Minden, amit mondani akarsz...

A rosszindulat nem helyfüggő.
Kerékőröd volt?

Sajna nem,nem gondoltam,hogy ez itt előfordul...hát mégis.

Ahol van mas bevandorlo is (arab, torok, nigeriai), ott vigyazni kell.

Küldve az én ALCATEL ONE TOUCH 8020X-emről

Naja...a német nem így szerez magának kereket.

A bevándorlás,befogadás,menekült ügy pont most aktuális.Ha téged kérdeznek tudom mi lenne a válasz.

Sziasztok!
Csütörtök reggel ez fogadott... Hamburg,Németország...Hát nem hittem volna.Kb 1 hónapja vettem a kocsit.4 db.18-as E60 M5 felni jó gumikkal bánta.
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Úgy látom nem csak a felnid bánja még a küszöböket is összepocsékolták....!
Részvétem!

Kösz!Ja,a bal hátsó megrottyant.Hát nem volt egyszerű felszedni a kocsit a földről...

A rosszindulat nem helyfüggő.
Kerékőröd volt?

Sajna nem,nem gondoltam,hogy ez itt előfordul...hát mégis.

Ahol van mas bevandorlo is (arab, torok, nigeriai), ott vigyazni kell.

Küldve az én ALCATEL ONE TOUCH 8020X-emről

már németország sem az mint 15-20 éve.lassan több az idegen,mint a helybeli.a legkisebb településeken is.

A rosszindulat nem helyfüggő.
Kerékőröd volt?

Sajna nem,nem gondoltam,hogy ez itt előfordul...hát mégis.

Ahol van mas bevandorlo is (arab, torok, nigeriai), ott vigyazni kell.

Küldve az én ALCATEL ONE TOUCH 8020X-emről

már németország sem az mint 15-20 éve.lassan több az idegen,mint a helybeli.a legkisebb településeken is.

És ráadásul ez a környék egy gettó...Hamburg-Wilhelmsburg

A rosszindulat nem helyfüggő.
Kerékőröd volt?

Sajna nem,nem gondoltam,hogy ez itt előfordul...hát mégis.

Ahol van mas bevandorlo is (arab, torok, nigeriai), ott vigyazni kell.

Küldve az én ALCATEL ONE TOUCH 8020X-emről

már németország sem az mint 15-20 éve.lassan több az idegen,mint a helybeli.a legkisebb településeken is.

És ráadásul ez a környék egy gettó...Hamburg-Wilhelmsburg

látom pápai vagy,én veszprémi.a húsiparban dolgozol?

látom pápai vagy,én veszprémi.a húsiparban dolgozol?

Nem,egy hajógyárban itt Hamburgban.

[barbrady]

látom pápai vagy,én veszprémi.a húsiparban dolgozol?

Nem,egy hajógyárban itt Hamburgban.

Akkor a színészkedésnek vége?



Tapatalk

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: admin

Értékelés: 4.76%

látom pápai vagy,én veszprémi.a húsiparban dolgozol?

Nem,egy hajógyárban itt Hamburgban.

Akkor a színészkedésnek vége?



Tapatalk

Gondolom az Úszó erőd II-t forgatják, amiben Steven Segal egy dagadt szakácsot játszik.

Sziasztok! Ma reggel munkába menet fura hangra lettem figyelmes, amikor jobbra, kis ívben kifordultam az Üllői útra ; a szervo szivattyú jajkiáltására gondolván. Este benéztem a motortérbe, s észrevettem, hogy a szervo kiegyenlítő tartály egészében, az alján lévő egyik cső a csonk környékén "talányos". Leveleztem a kupakot, s döbbenten konstatáltam, hogy alig van benne olaj.

Tapasztalataitok alapján, melyek a fokozott odafigyelést igénylő komponensek, kockázati tényezők?

Tapatalk-kal küldve az én D6503-el

A komplett rendszer. Én kicseréltem cakk-pakk. Először a nagynyomású cső repedt el, utána a kormánymű kihajtása kezdett könnyezni. Meguntam és kidobtam mindent belőle az utolsó csődarabig. Kormánymű, szivattyú, tartály, 3 cső és az O-gyűrűk. Úgy emlékszem, hogy azon a nyáron nem maradt "időm" nyaralni....

Köszönöm, jó perspektíva... Mindjárt elkezdem felgöngyölíteni az ügyet, mert nem vagyok a "tűzoltás", illetve a kockázati karbantartás híve. Egyébként ez a "benne van a pakliban" kategória, hisz egy kis híján 18 éves vas a szóban forgó történet tárgya; az egyik témában Te magad is -helyesen- kifejtetted az újabb konstrukciók fogyasztói társadalomra nézve generált hatásait... Egyetlen fájó pont van ebben a történetben, hogy ma hajnalban mentem volna horgászni/természetfotózni
Most marad a társasházi mélygarázs, a rendelkezésre álló eszközökkel és szemrevételezéssel történő hibafeltárás, majd ütemterv, ezt követően alkatrész beszerzés, javítás (csere). Mindjárt ki is kapcsolom a bankszámla terhelések SMS-értesítőjét a kedvezőtlen élettani hatások kiküszöbölése érdekében

Ha már kicseréled a komplett szervó rendszert, ahelyett, hogy csak a hibás csöveket és a tartályt cserélnéd, akkor már ne állj meg itt.

A szervószivattyút ékszíjon keresztül meghajtó hathengeres erőforrást is vedd fel a listára, hogy a gyári új specifikációknak megfelelő erővel és sebességgel forgassa a szivattyút, nehogy tönkretegye.

De ne állj meg itt, a 97%-osan működő kormányműved biztosan abnormális terhelést jelentett a futóművedre, a biztonság kedvéért azért rendeld meg a komplett első futóművet is.

Bár, ha jobban belegondolok, szegény karosszéria is mit kellett kiálljon ezidő alatt, megfáradhattak a lengőkar bekötési pontok....

Nem muszáj túldimenzionálni mindent, elég azt megjavítani ami elromlott.

Lehet, hogy neked van időd naponta javítani ugyanazt a rendszert, nekem nincs. Lehet, hogy te mindig csak a legkopottabb fékbetétet cseréled, én nem.
Lehet, hogy szerinted van értelme a másik (nem tegnap regisztrált) klubtársat nyilvánosan, már nem először hülyének nézni - szerintem nincs.
Rendszerekben gondolkozom. Látom, hogy nehéz megérteni.

Árpi, mostanában kicsit nehezen értelmezel.

Eddig jellemző volt rád a pontos, szabatos fogalmazás, a tényeknek való utánaolvasás, most meg egy-egy esetet kiragadva általánosítasz. Lásd leeresztőcsavar.

Ami a szervót illeti, te javasoltad a teljes rendszer cseréjét, Roli és én pedig nem. Ez egy-két vélemény, András pedig belátása szerint eldönti, hogy mi a megfelelő neki. Esetleg elmegy egy tapasztalt szerelőnek megmutatni az autót, hogy nézze meg, mi az, amit érdemes cserélni.

Nem néztelek hülyének, ezután sem foglak. A fenti irományomat viccesen Andrásnak szántam, az ő hozzászólására reagálva. Te pedig magadra vetted, nem kellett volna.

A személyeskedésért pedig jár egy szóbeli fekete pont.

Sziasztok.
Segítséget szeretnék kérni klíma ügyben. A következő a problémám a klíma ventilátor nem forog. Csak direkt 12 voltról működik ha a csati össze van dugva akkor nem, illetve egyszer elindult ma de azóta sem.
Négy vezetékesről van szó. A kábelek színe alapján le tudná valaki írni mi a szerepük és hogy milyen feszültségnek kellene lenni rajtuk? Ma műszer nem volt nálam csak próbalámpa, de áram csak a barna feletti vékonyabbik kábelnél volt de gondolom ez így nem jó.

Barna a test, a többi a +12V a különböző fokozatokhoz. Ha 12V-ot bármelyik fekete alapszínűre rákötöd, akkor valamilyen sebességgel el kell indulnia. Próbáld végig a fokozatokat, valószínűleg az I. fokozatod (is) el van szállva.

Köszönöm a gyors válaszokat.
Kettőn elindul egyiken nem. Amelyiken jön neki áram az lehet a leglassabb mert az már a klima bekapcsolás után szolgáltat feszültséget a ventilátornak. De ezzel nem forog és direktben sem. Ez a barna feletti egy vékonyabb szál. Az , hogy megvan halva a fokozat az az előtét ellenállás hibája? És vajon miért nem kapcsolja a többit. A relék biztosítékok merre vannak a ventilátorhoz azt meg tudnád mondani?

Igen, akkor ez az előtét-ellenállás lesz! Biztosítéka az F75, a kesztyűtartónál, nem a többi között (50A). De ha mértél feszt, vagy világított a lámpa, akkor nem azzal van a baj...

Kimértem a 0.5ös rendben a másik 0 nincs rendben. A helyzet az, hogy van egy rossz ventilátorom amiben viszont jók az ellenállások, hogy tudom ezeket kicserélni gányolás nélkül esetleg valami videót nem tudsz, illetve nem tud valaki belinkelni. Ez a klima ventilátor elég szopóka, már egyszer cseréltem, akkor nyekk lett a motornak. Most pedig az ellenállásnak ez hihetetlen mindez durván két év leforgása alatt. Nem tudom már minden évben ez lesz lehet.

Srácok, komolyan kezd lelkiismeret furdalásom lenni Sokkal jobb, hogy vannak különböző nézőpontok, ki-ki levonhatja a számára mérvadó következetést. Különösen akkor örömteli a dolog, amikor egy, az eddigi gyakorlattal ellenkező, de jobb elvet talál az ember fia a horizontot tágítandó.

Tisztelettel kérlek Benneteket, ássátok el a csatabárdot;-) !

Tapatalk-kal küldve az én D6503-el

A topikban lévő kis fészbúk ikonnál szinte mindig nemlétező oldalra hivatkozik, illetve ha én állítanám be magamnak akkor meg : túl hosszú- szövegre.
Én baszok el valamit vagy bugos a redszer?

A topikban lévő kis fészbúk ikonnál szinte mindig nemlétező oldalra hivatkozik, illetve ha én állítanám be magamnak akkor meg : túl hosszú- szövegre.
Én baszok el valamit vagy bugos a redszer?

Csak az azonosítód íredbe mint a példába a bugajakab.

Kód:

www.facebook.com/bugajakab

Ha valaki egy 530d-t szeretne bérleni......

http://www.jofogas.hu/budapest/Kiado_e3 ... tm?first=1

Soltvadkerti találkozóra megy valaki?

Ha valaki egy 530d-t szeretne bérleni......

http://www.jofogas.hu/budapest/Kiado_e3 ... tm?first=1

Hát ez egy vicc... Emberünk szerintem egy laza 15 évvel le van maradva a bérbe adási dolgokkal kapcsolatban...

Ha valaki egy 530d-t szeretne bérleni......

http://www.jofogas.hu/budapest/Kiado_e3 ... tm?first=1

Hát ez egy vicc... Emberünk szerintem egy laza 15 évvel le van maradva a bérbe adási dolgokkal kapcsolatban...

Szerintem nincs, 9db kisteherautója van, azoknak a bérbeadásával keresi a kenyerét. Illetve lehet, hogy már csak 7. 30d bérbeadása banki kényszerpálya.

Üdv!

Létezik, hogy ez nincs benne az ETK-ban?
Másik opció, hogy vak vagyok és béna...

[Padre540]

Üdv!

Létezik, hogy ez nincs benne az ETK-ban?
Másik opció, hogy vak vagyok és béna...

6-os?
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=41_0026

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: Zo78

Értékelés: 4.76%

Tapasztalataitok alapján, melyek a fokozott odafigyelést igénylő komponensek, kockázati tényezők?

A komplett rendszer. Én kicseréltem cakk-pakk. Először a nagynyomású cső repedt el, utána a kormánymű kihajtása kezdett könnyezni. Meguntam és kidobtam mindent belőle az utolsó csődarabig. Kormánymű, szivattyú, tartály, 3 cső és az O-gyűrűk.

Ha már kicseréled a komplett szervó rendszert, ahelyett, hogy csak a hibás csöveket és a tartályt cserélnéd, akkor már ne állj meg itt.

A szervószivattyút ékszíjon keresztül meghajtó hathengeres erőforrást is vedd fel a listára, hogy a gyári új specifikációknak megfelelő erővel és sebességgel forgassa a szivattyút, nehogy tönkretegye.

De ne állj meg itt, a 97%-osan működő kormányműved biztosan abnormális terhelést jelentett a futóművedre, a biztonság kedvéért azért rendeld meg a komplett első futóművet is.

Bár, ha jobban belegondolok, szegény karosszéria is mit kellett kiálljon ezidő alatt, megfáradhattak a lengőkar bekötési pontok....

Kis és mikor írta, hogy a kedves klubtag a hiba alapján cserélje ki az autóját?
Én a saját történetemet írtam le, és azt, hogy az egész rendszer kockázati tényező, ha szivárgás van, mert bárhol lehet!
Amúgy, ahogy nagyon helyesen gondoltad, én sem álltam meg itt. A kormányművel együtt jöttek szerelve az új axiálok. Természetesen vizsgálat nélkül megvettem hozzá a 2 külső kormányösszekötőt, mivel nem szerettem volna amiatt pár hónap múlva ismét 15-20 ezer forintot kiadni és egy fél napot ellőni egy újabb terhelt futóműbeállításra.
A figyelmesebb olvasás (milyen kérdésre milyen választ írtam) megelőzhette volna ezt a több oldalnyi vitát.
Még most sem gondolom, hogy én túlzok. Így tartom karban az autóm, mert amúgy sincs szabadidőm. Ennyi. Nem kell ezért kővel dobálni és nevetség tárgyává tenni.