* *
Pontos idő: 2026.04.23. 23:48

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1118 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1115, 1116, 1117, 1118, 1119, 1120, 1121 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.29. 14:11 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
FuReady írta:
rockolo77 írta:
FuReady írta:
Újra lenne egy kérdésem: bárkinek az autóján van-e ilyen gumis koptató szerűség az első lökhárítójának alján? :) (tulajdonképpen úgy nagyjából a közepén lóg le a legjobban)

Kép

Akárhány autót vagy képet látok, egyiken sincs (vagy nem nézem eléggé), kissé idétlen, gondolom le lehet szerelni valahogy? :roll:

A gumi gyári tartozék, csak a legtöbbünknek már leszakadt az évek során.
Én a helyedben ot hagynám, nálad inkább a lökhárító héj alja lóg csúnyán, ha az rendbe van a gumi nem is látszik.
Egy műanyagos pár perc alatt rendbe teszi, le sem kell venni. Megcsinálhatod magadnak is, ha nem repedt, nem egy nagy történet, hőlégfúvó, vizes szivacs, meg egy kis kézügyesség kell hozzá.

Volt egy kis időm ma, és megnéztem: a gumi benne van a horonyban, nem azzal van a baj, hanem az utóbbi, miszerint a lökhárító alja lóg. :roll:
De lóg maga a műanyag takarólemez eleje is a motor alatt (tehát ezek így együtt lógnak a semmibe): valaminek tartania kéne, nem? Ezt az alsó takarólemezt minek kéne tartania?
Tudok valamit tenni? :roll:


Igen, alá kell mászni, és megnézni, honnan hiányoznak a kis rögzítő csavarkák... és emlékeim szerint a löki hasa alja is rögzítve van patenttal. Talán.

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Zo78 az itt látható tagok köszönték meg: FuReady
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
admin
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.29. 15:28 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
[ emlékeim szerint a löki hasa alja is rögzítve van patenttal. Talán.


Nincs rögzitve. Akkor áll így ha a lökös belsejében elvannak törve a kis merevitő bordák......

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: FuReady
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
FuReady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.29. 16:13 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.16. 21:28
Hozzászólások: 271
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 177 alkalommal
Kapott köszik: 74 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Zo78 írta:
[ emlékeim szerint a löki hasa alja is rögzítve van patenttal. Talán.


Nincs rögzitve. Akkor áll így ha a lökös belsejében elvannak törve a kis merevitő bordák......

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Akkor itt a válasz, mert megnéztem megint: a műanyag alsó motortakaróban minden csavar megvan, be van csavarva, az elejét nem tartja semmi és emiatt amúgy lelóg picit. :roll:
Nézegettem, hogy mi lehet még a lökhárítóval, de akkor az eltört merevítő bordák miatt lóg lejjebb a kelleténél... És akkor műanyagos a megoldás, ahogy rockolo77 írta? :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.29. 21:43 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
FuReady írta:
És akkor műanyagos a megoldás, ahogy rockolo77 írta? :roll:

Szerintem így látatlanba igen.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: FuReady
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
FuReady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.29. 23:52 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.16. 21:28
Hozzászólások: 271
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 177 alkalommal
Kapott köszik: 74 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
FuReady írta:
És akkor műanyagos a megoldás, ahogy rockolo77 írta? :roll:

Szerintem így látatlanba igen.

Már csak egyvalamit nem értek: találtam kettő képet egy lecsupaszított első lökhárítóról, a műanyagosnak mit kell rajta megcsinálnia? Hol vannak ezek a merevítő bordák?
A lökhárítóba benne van a ködlámpa, aztán mellette a jobb-bal oldali rácsok (amik a lökhárító felső feléhez vannak csatlakoztatva műanyag patentokkal), a középső rács, de ha így ki van belezve, mint a képen, akkor mik törtek el, hogy így lelóg az autómon?

KépKép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.30. 00:00 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Alul a vissza hajtott részben vannak ilyen egy kb centiméter széles bordák emlékeim szerint. De jönnek majd a bontós kollégák és megerősitik vagy cáfolják.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.30. 00:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
admin írta:
Alul a vissza hajtott részben vannak ilyen egy kb centiméter széles bordák emlékeim szerint. De jönnek majd a bontós kollégák és megerősitik vagy cáfolják.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Most nincs előttem, de az én emlékeim szerint nincsenek. Az egész összességében tartja magát, a vese mögötti műanyaggal, a rácsokkal karöltve tartja magát, ami a nyílás alsó pereme alá csúszik be. Akkor szokott lelógni, ha a járdaszegély hátramenetben megtépi és megnyúlik a műanyag. Ezt kell a műanyagosnak helyremelegítenie, hogy jól álljon.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.30. 01:06 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
admin írta:
Alul a vissza hajtott részben vannak ilyen egy kb centiméter széles bordák emlékeim szerint. De jönnek majd a bontós kollégák és megerősitik vagy cáfolják.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Most nincs előttem, de az én emlékeim szerint nincsenek. Az egész összességében tartja magát, a vese mögötti műanyaggal, a rácsokkal karöltve tartja magát, ami a nyílás alsó pereme alá csúszik be. Akkor szokott lelógni, ha a járdaszegély hátramenetben megtépi és megnyúlik a műanyag. Ezt kell a műanyagosnak helyremelegítenie, hogy jól álljon.

De szokott lenni olyan borda,de azt nem tudom most én sem hogy mindegyikben van-e... :o Sőt a fényszóró mosós autóknál,a csővezeték abba pattanna bele végig alul.....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Schnitzer az itt látható tagok köszönték meg: admin
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.30. 09:36 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
Schnitzer írta:
Gallaca írta:
admin írta:
Alul a vissza hajtott részben vannak ilyen egy kb centiméter széles bordák emlékeim szerint. De jönnek majd a bontós kollégák és megerősitik vagy cáfolják.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Most nincs előttem, de az én emlékeim szerint nincsenek. Az egész összességében tartja magát, a vese mögötti műanyaggal, a rácsokkal karöltve tartja magát, ami a nyílás alsó pereme alá csúszik be. Akkor szokott lelógni, ha a járdaszegély hátramenetben megtépi és megnyúlik a műanyag. Ezt kell a műanyagosnak helyremelegítenie, hogy jól álljon.

De szokott lenni olyan borda,de azt nem tudom most én sem hogy mindegyikben van-e... :o Sőt a fényszóró mosós autóknál,a csővezeték abba pattanna bele végig alul.....


Az nem lehet, hogy bordák csak face lökösben vannak?
Most kimentem, alányúltam a gépnek - tegnap nem volt itthon -, és ott figyelnek a bordák. Áll is, mint a cövek. :)

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.30. 10:10 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Schnitzer írta:
Sőt a fényszóró mosós autóknál,a csővezeték abba pattanna bele végig alul.....


Így van.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
FuReady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.30. 10:36 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.16. 21:28
Hozzászólások: 271
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 177 alkalommal
Kapott köszik: 74 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Schnitzer írta:
Sőt a fényszóró mosós autóknál,a csővezeték abba pattanna bele végig alul.....


Így van.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Hát, az én autómba nincs fényszóró mosó, én is alányúltam ( :lol: ), végigsimítottam a kezem az egész lökhárító belső-alsó felén, és semmilyen merevítő bordát nem találtam. :roll:
De gondolom egy műanyagos tud extra merevítéseket feltenni, hogy valahogy álljon, nem? (jelenleg az egyik fele jobban lelóg, mint a másik, nem szimmetrikus)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
rockolo77
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.30. 12:17 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2014.11.27. 14:19
Hozzászólások: 326
Tartózkodási hely: Budapest XX.
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 81 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
FuReady írta:
admin írta:
Schnitzer írta:
Sőt a fényszóró mosós autóknál,a csővezeték abba pattanna bele végig alul.....


Így van.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Hát, az én autómba nincs fényszóró mosó, én is alányúltam ( :lol: ), végigsimítottam a kezem az egész lökhárító belső-alsó felén, és semmilyen merevítő bordát nem találtam. :roll:
De gondolom egy műanyagos tud extra merevítéseket feltenni, hogy valahogy álljon, nem? (jelenleg az egyik fele jobban lelóg, mint a másik, nem szimmetrikus)

Az enyémbe van mosó, de bordát nem találtam - lehet már mókolták, számomra is furcsa, hogy a cső csak úgy lóg a levegőben.
Elég, ha a műanyagos visszanyomkodja a helyére, megtartja magát - a következő padkáig biztos..
Lehet bele merevítést tetetni, de akkor fényezni is kell.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockolo77 az itt látható tagok köszönték meg: FuReady
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.30. 12:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Kép
Én erről beszéltem, borda max elöl lenne benne, a hátsó lógós részen biztosan nincs.
De tegnap szedtünk le egy face lökit, mindjárt megyek úgyis a műhelybe és cáfolhatatlan bizonyítékokat szerzek. Pro, vagy kontra! :nyelves:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: FuReady
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
widerstand
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.30. 12:21 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.01.04. 12:51
Hozzászólások: 50
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Jelenleg is első faceliftes fényszórót vadászok, de több a xenon, mint a halogén…
A halogén sárga indexes ritka madár...
Az lenne a kérdésem, hogy miben más a xenon és a halogén fényszóró, eltekintve természetesen a fénykibocsájtó izzóktól és a xenontrafótól?
Vehetek xenont is, és beletehetem a halogén világítótesteket? Esetleg a foglalatok mások?
üdv
Zsolt


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
KissGSV
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.30. 12:52 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.07.20. 20:14
Hozzászólások: 339
Tartózkodási hely: Bátonyterenye
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 91 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
widerstand írta:
Sziasztok!
Jelenleg is első faceliftes fényszórót vadászok, de több a xenon, mint a halogén…
A halogén sárga indexes ritka madár...
Az lenne a kérdésem, hogy miben más a xenon és a halogén fényszóró, eltekintve természetesen a fénykibocsájtó izzóktól és a xenontrafótól?
Vehetek xenont is, és beletehetem a halogén világítótesteket? Esetleg a foglalatok mások?
üdv
Zsolt

A foncsor más még benne, a xenonban van egy plusz testvezeték, + a gumiharang is más a tompítottnál...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
yoda
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.30. 14:32 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.09.28. 19:46
Hozzászólások: 151
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 42 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
polizei írta:
kzolee írta:
polizei írta:
Sziasztok!
A mai napon önindító felújítás után vidáman autózok hazafelé, nyilván ment a klíma mert meleg volt :D ...és mert van
Kb. fél óra múlva a hátsó ülés felől bugyogás, bugyborékolás hallatszott, de erőteljesen....mindent kikapcsoltam és a hátsó ülés előtt a kardánalagut felső részét megtapogatva a szőnyeg borítás tiszta víz volt....tehát a telefon alatti két hátsó szellőzőnyílás alatti területről beszélek....ott mi lehet valami cső, vagy egy kisebb radiátor? Vagy mi szopat engem? :x


Eltömődtek a kondenzvíz kivezető lyukak a kardánalagút 2 oldalán. A klímás témát átnyálazva rátalálsz a megoldásra. Szerintem.



Köszi, holnap megnézem! A rohadt szőnyeget hogy lehet felszedni mert próbáltam de nem kegyeskedik :?

Két alsó kivezetőbe naggyomású levegő, nekem megoldotta.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
widerstand
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.30. 14:34 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.01.04. 12:51
Hozzászólások: 50
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Akkor maradok a halogénnél.
Jól gondolom, hogy az átépítéshoz túl sok dolog kellene?
Elvileg maga a két xenon lámpatest plug and play ha halogénről nyergelek át, ha trafó, egő bennevan?
Fényszórómosó mennyire kötelező dolog? gondolom nem véletlenül van minden xenonos kocsin.
Akkor kellene másik fényszórómosós lökhárító, meg a sok vízvezeték, gondolom tartály, elektronikáról nem is beszélve…

KissGSV írta:
widerstand írta:
Sziasztok!
Jelenleg is első faceliftes fényszórót vadászok, de több a xenon, mint a halogén…
A halogén sárga indexes ritka madár...
Az lenne a kérdésem, hogy miben más a xenon és a halogén fényszóró, eltekintve természetesen a fénykibocsájtó izzóktól és a xenontrafótól?
Vehetek xenont is, és beletehetem a halogén világítótesteket? Esetleg a foglalatok mások?
üdv
Zsolt

A foncsor más még benne, a xenonban van egy plusz testvezeték, + a gumiharang is más a tompítottnál...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.30. 14:40 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
widerstand írta:
Akkor maradok a halogénnél.
Jól gondolom, hogy az átépítéshoz túl sok dolog kellene?
Elvileg maga a két xenon lámpatest plug and play ha halogénről nyergelek át, ha trafó, egő bennevan?
Fényszórómosó mennyire kötelező dolog? gondolom nem véletlenül van minden xenonos kocsin.
Akkor kellene másik fényszórómosós lökhárító, meg a sok vízvezeték, gondolom tartály, elektronikáról nem is beszélve…

KissGSV írta:
widerstand írta:
Sziasztok!
Jelenleg is első faceliftes fényszórót vadászok, de több a xenon, mint a halogén…
A halogén sárga indexes ritka madár...
Az lenne a kérdésem, hogy miben más a xenon és a halogén fényszóró, eltekintve természetesen a fénykibocsájtó izzóktól és a xenontrafótól?
Vehetek xenont is, és beletehetem a halogén világítótesteket? Esetleg a foglalatok mások?
üdv
Zsolt

A foncsor más még benne, a xenonban van egy plusz testvezeték, + a gumiharang is más a tompítottnál...

Lámpa úgyan az. Mosó helyét kilehet vágni gyári lökösön be van rajzolva a helye.
Tartály ugyan az csak bele kell furni a szívattyút.
Kell a spricni csövek szívattyú elektronika. És be kell kábelezni.
De a lámpa magaság állító is kellene hogy teljesen szabályos legyen.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.30. 19:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Gallaca írta:
Én erről beszéltem, borda max elöl lenne benne, a hátsó lógós részen biztosan nincs.
De tegnap szedtünk le egy face lökit, mindjárt megyek úgyis a műhelybe és cáfolhatatlan bizonyítékokat szerzek. Pro, vagy kontra! :nyelves:

No, a motor-váltó kint, én itthon. :D
Offtopic :
Mit találtam a 18i E46-ban(N42-B20A)? Jó öreg GM A5S390R automatát! Reszkessetek benzinesek! Ja elfelejtettem, hogy abban nincs nyomaték így nem para. :mrgreen:

Hoztam fotókat, igazából mindenkinek igaza van, de nekem jobban, :nyelves: mert FL előtti lökiről szólt a kérdés. :lol:
Fl előtti, borda nélkül.
Kép
Fl utáni, bordákkal
Kép
A facesített kocsiknál ezek miatt kell kivágni a régi motortakarót 4 helyen.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: admin
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
rockolo77
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.08.30. 22:14 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2014.11.27. 14:19
Hozzászólások: 326
Tartózkodási hely: Budapest XX.
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 81 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Gallaca írta:

Fl utáni, bordákkal
Kép
A facesített kocsiknál ezek miatt kell kivágni a régi motortakarót 4 helyen.

Vajon a lámpamosó nélküliekben is van merevítő borda?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1118 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1115, 1116, 1117, 1118, 1119, 1120, 1121 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator