* *
Pontos idő: 2026.04.26. 23:21

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1216 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1213, 1214, 1215, 1216, 1217, 1218, 1219 ... 1329  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
blueboi69
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.26. 12:26 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2016.01.06. 16:12
Hozzászólások: 255
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 26 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Kérdés. 2002-es Touring, a csomagtérajtó üvegrésze nem nyílik. Nemazért mert a kapcsoló szar, hanem mert konkrétan hiányzik a mikrokapcsoló. Hogyan tudom kinyítni az ablakot így? A csomagtértajtóból hozzáférek valahogy?
Esetleg DIS-ből ki tudom nyittatni?
Köszi előre is!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.26. 12:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
blueboi69 írta:
Sziasztok!

Kérdés. 2002-es Touring, a csomagtérajtó üvegrésze nem nyílik. Nemazért mert a kapcsoló szar, hanem mert konkrétan hiányzik a mikrokapcsoló. Hogyan tudom kinyítni az ablakot így? A csomagtértajtóból hozzáférek valahogy?
Esetleg DIS-ből ki tudom nyittatni?
Köszi előre is!

INPA kinyitja. Vagy letekered a csomiajtó kárpitot, elhúzod, (leszedni csak kinyitott ablakkal tudod) benyúlsz egy hosszúnak látszó tárggyal, és manuálisan elnyomod a nyitómotor karját.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
blueboi69
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.26. 13:04 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2016.01.06. 16:12
Hozzászólások: 255
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 26 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
blueboi69 írta:
Sziasztok!

Kérdés. 2002-es Touring, a csomagtérajtó üvegrésze nem nyílik. Nemazért mert a kapcsoló szar, hanem mert konkrétan hiányzik a mikrokapcsoló. Hogyan tudom kinyítni az ablakot így? A csomagtértajtóból hozzáférek valahogy?
Esetleg DIS-ből ki tudom nyittatni?
Köszi előre is!

INPA kinyitja. Vagy letekered a csomiajtó kárpitot, elhúzod, (leszedni csak kinyitott ablakkal tudod) benyúlsz egy hosszúnak látszó tárggyal, és manuálisan elnyomod a nyitómotor karját.



Köszönöm! Első körben akkor megpróbálom INPA-val. Hétvégén voltam Jackson-nál, mutogatott DIS-t, meg mindent, ezúton is riszpekt neki. Csak gyorstalpaló volt, kicsit összefolyt, hogy mit csináltunk DIS-ben és mit INPA-ban, de mintha INPA-ban csak visszajelzéseket néztünk volna. No, majd megnézem. Gyanítom a zárszerkezet jó,de valamiért a kapcsolót kivették, vagy akármi, ezt próbálom kideríteni, pótolni.
Köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.26. 13:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ST1 írta:
Hali,

le kell dobnom a hátsó hidat némi rozsda miatt, érhet meglepetés közben? pl hogy a csavar törik? vissza rakható a régivel vagy új csavarral szokás vissza rakni a hidat? mit nézzek meg még ha már ott járok?
szerintetek a hátulja gyári magas? vagy már össze ült? érzésre lehetne kicsit magasabb, bár még nem pakoltam meg, hogy lássam mennyit csüccsen. kép
köszi!

Ja a tankot is piszkalod esetleg akkor en a fem fekcsoveket cserelnem.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
dreizwanzig
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.26. 15:14 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
blueboi69 írta:
Gallaca írta:
blueboi69 írta:
Sziasztok!

Kérdés. 2002-es Touring, a csomagtérajtó üvegrésze nem nyílik. Nemazért mert a kapcsoló szar, hanem mert konkrétan hiányzik a mikrokapcsoló. Hogyan tudom kinyítni az ablakot így? A csomagtértajtóból hozzáférek valahogy?
Esetleg DIS-ből ki tudom nyittatni?
Köszi előre is!

INPA kinyitja. Vagy letekered a csomiajtó kárpitot, elhúzod, (leszedni csak kinyitott ablakkal tudod) benyúlsz egy hosszúnak látszó tárggyal, és manuálisan elnyomod a nyitómotor karját.



Köszönöm! Első körben akkor megpróbálom INPA-val. Hétvégén voltam Jackson-nál, mutogatott DIS-t, meg mindent, ezúton is riszpekt neki. Csak gyorstalpaló volt, kicsit összefolyt, hogy mit csináltunk DIS-ben és mit INPA-ban, de mintha INPA-ban csak visszajelzéseket néztünk volna. No, majd megnézem. Gyanítom a zárszerkezet jó,de valamiért a kapcsolót kivették, vagy akármi, ezt próbálom kideríteni, pótolni.
Köszi!

jackson él?! :D

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
blueboi69
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.26. 15:30 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2016.01.06. 16:12
Hozzászólások: 255
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 26 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
dreizwanzig írta:
jackson él?! :D



És élni fog! Bár ha jól sejtem, alig van ideje bármire is :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ST1
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.26. 19:32 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2016.04.14. 20:36
Hozzászólások: 98
Adott köszi: 40 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
ST1 írta:
Hali,

le kell dobnom a hátsó hidat némi rozsda miatt, érhet meglepetés közben? pl hogy a csavar törik? vissza rakható a régivel vagy új csavarral szokás vissza rakni a hidat? mit nézzek meg még ha már ott járok?
szerintetek a hátulja gyári magas? vagy már össze ült? érzésre lehetne kicsit magasabb, bár még nem pakoltam meg, hogy lássam mennyit csüccsen. kép
köszi!

Ja a tankot is piszkalod esetleg akkor en a fem fekcsoveket cserelnem.


igen a tank is ugrik le. minden rozsdakezdeményt el akarok tüntetni. fék és üzemanyag csöveket amíg hozzáfértem, kijavítottam. ha megint nekikezdenek cserélem. kb az összes fékcsövet tartó műanyag csavarja beleszakadt. Arra valami ötlet? a burkolat mondjuk bent tartja, de az nem az igazi. ragasszam fel egy kis epoxival?

_________________
Aki kérdez hülye. Aki nem kérdez, az is marad.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bfoto
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.27. 19:11 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.12.14. 15:13
Hozzászólások: 258
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 64 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bfoto írta:
bfoto írta:
Hétfőn tudom visszavinni a szerelőhöz, de addig is érdekelnének tippek:
A probléma az volt, hogy melegen kerregő hangot hallottam (mintha egy csapágy szólna - E39 523i M52B25TU). A szerelő megállapította, hogy a szíjfeszítő görgö kopott, cserélte, illetve akkor már a klímáét is. Az alap kerregő hang megszűnt, viszont ha bekapcsolom a klímát, most még hangosabban hallom, olyan, mintha egy műanyag edényben kavicsokat ráznék, illetve kikapcsolt klímánál is visít valami hirtelen gázadásra. Ötletek? Használhatom így? (Sajnos mire észrevettem, már 6-8 órát ment a klíma egy hosszabb úton, belülről nem hallatszik.)


Nagyon úgy tűnik, hogy nem a szíjak környékén van gond: a klíma bekapcsolása pont annyival emeli meg a fordulatot, hogy előjön a hang. A visítás a DISA dobozán lévő vákuumszelep (?) környékéről jön, a kerregés is gyanús, hogy a szívócső környékéről származik. Hibakód nincs, a DISA szelepről a tápot lehúzva is tapasztalható a jelenség, szemrevételezés még nem történt, szóval ez eddig csak tipp. Sok fogysztót bekapcsolva sem szól a generátor, a gázt kicsit benyomva halkan elő lehet hozni a kerregést, de nem tudom úgy tartani, hogy meg is maradjon.


Sajnos a szívás nem ért véget: szíjak, görgök, generátor szíjfeszítő csere után a kerregés elmúlt az olajszűrő ház alatt, azonban a klímakomresszor bekapcsolt állapotban durván zörög.. :( Ha valaki tud jó helyet javasolni Debrecenben, ahová ezzel a tünettel vihetném, ne tartsa magában.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.27. 20:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
bfoto írta:
bfoto írta:
bfoto írta:
Hétfőn tudom visszavinni a szerelőhöz, de addig is érdekelnének tippek:
A probléma az volt, hogy melegen kerregő hangot hallottam (mintha egy csapágy szólna - E39 523i M52B25TU). A szerelő megállapította, hogy a szíjfeszítő görgö kopott, cserélte, illetve akkor már a klímáét is. Az alap kerregő hang megszűnt, viszont ha bekapcsolom a klímát, most még hangosabban hallom, olyan, mintha egy műanyag edényben kavicsokat ráznék, illetve kikapcsolt klímánál is visít valami hirtelen gázadásra. Ötletek? Használhatom így? (Sajnos mire észrevettem, már 6-8 órát ment a klíma egy hosszabb úton, belülről nem hallatszik.)


Nagyon úgy tűnik, hogy nem a szíjak környékén van gond: a klíma bekapcsolása pont annyival emeli meg a fordulatot, hogy előjön a hang. A visítás a DISA dobozán lévő vákuumszelep (?) környékéről jön, a kerregés is gyanús, hogy a szívócső környékéről származik. Hibakód nincs, a DISA szelepről a tápot lehúzva is tapasztalható a jelenség, szemrevételezés még nem történt, szóval ez eddig csak tipp. Sok fogysztót bekapcsolva sem szól a generátor, a gázt kicsit benyomva halkan elő lehet hozni a kerregést, de nem tudom úgy tartani, hogy meg is maradjon.


Sajnos a szívás nem ért véget: szíjak, görgök, generátor szíjfeszítő csere után a kerregés elmúlt az olajszűrő ház alatt, azonban a klímakomresszor bekapcsolt állapotban durván zörög.. :( Ha valaki tud jó helyet javasolni Debrecenben, ahová ezzel a tünettel vihetném, ne tartsa magában.


Nyíregyháza nincs onnan olyan messze...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
bfoto
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.27. 20:18 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.12.14. 15:13
Hozzászólások: 258
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 64 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
bfoto írta:
bfoto írta:
bfoto írta:
Hétfőn tudom visszavinni a szerelőhöz, de addig is érdekelnének tippek:
A probléma az volt, hogy melegen kerregő hangot hallottam (mintha egy csapágy szólna - E39 523i M52B25TU). A szerelő megállapította, hogy a szíjfeszítő görgö kopott, cserélte, illetve akkor már a klímáét is. Az alap kerregő hang megszűnt, viszont ha bekapcsolom a klímát, most még hangosabban hallom, olyan, mintha egy műanyag edényben kavicsokat ráznék, illetve kikapcsolt klímánál is visít valami hirtelen gázadásra. Ötletek? Használhatom így? (Sajnos mire észrevettem, már 6-8 órát ment a klíma egy hosszabb úton, belülről nem hallatszik.)


Nagyon úgy tűnik, hogy nem a szíjak környékén van gond: a klíma bekapcsolása pont annyival emeli meg a fordulatot, hogy előjön a hang. A visítás a DISA dobozán lévő vákuumszelep (?) környékéről jön, a kerregés is gyanús, hogy a szívócső környékéről származik. Hibakód nincs, a DISA szelepről a tápot lehúzva is tapasztalható a jelenség, szemrevételezés még nem történt, szóval ez eddig csak tipp. Sok fogysztót bekapcsolva sem szól a generátor, a gázt kicsit benyomva halkan elő lehet hozni a kerregést, de nem tudom úgy tartani, hogy meg is maradjon.


Sajnos a szívás nem ért véget: szíjak, görgök, generátor szíjfeszítő csere után a kerregés elmúlt az olajszűrő ház alatt, azonban a klímakomresszor bekapcsolt állapotban durván zörög.. :( Ha valaki tud jó helyet javasolni Debrecenben, ahová ezzel a tünettel vihetném, ne tartsa magában.


Nyíregyháza nincs onnan olyan messze...


Mert ott ki csinálná meg gyorsan és jól? Jövő héten szabadságon leszek és utaznék vele. :( Új kompresszort nem annyira szeretnék venni..


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.27. 21:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Mennyire gyorsan kell?

1stAuto ottani szervíz, elég korrekt szakértelemmel.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
bfoto
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.27. 22:13 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.12.14. 15:13
Hozzászólások: 258
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 64 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Mennyire gyorsan kell?

1stAuto ottani szervíz, elég korrekt szakértelemmel.


Szombatra. :doglotlo:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bfoto
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.27. 23:43 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.12.14. 15:13
Hozzászólások: 258
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 64 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bfoto írta:
bfoto írta:
bfoto írta:
Hétfőn tudom visszavinni a szerelőhöz, de addig is érdekelnének tippek:
A probléma az volt, hogy melegen kerregő hangot hallottam (mintha egy csapágy szólna - E39 523i M52B25TU). A szerelő megállapította, hogy a szíjfeszítő görgö kopott, cserélte, illetve akkor már a klímáét is. Az alap kerregő hang megszűnt, viszont ha bekapcsolom a klímát, most még hangosabban hallom, olyan, mintha egy műanyag edényben kavicsokat ráznék, illetve kikapcsolt klímánál is visít valami hirtelen gázadásra. Ötletek? Használhatom így? (Sajnos mire észrevettem, már 6-8 órát ment a klíma egy hosszabb úton, belülről nem hallatszik.)


Nagyon úgy tűnik, hogy nem a szíjak környékén van gond: a klíma bekapcsolása pont annyival emeli meg a fordulatot, hogy előjön a hang. A visítás a DISA dobozán lévő vákuumszelep (?) környékéről jön, a kerregés is gyanús, hogy a szívócső környékéről származik. Hibakód nincs, a DISA szelepről a tápot lehúzva is tapasztalható a jelenség, szemrevételezés még nem történt, szóval ez eddig csak tipp. Sok fogysztót bekapcsolva sem szól a generátor, a gázt kicsit benyomva halkan elő lehet hozni a kerregést, de nem tudom úgy tartani, hogy meg is maradjon.


Sajnos a szívás nem ért véget: szíjak, görgök, generátor szíjfeszítő csere után a kerregés elmúlt az olajszűrő ház alatt, azonban a klímakomresszor bekapcsolt állapotban durván zörög.. :( Ha valaki tud jó helyet javasolni Debrecenben, ahová ezzel a tünettel vihetném, ne tartsa magában.


Egyébként mivel egyedül a klíma szíjfeszítője nem lett cserélve (azt mondták, annak semmi baja), azt is számításba lehet venni, hogy az adja a daráló hangot.. ha jobban fülelek, kikapcsolt klímánál is hallom, persze ettől még lehet akárni. Jó lenne olyan szerelőt találni, aki rájön, melyik alkatrész hibás és azt cseréli.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bfoto
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.29. 21:14 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.12.14. 15:13
Hozzászólások: 258
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 64 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bfoto írta:
bfoto írta:
bfoto írta:
bfoto írta:
Hétfőn tudom visszavinni a szerelőhöz, de addig is érdekelnének tippek:
A probléma az volt, hogy melegen kerregő hangot hallottam (mintha egy csapágy szólna - E39 523i M52B25TU). A szerelő megállapította, hogy a szíjfeszítő görgö kopott, cserélte, illetve akkor már a klímáét is. Az alap kerregő hang megszűnt, viszont ha bekapcsolom a klímát, most még hangosabban hallom, olyan, mintha egy műanyag edényben kavicsokat ráznék, illetve kikapcsolt klímánál is visít valami hirtelen gázadásra. Ötletek? Használhatom így? (Sajnos mire észrevettem, már 6-8 órát ment a klíma egy hosszabb úton, belülről nem hallatszik.)


Nagyon úgy tűnik, hogy nem a szíjak környékén van gond: a klíma bekapcsolása pont annyival emeli meg a fordulatot, hogy előjön a hang. A visítás a DISA dobozán lévő vákuumszelep (?) környékéről jön, a kerregés is gyanús, hogy a szívócső környékéről származik. Hibakód nincs, a DISA szelepről a tápot lehúzva is tapasztalható a jelenség, szemrevételezés még nem történt, szóval ez eddig csak tipp. Sok fogysztót bekapcsolva sem szól a generátor, a gázt kicsit benyomva halkan elő lehet hozni a kerregést, de nem tudom úgy tartani, hogy meg is maradjon.


Sajnos a szívás nem ért véget: szíjak, görgök, generátor szíjfeszítő csere után a kerregés elmúlt az olajszűrő ház alatt, azonban a klímakomresszor bekapcsolt állapotban durván zörög.. :( Ha valaki tud jó helyet javasolni Debrecenben, ahová ezzel a tünettel vihetném, ne tartsa magában.


Egyébként mivel egyedül a klíma szíjfeszítője nem lett cserélve (azt mondták, annak semmi baja), azt is számításba lehet venni, hogy az adja a daráló hangot.. ha jobban fülelek, kikapcsolt klímánál is hallom, persze ettől még lehet akárni. Jó lenne olyan szerelőt találni, aki rájön, melyik alkatrész hibás és azt cseréli.


Hátha érdekel valakit a kálváriám: az már biztos, hogy szól a klímakompresszor, jövő héten javítják. A szerelő szerint azonban van még egy hang (sztetoszkóppal figyelgette), ez lehet a vanos, de lehet a megnyúlt lánc hangja is. Ki esett már át ezek javításán? Több forrás szerint 260 ezret futott M52B25TU esetén mitől nyúlhat meg a lánc? Elég meredeken hangzik, kicsit le is sápadtam, hogy belefutok egy ilyen javításba..

A másik: ha lassan megyek és kettesbe váltok, mikor felengedem a kuplungot, tompa koppanást hallok hátulról (mintha valami arrébb csúszna a csomagtérben). Ezt mi okozhatja? Nem lepukkant autóról van szó: a futómű rendbe van rakva, feszes, de valami mégsem oké ezek szerint..


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
attila94
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.29. 22:09 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.04.19. 13:33
Hozzászólások: 537
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 83 alkalommal
Kapott köszik: 94 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bfoto írta:
bfoto írta:
bfoto írta:
bfoto írta:
bfoto írta:
Hétfőn tudom visszavinni a szerelőhöz, de addig is érdekelnének tippek:
A probléma az volt, hogy melegen kerregő hangot hallottam (mintha egy csapágy szólna - E39 523i M52B25TU). A szerelő megállapította, hogy a szíjfeszítő görgö kopott, cserélte, illetve akkor már a klímáét is. Az alap kerregő hang megszűnt, viszont ha bekapcsolom a klímát, most még hangosabban hallom, olyan, mintha egy műanyag edényben kavicsokat ráznék, illetve kikapcsolt klímánál is visít valami hirtelen gázadásra. Ötletek? Használhatom így? (Sajnos mire észrevettem, már 6-8 órát ment a klíma egy hosszabb úton, belülről nem hallatszik.)


Nagyon úgy tűnik, hogy nem a szíjak környékén van gond: a klíma bekapcsolása pont annyival emeli meg a fordulatot, hogy előjön a hang. A visítás a DISA dobozán lévő vákuumszelep (?) környékéről jön, a kerregés is gyanús, hogy a szívócső környékéről származik. Hibakód nincs, a DISA szelepről a tápot lehúzva is tapasztalható a jelenség, szemrevételezés még nem történt, szóval ez eddig csak tipp. Sok fogysztót bekapcsolva sem szól a generátor, a gázt kicsit benyomva halkan elő lehet hozni a kerregést, de nem tudom úgy tartani, hogy meg is maradjon.


Sajnos a szívás nem ért véget: szíjak, görgök, generátor szíjfeszítő csere után a kerregés elmúlt az olajszűrő ház alatt, azonban a klímakomresszor bekapcsolt állapotban durván zörög.. :( Ha valaki tud jó helyet javasolni Debrecenben, ahová ezzel a tünettel vihetném, ne tartsa magában.


Egyébként mivel egyedül a klíma szíjfeszítője nem lett cserélve (azt mondták, annak semmi baja), azt is számításba lehet venni, hogy az adja a daráló hangot.. ha jobban fülelek, kikapcsolt klímánál is hallom, persze ettől még lehet akárni. Jó lenne olyan szerelőt találni, aki rájön, melyik alkatrész hibás és azt cseréli.


Hátha érdekel valakit a kálváriám: az már biztos, hogy szól a klímakompresszor, jövő héten javítják. A szerelő szerint azonban van még egy hang (sztetoszkóppal figyelgette), ez lehet a vanos, de lehet a megnyúlt lánc hangja is. Ki esett már át ezek javításán? Több forrás szerint 260 ezret futott M52B25TU esetén mitől nyúlhat meg a lánc? Elég meredeken hangzik, kicsit le is sápadtam, hogy belefutok egy ilyen javításba..

A másik: ha lassan megyek és kettesbe váltok, mikor felengedem a kuplungot, tompa koppanást hallok hátulról (mintha valami arrébb csúszna a csomagtérben). Ezt mi okozhatja? Nem lepukkant autóról van szó: a futómű rendbe van rakva, feszes, de valami mégsem oké ezek szerint..


Nekem váltásnál a katalizátor burkolata koppan, volt benne 20 éve ilyen dörzsi szivacs szerű anyag mára csak nyomokban.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ST1
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.29. 23:38 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2016.04.14. 20:36
Hozzászólások: 98
Adott köszi: 40 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Idézet:
Nekem váltásnál a katalizátor burkolata koppan, volt benne 20 éve ilyen dörzsi szivacs szerű anyag mára csak nyomokban.

ez olyan hang mintha lemezt egy pálcával megütnének?

_________________
Aki kérdez hülye. Aki nem kérdez, az is marad.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
spnq
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.30. 13:22 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2016.03.12. 23:03
Hozzászólások: 171
Adott köszi: 66 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B22
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
sziasztok sos, gyerrk lemeritette az aksit, telepakolt kocsival allunk, indulnank, van bikazo auto, de a kerdes, hogy van e a motorterben kiallas ahova fellehetne csipni a bikakabelt, vagy mindenkeppen kikrll ramolnom hatul, hogy hozzaferjek az ules alatti aksihoz?

csak gondolom h lemeritette, mert benne ult mig pakoltam, es benne volt a kulcs


Sent from my LG-D620 using Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
PeterE39
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.30. 13:28 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.30. 00:00
Hozzászólások: 1408
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 133 alkalommal
Kapott köszik: 408 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
spnq írta:
sziasztok sos, gyerrk lemeritette az aksit, telepakolt kocsival allunk, indulnank, van bikazo auto, de a kerdes, hogy van e a motorterben kiallas ahova fellehetne csipni a bikakabelt, vagy mindenkeppen kikrll ramolnom hatul, hogy hozzaferjek az ules alatti aksihoz?

csak gondolom h lemeritette, mert benne ult mig pakoltam, es benne volt a kulcs


Sent from my LG-D620 using Tapatalk

A tornyon a negatív, a motor tetején + jelű kupak alatt a pozitív.

Sent from my A0001 using Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
spnq
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.30. 13:29 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2016.03.12. 23:03
Hozzászólások: 171
Adott köszi: 66 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B22
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szuper, meg lett kozben, koszonom szepen

van barmi e39 specifikus dolog amire bikazasnal figyelni kell?

Sent from my LG-D620 using Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
attila94
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.07.31. 08:47 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.04.19. 13:33
Hozzászólások: 537
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 83 alkalommal
Kapott köszik: 94 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ST1 írta:
Idézet:
Nekem váltásnál a katalizátor burkolata koppan, volt benne 20 éve ilyen dörzsi szivacs szerű anyag mára csak nyomokban.

ez olyan hang mintha lemezt egy pálcával megütnének?


Ez pontosan olyan hang, nekem elindulásnál, és amikor ráengedem a kettest hallatszik. Vagy araszolásnál egyesben hirtelek lelépek a gázról akkor is koppan.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1216 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1213, 1214, 1215, 1216, 1217, 1218, 1219 ... 1329  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator