Ejnye, barátom, hát úgy érti az árva, hogy csak az ő segge alatt 250k

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Aha, úgy már érthető!

Az enyémet is nála vettem. (A motortér nálam is patika volt) 270e óraállással vettem, később kiderült, hogy min. 120e-rel több van az autóban. Lehet találgatni, hogy ki tekerte meg, de teljesen lényegtelen. Megnéztem, tetszett, megvettem, azóta is megy és nem volt vele nagy gáz.
Nagy a pörgés az udvarán. A tréleres leteszi a kocsikat nála, a srác próbálja összeszedni valahogy az extralistátákat, gyors pucolás, hogy már aznap feltegye a hirdetéseket. Mindenféléje van, nem ért annyira a BMW-hez, mint az itteni fórumlakók.
Szerintem ezt el lehet hozni 650-660-ért, van benne kb 350-400e. Lehet, hogy nem kell benne cserélni fő elemet még 100e-ig, mert már cseréltek ezalatt ezt-azt ... vagy mégis.

Van telephelye, szokott nála szép autó is lenni, mi már vettünk 1-2-t onnan, ismerőseim is. Egyet kell figyelembe venni, egyikben sincs katalizátor, azt mindig kiveszi. Annak az árát hozzá kell számolni esetleg, ha honosításra kerül sor.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Kiveszi a katalizátorokat? Kell neki a platina belőle vagy mi a szösz?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... 0i-9782902
Ezen jót kacagtam mikor megláttam a fényképen a számot és a hirdetésben szereplő km számát.(Még ha nem is olyan nagy a különbség.)

Egy 25-30d-n, 55-60e körül mozog a katalizátor ára ha leadja. Plusz pénz... Így tudja olcsón adni a kocsikat.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Ennyi erővel levehetné az öntvény leömlőt, az alumínium- ötvözet lengőkarokat meg az akksit is. Sőt, a kasztni is kelendő a schrottolók körében, nem is beszélve a kábelekről :@

Tapatalk-kal küldve az én D6503-el

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

25-30d-ből a felsőket nem szokta kivenni.

Én is nála vettem anno a 20d-met.

_________________
http://www.kekfeher.hu

Én pedig adtam már el komplett kipufogórendszert onnan származó autóra. Ismerős vett 2 autót saját részre. Egyiken sem volt.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Szokott panaszkodni,hogy eleve úgy érkezik.
Ha jól tudom,nagy része (vagy mind) osztrák,nem lepődök meg semmin.

_________________
http://www.kekfeher.hu

Akkor van kint is olyan mint ő. Vettem osztrák kocsit, egycsöves volt a "rendszer". A rezócsövek voltak a katalizátorok helyére beheftölve szép sorban.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

...tudom, nem mérvadó, a kormány engem is megdöbbentett, de emellett a tanksapka is, ami nagyon nem passzol a helyére. Ha a sok tankolástól fittyent ki a helyére, akkor ez az autó jól megy! De sokat is...

Jobb első sárvédő meg van nyomva, párás lámpa, vezető ajtón eláll a díszléc, tank ajtó ferde, mintha a jobb hátsó ajtó sem lenne tökéletes. kb ennyi. kell még? [/quote]


...bocsánat, lemaradtam az olvasással...

Csomagtér ajtó rozsdásodás mennyire gázos? Egyszerűbb venni egy bontottat vagy érdemesebb javítani? Mert kasznimunkához nincs sok szerencsém, de egyebet elbütykölök én is rajta, ha már a szakmám is megvan elvileg hozzá.(persze csak is az itt leírtak alapján.) (:

Remélem május környékén is lesz fent egy ilyen szépség: http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... tt-9775051

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... 96757.html
Az első lámpa nekem jobban tetszik fehér karikával. Szétszedhető, hogy csak karika csere legyen vagy lámpacserés? Na meg a króm díszcsík a műszeregységben?!

A csomiajtó-rohadás, hacsak nem felületi rozsda van gázos, ugyanis azt már gázkorrózióként definiálja a metallográfia
Félretéve a viccet: én javíttattam, képekkel dokumentáltan közzé tettem itt a fórumon; csak vissza kell olvasni A jó minőségű javítás -hacsak nincs egy mazochista lakatosod- orbitális szopás, még egyszer nem csinálnám. A lakatosok többsége nem ismeri a hegesztés fizikai és kémiai hatásait, nagy árammal és közönséges hozaganyaggal (azaz fogyóelektródával) neki megy, kiégeti a szenet a hőhatás-zóna környékén, s egy év elmúltával azzal szembesülsz, hogy ott tartasz, ahonnan indultál... A rozsdamentes csomiajtó viszonylag ritka, mert nem csak az ("Achilles")sarkoknál tud komolyan korrodálni, hanem szinte bárhol. Ha rátalálsz egy bontottra, amit kívül-belül meg tudsz nézni, vedd meg Ne számolj a fényezéssel, mert azt akkor is meg kell csinál(tat)nod, ha a javítás mellet döntesz

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Köszi:)
Hát azért már remélem olyan 1,3m itthon vagy kint 3000ojró körül csak találok valami olyat aminek nem fog rozsdálni.

Nem biztos. Inkább egészében nézd a vasat; tud azért más is rohadni a bódén, ami jóval fontosabb: pl. emelőbakok környéke (ezt a fotókról NEM látod). Én nem a lélektani határokat keresgélném az ársávban, hanem kitartással a nagy Őt. Szerencsével kaphatsz az általad leírt ősszeg környékén is kívánatos egyedet, szélhámostól meg drágábban is szart.

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Hát németben ismerősöm nézné át autószerelővel. Ha kaszni nem rohad sehol meg egyéb nagyobb gond nincs akkor jön haza, ha itthon nem fogok találni semmi értelmeset közben. Bár jobb szeretnék németből mert azért 1000km-en sok minden kiderülhet.

Sziasztok!
Vélemény?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/540 ... ta-9804551

Egy alaposabb szemrevételezést mindenképpen megér. Jómagam fázom a gáztól, de az egy másik történet. A hirdetés szövegezéséből ítélve mind a hirdető, mind pedig a vas őszintének tűnik.
Kérj vint és nagyfelbontású képeket!

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"