Mire gondolsz?

Így távolról, mobilról ez is van olyan szép, és még jobb a felszereltsége.

Konkrétan arra, hogy egy bontószökevényre -ahhoz hogy a "nosztalgikus érzés" meglegyen- rámenne az idegrendszered (meg a pénztárcád is).

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Konkrétan arra, hogy egy bontószökevényre -ahhoz hogy a "nosztalgikus érzés" meglegyen- rámenne az idegrendszered (meg a pénztárcád is).[/quote]
Ezért kérdeztem, hogy menyire észerü lenne megvenni ezt http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... nCategory#
a bontó szökevények helyett.
Mert arra gondoltam, hogy itt nem kevessen vannak akik sokkal többet költöttek az autójukra.

Ezért kérdeztem, hogy menyire észerü lenne megvenni ezt http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... nCategory#
a bontó szökevények helyett.
Mert arra gondoltam, hogy itt nem kevessen vannak akik sokkal többet költöttek az autójukra.[/quote]
Persze, ilyen ez a popszakma . Félretéve a viccet: a linkelt vas -bár a fekete nem a zsánerem- szépnek tűnik, így messziről. De azt tudod, honnan ismerni meg a messziről jött embert? Közelről.

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Hali!

Mire ment volna el a 800ezer ráköltés? Én is e39-et keresek, valamikor év vége felé lenne aktuális, de sosem árt tisztában lenni mi mennyi.

A 12. képen az a rácsos háló van kihúzva, mint ami alap esetben a hátsó ülések mögött szokott lenni?

Igen, áthelyezhető, hogy ledöntött üléseknél is használható legyen .

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Satunál nehogy nyakadba szaladjon a cefrés hordó!

Újabb csemege:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/523 ... ze-9729898

Jutszembe. Sosem volt klímám. Télen ki lehet próbálni valahogy a működését?

persze. ugyan úgy hallanod kell a motortérben ha bekapcsol a kompresszor, meg a kompresszor magasnyomású oldali csövének melegnek kell lenni, kis idő után a kondenzátor ventilátorának is be kell kapcsolni. Úgy hogy sok jel van amiből lehet következtetni.

Elsőre szépnek tűnik és az árazása sincs a fellegekben. Már-már gyanús
Van a klímapanelen egy első szélvédő párátlanítására utaló piktogram. Ha ezt a gombot megnyomod, akkor -szerintem- száraz levegőt kell fújnia, amelyet ugyebár a klíma állít(ana) elő. A fűtött garázs biztosabb

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

... a koporsóról nem beszélve...

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Nekem gyanúsan fekete a kipufogócső vége. Gyanús, hogy elég fáradt lehet már szegény motor Egy ilyet mondjuk én nem szívesen generáloztatnék, inkább többet költenék egy jobb állapotúra, amiben legalább a motor rendben van, akkor még mindig el lehet költeni egy millát a futóműre, gumikra, fékekre és kasznizásra.

Előző 28i-ben, ami a 35d előtt volt, garantált 250 ezer volt. A kipufogó végéből enni lehetett volna egészen nyugodtan. Annyira 0 volt az olajfogyasztás, amennyire egy belsőégésű motornál 0 lehet

Erre http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... ta-9662869

Légyszíves, olvass vissza, ez a közelmúltban már terítéken volt

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Szerintem ahhoz képest a fehér holló csordaállat.
Nemhiszem, hogy létezik olyan használtautó aminek ne lenne feketés a kipuffja.

Hogyne létezne. Maximum nem a 800 ezres kategória, de hogyha erre is rá kell locsolni 5-600 ezer forintot motorgenerál gyanánt, (már ha nem tropa a hengerfal mondjuk, mert ez lehet a legrosszabb eset)akkor ez se 800 ezer forintos autó lesz és akkor még nem nyúlt senki semmi máshoz. Nem fiatal autók ezek az tény, de attól még lehet jót találni. Nem biztos, hogy az olcsó autó lesz a jó megoldás hosszú távon.

Vannak egyébként motorgenerálról egész jó cikkek. Érdemes őket elolvasni, hogy milyen buktatók lehetnek. Nem olcsó tételek és vannak olyan pontok, amihez a mai napig nem sokan értenek, pl Vanos. Arról az apróságról meg nem is elmélkedtem, hogy ha mondjuk van 4-450 ezer km már a motorban, mire ilyen látványosan elkopott, addigra az egész futómű, kormánymű és egy csomó minden ki van már nyúlva. Bele lehet ülni, rá lehet fogni, hogy BMW, de az egész egy kelletlen, nyúlós érzés lesz, nem pedig prémium. Na mindegy, mindenki azt vesz amit akar

PÉLDÁUL

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Szerintem pedig fél millió kilométer után is van élet az E39-ben. Lassan én is elérem ezt a bűvös számot.
A motorgenerál helyett pedig simán megéri egy motorcsere. 200 alatt megvan papírokkal mindennel. Személyes tapasztalat.