klíma nélkül baromi szar volt autópályázni,füldugót dugtam a fülembe olyan zaj volt leengedett ablaknál.

Töltesd, mert ha forog a közepe, akkor jó a szíjtárcsa. Ezekben ha valami nyomor van, a tárcsában van egy könnyítés, ott eltörik, akkor áll meg a közepe.

Danki. Kedden megyek töltetni ,akkor remélem jó lesz már hazafelé. Laca szerinted neki lehet állni a kipufogó csonkot kicserélni úgy , hogy nincs aknám a garázsban, vagy csápos emelőm ? Mert elvittem a szervizbe azt olyan árat mondtak a cserére,hogy kiröhögtem a faszit azt otthagytam a vetítésével együtt a f.szba. Gondolok itt arra ,hogy káromkodás nélkül meg lehet e csinálni, ha csak felbakolom a kocsit?

[Gallaca]

Srácok. Megment a klímám nem fúj hideget,végre megint valami jött. A kompresszor közepének nem kellene forognia ha nincs bekapcsolva ugye ? Vagy tévedek ? Mert az E39-nek szépen áll a közepe, ha bekapcsolom, akkor kezd forogni a szíjtárcsával együtt.

Ez belső szabályzású, így forog mindig. Nem úgy működik már mint az E39. Ha nem fúj hideget akkor nincs gáz, vagy eltört a tárcsa belül. Vagy akármi.

Köszönöm, most akkor első lépés a töltés lesz. De akkor a szó szoros értelmében nem úgy működik , mert az E39emben működik frankón. Ebbe meg majd megdöglöttem mire kiértem ide a Germánokhoz. Klíma nélkül baromi szar volt autópályázni,füldugót dugtam a fülembe olyan zaj volt leengedett ablaknál.

Töltesd, mert ha forog a közepe, akkor jó a szíjtárcsa. Ezekben ha valami nyomor van, a tárcsában van egy könnyítés, ott eltörik, akkor áll meg a közepe.

Danki. Kedden megyek töltetni ,akkor remélem jó lesz már hazafelé. Laca szerinted neki lehet állni a kipufogó csonkot kicserélni úgy , hogy nincs aknám a garázsban, vagy csápos emelőm ? Mert elvittem a szervizbe azt olyan árat mondtak a cserére,hogy kiröhögtem a faszit azt otthagytam a vetítésével együtt a f.szba. Gondolok itt arra ,hogy káromkodás nélkül meg lehet e csinálni, ha csak felbakolom a kocsit?

Meg lehet csinálni de nem fogsz röhögőgörcsöt kapni. Készülj 12-es vékonyfalú, 12 szögű, 1/2 colos dugókulccsal, abból is a hosszú fajtával.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: csikes77

Értékelés: 4.76%

Ezt már megvettem,de nem hosszú fajta,viszont hosszabbítószáram az van. Miért kell a hosszú? Lehet nekiállok akkor,mert elég idegesítő,hogy jön be a füst a kocsiba ha áll az autó és egyfolytában a szellőzést kell elzárnom.

[Gallaca]

Ezt már megvettem,de nem hosszú fajta,viszont hosszabbítószáram az van. Miért kell a hosszú? Lehet nekiállok akkor,mert elég idegesítő,hogy jön be a füst a kocsiba ha áll az autó és egyfolytában a szellőzést kell elzárnom.

Mert ha nem a hosszú fajta, előfordulhat, hogy megszorul az a rész ahová a szárat dugod, nem tudod rádugni a turbó 3 csavarjára. Rendszerint ott szélesebb a fej.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: csikes77

Értékelés: 4.76%

Ezt már megvettem,de nem hosszú fajta,viszont hosszabbítószáram az van. Miért kell a hosszú? Lehet nekiállok akkor,mert elég idegesítő,hogy jön be a füst a kocsiba ha áll az autó és egyfolytában a szellőzést kell elzárnom.

Mert ha nem a hosszú fajta, előfordulhat, hogy megszorul az a rész ahová a szárat dugod, nem tudod rádugni a turbó 3 csavarjára. Rendszerint ott szélesebb a fej.

Ennek nagyon örülök, de azért köszi a segítséget.

[rockerekhu]

Ezt már megvettem,de nem hosszú fajta,viszont hosszabbítószáram az van. Miért kell a hosszú? Lehet nekiállok akkor,mert elég idegesítő,hogy jön be a füst a kocsiba ha áll az autó és egyfolytában a szellőzést kell elzárnom.

Mert ha nem a hosszú fajta, előfordulhat, hogy megszorul az a rész ahová a szárat dugod, nem tudod rádugni a turbó 3 csavarjára. Rendszerint ott szélesebb a fej.

Nem kell akna sem csápos,le veszed a szivosort,uténa kiveszed a injektorokat,szelepfedél,és már hozzá is férsz felulrol az egésznek,

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockerekhu az itt látható tagok köszönték meg: csikes77

Értékelés: 4.76%

Ezt már megvettem,de nem hosszú fajta,viszont hosszabbítószáram az van. Miért kell a hosszú? Lehet nekiállok akkor,mert elég idegesítő,hogy jön be a füst a kocsiba ha áll az autó és egyfolytában a szellőzést kell elzárnom.

Mert ha nem a hosszú fajta, előfordulhat, hogy megszorul az a rész ahová a szárat dugod, nem tudod rádugni a turbó 3 csavarjára. Rendszerint ott szélesebb a fej.

Nem kell akna sem csápos,le veszed a szivosort,uténa kiveszed a injektorokat,szelepfedél,és már hozzá is férsz felulrol az egésznek,

Erre gondoltam én is, még videót is néztem róla,csak a befecskendezőket nem nagyon akarom kiszedni. De azért köszi a segítséget.

Ezt már megvettem,de nem hosszú fajta,viszont hosszabbítószáram az van. Miért kell a hosszú? Lehet nekiállok akkor,mert elég idegesítő,hogy jön be a füst a kocsiba ha áll az autó és egyfolytában a szellőzést kell elzárnom.

Mert ha nem a hosszú fajta, előfordulhat, hogy megszorul az a rész ahová a szárat dugod, nem tudod rádugni a turbó 3 csavarjára. Rendszerint ott szélesebb a fej.

Nem kell akna sem csápos,le veszed a szivosort,uténa kiveszed a injektorokat,szelepfedél,és már hozzá is férsz felulrol az egésznek,

Erre gondoltam én is, még videót is néztem róla,csak a befecskendezőket nem nagyon akarom kiszedni. De azért köszi a segítséget.

Pedig ki kell szedjed ha ki akarod cserelni alulrol le a turbo es a csavarokhoz sem fersz hozza rendesen.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Ezt már megvettem,de nem hosszú fajta,viszont hosszabbítószáram az van. Miért kell a hosszú? Lehet nekiállok akkor,mert elég idegesítő,hogy jön be a füst a kocsiba ha áll az autó és egyfolytában a szellőzést kell elzárnom.

Mert ha nem a hosszú fajta, előfordulhat, hogy megszorul az a rész ahová a szárat dugod, nem tudod rádugni a turbó 3 csavarjára. Rendszerint ott szélesebb a fej.

Nem kell akna sem csápos,le veszed a szivosort,uténa kiveszed a injektorokat,szelepfedél,és már hozzá is férsz felulrol az egésznek,

Erre gondoltam én is, még videót is néztem róla,csak a befecskendezőket nem nagyon akarom kiszedni. De azért köszi a segítséget.

Pedig ki kell szedjed ha ki akarod cserelni alulrol le a turbo es a csavarokhoz sem fersz hozza rendesen.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Hát élég nagy szívás ez,és ez csak egy nyamvadt kipufogócsonk.

Ti hallottatok már olyanról hogy álló helyben eltörik a rugó? Mert pont az előbb tört el az enyémbe. Szép hangja volt... Jó kis tréleres nap

Tapatalkkal küldve az én WAS-LX1 eszközömről

Ti hallottatok már olyanról hogy álló helyben eltörik a rugó? Mert pont az előbb tört el az enyémbe. Szép hangja volt... Jó kis tréleres nap

Tapatalkkal küldve az én WAS-LX1 eszközömről

Nekem volt ilyen élményem. Astra, piros lámpánál állás közben, bal hátsó rugó. Az a hang...megfizethetetlen. Legalább tréler nem kellett...

Basszus még a gumim is kuka mert kiszúrta a rugó...

Ti hallottatok már olyanról hogy álló helyben eltörik a rugó? Mert pont az előbb tört el az enyémbe. Szép hangja volt... Jó kis tréleres nap

Tapatalkkal küldve az én WAS-LX1 eszközömről

Nekem volt ilyen élményem. Astra, piros lámpánál állás közben, bal hátsó rugó. Az a hang...megfizethetetlen. Legalább tréler nem kellett...

Tapatalkkal küldve az én WAS-LX1 eszközömről

Basszus még a gumim is kuka mert kiszúrta a rugó...

Ti hallottatok már olyanról hogy álló helyben eltörik a rugó? Mert pont az előbb tört el az enyémbe. Szép hangja volt... Jó kis tréleres nap

Tapatalkkal küldve az én WAS-LX1 eszközömről

Nekem volt ilyen élményem. Astra, piros lámpánál állás közben, bal hátsó rugó. Az a hang...megfizethetetlen. Legalább tréler nem kellett...

Tapatalkkal küldve az én WAS-LX1 eszközömről

A legtöbb esetben álló helyben törik el. Egyébként ez a rugótörés E60 betegség sok minden mással együtt, ha még egyszer veszek azonnal kicserélem benne a rugót. Nekem már kettőből kettőben eltörött, és nem csak nekem. Meg ugye köcsög hordó alakú rugó,és tényleg nem nagyon lehet vele mozogni ezt követően, hacsak nem a mankó kerékkel.

Basszus még a gumim is kuka mert kiszúrta a rugó...

Ti hallottatok már olyanról hogy álló helyben eltörik a rugó? Mert pont az előbb tört el az enyémbe. Szép hangja volt... Jó kis tréleres nap

Tapatalkkal küldve az én WAS-LX1 eszközömről

Nekem volt ilyen élményem. Astra, piros lámpánál állás közben, bal hátsó rugó. Az a hang...megfizethetetlen. Legalább tréler nem kellett...

Tapatalkkal küldve az én WAS-LX1 eszközömről

A legtöbb esetben álló helyben törik el. Egyébként ez a rugótörés E60 betegség sok minden mással együtt, ha még egyszer veszek azonnal kicserélem benne a rugót. Nekem már kettőből kettőben eltörött, és nem csak nekem. Meg ugye köcsög hordó alakú rugó,és tényleg nem nagyon lehet vele mozogni ezt követően, hacsak nem a mankó kerékkel.

Az szép. A hátsó is törik vagy arra nem jellemző?

Tapatalkkal küldve az én WAS-LX1 eszközömről

Basszus még a gumim is kuka mert kiszúrta a rugó...

Ti hallottatok már olyanról hogy álló helyben eltörik a rugó? Mert pont az előbb tört el az enyémbe. Szép hangja volt... Jó kis tréleres nap

Tapatalkkal küldve az én WAS-LX1 eszközömről

Nekem volt ilyen élményem. Astra, piros lámpánál állás közben, bal hátsó rugó. Az a hang...megfizethetetlen. Legalább tréler nem kellett...

Tapatalkkal küldve az én WAS-LX1 eszközömről

A legtöbb esetben álló helyben törik el. Egyébként ez a rugótörés E60 betegség sok minden mással együtt, ha még egyszer veszek azonnal kicserélem benne a rugót. Nekem már kettőből kettőben eltörött, és nem csak nekem. Meg ugye köcsög hordó alakú rugó,és tényleg nem nagyon lehet vele mozogni ezt követően, hacsak nem a mankó kerékkel.

Az szép. A hátsó is törik vagy arra nem jellemző?

Tapatalkkal küldve az én WAS-LX1 eszközömről

E60 betegség, vagy g*ci sokat futott E60 betegség?

Basszus még a gumim is kuka mert kiszúrta a rugó...

[quote="Cyri"]Ti hallottatok már olyanról hogy álló helyben eltörik a rugó? Mert pont az előbb tört el az enyémbe. Szép hangja volt... Jó kis tréleres nap

Tapatalkkal küldve az én WAS-LX1 eszközömről

Nekem volt ilyen élményem. Astra, piros lámpánál állás közben, bal hátsó rugó. Az a hang...megfizethetetlen. Legalább tréler nem kellett...

Tapatalkkal küldve az én WAS-LX1 eszközömről

A legtöbb esetben álló helyben törik el. Egyébként ez a rugótörés E60 betegség sok minden mással együtt, ha még egyszer veszek azonnal kicserélem benne a rugót. Nekem már kettőből kettőben eltörött, és nem csak nekem. Meg ugye köcsög hordó alakú rugó,és tényleg nem nagyon lehet vele mozogni ezt követően, hacsak nem a mankó kerékkel.

Az szép. A hátsó is törik vagy arra nem jellemző?

Tapatalkkal küldve az én WAS-LX1 eszközömről

E60 betegség, vagy g*ci sokat futott E60 betegség? [/quote]Nem tudom ge.i sokat futott e de az enyémbe 237 van. Bmwnél bevizsgált, leinformált km. Mind1 is igazából állapotot veszünk nem km-ert!?

Tapatalkkal küldve az én WAS-LX1 eszközömről