Fűtés-hűtés

A két termosztát között van különbség?Vagy az egyik a műanyag házzal együtt van?

Sziasztok!
A következő történt ma.523i,97-es.A városban elkezdett a vízhőfok emelkedni.A piros tartomány előtt megálltam,vártam.Majd elindultam és beállt középre.Mi lehet a gond?Holnap indulok Hamburgba,kicsit izgulok .Egy műhelyt felhívtam,de mivel szombat 11 volt,csak annyit mondott,hogy valszeg termosztát,és próbáljak menni megint és ha beáll középre akkor csak nem nyitott ki.Valakinek ötlete?
Köszi előre is!Tomi

Hűtőfolyadék szintjét ellenőrizted? Nem levegősödhetett le?

Hidegen a jelnél volt,tegnap néztem.Azt h levegős e,hogy elenőrizzem?

Fűtés maxra, és járó motornál a légtelenítők kitekerésével. Ha víz jön nem buborék és a kitekerésnél a vízszint nem csökken a tartályban, akkor nem levegős. A második képen levő termosztát a tiéd, az elsőn nincsenek rögzítőfülek amivel be tudod pattintani a házba.

Sziasztok!
A következő történt ma.523i,97-es.A városban elkezdett a vízhőfok emelkedni.A piros tartomány előtt megálltam,vártam.Majd elindultam és beállt középre.Mi lehet a gond?Holnap indulok Hamburgba,kicsit izgulok .Egy műhelyt felhívtam,de mivel szombat 11 volt,csak annyit mondott,hogy valszeg termosztát,és próbáljak menni megint és ha beáll középre akkor csak nem nyitott ki.Valakinek ötlete?
Köszi előre is!Tomi

Hűtőfolyadék szintjét ellenőrizted? Nem levegősödhetett le?

Hidegen a jelnél volt,tegnap néztem.Azt h levegős e,hogy elenőrizzem?

Fűtés maxra, és járó motornál a légtelenítők kitekerésével. Ha víz jön nem buborék és a kitekerésnél a vízszint nem csökken a tartályban, akkor nem levegős. A második képen levő termosztát a tiéd, az elsőn nincsenek rögzítőfülek amivel be tudod pattintani a házba.

Kicsit részleteznéd:)?Először csavarjam ki a légtelenítő csavarokat?(amiket hol is találok?:))És utána full fűtésen indítsam a motort,gázfröccs?És meddig járassam?Bocsi,de nem vagyok egy autószerelőszaki...sajna.
Kösz!

Ja,és még vmi.A hűtő bal oldalán(kocsival szemben álva)van egy csati,amiből 3 vezeték jön ki.Fekete,barna,piros-fekete.A piros-fekete ki volt szakadva.Visszatoltam.Mi célja van?

[Gallaca]

Ja,és még vmi.A hűtő bal oldalán(kocsival szemben álva)van egy csati,amiből 3 vezeték jön ki.Fekete,barna,piros-fekete.A piros-fekete ki volt szakadva.Visszatoltam.Mi célja van?

Ha eszedbe jut még valami a hozzászólás elküldése után, használd a "szerkesztés" gombot!
A légtelenítés menetét megtalálod, sokszor le van írva itt, beütöd a keresőbe kiadja. A lényeg, hogy a légtelenítő csavart óvatosan tekergesd, mert rendkívül könnyen törik. Azt a csatit viszont le kellene fotóznod, mert kicsit kevés az infó róla, így nem tudni mi az. Nem szoktak csak úgy kiszakadni a vezetékek. Piros fekete valami pozitív kábel lehet.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: tommyleejones

Értékelés: 4.76%

Ja,és még vmi.A hűtő bal oldalán(kocsival szemben álva)van egy csati,amiből 3 vezeték jön ki.Fekete,barna,piros-fekete.A piros-fekete ki volt szakadva.Visszatoltam.Mi célja van?

Ha eszedbe jut még valami a hozzászólás elküldése után, használd a "szerkesztés" gombot!
A légtelenítés menetét megtalálod, sokszor le van írva itt, beütöd a keresőbe kiadja. A lényeg, hogy a légtelenítő csavart óvatosan tekergesd, mert rendkívül könnyen törik. Azt a csatit viszont le kellene fotóznod, mert kicsit kevés az infó róla, így nem tudni mi az. Nem szoktak csak úgy kiszakadni a vezetékek. Piros fekete valami pozitív kábel lehet.

Ha kiértem a kocsival majd felteszem a képet a csatiról,mert kintmaradt a kábel:)
Néztem e-bay-en hűtöcuccokat,asszem komplett csere lesz.Csak Hamburgban kéne valami barátságos olcsó szerelő:)

[morv]

Ja,és még vmi.A hűtő bal oldalán(kocsival szemben álva)van egy csati,amiből 3 vezeték jön ki.Fekete,barna,piros-fekete.A piros-fekete ki volt szakadva.Visszatoltam.Mi célja van?

Ha eszedbe jut még valami a hozzászólás elküldése után, használd a "szerkesztés" gombot!
A légtelenítés menetét megtalálod, sokszor le van írva itt, beütöd a keresőbe kiadja. A lényeg, hogy a légtelenítő csavart óvatosan tekergesd, mert rendkívül könnyen törik. Azt a csatit viszont le kellene fotóznod, mert kicsit kevés az infó róla, így nem tudni mi az. Nem szoktak csak úgy kiszakadni a vezetékek. Piros fekete valami pozitív kábel lehet.

Ha kiértem a kocsival majd felteszem a képet a csatiról,mert kintmaradt a kábel:)
Néztem e-bay-en hűtöcuccokat,asszem komplett csere lesz.Csak Hamburgban kéne valami barátságos olcsó szerelő:)

Csak talalsz egy torokot Megmondod neki, hogy arkadas, oldjuk meg okosba!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek morv az itt látható tagok köszönték meg: tommyleejones

Értékelés: 4.76%

Ja,és még vmi.A hűtő bal oldalán(kocsival szemben álva)van egy csati,amiből 3 vezeték jön ki.Fekete,barna,piros-fekete.A piros-fekete ki volt szakadva.Visszatoltam.Mi célja van?

Ha eszedbe jut még valami a hozzászólás elküldése után, használd a "szerkesztés" gombot!
A légtelenítés menetét megtalálod, sokszor le van írva itt, beütöd a keresőbe kiadja. A lényeg, hogy a légtelenítő csavart óvatosan tekergesd, mert rendkívül könnyen törik. Azt a csatit viszont le kellene fotóznod, mert kicsit kevés az infó róla, így nem tudni mi az. Nem szoktak csak úgy kiszakadni a vezetékek. Piros fekete valami pozitív kábel lehet.

Ha kiértem a kocsival majd felteszem a képet a csatiról,mert kintmaradt a kábel:)
Néztem e-bay-en hűtöcuccokat,asszem komplett csere lesz.Csak Hamburgban kéne valami barátságos olcsó szerelő:)

Csak talalsz egy torokot Megmondod neki, hogy arkadas, oldjuk meg okosba!

Hát egy kintmaradt magyar jobb lenne...

Sziasztok!

Valakinek ötlet,hogy mit kell csinálni akkor a ventilátor gombbal,ha folyamatosan beragad. Nyomom a pluszt és megszorul, beragad. Digitklímás természetesen.

Előre is köszönöm a segítségetek!

Üdv!

[Jerry]

Sziasztok!

Valakinek ötlet,hogy mit kell csinálni akkor a ventilátor gombbal,ha folyamatosan beragad. Nyomom a pluszt és megszorul, beragad. Digitklímás természetesen.

Előre is köszönöm a segítségetek!

Üdv!

Két dologra van szükséged az esetek többségében.
WD40, ha valaminek mozognia kellene de nem teszi (lásd te eseted).
DuckTape, ha valaminek nem kellene mozognia, mégis mozog.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Jól van. Nekem is a WD40 villant be elsőnek,de mondom nem leszek ilyen drasztikus...de akkor az leszek:D Az mindenre jó. Mindig van is nálam:)

Köszönöm a segítséget!

Jól van. Nekem is a WD40 villant be elsőnek,de mondom nem leszek ilyen drasztikus...de akkor az leszek:D Az mindenre jó. Mindig van is nálam:)

Köszönöm a segítséget!

Komolyra fordítva a szót; valószínűleg valaki valami trutyit belekent.
Ki lehet óvatosan pattintani a gombot a helyéről és akkor a széleit le tudod törölni tisztára.

szevasztok! viscokuplungnál számít hogy milyen pozicóban szállították?mert azt hallottam ha nem,akkor összekeveredik benne valami gáz meg olaj.lehetséges?gondolom mire ideér a gyártótól pár kézen átmegy,és a legtöbb helyen ba..nak rá hogy jelnek megfelelően álljon a doboz. összel vettem egy olcsóbbat ava,ami már hideg motornál is felveszi a fordulatot ahogy nyomom a gázt.nagyon pörög,ami a menetteljesítményen is érződik.most hogy kivettem,sokkal jobban megy alacsony fordulaton.most rendeltem behr-t,de ennél is ugyanolyan szorosnak érzem ahogy megfogtam az anyánál,és megpróbáltam megforgatni.így el se hoztam a láng-tól.a gyári meg gondolom csillagászati áron van,és mi van ha az se jó.

szevasztok! viscokuplungnál számít hogy milyen pozicóban szállították?mert azt hallottam ha nem,akkor összekeveredik benne valami gáz meg olaj.lehetséges?gondolom mire ideér a gyártótól pár kézen átmegy,és a legtöbb helyen ba..nak rá hogy jelnek megfelelően álljon a doboz. összel vettem egy olcsóbbat ava,ami már hideg motornál is felveszi a fordulatot ahogy nyomom a gázt.nagyon pörög,ami a menetteljesítményen is érződik.most hogy kivettem,sokkal jobban megy alacsony fordulaton.most rendeltem behr-t,de ennél is ugyanolyan szorosnak érzem ahogy megfogtam az anyánál,és megpróbáltam megforgatni.így el se hoztam a láng-tól.a gyári meg gondolom csillagászati áron van,és mi van ha az se jó.

Gyári is Behr.

szevasztok! viscokuplungnál számít hogy milyen pozicóban szállították?mert azt hallottam ha nem,akkor összekeveredik benne valami gáz meg olaj.lehetséges?gondolom mire ideér a gyártótól pár kézen átmegy,és a legtöbb helyen ba..nak rá hogy jelnek megfelelően álljon a doboz. összel vettem egy olcsóbbat ava,ami már hideg motornál is felveszi a fordulatot ahogy nyomom a gázt.nagyon pörög,ami a menetteljesítményen is érződik.most hogy kivettem,sokkal jobban megy alacsony fordulaton.most rendeltem behr-t,de ennél is ugyanolyan szorosnak érzem ahogy megfogtam az anyánál,és megpróbáltam megforgatni.így el se hoztam a láng-tól.a gyári meg gondolom csillagászati áron van,és mi van ha az se jó.

Kb 60ezer a gyári, de az is BEHR.

Én nem gondolom, hogy enyire érzékeny alkatrész lenne bár nem értek hozzá.
Viszont az, hogy hidegen pár másodpecig fog, az normális. Mikor beinditod felpörög, aztán néhány másodperc múlva elenged.
LEgalábbis nekem eddig az összes autómban igy működött.

Sziasztok!

Vízpumpa csere előtt állok. Viszont dilemmába vagyok, hogy fémlapátos verziót keressem vagy a műanyagot. Mit ajánlanátok?
Valamint visco-t is kell cserélnem, ebben is segítségeteket kérném. A jelenlegi kb 2,5 éves (sachs) Most más márkát nézegettem. BERU és FEBI amit tudnék. Van valakinek tapasztalata ezekkel kapcsolatban?

Előre is köszönöm a segítséget!

Üdv:
cseptomi1211

Sziasztok!

Vízpumpa csere előtt állok. Viszont dilemmába vagyok, hogy fémlapátos verziót keressem vagy a műanyagot. Mit ajánlanátok?
Valamint visco-t is kell cserélnem, ebben is segítségeteket kérném. A jelenlegi kb 2,5 éves (sachs) Most más márkát nézegettem. BERU és FEBI amit tudnék. Van valakinek tapasztalata ezekkel kapcsolatban?

Előre is köszönöm a segítséget!

Üdv:
cseptomi1211

Nemreg kerdeztem en is a javasolt vizpumpa markat, INA volt a valasz, mint gyari beszallito. A visco pedig Behr gyarilag ha jol tudom.

Sziasztok!

Vízpumpa csere előtt állok. Viszont dilemmába vagyok, hogy fémlapátos verziót keressem vagy a műanyagot. Mit ajánlanátok?
Valamint visco-t is kell cserélnem, ebben is segítségeteket kérném. A jelenlegi kb 2,5 éves (sachs) Most más márkát nézegettem. BERU és FEBI amit tudnék. Van valakinek tapasztalata ezekkel kapcsolatban?

Előre is köszönöm a segítséget!

Üdv:
cseptomi1211

szevasz!vizpumpában jó a dolz is.fémlapátos,nálam már 4-5éve mükszik.okos árban nem is drága.a visco viszont nem egyszerü történet.most rendeltem behrt,és ugyanolyan szoros hidegen,mint az olcsó ava.nem is hoztam el a boltból. a boltos srác mondja,utángyártottban az összes márka ilyen,szorosabbra csinálják,hogy inkább forogjon többet.ezzel az a gond hogy hideg motornál is feleslegesen megy.mi a gond a sachs-al? 2 évesen jónak kellene lennie.

Sziasztok!

Vízpumpa csere előtt állok. Viszont dilemmába vagyok, hogy fémlapátos verziót keressem vagy a műanyagot. Mit ajánlanátok?
Valamint visco-t is kell cserélnem, ebben is segítségeteket kérném. A jelenlegi kb 2,5 éves (sachs) Most más márkát nézegettem. BERU és FEBI amit tudnék. Van valakinek tapasztalata ezekkel kapcsolatban?

Előre is köszönöm a segítséget!

Üdv:
cseptomi1211

szevasz!vizpumpában jó a dolz is.fémlapátos,nálam már 4-5éve mükszik.okos árban nem is drága.a visco viszont nem egyszerü történet.most rendeltem behrt,és ugyanolyan szoros hidegen,mint az olcsó ava.nem is hoztam el a boltból. a boltos srác mondja,utángyártottban az összes márka ilyen,szorosabbra csinálják,hogy inkább forogjon többet.ezzel az a gond hogy hideg motornál is feleslegesen megy.mi a gond a sachs-al? 2 évesen jónak kellene lennie.

Igen. Én is többet vártam egy 2 éves sachs-tól. Főleg hogy kb 30e km van benne. Először is az tűnt fel hogy megmozgatva kicsit inog a tengelyén a viszko. Ma levettem és latszik az anya mellett hogy engedi az olajat is. Szóval cserés. Csak ezért akarom most kihagyni a sachs-ot.

Sziasztok!

Segítséget kérek az alábbi problémával kapcsolatban:

Klímatisztítást terveztem "vizes rongy szag" miatt, amikor a pollenszűrőházakat és a fűtésházat összekötő "csövek" eltávolítása után kiderült, hogy nem nyitja ki a beömlő légjáratokat, nekem úgy tűnik, hogy gyakorlatilag folyamatosan belső keringéssel működik bármit is zongorázok a klímavezérlőn. Hibatárolóba is beírta a fenti hibát.
Van-e tapasztalatotok, hogy valóban ott keresendő-e a hiba, ha nem muszáj nem borítanám ki így elsőre a teljes vagy fél műszerfalat.?

Üdvözlettel:

Robi


Sziasztok!

Nem kellett kiszednem a műszerfalat, a középkonzol alsó része és a kormány alatti burkolat eltávolítása után hozzáfértem a működtetőmotorhoz. Van egy cseredarabom a motorból, ami nem új, viszont ez sem mozdul semmit....Tekercse egyiknek sem szakadt.
Kézzel a motor nélkül könnyedén mozgathatóak a fülek.

Klímavezérlő, kábelszakadás???????


Előre is köszi a segítséget,


Üdv.:



Robi