* *
Pontos idő: 2026.04.22. 12:50

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2557 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91 ... 128  Következő
Szerző Üzenet
HozzászólásElküldve: 2015.05.30. 20:39 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2015.03.16. 02:35
Hozzászólások: 37
Tartózkodási hely: Vecsés
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Ez a nap is eljött, végre nekiláttunk a drágaság kilakatolásához. Egyenlőre három képet csatolok, hogy megjöjjön az étvágyatok! :)

http://kepfeltoltes.hu/150530/IMG_0253_ ... es.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/150530/227796050 ... es.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/150530/IMG_0346_ ... es.hu_.jpg


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
HozzászólásElküldve: 2015.05.30. 20:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vetrexo írta:
Sziasztok!

Ez a nap is eljött, végre nekiláttunk a drágaság kilakatolásához. Egyenlőre három képet csatolok, hogy megjöjjön az étvágyatok! :)


Keménydrog :shock:
Ez vár mindannyiunkra :?: :facepalm:

_________________
Üdv.:
András


"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2015.05.30. 20:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
vetrexo írta:
Sziasztok!

Ez a nap is eljött, végre nekiláttunk a drágaság kilakatolásához. Egyenlőre három képet csatolok, hogy megjöjjön az étvágyatok! :)


Tetőablakos a gépkocsi? :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
HozzászólásElküldve: 2015.05.30. 20:58 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2013.06.29. 16:26
Hozzászólások: 522
Adott köszi: 84 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
SvidronyA írta:
vetrexo írta:
Sziasztok!

Ez a nap is eljött, végre nekiláttunk a drágaság kilakatolásához. Egyenlőre három képet csatolok, hogy megjöjjön az étvágyatok! :)


Keménydrog :shock:
Ez vár mindannyiunkra :?: :facepalm:

ez elég csúnyán néz ki.persze ezt úgy mondom hogy nem ismerem az autód előéletét.én kifújtam egy kis étolaj+trafóolaj keverékkel a küszöböt 2éve.elég szépen terült az anyag,még a hásó sárvédőiven is megjelent.idén lehet megint adok neki.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2015.05.30. 21:53 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2015.03.16. 02:35
Hozzászólások: 37
Tartózkodási hely: Vecsés
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Tetőablakos a gépkocsi? :roll:

Sajnos nem.
SvidronyA írta:
Keménydrog :shock:
Ez vár mindannyiunkra :?: :facepalm:

Mindenkire ez vár sajnos, csak nem mindegy, mikor jön el! :D
atti523i írta:
ez elég csúnyán néz ki.persze ezt úgy mondom hogy nem ismerem az autód előéletét.én kifújtam egy kis étolaj+trafóolaj keverékkel a küszöböt 2éve.elég szépen terült az anyag,még a hásó sárvédőiven is megjelent.idén lehet megint adok neki.

Én se nagyon ismerem, 3 hónapja van nálam a gép. Vételkor a küszöb nem tűnt vészesnek, gondoltam majd megoldom valahogy, arra gondoltam, hogy csak hólyagosodik ott, aztán amikor megemeltem beroppant az emelési pontnál, és persze mindezt a futómű felújítás, és gumizás előtt. :facepalm: A sárvédőt ne is mondd, azt a jó Tecsó parkolóba rendezte le valami félember, persze nem hagyott ott semmit:
http://kepfeltoltes.hu/150530/108453181 ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/150530/IMG_0256_ ... es.hu_.jpg
A képeken jól látszik, hogy szegény már ott is korhadt, de szerencsére csak a bal oldala ilyen, a jobb egészséges.Erről az étolaj-trafóolaj kombóról még nem hallottam, lehet kipróbálom. :) Ha szeretnétek, rakhatok fel képeket az aktuális helyzetről, és aztán a végeredményről. :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2015.05.30. 22:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vetrexo írta:
Én se nagyon ismerem, 3 hónapja van nálam a gép. Vételkor a küszöb nem tűnt vészesnek, gondoltam majd megoldom valahogy, arra gondoltam, hogy csak hólyagosodik ott, aztán amikor megemeltem beroppant az emelési pontnál, és persze mindezt a futómű felújítás, és gumizás előtt. :facepalm: A sárvédőt ne is mondd, azt a jó Tecsó parkolóba rendezte le valami félember, persze nem hagyott ott semmit.
A képeken jól látszik, hogy szegény már ott is korhadt, de szerencsére csak a bal oldala ilyen, a jobb egészséges.Erről az étolaj-trafóolaj kombóról még nem hallottam, lehet kipróbálom. :) Ha szeretnétek, rakhatok fel képeket az aktuális helyzetről, és aztán a végeredményről. :D

