Motorolajok

Hali!
Milyen olajat tennétek egy ilyen állapotú motorba?
(420ezer km, 5w40ből 3-8 decit eszik tempótól függően /1000 km, nem füstöl, jól megy)
köszi

szerintem is lehet szelepszár szimering vagy olajszeperátor.olajügyben keresd bendegúzt,5-40.es mannol-ra szemtelenül olcsó árat fog mondani én most fogom először kipróbálni,de pár ismerős mergákba rakták,és nincs panasz.

Egyik Mannol 5W40 se rendelkezik BMW jóváhagyással, de öntsétek nyugodtan.

A kompressziómérésnél kimutatott gyenge értékekhez mégis mi köze van az olajszeparátornak? Az olajszeparátor valóban okozhat olajfogyasztást, ez motorállapot és motorolaj független.

Ha már szóba került, Novoth Tibi szerintem pontosan meg tudja állapítani hogy hengerfej, vagy henger és dugó a probléma.

Motorolajjal nem javítunk motort. Normális olajat kell bele tölteni (ami legalább BMW jóváhagyással rendelkezik: Motul, Mobil1, Liqui Moli) évente vagy 10-15 ezer km-ként és kész. 400 ezer+ kmnél már nem a motorolaj menti meg a motort.

pár olajat kipróbáltam 16 év alatt,amióta megvan a gép egyik bejött,másik nem.most a mannol van soron.volt már benne valvoline is,amit egy hónap után leengedtem.biztos jó olajak amiket említettél,csak ez negyed áron van,egy próbát megér.

Az nekem is feltűnt, hogy nem BMW által jóváhagyott olaj, de ugye nekem mindegy. Meg ugye nem biztos, hogy a BMW-be kell, és mi közöm hozzá egyébként is stb. De ez a privát része.
Itt nyilvánosan: semmi esetre nem tenném bele az autómba a Mannolt, főleg, hogy a kicsit több mint a duplájáért van pl. Motul, Castrol, Mobil1, stb. .
Kísérletezzen más szerintem, főleg az olajjal! Mert esetleg az egyik próba drága lesz! De Te tudod!

Hali!
Milyen olajat tennétek egy ilyen állapotú motorba?
(420ezer km, 5w40ből 3-8 decit eszik tempótól függően /1000 km, nem füstöl, jól megy)
köszi

szerintem is lehet szelepszár szimering vagy olajszeperátor.olajügyben keresd bendegúzt,5-40.es mannol-ra szemtelenül olcsó árat fog mondani én most fogom először kipróbálni,de pár ismerős mergákba rakták,és nincs panasz.

Egyik Mannol 5W40 se rendelkezik BMW jóváhagyással, de öntsétek nyugodtan.

A kompressziómérésnél kimutatott gyenge értékekhez mégis mi köze van az olajszeparátornak? Az olajszeparátor valóban okozhat olajfogyasztást, ez motorállapot és motorolaj független.

Ha már szóba került, Novoth Tibi szerintem pontosan meg tudja állapítani hogy hengerfej, vagy henger és dugó a probléma.

Motorolajjal nem javítunk motort. Normális olajat kell bele tölteni (ami legalább BMW jóváhagyással rendelkezik: Motul, Mobil1, Liqui Moli) évente vagy 10-15 ezer km-ként és kész. 400 ezer+ kmnél már nem a motorolaj menti meg a motort.

pár olajat kipróbáltam 16 év alatt,amióta megvan a gép egyik bejött,másik nem.most a mannol van soron.volt már benne valvoline is,amit egy hónap után leengedtem.biztos jó olajak amiket említettél,csak ez negyed áron van,egy próbát megér.

Az nekem is feltűnt, hogy nem BMW által jóváhagyott olaj, de ugye nekem mindegy. Meg ugye nem biztos, hogy a BMW-be kell, és mi közöm hozzá egyébként is stb. De ez a privát része.
Itt nyilvánosan: semmi esetre nem tenném bele az autómba a Mannolt, főleg, hogy a kicsit több mint a duplájáért van pl. Motul, Castrol, Mobil1, stb. .
Kísérletezzen más szerintem, főleg az olajjal! Mert esetleg az egyik próba drága lesz! De Te tudod!

nissan renault olaj,azért annyira rossz nem lehet,de ha nem jön be szerintem van olcsón használt motor

[bendegúz]

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bendegúz az itt látható tagok köszönték meg: attila94

Értékelés: 4.76%

:facepalm:

engedtem a kisördög nyomásának a gép 97-es 23i.az x-clean 5-40-t veszem.a motul oldalon hozza még az x-max 0-40-et is. az jobb lenne?

:facepalm:

engedtem a kisördög nyomásának a gép 97-es 23i.az x-clean 5-40-t veszem.a motul oldalon hozza még az x-max 0-40-et is. az jobb lenne?

Ha érdekel a véleményem - én ugyanilyen évjáratú, ugyanilyen motorral szerelt autóba használtam Motult először. X-cess 5W40-et. Ezt követően semmilyen más olajat nem raktam bele. VAJ hangja lett és milligrammot nem evett belőle. Előtte hallatszott tőkehang és volt fogyás. Igaz - minimális.

Ha kifejezetten olyan olajat keresel, amit kevésbé fog eszegetni az autó, akkor a HTHS@150 értékeket nézegesd. 10W40-re áttérésnek kb. semmi értelme, ugyanis a meleg oldal ott szintén 40, vagyis 100 fokos viszkozitásra ugyanúgy 12-14 közti értékeket fog tudni az olaj.
Ár-értékben én olajfogyasztás ellen megfelelő specifikációkkal rendelkező 5W40-es ELF-et tennék. Li-Mo-t semmiképp.

U.I.: Megnéztem az X-max 0w40 és az X-cess 5w40 technikai adatlapját. Ha tudottan eszi az olajat az autó, akkor mindenképp az X-cess 5w40-et vedd bele és ne az x-maxot.

:facepalm:

engedtem a kisördög nyomásának a gép 97-es 23i.az x-clean 5-40-t veszem.a motul oldalon hozza még az x-max 0-40-et is. az jobb lenne?

Ha érdekel a véleményem - én ugyanilyen évjáratú, ugyanilyen motorral szerelt autóba használtam Motult először. X-cess 5W40-et. Ezt követően semmilyen más olajat nem raktam bele. VAJ hangja lett és milligrammot nem evett belőle. Előtte hallatszott tőkehang és volt fogyás. Igaz - minimális.

Ha kifejezetten olyan olajat keresel, amit kevésbé fog eszegetni az autó, akkor a HTHS@150 értékeket nézegesd. 10W40-re áttérésnek kb. semmi értelme, ugyanis a meleg oldal ott szintén 40, vagyis 100 fokos viszkozitásra ugyanúgy 12-14 közti értékeket fog tudni az olaj.
Ár-értékben én olajfogyasztás ellen megfelelő specifikációkkal rendelkező 5W40-es ELF-et tennék. Li-Mo-t semmiképp.

U.I.: Megnéztem az X-max 0w40 és az X-cess 5w40 technikai adatlapját. Ha tudottan eszi az olajat az autó, akkor mindenképp az X-cess 5w40-et vedd bele és ne az x-maxot.

most xado 5-50 van benne.olajfogyás minimális,a tőkehang picit hallatszik.bendegúztól rendeltem az olajat,megpróbálom lemondani az x-cleant az x-cess-re.

:facepalm:

engedtem a kisördög nyomásának a gép 97-es 23i.az x-clean 5-40-t veszem.a motul oldalon hozza még az x-max 0-40-et is. az jobb lenne?

Ha érdekel a véleményem - én ugyanilyen évjáratú, ugyanilyen motorral szerelt autóba használtam Motult először. X-cess 5W40-et. Ezt követően semmilyen más olajat nem raktam bele. VAJ hangja lett és milligrammot nem evett belőle. Előtte hallatszott tőkehang és volt fogyás. Igaz - minimális.

Ha kifejezetten olyan olajat keresel, amit kevésbé fog eszegetni az autó, akkor a HTHS@150 értékeket nézegesd. 10W40-re áttérésnek kb. semmi értelme, ugyanis a meleg oldal ott szintén 40, vagyis 100 fokos viszkozitásra ugyanúgy 12-14 közti értékeket fog tudni az olaj.
Ár-értékben én olajfogyasztás ellen megfelelő specifikációkkal rendelkező 5W40-es ELF-et tennék. Li-Mo-t semmiképp.

U.I.: Megnéztem az X-max 0w40 és az X-cess 5w40 technikai adatlapját. Ha tudottan eszi az olajat az autó, akkor mindenképp az X-cess 5w40-et vedd bele és ne az x-maxot.

most xado 5-50 van benne.olajfogyás minimális,a tőkehang picit hallatszik.bendegúztól rendeltem az olajat,megpróbálom lemondani az x-cleant az x-cess-re.

Minden fizikai paramétere jobb az x-cessnek. Az x-cleant olyan motorba tenném, ami hajlamos gyűrűletapadásra, olajsarasodásra, kokszosodásra és / vagy olyanok az üzemi körülmények (sok hidegindítás, rövid út, stb).

:facepalm:

engedtem a kisördög nyomásának a gép 97-es 23i.az x-clean 5-40-t veszem.a motul oldalon hozza még az x-max 0-40-et is. az jobb lenne?

Ha érdekel a véleményem - én ugyanilyen évjáratú, ugyanilyen motorral szerelt autóba használtam Motult először. X-cess 5W40-et. Ezt követően semmilyen más olajat nem raktam bele. VAJ hangja lett és milligrammot nem evett belőle. Előtte hallatszott tőkehang és volt fogyás. Igaz - minimális.

Ha kifejezetten olyan olajat keresel, amit kevésbé fog eszegetni az autó, akkor a HTHS@150 értékeket nézegesd. 10W40-re áttérésnek kb. semmi értelme, ugyanis a meleg oldal ott szintén 40, vagyis 100 fokos viszkozitásra ugyanúgy 12-14 közti értékeket fog tudni az olaj.
Ár-értékben én olajfogyasztás ellen megfelelő specifikációkkal rendelkező 5W40-es ELF-et tennék. Li-Mo-t semmiképp.

U.I.: Megnéztem az X-max 0w40 és az X-cess 5w40 technikai adatlapját. Ha tudottan eszi az olajat az autó, akkor mindenképp az X-cess 5w40-et vedd bele és ne az x-maxot.

most xado 5-50 van benne.olajfogyás minimális,a tőkehang picit hallatszik.bendegúztól rendeltem az olajat,megpróbálom lemondani az x-cleant az x-cess-re.

Minden fizikai paramétere jobb az x-cessnek. Az x-cleant olyan motorba tenném, ami hajlamos gyűrűletapadásra, olajsarasodásra, kokszosodásra és / vagy olyanok az üzemi körülmények (sok hidegindítás, rövid út, stb).

a mondatod utolsó részével újabb csavart adunk a történetnek keveset használom már az autót,sokszor hetente-kéthetente megyek vele 10-20km-ert.akkor most melyiknél maradjak?

X-cess.

X-cess.

ok.köszi!

Sziasztok!
Most érkezett az autó Németországból, 2001-es 525d (223000 km van benne). Kint a német szervizben AVIA DYNETIC-RN 5W-30-as olajat raktak bele, sajnos itthon nem lehet kapni pedig nagyon szépen ketyeg vele. Kérdésem hogy hasonló C4-es olajat találtam a FUCHS kínálatában is. Mi a véleményetek belerakhatom nyugodt szívvel? Minőségben megfelelő vagy nézzek inkább valami mást?

Üdv. MÁrpád!

Sziasztok!
Most érkezett az autó Németországból, 2001-es 525d (223000 km van benne). Kint a német szervizben AVIA DYNETIC-RN 5W-30-as olajat raktak bele, sajnos itthon nem lehet kapni pedig nagyon szépen ketyeg vele. Kérdésem hogy hasonló C4-es olajat találtam a FUCHS kínálatában is. Mi a véleményetek belerakhatom nyugodt szívvel? Minőségben megfelelő vagy nézzek inkább valami mást?

Üdv. MÁrpád!

Teljesen jó a Fuchs olaj. Ha többet is hajlandó lennél olajra szánni, akkor Motul vagy Mobil. Bajod egyikkel sem lesz.

Sziasztok!
Most érkezett az autó Németországból, 2001-es 525d (223000 km van benne). Kint a német szervizben AVIA DYNETIC-RN 5W-30-as olajat raktak bele, sajnos itthon nem lehet kapni pedig nagyon szépen ketyeg vele. Kérdésem hogy hasonló C4-es olajat találtam a FUCHS kínálatában is. Mi a véleményetek belerakhatom nyugodt szívvel? Minőségben megfelelő vagy nézzek inkább valami mást?

Üdv. MÁrpád!

Teljesen jó a Fuchs olaj. Ha többet is hajlandó lennél olajra szánni, akkor Motul vagy Mobil. Bajod egyikkel sem lesz.

Köszönöm a választ, szerintem a Mobil1 ESP 5W30-at rakom bele. Kicsit drágább de megérdemli.

Sziasztok!
Most érkezett az autó Németországból, 2001-es 525d (223000 km van benne). Kint a német szervizben AVIA DYNETIC-RN 5W-30-as olajat raktak bele, sajnos itthon nem lehet kapni pedig nagyon szépen ketyeg vele. Kérdésem hogy hasonló C4-es olajat találtam a FUCHS kínálatában is. Mi a véleményetek belerakhatom nyugodt szívvel? Minőségben megfelelő vagy nézzek inkább valami mást?

Üdv. MÁrpád!

Teljesen jó a Fuchs olaj. Ha többet is hajlandó lennél olajra szánni, akkor Motul vagy Mobil. Bajod egyikkel sem lesz.

Köszönöm a választ, szerintem a Mobil1 ESP 5W30-at rakom bele. Kicsit drágább de megérdemli.

Jó választás.

Sziasztok.
Ez a motul xcess szerintetek a tds-hez is jó lenne? A motorja teljesen jó nincs szelep hang olajfogyasztás 10000km alatt max 6-7 deci. Vigyáznék még rá. Az ár nem igazán “fontos” olcsóbb legyen mint motort javítani vagy cserélni
Üdv Atti

Sziasztok.
Ez a motul xcess szerintetek a tds-hez is jó lenne? A motorja teljesen jó nincs szelep hang olajfogyasztás 10000km alatt max 6-7 deci. Vigyáznék még rá. Az ár nem igazán “fontos” olcsóbb legyen mint motort javítani vagy cserélni
Üdv Atti

X-cess 5w40. Minden specifikációval rendelkezik, ami a tds-nél előírás. Sőt.

Sziasztok.
Ez a motul xcess szerintetek a tds-hez is jó lenne? A motorja teljesen jó nincs szelep hang olajfogyasztás 10000km alatt max 6-7 deci. Vigyáznék még rá. Az ár nem igazán “fontos” olcsóbb legyen mint motort javítani vagy cserélni
Üdv Atti

X-cess 5w40. Minden specifikációval rendelkezik, ami a tds-nél előírás. Sőt.

Rendben ő lesz a kiválasztott. Viszont itt nincs Diesel vagy benzin? Linkelek egyet ez mehet is bele? https://m.alza.hu/hobby/motul-8100-x-ce ... 944224.htm

Ohh most olvasom végig azt írja hogy a BMW-hez csak benzinbe.
Tudnátok linket adni hogy akkor melyiket is kell vegyem?

Hali

2000 évj E39 520D M47204D1 olajcsere előtt. sajnos a jelenleg bennelévőt nem tudom mert az előző tulaj nem tudta pontosan megmondani csak hogy valamilyen Castrol. Én a Castrol SLX LL-04 SAE 0W-30 , Castrol TXT LL-04 SAE 5W-30 illetve Mobil 1 Low Emission Formula SAE 5W-30 lestem. Ezek közül melyik lehet a jobb? Esetleg valakinek volt már? Vagy esetleg más ami bevált neki?

Köszönöm urak/hölgyek

Peace

Hali

2000 évj E39 520D M47204D1 olajcsere előtt. sajnos a jelenleg bennelévőt nem tudom mert az előző tulaj nem tudta pontosan megmondani csak hogy valamilyen Castrol. Én a Castrol SLX LL-04 SAE 0W-30 , Castrol TXT LL-04 SAE 5W-30 illetve Mobil 1 Low Emission Formula SAE 5W-30 lestem. Ezek közül melyik lehet a jobb? Esetleg valakinek volt már? Vagy esetleg más ami bevált neki?

Köszönöm urak/hölgyek

Peace

Castrol Edge Titanium FST Turbo Diesel 5W40-et hajtok benne már másodszorra, tökéletes. Van aki más márkára esküszik, én erre, mert bevált.
Viszont csak biztos forrásból rendelj Castrolt, mert sokan hamisítják.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek atesz155 az itt látható tagok köszönték meg: lipkovicsa

Értékelés: 4.76%

[bendegúz]

Hali

2000 évj E39 520D M47204D1 olajcsere előtt. sajnos a jelenleg bennelévőt nem tudom mert az előző tulaj nem tudta pontosan megmondani csak hogy valamilyen Castrol. Én a Castrol SLX LL-04 SAE 0W-30 , Castrol TXT LL-04 SAE 5W-30 illetve Mobil 1 Low Emission Formula SAE 5W-30 lestem. Ezek közül melyik lehet a jobb? Esetleg valakinek volt már? Vagy esetleg más ami bevált neki?

Köszönöm urak/hölgyek

Peace

Castrol Edge Titanium FST Turbo Diesel 5W40-et hajtok benne már másodszorra, tökéletes. Van aki más márkára esküszik, én erre, mert bevált.
Viszont csak biztos forrásból rendelj Castrolt, mert sokan hamisítják.

Már nem hamisítják. Tele van a csomagolás biztonsági elemekkel.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bendegúz az itt látható tagok köszönték meg: lipkovicsa

Értékelés: 4.76%