Sziasztok!

Jó régen jártam itt sűrű lett az élet, de E39 szerelem az maradt. Viszont most elakadtam egy stratégiai kérdésben, és mivel itt sokan ismerik a dízel motorok lelkét, hátha tovább tud valaki billenteni engem. Szóval három kilométerre lakom az állomástól, napi szinten vonattal járok munkába. "A" terv: E39 520d-t elrejtem a garázsba, veszek valami kis szaladgálós autót kb. 500ezer Ft-ért, a BMW-vel meg negyedévente elmegyek valami hosszabb útra. Ennek az a hátránya, hogy a gyönyörű autó egy helyben áll, ami az álmoskönyv szerint se az akkumulátornak nem jó, de olyat is hallottam, hogy az autóban lévő folyadékok sem kedvelik ezt az állapotot. B terv: Megyek a BMW-vel napi 2x3 km-t minden munkanapon. Csak itt meg úgy tudom, hogy a dízel motornak nem a szíve csücske a sok rövid táv. Szerintetek melyik a jobb megoldás? Ha hosszútávon rá kell költeni a szaladgálós autó árát emiatt az E39-re, akkor legyen így. De ha ezek a kis utak maradandó vagy javíthatatlan károkat okoznak (tehát motorcserével orvosolni ezt nem opció) akkor inkább az állás okozta kockázatot vállalom fel. Szóval szerintetek melyik a helyes irány? Amíg jobb idő volt, addig a bicikli remek megoldás volt, de sajnos ahogy közeledik a tél meghátráltam a hidegtől.

Kösz és üdv:
assatum

Szia, a garázsban való tároláshoz szeretnék hozzászólni:
-Ne ázzon be és ne vizesedjen alulról se, magyarul legyen száraz
-Akkumulátor kapjon egy csepptöltőt pl. Bosch C1
-Gumikat fújd fel 3.0-3.2 barra, ha mész majd vele akkor engedd le a névlegesre
-A gázolaj az egyetlen folyadék ami a nemhasználattól "romlik", de szerintem ha 2 havonta kiautózol belőle egy tankod és minőségit tankolsz nem lesz baj.

Ez csak személyes okoskodás, tanulmányaim miatt az autó hetente vagy 2 hetente van csak elővéve 100-150km-re, a fent leírt pontok alapján tartom az autót eddig bevált.

Sziasztok!

Jó régen jártam itt sűrű lett az élet, de E39 szerelem az maradt. Viszont most elakadtam egy stratégiai kérdésben, és mivel itt sokan ismerik a dízel motorok lelkét, hátha tovább tud valaki billenteni engem. Szóval három kilométerre lakom az állomástól, napi szinten vonattal járok munkába. "A" terv: E39 520d-t elrejtem a garázsba, veszek valami kis szaladgálós autót kb. 500ezer Ft-ért, a BMW-vel meg negyedévente elmegyek valami hosszabb útra. Ennek az a hátránya, hogy a gyönyörű autó egy helyben áll, ami az álmoskönyv szerint se az akkumulátornak nem jó, de olyat is hallottam, hogy az autóban lévő folyadékok sem kedvelik ezt az állapotot. B terv: Megyek a BMW-vel napi 2x3 km-t minden munkanapon. Csak itt meg úgy tudom, hogy a dízel motornak nem a szíve csücske a sok rövid táv. Szerintetek melyik a jobb megoldás? Ha hosszútávon rá kell költeni a szaladgálós autó árát emiatt az E39-re, akkor legyen így. De ha ezek a kis utak maradandó vagy javíthatatlan károkat okoznak (tehát motorcserével orvosolni ezt nem opció) akkor inkább az állás okozta kockázatot vállalom fel. Szóval szerintetek melyik a helyes irány? Amíg jobb idő volt, addig a bicikli remek megoldás volt, de sajnos ahogy közeledik a tél meghátráltam a hidegtől.

Kösz és üdv:
assatum

A benzines egy jobb eset, de egy benzines BMW sem való ilyen használatra. A diesel még egész minimálisan se melegedne be, gyakorlatilag csak kopna. Ilyen igénybevételre vagy egy olcsó, pici benzines való, vagy kerékpár

Nekem semmi változás ha leveszem a sapkát.

Hali!

A csak gyorsításkor fellépő, könyöklő alól hallható daráló-kereplő hangnak milyen forrásai lehetnek? Néha nem hallani, de egyre többször igen. Remegés nem társul hozzá, meg semmi egyéb, csak a hang. Azon a tájon van kardánfelfüggesztő ? Egyenletes sebességnél soha nem hallani, meg gurulás közben sem. Köszi

Üdv! Lehet, hülye a kérdés: e39-be nem passzolnak az e46 első ülései, ugye?

Sziasztok!
Ősszesen hány db fekete árnyalat volt e39-ben?
(én a jet black,sapphire black,es a cosmosschwarzról tudok
de ha még van akkor megkérlek ne tartsd magadba)
Az ősszes kőzűl melyik a "legfeketébb fekete"
A válaszokat előre is köszi

Köszőnöm a gyors választ!
Az oldalt amit belinkeltél azt már én is láttam, de
Ott sem volt feltűntetve pl 303 cosmosschwarz azért gondoltam
Hogy több árnyalat is van.?

Sziasztok!
Olyan problémával fordulok hozzátok ,hogy most hogy bejött ez a hideg folyton lepárásodik az ablakom belülről. Nem merem az ablakot résnyire lehúzni ,mert félek ha esik az eső akkor beesik .Nekem ez az első telem ezzel a szupi kis autóval ,és még nincs ilyen tapasztalatom , hátha nektek már volt. Ja a szőnyegeket megnéztem ,és szárazak, vagy csak nem érzem nedvesnek. Köszönöm.

Megy be eleg levego az utasterbe? Pollenszuroid voltak cserelve?

Sziasztok!
Olyan problémával fordulok hozzátok ,hogy most hogy bejött ez a hideg folyton lepárásodik az ablakom belülről. Nem merem az ablakot résnyire lehúzni ,mert félek ha esik az eső akkor beesik .Nekem ez az első telem ezzel a szupi kis autóval ,és még nincs ilyen tapasztalatom , hátha nektek már volt. Ja a szőnyegeket megnéztem ,és szárazak, vagy csak nem érzem nedvesnek. Köszönöm.

Szerintem is pollenszűrő gond lesz, mert nekem is volt még az első TDS-nél hasonló jelenség, amikor gagyi pollenszűrőt tettem bele.
Gyári az emlékeim szerint 15eft / pár körül volt , de olyan minőséget én nem találtam utángyártottban.
Próbáld ki pollenszűrő nélkül, és ha a gond így megszűnik, akkor az volt a gond.
Érdemes a legjobbat megvenni, nem az a lényeg, hogy aktívszenes vagy sem, hanem, hogy nem műanyag alapú legyen a szűrőfelület, hanem papír.

Sziasztok!
Olyan problémával fordulok hozzátok ,hogy most hogy bejött ez a hideg folyton lepárásodik az ablakom belülről. Nem merem az ablakot résnyire lehúzni ,mert félek ha esik az eső akkor beesik .Nekem ez az első telem ezzel a szupi kis autóval ,és még nincs ilyen tapasztalatom , hátha nektek már volt. Ja a szőnyegeket megnéztem ,és szárazak, vagy csak nem érzem nedvesnek. Köszönöm.