* *
Pontos idő: 2026.04.23. 14:05

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » Diagnosztika » OBDII/INPA/DIS

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 12 / 15
  [ 294 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Diagnosztika kódok/szövegek jelentése
HozzászólásElküldve: 2015.08.11. 09:46 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
2001-es 525i M54 motorral.
DME hibatárolója a következőket hozza BMW Scannerrel.
Érzésre nem is (mindig) megy úgy a kocsi, ahogy azt az elméleti 184LE jósolja.
A szenzorok cserések, vagy csak valaminek a következményeit jelzik?
Kép

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Diagnosztika kódok/szövegek jelentése
HozzászólásElküldve: 2015.08.11. 11:05 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
Jerry írta:
2001-es 525i M54 motorral.
DME hibatárolója a következőket hozza BMW Scannerrel.
Érzésre nem is (mindig) megy úgy a kocsi, ahogy azt az elméleti 184LE jósolja.
A szenzorok cserések, vagy csak valaminek a következményeit jelzik?
Kép



Szerintem egy teszt jelleggel beszerzett gyári vez.tengely jeladó próba-csere megérné az időt. A no signal nekem azt jelenti, hogy halott. :roll:
A vanosra van külön teszt, érdemes lenne megnyaggatni. (bár az nem élő hiba)

Az M54B25 nem 192 LE ? :roll:

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Diagnosztika kódok/szövegek jelentése
HozzászólásElküldve: 2015.08.11. 12:22 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
Jerry írta:
2001-es 525i M54 motorral.
DME hibatárolója a következőket hozza BMW Scannerrel.
Érzésre nem is (mindig) megy úgy a kocsi, ahogy azt az elméleti 184LE jósolja.
A szenzorok cserések, vagy csak valaminek a következményeit jelzik?
Kép



Szerintem egy teszt jelleggel beszerzett gyári vez.tengely jeladó próba-csere megérné az időt. A no signal nekem azt jelenti, hogy halott. :roll:
A vanosra van külön teszt, érdemes lenne megnyaggatni. (bár az nem élő hiba)

Az M54B25 nem 192 LE ? :roll:

Sajnos itt nem tudok szert tenni ideiglenesen semmilyen alkatrészre. Még építenem kell a szociális hálót, hogy elérhető legyen ez a funkció.
A vanos tesztet megcsinálom holnap, csak előtte vissza kell raknom a DIS-t.
Ha 192LE, akkor meg pláne! :)

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Inpa
HozzászólásElküldve: 2015.10.02. 19:57 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Ez légtömeg mérő vagy?
Kép

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Tano
 Hozzászólás témája: Re: Inpa
HozzászólásElküldve: 2015.10.02. 22:00 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.10. 00:00
Hozzászólások: 179
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320d
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Ez légtömeg mérő vagy?
Kép


Igen az.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: Inpa
HozzászólásElküldve: 2015.10.02. 22:44 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Tano írta:
admin írta:
Ez légtömeg mérő vagy?


Igen az.

Csak azt nem értem a Rheingold miért nem hozza hibának? Ettől indulhat nehezen az autó? Mert menni megy rendesen.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Inpa
HozzászólásElküldve: 2015.10.02. 23:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
admin írta:
Tano írta:
admin írta:
Ez légtömeg mérő vagy?


Igen az.

Csak azt nem értem a Rheingold miért nem hozza hibának? Ettől indulhat nehezen az autó? Mert menni megy rendesen.

Szerintem nincs köze hozzá, de húzd le és kiderül.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Inpa
HozzászólásElküldve: 2015.10.03. 10:15 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Ez légtömeg mérő vagy?
Kép

INPA szerintem nem mérvadó légtömegmérő ügyében.
Nem láttam még határértéken belüli INPA adatot.

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: rockolo77
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lakoadam
 Hozzászólás témája: Re: Diagnosztika kódok/szövegek jelentése
HozzászólásElküldve: 2015.10.05. 18:39 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.09.23. 14:43
Hozzászólások: 13
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy tegnap rá dugtam az INPA-t a kocsira és az air mass kb 1600 körül volt alapjáraton. Úgy érzem (és az INPA is) hogy ez egy kicsit magas. Valakinek van ötlete, hogy mitől lehet? EGR-t 2 napja takarítottam.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Diagnosztika kódok/szövegek jelentése
HozzászólásElküldve: 2015.10.05. 19:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
lakoadam írta:
Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy tegnap rá dugtam az INPA-t a kocsira és az air mass kb 1600 körül volt alapjáraton. Úgy érzem (és az INPA is) hogy ez egy kicsit magas. Valakinek van ötlete, hogy mitől lehet? EGR-t 2 napja takarítottam.