Ha teheted, használj rozsdapassziválót PL. ILYENT, mielőtt alapozóval lefújnátok!

_________________
Üdv.:
András


"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2015.05.30. 22:17 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2013.01.06. 11:50
Hozzászólások: 712
Tartózkodási hely: Mátészalka
Adott köszi: 166 alkalommal
Kapott köszik: 110 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525dA Lci
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
SvidronyA írta:
vetrexo írta:
Sziasztok!

Ez a nap is eljött, végre nekiláttunk a drágaság kilakatolásához. Egyenlőre három képet csatolok, hogy megjöjjön az étvágyatok! :)


Keménydrog :shock:
Ez vár mindannyiunkra :?: :facepalm:

Nem mindenkire csak arra akinek szakszerütlenül volt javitva az autója törés után.A képeken jól látszik hogy sérült volt az autó.kittelve vannak az elemek és a javitáskor nem üregvédőzték ki,ezért néz így ki.Gyári sértetlen lemeznek nagyon sok idő kell hogy így nézzen ki!
Sok sikert a javitáshoz de szerintem komplett elemeket kellene cserélni rajta másképpen nem lesz jó soha.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Tomi.i az itt látható tagok köszönték meg: 2 hamoriarpi, jlaci74
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2015.05.31. 13:40 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Könyörgöm a képeket ne idézgessük már tízen x-szer :!: :!:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2015.06.01. 23:54 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.27. 07:05
Hozzászólások: 168
Tartózkodási hely: hollandia
Adott köszi: 12 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok

Esetleg tudna valaki egy linket videót hogy hogyan fogjak neki az első lengéscsillapitó cseréhez?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2015.06.02. 06:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Janika13 írta:
Sziasztok

Esetleg tudna valaki egy linket videót hogy hogyan fogjak neki az első lengéscsillapitó cseréhez?

http://www.beisansystems.com/procedures ... cedure.htm

Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: Janika13
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2015.06.02. 18:07 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.01. 16:23
Hozzászólások: 41
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
T. Kollégák!

Nemrég szert tettem egy hátsó elektromos rolóra, valamint a középkonzolba szükséges kapcsolósorra. A "hardver" már beépítésre került, viszont az elektromos bekötés nem teljesen világos. A problémám a következő: ha jól értelmezem amit a WDS ír, akkor a kapcsolósorról a light-modulba kell behúzni egy szálat :?: Node vajh' jó a kocsiban lévő modul, vagy olyanra van szükség, ami képes a rolót (is) táplálni? Kell még valamilyen további modul/relé/akármi esetleg? Ha valaki csinált már ilyet, homályosítson fel lécci :lol:

Köszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2015.06.02. 18:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Lacza írta:
T. Kollégák!

Nemrég szert tettem egy hátsó elektromos rolóra, valamint a középkonzolba szükséges kapcsolósorra. A "hardver" már beépítésre került, viszont az elektromos bekötés nem teljesen világos. A problémám a következő: ha jól értelmezem amit a WDS ír, akkor a kapcsolósorról a light-modulba kell behúzni egy szálat :?: Node vajh' jó a kocsiban lévő modul, vagy olyanra van szükség, ami képes a rolót (is) táplálni? Kell még valamilyen további modul/relé/akármi esetleg? Ha valaki csinált már ilyet, homályosítson fel lécci

Köszönöm!

Csak kösd be wds szerint és mennie kell.

Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: Lacza
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2015.06.02. 20:18 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.09.28. 19:46
Hozzászólások: 151
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 42 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Lacza írta:
T. Kollégák!

Nemrég szert tettem egy hátsó elektromos rolóra, valamint a középkonzolba szükséges kapcsolósorra. A "hardver" már beépítésre került, viszont az elektromos bekötés nem teljesen világos. A problémám a következő: ha jól értelmezem amit a WDS ír, akkor a kapcsolósorról a light-modulba kell behúzni egy szálat :?: Node vajh' jó a kocsiban lévő modul, vagy olyanra van szükség, ami képes a rolót (is) táplálni? Kell még valamilyen további modul/relé/akármi esetleg? Ha valaki csinált már ilyet, homályosítson fel lécci :lol:

Köszönöm!


Én 2-3 hete csináltam. Nem konkrétan a modulba kell bekötni, hanem egy csúszósarus csatlakozó-elosztóba. A modul jó lesz. Ami engem felkészületlenül ért, az a biztosítékháznál várt. Csak a késes bizti egyik lábát fogadta saru, a másiknál nem volt semmi...
Kép
Kép

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek yoda az itt látható tagok köszönték meg: Lacza
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2015.06.02. 20:47 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.05.14. 17:18
Hozzászólások: 5
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok, átvizsgálás során méretes hibalista lett, itt kint horror lenne megcsinálni, ezért kiváncsilennék tudjátok-e hogy otthon anyag és szereléssel körülbelül egy normális szerelőnél mennyi lenne. Ti belevágnátok-e a szerelésbe vagy továbbadnátok az autón?
Lista:
-lambdaszonda nem tudom hogy egy vagy mindkettő
-kerékcsapágy 1db jobb hátsó
-összes lengéscsillapító
-mandzsetta
-csatlakozó rúd bal első /Koppelstange/
-féktömlő jobb és bal hátsó
-üzemanyag-vezeték
-fékcső hátsó jobb és bal
-váltóolaj folyás
-szervó olajfolyás
kéziféknél vmi kopott nem ér össze
emelési pontok rozsdásak
-jobb hátásó lengés csillapító rugó
-Légszűrő ház repedt
Remélem mindent jól írtam le, Németországban történt a felülvizsgálat amennyiben valamit rosszul írtam le hülyeségnek hangzik letudom írni a német nevét. Én már próbálgattam alkatrészárakat számolni, de elég sok gyártó van. Remélem, hogy valaki szán a listára időt és közepes jó minőségű alkatrészek árával és egy átlagos szerelési költséggel tud mondani egy átlagárat a dologra. Illetve, hogy ez megérné-e vagy sem.

Köszönöm.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2015.06.02. 21:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Noope írta:
Sziasztok, átvizsgálás során méretes hibalista lett, itt kint horror lenne megcsinálni, ezért kiváncsilennék tudjátok-e hogy otthon anyag és szereléssel körülbelül egy normális szerelőnél mennyi lenne. Ti belevágnátok-e a szerelésbe vagy továbbadnátok az autón?
Lista:
-lambdaszonda nem tudom hogy egy vagy mindkettő
-kerékcsapágy 1db jobb hátsó
-összes lengéscsillapító
-mandzsetta
-csatlakozó rúd bal első /Koppelstange/
-féktömlő jobb és bal hátsó
-üzemanyag-vezeték
-fékcső hátsó jobb és bal
-váltóolaj folyás
-szervó olajfolyás
kéziféknél vmi kopott nem ér össze
emelési pontok rozsdásak
-jobb hátásó lengés csillapító rugó
-Légszűrő ház repedt
Remélem mindent jól írtam le, Németországban történt a felülvizsgálat amennyiben valamit rosszul írtam le hülyeségnek hangzik letudom írni a német nevét. Én már próbálgattam alkatrészárakat számolni, de elég sok gyártó van. Remélem, hogy valaki szán a listára időt és közepes jó minőségű alkatrészek árával és egy átlagos szerelési költséggel tud mondani egy átlagárat a dologra. Illetve, hogy ez megérné-e vagy sem.

Köszönöm.

Ment privát üzenet!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2015.06.02. 21:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Noope írta:
Sziasztok, átvizsgálás során méretes hibalista lett, itt kint horror lenne megcsinálni, ezért kiváncsilennék tudjátok-e hogy otthon anyag és szereléssel körülbelül egy normális szerelőnél mennyi lenne. Ti belevágnátok-e a szerelésbe vagy továbbadnátok az autón?
Lista:
-lambdaszonda nem tudom hogy egy vagy mindkettő
-kerékcsapágy 1db jobb hátsó
-összes lengéscsillapító
-mandzsetta
-csatlakozó rúd bal első /Koppelstange/
-féktömlő jobb és bal hátsó
-üzemanyag-vezeték
-fékcső hátsó jobb és bal
-váltóolaj folyás
-szervó olajfolyás
kéziféknél vmi kopott nem ér össze
emelési pontok rozsdásak
-jobb hátásó lengés csillapító rugó
-Légszűrő ház repedt
Remélem mindent jól írtam le, Németországban történt a felülvizsgálat amennyiben valamit rosszul írtam le hülyeségnek hangzik letudom írni a német nevét. Én már próbálgattam alkatrészárakat számolni, de elég sok gyártó van. Remélem, hogy valaki szán a listára időt és közepes jó minőségű alkatrészek árával és egy átlagos szerelési költséggel tud mondani egy átlagárat a dologra. Illetve, hogy ez megérné-e vagy sem.

Köszönöm.
Ez itthon sem olcsó. Ennyiből veszel kint egy jobbat-újabbat.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2015.06.03. 10:09 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.05.21. 00:00
Hozzászólások: 395
Tartózkodási hely: Tatabánya
Adott köszi: 18 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E28
Motor tipusa: m20b20
Évjárata: 1985
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
sziasztok.

kérdésem/kérésem volna a következő,akad e olyan vki akinek van kiszerelve sibeda mozgató motorja és megtudná e nekem mérni a motoron lévő fém fog.kerék átmérőjét?vagy tudja vki esetleg a méretét?

ugyan is nemtudom miért,de ma reggel ki akartam nyitni a tetőt,és csak kerregés volt,kiszedtem a motort,a fogason nem igazán látok kopást,inkább gyanakszok arra amit a motor hajt,nem igazán tudtam kivenni h az most miféle spirál(?) vagy vmi csiga menetű fém akármi amit két oldalról hajt a kis fém fogas,sajna sztem az kopott el :( nem tudom azt ki lehet cserélni külön,vagy az egész tető mechanikát kell komplette?

basszus tegnap egész nap simán működött,meg ezidáig is,most meg ki se nyit sehogy

ötlet? ha csak a fogas kopott el azt megcsináltatom,remélem csak ez a baj.

az egész szerkezet kivételéhez gyanítom le kell szedni a tető kárpitot?!

_________________
BMW Über Alles


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2015.06.03. 16:12 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.09.28. 19:46
Hozzászólások: 151
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 42 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nem tudom, kinek, hogy tetszik, de szereztem egy projektoros xenonos ködlámpát! Sztem :franko:
Kép

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2015.06.03. 16:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Az esztétika és a funkció szerintem ebben az esetben 2 külön dolog.
Én úgy tapasztaltam, hogy a köd nem szereti a hideg fényt. Én pl. a xenont utálom párás, ködös időben. Írj majd, hogy mit tapasztalsz!
Az esztétikai értéket szerintem senki nem fogja vitatni.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: yoda
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2015.06.03. 16:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Az esztétika és a funkció szerintem ebben az esetben 2 külön dolog.
Én úgy tapasztaltam, hogy a köd nem szereti a hideg fényt. Én pl. a xenont utálom párás, ködös időben. Írj majd, hogy mit tapasztalsz!
Az esztétikai értéket szerintem senki nem fogja vitatni.

Ahogy visszaidézem gyerekkorom olvasmányait, vizuális élményeit, direkt az eső és a köd miatt használták a kadmiumsárga árnyalatú fényszórókat. Ez abszolút összecseng az előttem szóló Kolléga tapasztalatával :)

_________________
Üdv.:
András


"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek SvidronyA az itt látható tagok köszönték meg: jlaci74
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2557 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91 ... 128  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 5 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator