Klíma!

Szevasztok!
Klíma ügyben érdeklődnék.
Nagyjából képben vagyok már a fűtéssel, szar sünit cseréltem, tisztítottam a belső hőmérő ventilátorát, nem folyt kondenzviz, lefolyókat pucoltam, döglött hűtőventit javítottam, igazából megy is minden, de a klima nem valami erős. Hosszú idő kell neki már ezekben a 25 fokokban is mire elkezd hűteni. Egy éve sincs hogy töltettem gázt. Nem is hiányzott sok, az is ki lett pótolva. Előtte sem volt rosszabb, azóta sem sokkal jobb. Azt hallottam egy szerelő haveromtól, hogy a kompresszor néha kikapcsol amikor jó a rendszer. Na,ilyet sosem tapasztaltam.
Mostanság hallom, hogy a kompresszor ha be van kapcsolva, nyavajog. A szíj jó. Lehet, kezd bedögleni, gyengén termel nyomást? Vagy más baja van? Amikor még nem nyavajgott, akkor sem volt jobb.
Mi tévő legyek?

Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről

Szevasztok!
Klíma ügyben érdeklődnék.
Nagyjából képben vagyok már a fűtéssel, szar sünit cseréltem, tisztítottam a belső hőmérő ventilátorát, nem folyt kondenzviz, lefolyókat pucoltam, döglött hűtőventit javítottam, igazából megy is minden, de a klima nem valami erős. Hosszú idő kell neki már ezekben a 25 fokokban is mire elkezd hűteni. Egy éve sincs hogy töltettem gázt. Nem is hiányzott sok, az is ki lett pótolva. Előtte sem volt rosszabb, azóta sem sokkal jobb. Azt hallottam egy szerelő haveromtól, hogy a kompresszor néha kikapcsol amikor jó a rendszer. Na,ilyet sosem tapasztaltam.
Mostanság hallom, hogy a kompresszor ha be van kapcsolva, nyavajog. A szíj jó. Lehet, kezd bedögleni, gyengén termel nyomást? Vagy más baja van? Amikor még nem nyavajgott, akkor sem volt jobb.
Mi tévő legyek?

Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről

Rá kéne mérni a magas nyomású oldalra, és abból az értékből már egy értelmesebb klímás megmondja, hogy hány %-os a kompresszorod.

Köszönöm! Akkor az "A" terv lép eletbe, miszerint nem értek hozzá, és elviszem valahová ahol meg van a szükséges ketyere, meg szaktudás.

Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről

Sziasztok!

Keresgéltem a hozzászólások között, de a kérdéseimre nem találtam választ: a klímahűtő ventilátorommal van a baj, mert nem hajlandó elindulni...
1 éve cseréltem, és ránézésre nincs baja, akadás mentesen pörög a lapát.
INPA kihozta az "125 avtivate electric fun" hibát, illetve rámértem a csatlakozóra: alig mértem pár volt-ot egyik-másik érintkező között, nincs sehol se több bekapcsolt klímával.
A kérdéseim: az én ventilátorom 3 vezetékes, melyik kettő között kéne lennie mekkora feszültségnek? (és ebből kiindulva, melyik kettő csatlakozóval tudom direktbe kipróbálni, hogy forog-e a motor)
Az INPA hiba utalhat hűtő hőmérséklet jeladó bajra, amit tesztből lehúztam és visszadugtam, tehát lehet amiatt írta be.
A biztosítékokat megnéztem, jónak tűnnek, de holnap tüzetesebben megvizsgálom őket.
Olvastam valami 50 amperes biztosítékról: lehet az a baja?

Sziasztok!

Keresgéltem a hozzászólások között, de a kérdéseimre nem találtam választ: a klímahűtő ventilátorommal van a baj, mert nem hajlandó elindulni...
1 éve cseréltem, és ránézésre nincs baja, akadás mentesen pörög a lapát.
INPA kihozta az "125 avtivate electric fun" hibát, illetve rámértem a csatlakozóra: alig mértem pár volt-ot egyik-másik érintkező között, nincs sehol se több bekapcsolt klímával.
A kérdéseim: az én ventilátorom 3 vezetékes, melyik kettő között kéne lennie mekkora feszültségnek? (és ebből kiindulva, melyik kettő csatlakozóval tudom direktbe kipróbálni, hogy forog-e a motor)
Az INPA hiba utalhat hűtő hőmérséklet jeladó bajra, amit tesztből lehúztam és visszadugtam, tehát lehet amiatt írta be.
A biztosítékokat megnéztem, jónak tűnnek, de holnap tüzetesebben megvizsgálom őket.
Olvastam valami 50 amperes biztosítékról: lehet az a baja?

Újabb kérdés: ha lehúzom a "Temperature sensor, coolant", akkor lesz ez bármilyen hatással a klímaventilátorra? (vagy ez mutatja a vízhőfokot a műszerfalon?) Vagy máshogy be tudom valahogy indítani? (próbáltuk kivezérelni, de meg sem moccant)

Sziasztok!

Keresgéltem a hozzászólások között, de a kérdéseimre nem találtam választ: a klímahűtő ventilátorommal van a baj, mert nem hajlandó elindulni...
1 éve cseréltem, és ránézésre nincs baja, akadás mentesen pörög a lapát.
INPA kihozta az "125 avtivate electric fun" hibát, illetve rámértem a csatlakozóra: alig mértem pár volt-ot egyik-másik érintkező között, nincs sehol se több bekapcsolt klímával.
A kérdéseim: az én ventilátorom 3 vezetékes, melyik kettő között kéne lennie mekkora feszültségnek? (és ebből kiindulva, melyik kettő csatlakozóval tudom direktbe kipróbálni, hogy forog-e a motor)
Az INPA hiba utalhat hűtő hőmérséklet jeladó bajra, amit tesztből lehúztam és visszadugtam, tehát lehet amiatt írta be.
A biztosítékokat megnéztem, jónak tűnnek, de holnap tüzetesebben megvizsgálom őket.
Olvastam valami 50 amperes biztosítékról: lehet az a baja?

Újabb kérdés: ha lehúzom a "Temperature sensor, coolant", akkor lesz ez bármilyen hatással a klímaventilátorra? (vagy ez mutatja a vízhőfokot a műszerfalon?) Vagy máshogy be tudom valahogy indítani? (próbáltuk kivezérelni, de meg sem moccant)

Úgy tudom, annyi köze van hozzá, hogy ha nagyon meleg a hűtővized akkor rásegít a visco-nak.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek atesz155 az itt látható tagok köszönték meg: FuReady

Értékelés: 4.76%

[Gallaca]

Sziasztok!

Keresgéltem a hozzászólások között, de a kérdéseimre nem találtam választ: a klímahűtő ventilátorommal van a baj, mert nem hajlandó elindulni...
1 éve cseréltem, és ránézésre nincs baja, akadás mentesen pörög a lapát.
INPA kihozta az "125 avtivate electric fun" hibát, illetve rámértem a csatlakozóra: alig mértem pár volt-ot egyik-másik érintkező között, nincs sehol se több bekapcsolt klímával.
A kérdéseim: az én ventilátorom 3 vezetékes, melyik kettő között kéne lennie mekkora feszültségnek? (és ebből kiindulva, melyik kettő csatlakozóval tudom direktbe kipróbálni, hogy forog-e a motor)
Az INPA hiba utalhat hűtő hőmérséklet jeladó bajra, amit tesztből lehúztam és visszadugtam, tehát lehet amiatt írta be.
A biztosítékokat megnéztem, jónak tűnnek, de holnap tüzetesebben megvizsgálom őket.
Olvastam valami 50 amperes biztosítékról: lehet az a baja?

A 2 vastag vezeték között kell 12V-nak lennie, ha a kesztyűtartó mögötti bizti (50A) jó. A vékonyon négyszögjel jön a motorvezérlőből, az a vezérlőjel. NEM tudod direktben indítani, csak négyszögjel generátorral! Nézd végig a vékony vezetéket, nincs-e esetleg megsérülve valahol a szigetelés és elrohadva a vezeték belül. Nekem spec az volt a baja anno.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: FuReady

Értékelés: 4.76%

[Gallaca]

Sziasztok!

Keresgéltem a hozzászólások között, de a kérdéseimre nem találtam választ: a klímahűtő ventilátorommal van a baj, mert nem hajlandó elindulni...
1 éve cseréltem, és ránézésre nincs baja, akadás mentesen pörög a lapát.
INPA kihozta az "125 avtivate electric fun" hibát, illetve rámértem a csatlakozóra: alig mértem pár volt-ot egyik-másik érintkező között, nincs sehol se több bekapcsolt klímával.
A kérdéseim: az én ventilátorom 3 vezetékes, melyik kettő között kéne lennie mekkora feszültségnek? (és ebből kiindulva, melyik kettő csatlakozóval tudom direktbe kipróbálni, hogy forog-e a motor)
Az INPA hiba utalhat hűtő hőmérséklet jeladó bajra, amit tesztből lehúztam és visszadugtam, tehát lehet amiatt írta be.
A biztosítékokat megnéztem, jónak tűnnek, de holnap tüzetesebben megvizsgálom őket.
Olvastam valami 50 amperes biztosítékról: lehet az a baja?

Újabb kérdés: ha lehúzom a "Temperature sensor, coolant", akkor lesz ez bármilyen hatással a klímaventilátorra? (vagy ez mutatja a vízhőfokot a műszerfalon?) Vagy máshogy be tudom valahogy indítani? (próbáltuk kivezérelni, de meg sem moccant)

Abban a szerencsés helyzetben vagy, hogy valahol a környékeden lakik nagysparco, FB nevén Robert Löffler, ezeket a ventiket javítja.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: FuReady

Értékelés: 4.76%

Abban a szerencsés helyzetben vagy, hogy valahol a környékeden lakik nagysparco, FB nevén Robert Löffler, ezeket a ventiket javítja.

Írtam neki, illetve megnéztem az 50A-es biztosítékot, nincs baja, majd bekapcsolt klímánál ismét rámértem a kettő vastag kábelre multiméterrel, de 12V helyett 1V feszültséget mértem, ha mértem...

Sziasztok.

Olyan gondom van,hogy nem hűt a klímám.Szíjam vadi új,kompresszor forog,megnéztem.Próbálgattam,feltettem a fűtést 32 fokra,nem érzem,hogy nagyon meleget fújna,úgy tűnik,mintha mindig u.a.-t a hőmérsékletet fújná.
Igaz nehéz megítélni,bazi meleg van itt.
Egyedül a szélvédő fűtés tol forrót,lehet,hogy ez független ettől?!
Álló autó mellett,alapjáraton kísérleteztem....
Lehet a kompresszorom adta meg magát?

Sziasztok.

Olyan gondom van,hogy nem hűt a klímám.Szíjam vadi új,kompresszor forog,megnéztem.Próbálgattam,feltettem a fűtést 32 fokra,nem érzem,hogy nagyon meleget fújna,úgy tűnik,mintha mindig u.a.-t a hőmérsékletet fújná.
Igaz nehéz megítélni,bazi meleg van itt.
Egyedül a szélvédő fűtés tol forrót,lehet,hogy ez független ettől?!
Álló autó mellett,alapjáraton kísérleteztem....
Lehet a kompresszorom adta meg magát?

Klímaventi forog?

Sziasztok.

Olyan gondom van,hogy nem hűt a klímám.Szíjam vadi új,kompresszor forog,megnéztem.Próbálgattam,feltettem a fűtést 32 fokra,nem érzem,hogy nagyon meleget fújna,úgy tűnik,mintha mindig u.a.-t a hőmérsékletet fújná.
Igaz nehéz megítélni,bazi meleg van itt.
Egyedül a szélvédő fűtés tol forrót,lehet,hogy ez független ettől?!
Álló autó mellett,alapjáraton kísérleteztem....
Lehet a kompresszorom adta meg magát?

Klímaventi forog?

Hááát......,izé....,azt nem néztem.Hol is van az?

Sziasztok.

Olyan gondom van,hogy nem hűt a klímám.Szíjam vadi új,kompresszor forog,megnéztem.Próbálgattam,feltettem a fűtést 32 fokra,nem érzem,hogy nagyon meleget fújna,úgy tűnik,mintha mindig u.a.-t a hőmérsékletet fújná.
Igaz nehéz megítélni,bazi meleg van itt.
Egyedül a szélvédő fűtés tol forrót,lehet,hogy ez független ettől?!
Álló autó mellett,alapjáraton kísérleteztem....
Lehet a kompresszorom adta meg magát?

Klímaventi forog?

Hááát......,izé....,azt nem néztem.Hol is van az?

A klímaventi keretben

Sziasztok.

Olyan gondom van,hogy nem hűt a klímám.Szíjam vadi új,kompresszor forog,megnéztem.Próbálgattam,feltettem a fűtést 32 fokra,nem érzem,hogy nagyon meleget fújna,úgy tűnik,mintha mindig u.a.-t a hőmérsékletet fújná.
Igaz nehéz megítélni,bazi meleg van itt.
Egyedül a szélvédő fűtés tol forrót,lehet,hogy ez független ettől?!
Álló autó mellett,alapjáraton kísérleteztem....
Lehet a kompresszorom adta meg magát?

Klímaventi forog?

Hááát......,izé....,azt nem néztem.Hol is van az?

A klímaventi keretben

Forog.Igen.....,az furcsa nekem,hogy úgy érzem,mindig ugyanolyan hőmérsékletet fúj....

Helló!
A feleségem azt jelentette, hogy a két ülés közti könyöklő alól buborékoláshoz hasonló hangot hallott, és a levegő befúvó rácsoknál mintha vizes lett volna. Aztán néhány km. után visszakapcsolta klímát akkor már nem volt gond.
Nem folyik ki a kondenzvíz? De mit keres ott? A kocsi alatt van víz ha megállok.
Mi lehet a gebasz?

Helló!
A feleségem azt jelentette, hogy a két ülés közti könyöklő alól buborékoláshoz hasonló hangot hallott, és a levegő befúvó rácsoknál mintha vizes lett volna. Aztán néhány km. után visszakapcsolta klímát akkor már nem volt gond.
Nem folyik ki a kondenzvíz? De mit keres ott? A kocsi alatt van víz ha megállok.
Mi lehet a gebasz?

Lehet hogy csak az egyik oldalról folyik ki.

Tapatalk

Helló!
A feleségem azt jelentette, hogy a két ülés közti könyöklő alól buborékoláshoz hasonló hangot hallott, és a levegő befúvó rácsoknál mintha vizes lett volna. Aztán néhány km. után visszakapcsolta klímát akkor már nem volt gond.
Nem folyik ki a kondenzvíz? De mit keres ott? A kocsi alatt van víz ha megállok.
Mi lehet a gebasz?

Lehet hogy csak az egyik oldalról folyik ki.

Tapatalk

Teendő?

Helló!
A feleségem azt jelentette, hogy a két ülés közti könyöklő alól buborékoláshoz hasonló hangot hallott, és a levegő befúvó rácsoknál mintha vizes lett volna. Aztán néhány km. után visszakapcsolta klímát akkor már nem volt gond.
Nem folyik ki a kondenzvíz? De mit keres ott? A kocsi alatt van víz ha megállok.
Mi lehet a gebasz?

Lehet hogy csak az egyik oldalról folyik ki.

Tapatalk

Teendő?

Alulról dróttal megtisztítani, vagy megnyomni levegővel.

Tapatalk

Helló!
A feleségem azt jelentette, hogy a két ülés közti könyöklő alól buborékoláshoz hasonló hangot hallott, és a levegő befúvó rácsoknál mintha vizes lett volna. Aztán néhány km. után visszakapcsolta klímát akkor már nem volt gond.
Nem folyik ki a kondenzvíz? De mit keres ott? A kocsi alatt van víz ha megállok.
Mi lehet a gebasz?

Lehet hogy csak az egyik oldalról folyik ki.

Tapatalk

Teendő?

Alulról dróttal megtisztítani, vagy megnyomni levegővel.

Tapatalk

Képet mutathatnál, hogy pontosan hol is van a kifolyó

[Gallaca]

Helló!
A feleségem azt jelentette, hogy a két ülés közti könyöklő alól buborékoláshoz hasonló hangot hallott, és a levegő befúvó rácsoknál mintha vizes lett volna. Aztán néhány km. után visszakapcsolta klímát akkor már nem volt gond.
Nem folyik ki a kondenzvíz? De mit keres ott? A kocsi alatt van víz ha megállok.
Mi lehet a gebasz?

Lehet hogy csak az egyik oldalról folyik ki.

Tapatalk

Teendő?

Alulról dróttal megtisztítani, vagy megnyomni levegővel.

Tapatalk

Képet mutathatnál, hogy pontosan hol is van a kifolyó

Nagyjából a hardynál. Drót nem biztos, hogy jó, a függőleges részben közvetlenül a box alatt, "csigatészta" van a csőben. Én vízzel nyomattam alulról.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: waresz

Értékelés: 4.76%