Sziasztok!

A véleményetekre lennék kíváncsi!
Arra gondoltam, hogy kicsit modernizálnám a kalaptartóban levő, elég vérszegény hangszórókat.

Ez lenne a kiszemelt:

https://edigital.hu/hangszoro/hertz-dcx ... cm-p360893

Nem akarok brutál, csak inkább tisztább hangzást.

Urak, vélemény?

Köszi!
Gábor

Én a kalaptartóba rakott ,akár gyári akár maszek megoldást elhagynám. A kocsiban a zene sztereo, az ajtókban lévőt "piszkálnám" inkább, a többit meg lekötném a 'csába. Kivéve ha nincs állandó hátsó hallgatóság. De csodát ne várj,az igaz viszont ,hogy sokkal jobban szólna mint a gyári fos nokia tizenpáréves cucc.

Így van. Teljesen borulna a színpadkép. Megfelelő egyensúly esetén a kalaptartóban lévő hangszórók, csak a hátul ülőnek szólnak.

Hogy a védelmére szóljak a gyári hifinek, régen hozta az elvárt szintet, de ezek a papírmembrános hangszórók öregszenek sajnos, rájuk fér a renoválás.

Ha magadat szeretnéd szórakoztatni, akkor felejtsd el a hátsó traktust és előre koncentrálj. Cseréld le az ajtóban helyet foglaló mélyközepeket, illetve az A oszlop tövében lévő magasakat is. Eleve ezt a komponens szett szarságot nem is értem, amikor hátul van mélyközép van, mert az ajtóban van magas?! Ha gyári fejegység marad, akkor érdemes lehet még kábelezést cserélni, illetve utólagos hangváltókon elgondolkodni.

További, a témához nem kapcsolódó gondolat, ami esetleg releváns lehet:

Én őszintén megmondom, hogy a fejet nem bántanám, mert nem annyira szűk keresztmetszet, mint a hangszórók és egy dension gateway segítségével a kor szellemének megfelelő multimédiás támogatást is meg lehet oldani. Esetleg hátra be lehet tenni még egy mélynyomót külön erősítővel.

Előre is elnézést kérek Gallaca, hogy a nevedet szóba hozom! Szóval az előbb említett klubtárs nagyon jó kis, átgondolt hifit épített az autójába Visaton hangszórók segítségével, ami azért ezekhez a kommersz bolti márkákhoz képest komoly minőséget képvisel. Próbálj meg itt ebben a topicban visszakeresni, hogyha pedig nem megy, akkor remélhetőleg Gallaca egy privát üzenet formájában segít neked annyit, hogy el tudj indulni.

Köszönöm a segítségetek, és a véleményetek kifejtését!Egyelőre akkor még nem bontok.Az első hangzással, nincs sok gondom.Talán a magasat hiányolom kicsit...A kárpitokat majd akkor akarom bontani, ha a szükség úgy kívánja(esetleges hiba).Csak feltételeztem, a hátsók cseréjével nagy ugrás lehet az összhangzásban...
Kapott egy Dension MP3 as kiegészítőt, azzal most elvagyok egy darabig. :p
Alszom még rá egy párat...


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Valóban nagy ugrás lenne. Abszolút felborulna az egész hangzás, főleg a linkelt hangszórókészlettel. Nem szabad azt elkövetned.

Bocs, de nem ertek egyet. Szerintem regen sem hozta a szintet... Legalabbis mar tobb korabeli nem premium autoval talalkoztam, amik ezerszer jobbak voltak, mint az E39 hifije (az alap hifirol beszelek). Az tuti, hogy nem art, ha kicsereled a papir membranost, mert lehet, mar el van szakadva, stb. De lenyegesen nem lesz jobb a hangzas.
En pont, hogy azt gondolom, hogy a fejegyseg az egyik leggyengebb pontja a hifinek, egy jobb fejegyseg meg ezekbol a papirmembranos szarokbol is tobbet hozna ki. Mivel a legtobben nem szeretnenk a gyari fejet lecserelni, igy a legjobb megoldas egy erosito....

Azzal viszont egyetertek, hogy a hatso hangszorok cserejenek nincs sok ertelme. A koax hangszorokat meg ugy, ahogy van kerulni kene, mert tul sok lesz a magas.

_________________

Pedig igaza van Mátyásnak! Amikor ezek az autók bejöttek, valahogy épp autóhifivel foglalkoztam. Bújtam a szaksajtót, annyi ilyen magazinom volt mint állat, benne rendszeres tesztekkel, autentikus tesztelőktől, stúdiókörülmények közt tesztelve, monitorhangdobozokkal. Ezek a Becker gyári motyók simán pariban voltak, illetve rendre leverték a neves gyártók utólagos csúcsrádióit is. Na nem hangerőben, hanem hangzásban, színpadképben, stb. Emlékeim szerint Alpine-val nem nagyon bírtak, de sajnos ezirányú lexikális tudásom erősen megkopott az évek alatt. Azóta 2x költöztem, sajnos szanálni kellett, így nem tudom kiszkennelni belőle ezeket.
Ezekben az autókban a hangszórók a leggyengébb láncszemek, illetve a beépítésük módja. Én már építettem be előre 70 rugós Emphaser szettet, nagyot dobott a hangzáson még a gyári helyen is! De subláda nélkül ezek sem értek sokat. DSP rendszer beépítése miatt kerültek ki, DE azokat a hangszórókat is kicseréltem Visaton hangszórókra. Viszont teszteltem már felső középkategóriás Denon erősítővel, felső kategóriás Cd játszóval, a gyári hangszórókat bent a lakásban,(mind a 3 félét) bátran állíthatom, hogy sz@r hangjuk van. Inkább csendben visszakötöttem a Tannoyokat. Ebben az iparban fokozottan igaz, hogy minél drágább egy komponens, annál jobb,(márkán belül is!) ezzel nincs mit tenni.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Nem segitett sokat a forum kereso, de azert lehet, hogy olyat kerdezek, ami mar volt.
Elso hangszorok lecserelve, hatsok kikotve, csomagtartoban erosito es melylada, kesztyutartoban bluetooth a CD valto helyere kotve. Nem en voltam a tulaj, amikor ez az atalakitas tortent, de az utasterben a kabelezes nem tunik veszesen igenytelen munkanak (= nem latszik az egeszbol semmi).
Fekvorendorok/katyuk utan a jobb oldal neha meghal, ujabb katyu utan visszajon.
3 honapja varom a kicsit jobb idot, illetve egy szabad napot amikor raerek vegre foglalkozni vele, de most mar tele van a mindenem.

A kerdes: van ajanlott audios kollega Budapesten, akinel jo szivvel otthagyhatom az autot (ha debug/szereles miatt karpitot is kell bontani nem barbartepkedes lesz, fejegyseget a kornyek karcolasa nelkul szedi ki stbstb.), es vallal ilyen jellegu diagnosztikat/javitast?

Egy hangszóró bizonyos kor felett fárad. Ez a papírmembránosokra fokozattan igaz. Legérzékenyebb része a membrán, de a többi komponense is egy idő után nyugdíjba vonul. Továbbá, ugyan nem tudom, hogy a hangváltás, hogy van megoldva gyárilag, de ha tartalmaz kondit, akkor azok is fáradnak az évek során. Nem tudom, te mikor hallottál E39 hifit, de amikor 8 éves korában hozzám került a 28i, akkor még jó volt a hifije, amikor pedig elérte a 15 éves kort, akkor már nagyon nem. Mélye szinte semmi nem maradt és a magasak is tolakodtak.

13 cm-es mélyközéptől csodát nem kell várni, 16, de inkább 17 cm, ahonnan már van számottevő mély. Az alatt erősen indokolt egy sub beépítése. A gyári hangszóróknak egyébként a középtartománya is kásás és nem is jól vannak váltva a magasakkal. 100x jobbat lehet építeni bele.

Nekem is hobbim a szobai hifi. Van is egy módosított Preludium B32, hangfalam, amit bármilyen mai 150 ezer forintos hangfal mellé oda mernék tenni. A pár mindkét tagja majdnem 100%-ban lineáris átvitelű most, 2 dB-es esés mérhető mindössze. Szeretem az értő, igényes zenehallgatást.

Egyébként, ha már Gallaca megemlítette a dolgot, akkor hangsúlyozom én is, hogy mérés nélkül nem lehet értelmes hifit építeni. A gyáriak meg sem merem tippelni, hogy hány órát tölthettek azzal, hogy mérték a dolgokat. Ezek után bármi ami utólagos csorbítja a színpadképet. Persze lehet, hogy ez majd valakinek jobban tetszik a saját szájíze szerint, DE értő fülnek biztos, hogy nem.

Sima stereo rendszerben: Mélyközép telibe, magas előtt bipolár elkó. Hifi, tophifiben hangszórónként jön az erősítőkből a vezeték.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Akkor lehet min dolgozni

Sziasztok!

Tegnap beszereltem egy Dension Gateway Lite 3-at.
Ezután a rádió csatornákat alig-alig találja meg.
Többször kiszereltem, ellenőriztem az antenna csatlakozást, minden rendben volt.

Volt már valakinek ilyen tapasztalata? Valakinek valami ötlete?

Első körben kipróbálnám a Dension és a rádió közötti kábel cseréjét, mert ha magát a Densiont lehúzom, változatlan.
Esetleg volna valakinek próbára?

Köszi előre is.

Üdv.: Gyuri

Sziasztok!
2000-es évjáratú E39 Touringom van. A hátsó hangszórók a tetőkárpitba vannak beszerelve.
Tud valaki abban segíteni, hogy miképpen essek neki a kibontásnak, ha ki szeretném cserélni ezeket?
Arra is kíváncsi lennék, tudja-e valaki, hogy a 16,5cm átmérőjű hangszóró esetén milyen mélységű fér el a tetőkárpitban?
A segítséget előre is köszönöm!
Üdv:
Mex

A rácsot le kell "tépni". Meghúzod lefelé. 2 vagy 3 müa. tüske van ami be van szorítva.
Egyenletesen kell húzni. Egyet egyet mindig letörök.
Hangzás miatt ne szereld ki. Nem lesz jobb. Sok írás van róla.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Ha Dension nélkül sincs vétel, akkor valszeg máshol lesz a baj
Én hamarosan készülök ilyet venni,de a BT-set.

Sziasztok Klubtársak!

Pár hónapja boldog e39 tulaj lettem Az autó műszaki helyreigazítása után nekilátok a kényelmi/élvezeti dolgok rendbe rakásához/fejlesztéséhez. Sajnos a hifim nagyon gyengén szól, 4db 13cm-es magyar gyártmányú hangszórót és 2 csipogót találtam a kocsiban (2002-es Touring). A fejegység alap, nem DSP, VIN szerint: S650 CD player, S661 Radio BMW Business (C43).
A csomagtartóban bal hátul van (volt) vmi, ebben kérném a segítségeteket, hogy mi lehetett ott? Honnan jöhetnek ezek a vezetékek?

Köszönöm előre is,
Laci

Csak tippelni lehet, mert ez nem gyári kábelezés.
Ránézésre lehetne akár egy utólagos erősítő-mélyláda kombó kábelezése is lehetne, de neked egyszer végigbogarászni, mivel csak így lehet kideríteni.

Köszi a gyors választ! Ha úgy alakul, hétvégén neki is látok. Kicsit még örülök is neki, mert ahogy a fórumot olvasgattam a szép mély hangok előcsalogatása másképp nem lehetséges. (Az utastérben szeretném megőrizni az autó gyári kinézetét.)

Most jutottam el odáig, hogy valamit kezdeni szeretnék a zenével. Eddig győzködtem magam, hogy nem is olyan rossz, majd megbarátkozok vele, de sajnos nem megy, ez botrány.
Nem voltam rest, átrágtam magam az összes hozzászóláson. Eddig is tudtam, hogy szívás gyári cuccot fejleszteni, de most legalább nagyjából megtudtam, hogy pontosan miért.

A kiindulási alapom: Business fejegység 10+1 hangszórós Hifivel touringban. A célom a fejlesztéssel, hogy a könnyűzenei számok hallgathatóbban szóljanak.

A 10 hangszóróhoz és a hozzá tartozó erősítőhöz egyelőre nem szeretnék hozzányúlni.
Ennek oka, hogy úgy látom kizárólag a hangszórókat kicserélni nincs értelme, ugyanis a gyári méretben és impedanciával csak nagyon drága hangszórókkal lehetne értékelhető javulást elérni.
A hangszórók lecserélését a gyári erősítő erősebbre cserélésével szintén nem tartom alternatívának, mivel az egész rendszert újradrótozni semmiképp nem szeretném, és az új erősítő+hangszórók költsége is túlmutat a fejlesztésre szánt büdzsén. És a rendelkezésre álló méretek és térfogatok miatt amúgy sem lehet sokkal többet kihozni a dologból, ahogy sokan tapasztaltátok.

Amit az olvasottak alapján tenni szeretnék az ügy érdekeben, az a következő:
1. szeretném lecserélni a fejegységem Businessről Professionalra. Csodát nem várok tőle, de némi javulást igen.
2. a gyári mélynyomót (micsodááát?) szeretném offolni, és egy normális hangzású fa mélynyomót beüzemelni. Amiket kinéztem:
a) Alpine SBG-844BR mélynyomó Alpine MRV-M250 erősítővel és előrevezethető potméterrel. Ez a megoldás azért tetszene, mert a későbbiekben könnyen átmenthető lenne egy másik autóba.
b) ugyanaz mint az előző, azzal a különbséggel, hogy a mélynyomó egy ilyen beépítőkeretbőlés egy Alpine SWG-1044 hangszóróból (adatlap) állna. Ez a megoldás azért tetszene, mert nem látszana az egészből semmi, de tartok tőle, hogy nem is lenne túl produktív. (és ahogy nézem mélységét tekintve el sem férne benne normálisan a kinézett hangszóró)

Mivel sajnos nem túlzottan értek a témához, szeretném kikérni a véleményetek. Milyennek értékelitek a koncepciót? Valakinek van esetleg tapasztalata az említett cuccokkal? Hozná a várt hatást? Jelet honnan kéne venni? Milyen sallangok kellenek még? Valaki tudna segíteni a telepítésben és a beállításban?
Természetesen más opciót is szívesen meghallgatok mélyláda+erősítő ügyben. De az feltétlenül szempont, hogy ne legyen drágább az általam vázoltnál, elölről tudjam szabályozni az erősséget, és hogy beférjen a láda a csomagtér roló konzolja alá.

_________________

Ezt is átrágtad?

viewtopic.php?f=1&t=640&p=32938&hilit=visaton#p32938

Én eképpen járnék el. (Muszáj hozzányúlni a hangszóróidhoz, mert azok jelentik a szűk keresztmetszetet leginkább.) Százszor többre tartom az ilyen hangszórókat, mint a boltban megvásárolható "márkás" társakat. Legnagyobb baj azokkal, hogy gyakorlatilag 95%-ban hamisított mérési jegyzőkönyv társul hozzájuk és nem tudják azt amit a papíron írnak. Mélynyomók esetében pl. sokszor annyira eltér a műszaki adatlapon található adatoktól a valóság, hogy kínszenvedés őket a gyáriak alapján méretezett dobozban behangolni.

Szerintem ezeket a hangszórókat építtesd be előre, utána pedig hogyha nem vagy elégedett, akkor jöhet hátra egy erősítő, amiről meghajtod az első szettet, illetve egy mélynyomót. Nem kell félni a 25 cm-nél kisebb mélynyomótól sem, szóval, ha kell simán el tudod majd dugni.