Turbó

A kartergaz szuro mikor volt utoljara cserelve?

Jó tipp, ezzel szívatott egy frissen vásárolt 320d ...
Már turbo után telefonálgattam és a kartergáz szűrő csere megoldotta , ugyan ez volt a jelenség ...
( ... még van is egy megmaradt szettem eladó ... )

Köszi a tippeket. Egy éve van nálam a vas, én nem cseréltem az tuti.
Az előző tulaj a gondosak közé tartozott, de mivel a lánya használta (ment vele 10 év alatt 50ezer km-t-), szerintem ő sem cserélt.
Megkérdezem a srácot akihez hordom-egy próbát megér, ártani nem árt- aztán csere.

Amúgy merre keressem ezt a szűrőt a motortérben? Mennyiért adod az "elfekvő" készleted?

Köszi

A 8-as szamu az.
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=15

A kartergaz szuro mikor volt utoljara cserelve?

Jó tipp, ezzel szívatott egy frissen vásárolt 320d ...
Már turbo után telefonálgattam és a kartergáz szűrő csere megoldotta , ugyan ez volt a jelenség ...
( ... még van is egy megmaradt szettem eladó ... )

Köszi a tippeket. Egy éve van nálam a vas, én nem cseréltem az tuti.
Az előző tulaj a gondosak közé tartozott, de mivel a lánya használta (ment vele 10 év alatt 50ezer km-t-), szerintem ő sem cserélt.
Megkérdezem a srácot akihez hordom-egy próbát megér, ártani nem árt- aztán csere.

Amúgy merre keressem ezt a szűrőt a motortérben? Mennyiért adod az "elfekvő" készleted?

Köszi

A blogomban le van írva a cseréje fényképekkel ábrázolva.

Küldve az én D5503-emről

Sziasztok!
Felújítottak a turbomat 530 d be es azota csöpög belőle az olaj. mi lehet az oka. Rossz osszerakas vagy a felújításban keresendő a probléma? Mielőtt levettek volna semmi olyan jele nem volt hogy rosz (se olaj fogyas sem erovesztes se hang ) csak hosszanti iranyban logot igy megelőzés szempontjabol felujitattam.

[hamoriarpi]

Tisztázni kellene, hogy pontosan honnan jön az olaj. Középrész? Olajellátó cső? Elvezető cső? Amúgy ezeket a dolgokat kötelező cserélni ilyenkor a kartergázszűrővel együtt.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: jlaci74

Értékelés: 4.76%

Az olajcsopogés az auto eleje felé néző oldalrol csopog ahova ramegy egy fekete cső.

Az olajcsopogés az auto eleje felé néző oldalrol csopog ahova ramegy egy fekete cső.

Vissza kell vinni.

az lesz. koszi a segitséget!

Üdv Urak!
525Tds-be úgynézki,hogy turbó gondjaim lesznek.Elkezdte nyomni az olajat.tudnátok tanácsot adni hol érdemes felújítottat venni?Vagy próbálkozzak bontottal?

[hamoriarpi]

Üdv Urak!
525Tds-be úgynézki,hogy turbó gondjaim lesznek.Elkezdte nyomni az olajat.tudnátok tanácsot adni hol érdemes felújítottat venni?Vagy próbálkozzak bontottal?

Alapszabály, hogy ha bontott alkatrészt keresel, akkor első kör Schnitzer klubtárs

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: Schnitzer

Értékelés: 4.76%

Üdv Urak!
525Tds-be úgynézki,hogy turbó gondjaim lesznek.Elkezdte nyomni az olajat.tudnátok tanácsot adni hol érdemes felújítottat venni?Vagy próbálkozzak bontottal?

Alapszabály, hogy ha bontott alkatrészt keresel, akkor első kör Schnitzer klubtárs

2. alapszabály
Már nem bont TDS-t.
/remélem nem tévedek, mert ez így jól hangzik! /

Üdv Urak!
525Tds-be úgynézki,hogy turbó gondjaim lesznek.Elkezdte nyomni az olajat.tudnátok tanácsot adni hol érdemes felújítottat venni?Vagy próbálkozzak bontottal?

Alapszabály, hogy ha bontott alkatrészt keresel, akkor első kör Schnitzer klubtárs

2. alapszabály
Már nem bont TDS-t.
/remélem nem tévedek, mert ez így jól hangzik! /

Attól még lehet "polcon".

Attól még lehet "polcon".

Nyertél!

[Schnitzer]

Üdv Urak!
525Tds-be úgynézki,hogy turbó gondjaim lesznek.Elkezdte nyomni az olajat.tudnátok tanácsot adni hol érdemes felújítottat venni?Vagy próbálkozzak bontottal?

Alapszabály, hogy ha bontott alkatrészt keresel, akkor első kör Schnitzer klubtárs

2. alapszabály
Már nem bont TDS-t.
/remélem nem tévedek, mert ez így jól hangzik! /

Attól még lehet "polcon".

És milyen jól tudod Árpi.
Pont van a polcon belőle

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Schnitzer az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Üdv Urak!
525Tds-be úgynézki,hogy turbó gondjaim lesznek.Elkezdte nyomni az olajat.tudnátok tanácsot adni hol érdemes felújítottat venni?Vagy próbálkozzak bontottal?

Alapszabály, hogy ha bontott alkatrészt keresel, akkor első kör Schnitzer klubtárs

2. alapszabály
Már nem bont TDS-t.
/remélem nem tévedek, mert ez így jól hangzik! /

Attól még lehet "polcon".

És milyen jól tudod Árpi.
Pont van a polcon belőle

Jól látom, hogy Árpi szokott leltározni nálad ... ?

Alapszabály, hogy ha bontott alkatrészt keresel, akkor első kör Schnitzer klubtárs

2. alapszabály
Már nem bont TDS-t.
/remélem nem tévedek, mert ez így jól hangzik! /

Attól még lehet "polcon".

És milyen jól tudod Árpi.
Pont van a polcon belőle

Jól látom, hogy Árpi szokott leltározni nálad ... ?

Biztos turbosítani is akarta a 23i-t, amikor bedobta az automatát.
Csak a nagy TDS turbo miatt nem fért volna el a motortérben az a 10 literes ATF olajkanna, amivel át szokta mosni a szervorendszert.

Ó de nagyon viccesek vagyunk mán!

[odus]

Ó de nagyon viccesek vagyunk mán!

Ez csak szülinapi évődés.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek odus az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Ha a turbó környékén van kicsi olajszivárgásom, akkor egy tömítéskészlet gondolom mindenképpen kell ha megnézetem, esetlegesen még hibás csövek lehetnek? Kit tudnátok ajánlani Gyöngyös vagy BP környékén?
Tömítés készletből jó a Victor Reinz?

Üdv.

Sziasztok!

Lehet, hogy furcsát fogok kérdezni de hátha valaki találkozott már hasonlóval:

Van összefüggés a klímahasználat és a turbónyomás között?

Bekapcsolt klímánál mindíg is magasabb fordulaton kezdett tölteni kb 2200 körül. (Egyébként olyan 1600-1700 körül.)
Két hete viszont teljesen elment a turbó nyomásom egyszerűen megszünt tölteni. Tavaly nyáron is egyszer eljátszotta ezt de utána megjavult magától. szóval nem tudom, hogy most valóban mechanikai próblémáról van szó vagy valami másról. Állhat a probléma mögött a klíma? Vagy csak símán behalt a turbóm?

ÜDV mindenkinek.

Ui.: Szerintem a Victor Reinz az egyik legjobb minőség

[hamoriarpi]

Sziasztok!

Lehet, hogy furcsát fogok kérdezni de hátha valaki találkozott már hasonlóval:

Van összefüggés a klímahasználat és a turbónyomás között?

Bekapcsolt klímánál mindíg is magasabb fordulaton kezdett tölteni kb 2200 körül. (Egyébként olyan 1600-1700 körül.)
Két hete viszont teljesen elment a turbó nyomásom egyszerűen megszünt tölteni. Tavaly nyáron is egyszer eljátszotta ezt de utána megjavult magától. szóval nem tudom, hogy most valóban mechanikai próblémáról van szó vagy valami másról. Állhat a probléma mögött a klíma? Vagy csak símán behalt a turbóm?

ÜDV mindenkinek.

Diag, tesztek.
Összes vákuumcső csere.
Próba.
Ha jó ---> királyság.
Ha nem jó ---> druckwandler csere.
Ha még most sem jó ---> hozzáértő hibafeltárás.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: GálCsabi

Értékelés: 4.76%