Szerintem olvass egyet felfelé a megoldásért. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
lakoadam
 Hozzászólás témája: Re: Diagnosztika kódok/szövegek jelentése
HozzászólásElküldve: 2015.10.05. 19:47 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.09.23. 14:43
Hozzászólások: 13
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
lakoadam írta:
Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy tegnap rá dugtam az INPA-t a kocsira és az air mass kb 1600 körül volt alapjáraton. Úgy érzem (és az INPA is) hogy ez egy kicsit magas. Valakinek van ötlete, hogy mitől lehet? EGR-t 2 napja takarítottam.

Szerintem olvass egyet felfelé a megoldásért. :wink:

De nekem a kiküszöbölése kellene. Kép

Tapatalk-kal küldve az én SM-N910F-el


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Diagnosztika kódok/szövegek jelentése
HozzászólásElküldve: 2015.10.05. 19:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
lakoadam írta:
Gallaca írta:
lakoadam írta:
Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy tegnap rá dugtam az INPA-t a kocsira és az air mass kb 1600 körül volt alapjáraton. Úgy érzem (és az INPA is) hogy ez egy kicsit magas. Valakinek van ötlete, hogy mitől lehet? EGR-t 2 napja takarítottam.

Szerintem olvass egyet felfelé a megoldásért. :wink:

De nekem a kiküszöbölése kellene. Kép

Tapatalk-kal küldve az én SM-N910F-el

A kiküszöbölése, hogy erre nem az INPA-t használod.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
lakoadam
 Hozzászólás témája: Re: Diagnosztika kódok/szövegek jelentése
HozzászólásElküldve: 2015.10.05. 19:52 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.09.23. 14:43
Hozzászólások: 13
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
lakoadam írta:
Gallaca írta:
lakoadam írta:
Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy tegnap rá dugtam az INPA-t a kocsira és az air mass kb 1600 körül volt alapjáraton. Úgy érzem (és az INPA is) hogy ez egy kicsit magas. Valakinek van ötlete, hogy mitől lehet? EGR-t 2 napja takarítottam.

Szerintem olvass egyet felfelé a megoldásért. :wink:

De nekem a kiküszöbölése kellene. Kép

Tapatalk-kal küldve az én SM-N910F-el

A kiküszöbölése, hogy erre nem az INPA-t használod.

Próbáltam más programmal is, és a szerelő is. Sajnos még mindig nem vagyok előrébb.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N910F-el


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Diagnosztika kódok/szövegek jelentése
HozzászólásElküldve: 2015.10.05. 20:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lakoadam írta:
Gallaca írta:
lakoadam írta:
Gallaca írta:
lakoadam írta:
Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy tegnap rá dugtam az INPA-t a kocsira és az air mass kb 1600 körül volt alapjáraton. Úgy érzem (és az INPA is) hogy ez egy kicsit magas. Valakinek van ötlete, hogy mitől lehet? EGR-t 2 napja takarítottam.

Szerintem olvass egyet felfelé a megoldásért. :wink:

De nekem a kiküszöbölése kellene. Kép

Tapatalk-kal küldve az én SM-N910F-el

A kiküszöbölése, hogy erre nem az INPA-t használod.

Próbáltam más programmal is, és a szerelő is. Sajnos még mindig nem vagyok előrébb.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N910F-el

Jó lenne tudni milyen motorról van szó

Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lakoadam
 Hozzászólás témája: Re: Diagnosztika kódok/szövegek jelentése
HozzászólásElküldve: 2015.10.05. 21:07 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.09.23. 14:43
Hozzászólások: 13
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
lakoadam írta:
Gallaca írta:
lakoadam írta:
Gallaca írta:
[quote="lakoadam"]Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy tegnap rá dugtam az INPA-t a kocsira és az air mass kb 1600 körül volt alapjáraton. Úgy érzem (és az INPA is) hogy ez egy kicsit magas. Valakinek van ötlete, hogy mitől lehet? EGR-t 2 napja takarítottam.

Szerintem olvass egyet felfelé a megoldásért. :wink:

De nekem a kiküszöbölése kellene. Kép

Tapatalk-kal küldve az én SM-N910F-el

A kiküszöbölése, hogy erre nem az INPA-t használod.

Próbáltam más programmal is, és a szerelő is. Sajnos még mindig nem vagyok előrébb.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N910F-el

Jó lenne tudni milyen motorról van szó

Tapatalk[/quote]
N47 TÜ2 163le

Tapatalk-kal küldve az én SM-N910F-el


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Diagnosztika kódok/szövegek jelentése
HozzászólásElküldve: 2015.10.10. 07:55 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Van annak magyarázata, hogy ez a hibakód kettős miért jön elő mindig? Ráadásul kéz a kézben járnak.
Ha nyomok a tankszellőztető szivattyúra egy tesztet, akkor vígan kattog, így úgy gondolom, hogy jó.
A kipuff oldali vezérműtengely jeladót meg már cseréltem egyszer. Igaz, bontottra.
Ha kitörlöm a hibakódot, akkor egy ideig rendesen megy, de egyből érezni, amikor újra beírja, mert akkor egyből szélnek is ereszti a ménes felét. 100 lóval meg igen lassan mozog a kicsike.


Kép

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
touring
 Hozzászólás témája: Re: Diagnosztika kódok/szövegek jelentése
HozzászólásElküldve: 2015.10.11. 22:05 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.11.01. 01:00
Hozzászólások: 1140
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 - 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Fel szeretném programoztatni az állófűtést a kocsiban, meg kellene egy diag is. Természetesen nem kérem ingyen. Tud valaki segíteni? Ha lehet Szolnok, Kecskemét, Pest környékéről kellene valaki.

Köszi!

Ãœdv:
J

_________________
BMW - Freude am Fahren


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
FuReady
 Hozzászólás témája: Re: Diagnosztika kódok/szövegek jelentése
HozzászólásElküldve: 2015.12.14. 16:20 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.16. 21:28
Hozzászólások: 271
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 177 alkalommal
Kapott köszik: 74 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Sajnos most jutottam csak el odáig, hogy a DIS-el sikeresen lefuttassak egy diag-ot. (INPA-val már nagyobb "barátságban vagyunk", és pluszban még a vezérműtengely jeladó bajom is eltűnt, mióta kicseréltem az akksit a kocsiban, úgyhogy nagy a boldogság) :lol:
Mellékelek kettő képet: nagyon láma kérdés lesz, de innen hogyan tovább?
Kilépésnél pedig mintha felajánlott volna egy olyat, hogy a diag adatok mentése (Diagnosis History), ha én ezt a virtuális rendszerbe kérném, akkor hova mentené?
Köszi előre is. :)

Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
FuReady
 Hozzászólás témája: Re: Diagnosztika kódok/szövegek jelentése
HozzászólásElküldve: 2015.12.14. 17:46 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.16. 21:28
Hozzászólások: 271
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 177 alkalommal
Kapott köszik: 74 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
FuReady írta:
Sziasztok!

Sajnos most jutottam csak el odáig, hogy a DIS-el sikeresen lefuttassak egy diag-ot. (INPA-val már nagyobb "barátságban vagyunk", és pluszban még a vezérműtengely jeladó bajom is eltűnt, mióta kicseréltem az akksit a kocsiban, úgyhogy nagy a boldogság) :lol:
Mellékelek kettő képet: nagyon láma kérdés lesz, de innen hogyan tovább?
Kilépésnél pedig mintha felajánlott volna egy olyat, hogy a diag adatok mentése (Diagnosis History), ha én ezt a virtuális rendszerbe kérném, akkor hova mentené?
Köszi előre is. :)

Közben találtam manualt, azt olvasgatom, úgyhogy már kezdem kapiskálni a dolgokat. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
rockerekhu
 Hozzászólás témája: Re: Diagnosztika kódok/szövegek jelentése
HozzászólásElküldve: 2015.12.16. 10:07 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.12.19. 22:09
Hozzászólások: 982
Tartózkodási hely: Vác/United Kingdom
Adott köszi: 61 alkalommal
Kapott köszik: 180 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 30D M57N2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
FuReady írta:
FuReady írta:
Sziasztok!

Sajnos most jutottam csak el odáig, hogy a DIS-el sikeresen lefuttassak egy diag-ot. (INPA-val már nagyobb "barátságban vagyunk", és pluszban még a vezérműtengely jeladó bajom is eltűnt, mióta kicseréltem az akksit a kocsiban, úgyhogy nagy a boldogság) :lol:
Mellékelek kettő képet: nagyon láma kérdés lesz, de innen hogyan tovább?
Kilépésnél pedig mintha felajánlott volna egy olyat, hogy a diag adatok mentése (Diagnosis History), ha én ezt a virtuális rendszerbe kérném, akkor hova mentené?
Köszi előre is. :)

Közben találtam manualt, azt olvasgatom, úgyhogy már kezdem kapiskálni a dolgokat. :)

Helyes elöbb tanulgasd mert Disel könyü elbaszni a akocsit :D.Van egy csomó videó fent a youtuben BMW GT1 DIS igy keres rá.
A tovább ha lement a quick test utána ott jobb alsó sarok zöld nnyil és ott mutataja a hiba kódot.tudsz teszteket is csinálni a Test Schedule vagy a Function Schedule résznél ami ott van alul a menunél.Mindig lépj ki a Disböl ugy menti az adatokat,felsö menü End utána Quit és ott fel ajánja hogy Terminalba vagy Do not Terminal,Terminálba lépj ki mindig.

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockerekhu az itt látható tagok köszönték meg: SvidronyA
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 12 / 15
  [ 294 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » Diagnosztika » OBDII/INPA/DIS

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator