pedig ott legalább az olaj miatt nincs minden berohadva
az előző vectrámon is ilyen konstrukciójú fék volt hátul, már azt is rühelltem

Magára valamit is adó autógyár rég nem használja ezt a megoldást. Még az E60/61-en is ilyen van...

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Őszinte leszek,nem tartom magam egy nagy spílernek és tudom is a határaimat. Olyan dologba aminél tudom,hogy még érintőlegesen sem értek hozzá,nem kezdek neki.

Mechanikai szereléseket a saját lelkiismeretem miatt szeretem magamnak megcsinálni, tudom,hogy úgy jó lesz és alapos. Nem akarok semmilyen szerelőt megsérteni,de nagyon kevés megbízható ember van manapság...Ezért is amit tudom,hogy magamnak meg tudok csinálni azt meg is csinálom magamnak. Aminél már kell tapasztalat,gyakorlat abba nem vágok bele,mert az időm sem rengeteg.

Most,hogy végre sikerül vennem egy E39 Touringot,(régen dédelgetett álmom volt ez),szeretném egy kicsit megismerni, kitanulni a technikát. Tény,hogy nem fogok a motorjához nyúlni,mert nem értek hozzá,ha bármi egyéb hiba van,amihez szakember kell nem fogok neki esni,mert valószínű csak a saját magam dolgát nehezítem és az olcsóbb,sokkal drágább lesz.

Szerencsére sokáig Ladáztam és a mai napig van egy versenyladám, azon kell bütykölni eleget,de természetesen össze nem hasonlítható a két technika. Az tény,hogy eddig az összes autómnál én csináltam meg a futóművet, fékrendszert töviről hegyire és sosem volt vele semmi gondom:)

Kíváncsi vagyok erre a fékdob rendszerre:) Érdekes autó ez a BMW...túl bonyolult,de még is egyszerű,kifinomult szerkezet...néha a német szereti túlspilázni a dolgokat:)

Magára valamit is adó kommentelő nem a tíz évvel ezelőtti konstrukciót gondolja aktuálisnak.

Magára valamit is adó fórumtárs tudja, hogy az egyéb autógyárak 15+ éve áttértek a sokkal korszerűbb, önállítós, üzemi féket működtető konstrukciókra, amellyel a javítást/beállítást követő hónapokban is van kézifékhatás.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Hááát volt olyan autóm, amin ráadásul az első kerekeket fékezte a féktárcsára ható kézifék. (bx)

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Engem valahogy megnyugtat a tudat, hogy az üzemi féktől teljesen különállóan üzemel.

Nekem 2 éve volt hátsó féktárcsa cserém, akkor a rögzítőfék pofákat is cseréltük. Azóta sincs gondom a hatásfokával...

Bar csak lenne valami a helyere...ugy kivagnam mint a sz@rt...a nyaronnlett cserelve es ugyan fogni fog, de mar megint ha arrebtolom krrr...krrr...krrrr...hat a jo k**********t...szerzek egy akarmit es rahegesztem...vagy csak ki******m...ugy is mindig teszek eket ha nagy a lejto
De ugyan igy vagyok a tetves hulladek szervotartallyal...hat a szurot mirt nem lehet cserelni no meg, h mindig konnyezik...grrrr

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

Nekem ha tovább marad a 39, akkor megvettem volna EZT bele.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Rajta van a listamon nekem is...bar kerdeztem itt a forumon anno, van-e velemeny errol...nema csend es hullaszag volt

Az a vicc, h jo ideje(evtizede) a tyuklabasok igy jonnek ki a gyarbol....vicc...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

Ez egy picit olcsóbb, vezetékszűrő hidraulikus kormányrendszerekhez ...

_________________
jlaci74@gmail.com

Ez az idő is eljött vagyis ebbe a topicba is be kell hogy írjak! Szóval érdeklődnék a bmw 120d-re milyen féktárcsa lenne a legjobb persze a gyári kivételével az egy kicsit túlzásnak találom vagyis az árát illetően! A bajom fékezésnél nagyon ráz az autó én csak a tárcsára tudok gondolni de mondtak nekem olyat is hogy lehet a kerékagy esetleg a futómű is de az első alsó lengőkarokon kívül minden tökéletes állapotban vannak. Szóval előfordult már valakivel hogy a kerékagytól kezdet el rázni az autója fékezésnél? A féktárcsát Zimmermanra gondoltam Texar betéttel esetleg ATE jobb lenne a Zimmerman helyet? Más tipp?

Zimmerman + Textar tökéletes választás. A rázás meg könnyen lehet a lengőkar hibája. Sajnos BMW-nél, amíg nincs minden rendbe téve, addig előfordulhat, hogy ráz.

Pont az első lengőkar hidrocsapágya ( szilentje ) okozza leggyakrabban a kormány rázást...

_________________
jlaci74@gmail.com

Oké!!! Esetleg az tud olyat csinálni, hogy egyik pillanatban jó a másikban elkezd rázni?

Ha az egyik pillanatban állsz, akkor "tud"

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Áhá ma vicces kedvünkbe vagyunk?! Nos akkor úgy írom, hogy egész januárban jó volt és február közepétől észleltem a jelenséget most meg már nagyon durván ráz és legjobban jobb oldalról!

Nézessétek meg mielőbb, nehogy szétverjen mást is

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Sziasztok.

Új tárcsák és betétek kerültek fel az autóra és ütése van a tárcsának. Nem mentem vele egy métert sem még, de megforgatva mérhető az ütés.

A tárcsák kopás miatt lettek cserélve, az előző ami fent volt nem rázott fékezéskor

Az lenne a kérdés, hogy okozhatja a kerékcsapágy az ütést? (A tárcsarögzítő csavart úgy kellet lefúrni , mert szétment a feje, és nem tudtam kitekerni. de előtte meg is lett ütögetve.

A kerékcsapágyat megforgatva nincs szorulás és búgó hang.

Előre is köszi.

Szép tisztára pucoltad a kerékagyat a tárcsa alatt?