* *
Pontos idő: 2026.04.28. 20:14

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1293 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1290, 1291, 1292, 1293, 1294, 1295, 1296 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
lipkovicsa
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2017.12.28. 00:32 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2017.05.09. 19:48
Hozzászólások: 28
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47 204D1
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Istenkirály vagy Bandibácsi. Köszi szépen és a többieknek is a sok sok választ. Ez úgy néz ki egy tavaszi program lesz nagyon meghoztad hozzá a kedvem.. gyönyörű a képek is minden nagyon király köszi :taps: :taps: :franko:

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek lipkovicsa az itt látható tagok köszönték meg: Bandi1978
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Twitter  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
domcsimisi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2017.12.29. 13:58 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2017.12.29. 13:49
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok. Tudna nekem valaki segiteni hogy reggeli elso inditasnal miert remeg a kocsim? Aztan par perc es abba hagya :) aztan nem is csinalja tobbet csak masnap reggel.

Tapatalkkal küldve az én VTR-L29 eszközömről


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bandi1978
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2017.12.29. 16:33 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2015.11.13. 11:59
Hozzászólások: 516
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 316 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
domcsimisi írta:
Sziasztok!

Tudna nekem valaki segíteni?
Reggeli első indításnál miért remeg a kocsim?
Aztán pár perc és abba hagyja, nem is csinálja többet, csak másnap reggel.


Dízel vagy benzin?
-
Alapjárat rendben van?
Nem ingadozik?
Nem túl alacsony?
Vajon megy minden henger?
Gyertya begyújt minden hengert?
Injektor viszi vajon minden hengerhez az anyagot?

Szóval igencsak ezek az alapkérdések most így hirtelen, de vannak itt akik jóval többet tudnak erről.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
domcsimisi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2017.12.29. 17:12 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2017.12.29. 13:49
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Bandi1978 írta:
domcsimisi írta:
Sziasztok!

Tudna nekem valaki segíteni?
Reggeli első indításnál miért remeg a kocsim?
Aztán pár perc és abba hagyja, nem is csinálja többet, csak másnap reggel.


Dízel vagy benzin?
-
Alapjárat rendben van?
Nem ingadozik?
Nem túl alacsony?
Vajon megy minden henger?
Gyertya begyújt minden hengert?
Injektor viszi vajon minden hengerhez az anyagot?

Szóval igencsak ezek az alapkérdések most így hirtelen, de vannak itt akik jóval többet tudnak erről.
Szia. 3szerelonel volt mar. Gyertyák, trafok, es meg sok mas is cserelve lett. Mar meguntam :( egyepkent e39 2.2 benzin. Reggel nem indul el egy henger allitolag azert remeg es nagyon hamar 1000 s fordulatrol le esik fokozatosanes akkor jon a remeges. En azt szoktam hogy gaz adás sal vissza 1000 re es hagyom kb 2p jarni amég automatikusan le ugyrik 1000 rol alapra de hirtelen magyarul helyre jott a dolog es gyönyörűen jár.

Tapatalkkal küldve az én VTR-L29 eszközömről


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bandi1978
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2017.12.29. 18:44 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2015.11.13. 11:59
Hozzászólások: 516
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 316 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
domcsimisi írta:
Szia. 3szerelonel volt mar. Gyertyák, trafok, es meg sok mas is cserelve lett. Mar meguntam :( egyepkent e39 2.2 benzin. Reggel nem indul el egy henger allitolag azert remeg es nagyon hamar 1000 s fordulatrol le esik fokozatosanes akkor jon a remeges. En azt szoktam hogy gaz adás sal vissza 1000 re es hagyom kb 2p jarni amég automatikusan le ugyrik 1000 rol alapra de hirtelen magyarul helyre jott a dolog es gyönyörűen jár.


Érdekes, hogy nem jártak a végére az említett szerelők... Ez nem típusfüggő jelenség.
Valami oka van ennek biztos, de most ez mellékes...

Na, máris közeledünk, ha valóban jól lett megállapítva és nem megy valamelyik henger, majd később melegedés hatására beindul.
Márpedig ha nem megy a henger, akkor gyertya, trafó, befecskendező vagy motorvezérlő lenne elvileg a ludas.
Talán. :oops:

Továbbá még az alapjárati motor is szóba jöhet, ha ingadozik az alapjárat.

Nem kell megunni :nono: (így mennek ezek az egyébként jó autók a bontóba, rossz érzések közepette), meglesz az a hiba, elsőként egy diagnosztika sokat segíthet. Általában mutat valamit.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
domcsimisi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2017.12.29. 19:22 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2017.12.29. 13:49
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Bandi1978 írta:
domcsimisi írta:
Szia. 3szerelonel volt mar. Gyertyák, trafok, es meg sok mas is cserelve lett. Mar meguntam :( egyepkent e39 2.2 benzin. Reggel nem indul el egy henger allitolag azert remeg es nagyon hamar 1000 s fordulatrol le esik fokozatosanes akkor jon a remeges. En azt szoktam hogy gaz adás sal vissza 1000 re es hagyom kb 2p jarni amég automatikusan le ugyrik 1000 rol alapra de hirtelen magyarul helyre jott a dolog es gyönyörűen jár.


Érdekes, hogy nem jártak a végére az említett szerelők... Ez nem típusfüggő jelenség.
Valami oka van ennek biztos, de most ez mellékes...

Na, máris közeledünk, ha valóban jól lett megállapítva és nem megy valamelyik henger, majd később melegedés hatására beindul.
Márpedig ha nem megy a henger, akkor gyertya, trafó, befecskendező vagy motorvezérlő lenne elvileg a ludas.
Talán. :oops:

Továbbá még az alapjárati motor is szóba jöhet, ha ingadozik az alapjárat.

Nem kell megunni :nono: (így mennek ezek az egyébként jó autók a bontóba, rossz érzések közepette), meglesz az a hiba, elsőként egy diagnosztika sokat segíthet. Általában mutat valamit.
Diagnosztika azt mutatja 1henger nem megy kesz. Alapjarat tökéletes. Azt untam meg hogy egyik szerelő sem járt a végére es allandoan a semmire fizettem

Tapatalkkal küldve az én VTR-L29 eszközömről


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
domcsimisi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2017.12.29. 19:26 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2017.12.29. 13:49
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
domcsimisi írta:
Bandi1978 írta:
domcsimisi írta:
Szia. 3szerelonel volt mar. Gyertyák, trafok, es meg sok mas is cserelve lett. Mar meguntam :( egyepkent e39 2.2 benzin. Reggel nem indul el egy henger allitolag azert remeg es nagyon hamar 1000 s fordulatrol le esik fokozatosanes akkor jon a remeges. En azt szoktam hogy gaz adás sal vissza 1000 re es hagyom kb 2p jarni amég automatikusan le ugyrik 1000 rol alapra de hirtelen magyarul helyre jott a dolog es gyönyörűen jár.


Érdekes, hogy nem jártak a végére az említett szerelők... Ez nem típusfüggő jelenség.
Valami oka van ennek biztos, de most ez mellékes...

Na, máris közeledünk, ha valóban jól lett megállapítva és nem megy valamelyik henger, majd később melegedés hatására beindul.
Márpedig ha nem megy a henger, akkor gyertya, trafó, befecskendező vagy motorvezérlő lenne elvileg a ludas.
Talán. :oops:

Továbbá még az alapjárati motor is szóba jöhet, ha ingadozik az alapjárat.

Nem kell megunni :nono: (így mennek ezek az egyébként jó autók a bontóba, rossz érzések közepette), meglesz az a hiba, elsőként egy diagnosztika sokat segíthet. Általában mutat valamit.
Diagnosztika azt mutatja 1henger nem megy kesz. Alapjarat tökéletes. Azt untam meg hogy egyik szerelő sem járt a végére es allandoan a semmire fizettem

Tapatalkkal küldve az én VTR-L29 eszközömről
Ráadásul utánna is kerestem még egy szerelőt az meg már a motor vezérlő met akkarta volna cserélni. Na akkor mondtam hogy itt a vége nem ahoz ne nyuljanak.

Tapatalkkal küldve az én VTR-L29 eszközömről


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bandi1978
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2017.12.29. 20:03 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2015.11.13. 11:59
Hozzászólások: 516
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 316 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
domcsimisi írta:
Ráadásul utána is kerestem még egy szerelőt az meg már a motor vezérlőt akarta volna cserélni. Na, akkor mondtam, hogy itt a vége nem, ahhoz ne nyúljanak.

Igen, az a baj, hogy ez egy sok irányból kiinduló hiba lehet.
Még akár egy banális kábel probléma is.
És időigényes a felderítése, a szerelő meg azt mondaná, hogy 8 órányi munkadíj (8x6000.- vagy mennyi most nem tudom), hogy mindent végig zongorázott...
Ezt meg senki nem szeretné kifizetni, ezért lehet sokuk bele sem vág.
Emiatt az tök jó, ha valaki az alap ellenőrzéseket ilyenkor meg tudja csinálni és legalább az egyszerűbb hibákat ki tudja zárni.
Persze ehhez kell egy kis baráti viszony a gépekkel és szerszámokkal...

Elsőnek ugye meg kellene tudni, hogy pontosan melyik henger nem megy, majd ott a gyertyát, trafót + kábelét és a befecskendezőt szemügyre venni.
Diaggal élő adatot nézni, bár azt is olvasni kell tudni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
domcsimisi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2017.12.29. 20:12 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2017.12.29. 13:49
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Bandi1978 írta:
domcsimisi írta:
Ráadásul utána is kerestem még egy szerelőt az meg már a motor vezérlőt akarta volna cserélni. Na, akkor mondtam, hogy itt a vége nem, ahhoz ne nyúljanak.

Igen, az a baj, hogy ez egy sok irányból kiinduló hiba lehet.
Még akár egy banális kábel probléma is.
És időigényes a felderítése, a szerelő meg azt mondaná, hogy 8 órányi munkadíj (8x6000.- vagy mennyi most nem tudom), hogy mindent végig zongorázott...
Ezt meg senki nem szeretné kifizetni, ezért lehet sokuk bele sem vág.
Emiatt az tök jó, ha valaki az alap ellenőrzéseket ilyenkor meg tudja csinálni és legalább az egyszerűbb hibákat ki tudja zárni.
Persze ehhez kell egy kis baráti viszony a gépekkel és szerszámokkal...

Elsőnek ugye meg kellene tudni, hogy pontosan melyik henger nem megy, majd ott a gyertyát, trafót + kábelét és a befecskendezőt szemügyre venni.
Diaggal élő adatot nézni, bár azt is olvasni kell tudni.
Hat na igen ehez erteni kellene :(

Tapatalkkal küldve az én VTR-L29 eszközömről


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lipkovicsa
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2017.12.30. 13:37 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2017.05.09. 19:48
Hozzászólások: 28
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47 204D1
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali

Van egy olyan problémám, hogy ha nagyobb sebességről fékezek akkor rázza a kormányt elég erősen
A másik probléma tegnap történt, hogy mikor ráléptem a fékre akkor nagyon rezgett a pedál és nem igazán volt fékhatás. Elvettem majd gyorsan újra ráléptem akkor jó volt.

Esetleg ötletek? Mit érdemes megnézni? (Első két fékbetét és tárcsa nyáron volt cserélve, Fékolaj OK MAX-on van)

Köszönöm BÚÉK! 8) :)

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter  
 
Bandi1978
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2017.12.30. 17:25 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2015.11.13. 11:59
Hozzászólások: 516
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 316 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lipkovicsa írta:
Hali

Van egy olyan problémám, hogy ha nagyobb sebességről fékezek akkor rázza a kormányt elég erősen
A másik probléma tegnap történt, hogy mikor ráléptem a fékre akkor nagyon rezgett a pedál és nem igazán volt fékhatás. Elvettem majd gyorsan újra ráléptem akkor jó volt.
Mit érdemes megnézni? Első fékbetét és tárcsa nyáron volt cserélve

Elsőként a fékrendszert.
Lehet megdeformálódott a tárcsa. Ez nem látványos jelenség, de a szerkezet érzi, mert jó nagy erőhatások mennek le a működése közben.
Vagy fellazult vagy tört valami csavarja, ha nincs ereje, nem tud összefeszülni, bár az lehet csörögne.
Át kell nézni rendesen, nehogy egyszer elfogyjon az út a fékezéskor!
Ugyanakkor a kotyogó nyomtávrúd (axiálcsukló, kormányösszekötő, kinek hogy...) is produkálhat ilyen rázkódást.
Nekem ennyi jut eszembe így távolról.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Bandi1978 az itt látható tagok köszönték meg: lipkovicsa
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
NagyMatyas
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2017.12.30. 17:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bandi1978 írta:
lipkovicsa írta:
Hali

Van egy olyan problémám, hogy ha nagyobb sebességről fékezek akkor rázza a kormányt elég erősen
A másik probléma tegnap történt, hogy mikor ráléptem a fékre akkor nagyon rezgett a pedál és nem igazán volt fékhatás. Elvettem majd gyorsan újra ráléptem akkor jó volt.
Mit érdemes megnézni? Első fékbetét és tárcsa nyáron volt cserélve

Elsőként a fékrendszert.
Lehet megdeformálódott a tárcsa. Ez nem látványos jelenség, de a szerkezet érzi, mert jó nagy erőhatások mennek le a működése közben.
Vagy fellazult vagy tört valami csavarja, ha nincs ereje, nem tud összefeszülni, bár az lehet csörögne.
Át kell nézni rendesen, nehogy egyszer elfogyjon az út a fékezéskor!
Ugyanakkor a kotyogó nyomtávrúd (axiálcsukló, kormányösszekötő, kinek hogy...) is produkálhat ilyen rázkódást.
Nekem ennyi jut eszembe így távolról.


Nekem még a szokásos is eszembe jutott, hogy amennyiben minden rendben lesz, akkor ellenőrizni kell KDS padon a futómű beállítást. Ha ez is rendben van, akkor pedig a gyárilag adható maximális összetartást kell beállítani. :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek NagyMatyas az itt látható tagok köszönték meg: 2 Bandi1978, lipkovicsa
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lipkovicsa
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2017.12.30. 17:44 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2017.05.09. 19:48
Hozzászólások: 28
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47 204D1
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bandi1978 írta:
lipkovicsa írta:
Hali

Van egy olyan problémám, hogy ha nagyobb sebességről fékezek akkor rázza a kormányt elég erősen
A másik probléma tegnap történt, hogy mikor ráléptem a fékre akkor nagyon rezgett a pedál és nem igazán volt fékhatás. Elvettem majd gyorsan újra ráléptem akkor jó volt.
Mit érdemes megnézni? Első fékbetét és tárcsa nyáron volt cserélve

Elsőként a fékrendszert.
Lehet megdeformálódott a tárcsa. Ez nem látványos jelenség, de a szerkezet érzi, mert jó nagy erőhatások mennek le a működése közben.
Vagy fellazult vagy tört valami csavarja, ha nincs ereje, nem tud összefeszülni, bár az lehet csörögne.
Át kell nézni rendesen, nehogy egyszer elfogyjon az út a fékezéskor!
Ugyanakkor a kotyogó nyomtávrúd (axiálcsukló, kormányösszekötő, kinek hogy...) is produkálhat ilyen rázkódást.
Nekem ennyi jut eszembe így távolról.


Hát igen nem kéne :D most először produkált ilyet de utána se jött elő tök fura volt na mindegy ránézek ezekre köszi szépen a segítséget mindkettőtöknek ;) :franko:

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter  
 
prixeus
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2017.12.30. 19:10 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.11.03. 13:47
Hozzászólások: 7
Tartózkodási hely: Budaoest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Két problémával fordulok hozzátok, hátha tudtok valami bölcset mondani.

1. Nem megy a bal oldali tükörfűtésem, próbáltam már rádugni másik tükörlapot, másik komplett tükröt, nem melegít. A jobb oldali minden probléma nélkül megy, a bal oldali tükörlapnak sincs semmi baja, jobb oldalon rádugva szépen melegszik.

2. Nem megy a kiegészítő fűtés se, volt vele több probléma, annyi már megoldódott, hogy le volt törve a tanknál a hozzá tartozó pipa eleje. Nem tudom, hogy még mit lehet rajta megnézni, hogy mi (nem)működik.

Holnap rádugom diagra, hátha van némi plusz infó.
Az autó 2001 E39 touring 530d man.

Üdv, köszi a segítséget!
T


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lipkovicsa
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2018.01.02. 12:40 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2017.05.09. 19:48
Hozzászólások: 28
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47 204D1
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali kedves márkatársak!

Először is Boldog Újévet kívánok mindenkinek!

Nem tudom kinek van vagy látott már esetleg tervezte hogy az első lökösre Alpina toldatot rak. E téren van valaki specialista hogy milyenek vannak hogyan kell stb? Esetleg van valaki aki ebben tudna információval szolgálni ?

Köszönöm szépen!

Kép

Kép

Kép

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter  
 
Gyuszmo
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2018.01.02. 16:43 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2017.03.22. 16:08
Hozzászólások: 3
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52TUB20
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok. Beázásos problémában kérném a segítségeteket. Nem olvastam végig a hozzászólásokat, ha erről a problémáról már volt itt szó, akkor elnézést. A kesztyűtartó mellett csöpög le a víz, először azt hittem máshonnan jut be a víz, de a gumiszőnyegen is állt a víz, és akkor láttam, hogy a kesztyűtartó mellől folyik le. Az autó tavaly tavasz óta van nálam, azóta ugye többször volt eső, de én csak ősz óta vettem észre a beázást. Valamikor ősz elején kipróbáltam a tetőablakot, de gondolom annak nincs köze hozzá.
Köszönöm a segítséget előre is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2018.01.02. 17:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gyuszmo írta:
Sziasztok. Beázásos problémában kérném a segítségeteket. Nem olvastam végig a hozzászólásokat, ha erről a problémáról már volt itt szó, akkor elnézést. A kesztyűtartó mellett csöpög le a víz, először azt hittem máshonnan jut be a víz, de a gumiszőnyegen is állt a víz, és akkor láttam, hogy a kesztyűtartó mellől folyik le. Az autó tavaly tavasz óta van nálam, azóta ugye többször volt eső, de én csak ősz óta vettem észre a beázást. Valamikor ősz elején kipróbáltam a tetőablakot, de gondolom annak nincs köze hozzá.
Köszönöm a segítséget előre is.
Lehet a tetoablak szerintem, ha jol tudom, akkor a lefolyoja az A oszlopban van. Ezen kivul tipikus beazasi pont az ajto vizzarojanak hibaja (ettol a kesztyutartonal nem folyhat) illetve a ket elso torony mogott a pollenszurok alatt is befolyhat a viz, ha a kifolyok el vannak dugulva.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Malcolm
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2018.01.03. 19:27 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2017.02.22. 19:36
Hozzászólások: 50
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
lipkovicsa írta:
Hali kedves márkatársak!

Először is Boldog Újévet kívánok mindenkinek!

Nem tudom kinek van vagy látott már esetleg tervezte hogy az első lökösre Alpina toldatot rak. E téren van valaki specialista hogy milyenek vannak hogyan kell stb? Esetleg van valaki aki ebben tudna információval szolgálni ?

Köszönöm szépen!



Én vettem egy komplett lökhárítót,ragasztva van a toldat,nincs semmi extra trükk.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Malcolm az itt látható tagok köszönték meg: lipkovicsa
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lipkovicsa
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2018.01.03. 22:04 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2017.05.09. 19:48
Hozzászólások: 28
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47 204D1
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Malcolm írta:
lipkovicsa írta:
Hali kedves márkatársak!

Először is Boldog Újévet kívánok mindenkinek!

Nem tudom kinek van vagy látott már esetleg tervezte hogy az első lökösre Alpina toldatot rak. E téren van valaki specialista hogy milyenek vannak hogyan kell stb? Esetleg van valaki aki ebben tudna információval szolgálni ?

Köszönöm szépen!



Én vettem egy komplett lökhárítót,ragasztva van a toldat,nincs semmi extra trükk.


Köszönöm a választ akkor simaliba :lol: :franko:

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2018.01.04. 00:51 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
M62 injektorokat szokás felújítatni, vagy nem szoktak elpusztulni ?

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1293 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1290, 1291, 1292, 1293, 1294, 1295, 1296 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator